中国在沙漠中修建了一条巨大的高速公路
　　中国西部是世界上最大的沙漠之一。它的面积超过30万公里，被称为塔克拉玛干。正是在这里，中国人修建了一条非常昂贵的高速公路。
　　沙漠的年平均降雨量只有 25 毫米，但蒸发量却大了 150 倍。由于全球干旱，85% 的沙丘都在不断运动。塔克拉玛干是世界第二大流动沙漠。冬季和夏季的温度范围为 -25C 至 +45C。而且这个地方对所有的生物来说都是非常危险的。
　　穿越＂活＂的沙丘，不顾工程的种种困难和高昂的造价，建设者们还是在两年内建造了穿越移动沙漠的最长道路！
　　高速公路全长552公里，其中穿越沙丘446公里。
　　当漫长而复杂的施工结束时，操作问题就开始了。有暴风雨时，沥青经常被沙子覆盖。工程师们解决了这个问题：大规模的景观美化开始了。公路沿线种植了抗旱的梭梭、柳树等品种。为了灌溉，铺设了一个灌溉系统，该系统从地下水位取水。
　　首先，在路线的六公里路段种植植被。测试取得了很好的结果，然后他们沿着整个高速公路降落。到 2005 年，沿路种植了大约 1800 万株幼苗。这种保护带两侧的宽度从72米到78米不等。这是世界上第一条大型＂沙漠绿色走廊＂。
　　每四公里就有一个站，用于照顾植物和维护轨道。每个车站雇用两个人。当然，沿路还有几家餐馆和一个加油站。
　　布古尔县和尼雅村位于沙漠的对面，汽车和摩托车的司机在短短几个小时内克服了它们之间的距离，无疑是方便的。但该项目有一个宏伟的目的。
　　早在20世纪初，这里就发现了储量达10亿吨的大型油气田。由于缺乏技术和不适宜的条件，直到 1984 年才开始研究。
　　当时石油运输问题很严重，于是决定修建塔里木公路。1999年，它以世界上最长的穿越移动沙漠的柏油路进入吉尼斯世界纪录。
　　未来中国的这种经验可能对人类非常有用
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