吴晓明我的浅旅行

　　读到老河译介的（请点击： 《什么是＂慢旅行＂》  ），德国作者马提亚斯说：慢生活是＂慢食运动＂一种形式，该运动于1980年在意大利兴起，随之而来，出现了与传统美食相关联的 ＂慢生活＂文化、＂慢旅行＂概念。这篇文章给我以启发，想着说说我的浅骑行，浅旅行。我骑车大约有两三年，自以为是＂浅骑行＂，骑行的ABC级别。我经常与人鼓吹骑车多好，人人可以实践。
　　骑车是最简单有效有趣的一种锻炼身体。或许因为生病，或许因为忙碌，许多人远离锻炼，我看来，何以解忧？惟有骑车。只需一辆车、一顶头盔，可以在高德地图上画出你的骑行轨迹。这个大年初一，有骑友甚至在上海市区街巷间，骑迹画成一个＂虎＂字。除了自行车，骑车几乎没有更多消费，只需一辆品牌车，例如，台湾产的捷安特、美利达、开朗足矣。路边小黄车、家中买菜车不要拿来锻炼，不仅会磨损膝盖，并且将志趣都磨没了。
　　骑车的＂浅＂还在于骑远骑近都算数，为你自己健康而骑车，没有指标。休息日，沪青平公路上，常常看到年轻人呼朋引类地飙车，穿得五颜六色，不可一世地招摇过市。我承认，年轻实在是美，尤其是女青年，别样妖艳。其实，他们最多骑一百公里，远不如穿破衣烂衫老年人的能力。反过来，你每天上班路上坚持骑车，20公里来回，一年就骑了6000公里！现在，骑车背双肩包上班年轻人很多，到办公室换衣服再作白领状就是。参加合唱团、跳交谊舞、跑健身房、去游泳池，哪一样不要坚持？你坚持，会有欲望试试更远。例如两三天骑完上海周圈，也已经算入门了。
　　浅骑行是独行好？抱团好？骑车事情没有一定说法，任何时候，任何年纪，都可以开始，何况组合意愿。如果愿意抱团，你很快就会遇到很多骑友，百里挑一挑十，就与很多有趣人为伍。内中很多是不见报道的真正神人、达人；如果你喜欢独行，可以选择自己喜欢的道路、方便的时间出门。骑车路上想想心思，看看野眼，停车休息时读读微信、发张照片在朋友圈。没有人知道，或者别在意别人奇怪你的起居表。
　　你坚持，你就行，无关深浅。给自己画一张表格，将每次骑车行程记下来，是一种积极心理暗示：我行的，我厉害，我不老。不要在乎危言耸听劝告，也不求别人认同或同道，只是选择一种锻炼身体方法而已。我骑车三年，身体健康，体重减轻，曾经重重地跌过3次，小伤而无大恙，就是坚持浅骑行的效果。
　　马提亚斯说， 所谓＂慢旅行＂与其说是观光，不如说是以一种轻松和有意识的方式去了解一个地方和它的文化。  我的感想则相反，中国人出门旅游机会太少，慢不起。签证期限、消费水平、见识世界机会都慢不起。因此，由＂浅骑行＂入话， 我生造一个＂浅旅行＂概念，来说说我的旅行观：浅层次的旅行，以看得越多、走得越远为旅行目的。  我迄今感到侥幸，趁着国门打开机会，从2006年背包去马来西亚起，每年利用一二次不多的出国时机，日夜不停地赶路，去过一些地方打卡。
　　除了断断续续各种出国旅行外，我浮光掠影地奔了这样几次：在英国、印度、俄罗斯、澳洲、美国等各绕了二十多天；独自绕西欧一圈后，带着家人在欧洲诸国间，又自助着绕过几次。最远一次，由美国过墨西哥到阿根廷，行程可谓长途奔袭，眼花缭乱。由于肤浅，以至于经常想，我真去过那里吗？但是，毕竟去过了。现在国门一关，我暗暗侥幸，幸亏啊，幸亏。
　　马提亚斯说： ＂慢行可以看作是一种思维方式。比起尽可能多地看和做的游客，选择慢旅行的人宁愿花时间冷静地探索地方、人、食物和文化，体验远离众多旅游景点的真正有趣的故事。＂  我则相反，日夜兼程地赶路，经常在航站楼、火车站、长途汽车站或者车船飞机上过夜。为什么赶？我怕来不及。到近六十岁才遇到国门打开，不能将蹉跎岁月尽数补回来，补上一点是一点。
　　因为浅旅行，经常在一个个城市景点打卡为止，连蜻蜓点水都算不上，例如柏林墙、华沙城、威尼斯。但是，浅旅行让我学到无数知识。办签证、购买机票车票、预订住宿、行程问题等，是每次旅行最大收获。2007年我带着姐妹去绕英国，网购通票忘了留存依据，当时忐忑到厥倒，英国人秩序守信简单解决；后来几次绕欧洲，遭遇大罢工、车辆取消等行程问题，便不甚担心。
　　浅旅行虽然忽略了许多看点，但是，我会靠着上网、读书、看电影来补充或印证所见所未见，补充地理知识、历史知识。浅旅行对我而言，最大震撼是亲历，为自己能亲历大半生中如雷贯耳的事物而激动。例如，阿拉斯加冰川、南美洲伊瓜苏瀑布。
　　由能够去世界上作浅旅行，扯出一个感慨:一代人有一代人冤屈和遭遇。我和同龄人总觉得生不逢时，想想我们父母经历抗战、内战、以及＂改开＂前的闭塞；而我们祖父辈，则一生经历两次世界大战。我们没有经历逃难、遭受死亡威胁，如果能熬到一辈子不遇到战争，就很幸运了。