讲真，新款捷豹XFL足以用惊艳形容，贵气感和用料，都不输奔驰E级

　　其实在以往，个人对于捷豹这一品牌是不太感冒的，主要还是因为平日里接触得少，外加该品牌的整体销量和日常的能见度，确实差BBA太远，所以自然而然也就疏远了这个豪华品牌。但不得不说，当年的XJL身披雪茄车身的那份英伦风，和经典的游艇式座舱，都让小编觉得有几分惊艳。以及，最近才上市的新款捷豹XFL，也再次让小编感受了来自捷豹家族的魅力。
　　6月15日，国内的捷豹XFL正式迎来它的中期改款车型（2021款）；此次，新车共推出了5款车型，官方指导价为39.98-49.98万元。从定价来看，新车显然是不算高的，毕竟XFL是和＂56E＂同级，都是豪华中大型车的定位；且在后期，捷豹XFL的大幅降价，必然也不会缺席。
　　先从外观来看，这次中期改款的捷豹XFL，感觉就像是在保时捷那里学到了精髓。因为整体来看，新款XFL和老款相比，差异还是不大的；但细品一二就会发现，其实新车哪哪儿都做了升级。
　　比如前后灯组，新款XFL就变得更加精致了些；整车的镀铬装饰，搭配上＂英国赛车绿＂车漆后，所传递出的那份英伦绅士风格，都别有一番滋味。加上新款XFL的车长有着5102mm，车身线条也很优雅，所以捷豹XFL给到的豪华气场和贵气感，个人认为是不会逊色于奔驰E级。
　　来到中期改款后捷豹XFL车内，这份惊艳就体现得更为浓郁。首先，它的座舱依旧采用了环抱式设计，那份典雅和豪华车的功底，都展现得很到位。与此同时，新车的中控布局，也着实比老款的逼格提升了不少。它的中控屏换装为了全新的11.4英寸立体式大屏，下方的空调控制区也升级为了触控式；还有它的全新水晶挡把，里面是嵌入了捷豹品牌的logo，于豪华感的提升而言，必然起到了点睛之笔的作用。
　　对了，新款XFL在内饰部分的细节把控上，这次也真的可以给个好评。比如在车窗升降按钮上，新车就加以了金属材料做装饰；在灯光和雨刮器的控制组件上，新款XFL也使用了更高级的装饰。再迎合上车内大部分的皮革包裹，确实都不难看出，捷豹品牌是真的有在发力，也一心想抢救销量。包括在配置上，XFL的丐版车型也都很高，各项智能驾驶辅助、全车无钥匙进入、自适应远近光、氛围灯啥的，都有给安排上。
　　空间方面，XFL的轴距有着3100mm，后排座椅算是标准的行政级表现，轻松跷二郎腿都是很OK的。动力上，该车搭载了2.0T+8AT的总成，功率调整为了低中高三个版本，入门款仅200马力，走量车型为250马力，顶配则为300马力。然后在五款车型中有两款为四驱，其他均为后驱布局，如果是买这车，个人更推荐后驱。
　　在简单了解了中期改款后的捷豹XFL后，我想应该有不少朋友都会比较中意这位英伦绅士。因为它的豪华感足够给力，各方面的表现也不拉垮，甚至还有比较高的性价比。
　　但喜欢归喜欢，现实也必须得面对，就像捷豹这一品牌，曾经就因为品控、保值率差点把自己＂玩死＂在手里，以至于如今再怎么降价，它的销量都没什么起伏。
　　话又说回来，作为同级竞品的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，它们的产品力上同样也很能打，在品牌影响力上还能完胜捷豹XFL。所以这样对比来看，小编总觉得，新款的XFL在销量上想实现大的质变，还是不怎么现实的。只能说，对于真正喜欢捷豹品牌，或是喜欢冷门车型的消费者们，他们可就相当开心了。