实拍改款帕萨特变帅变年轻，几个细节你要知道！

　　大众帕萨特从1973年首次亮相，在过去的48年时间里一直是大众旗下优秀的B级车，帕萨特的也是很多人生命当中绕不开的一台车型，相信你的身边总会有一个帕萨特的朋友，有个我觉得非常有趣的点，我身边很多雷克萨斯ES的车主上一台车都是帕萨特。低调，稳重是他们的特点，但应该是被烧机油和一些小问题所困扰，使得他们放弃了大众投靠了雷克萨斯的阵营。
　　新车的外观整体给人的感觉更加年轻富有活力，帕萨特之前的刚刚进入中国的时候一直以商务，家用的身份面向市场，整体给人的感觉很沉稳，在这一次中期改款之后，像奔驰立标版和大标版一样，帕萨特也有了两种前脸可以选择一种是偏商务一些的点阵式精工格栅另一种是更加运动的星空式格栅，两种格栅上面都有一条会发光LED灯带，这个设计是我个人比较喜欢的，这台车还搭载了IQ.Light全天候的矩阵式大灯，流水转向灯，无论是在实用性和美观性上都有了一定的提升。
　　车身的侧面我们可以看到除了这台车的轴距增加了15毫米以外，并没有太大的改变，打开车门之后还有迎宾光影地毯灯，这台车溜背的造型加上尾箱上上翘的小鸭尾，给人的感觉有几分帕萨特衍生车型大众CC的感觉，非常的动感，来到车尾这个贯穿式的尾灯想必也是大家会纠结的一个点，在只看到图片的时候我觉得这个尾灯有些厚重，但是看到实车点亮之后给人的感觉还是不错的。
　　坐进车内大部分媒体的实拍都表示新款装配了电容式方向盘，但是由于＂芯片荒＂的缘故，我们所拿到的车是一台实体按键方向盘，目前还不能确定实体按键与电容式方向盘以什么方式分配，高配车型还配有哈曼卡顿的音响，十色的氛围灯，车机部分在现在10英寸起步的时代，这个屏幕还是小了一点，科技配置方面，DLA智能远光灯会车跟车调节，PLA智能泊车辅助，ACC高级自适应定速巡航也有了配备。后排整体的空间表现还是很不错的，毕竟帕萨特在刚刚引入国内时，空间是它很强的卖点，此次改款的帕萨特在尺寸上并没有太大的改变，但是新增了可调节侧翼的头枕枕，舒适度还是OK的，后排的遮阳帘等配置呢，显示出了很强的商务属性。
　　后备箱部分，并没有查到具体的参数，但是整体的容积是很大的，两个中尺寸的行李箱放在后备箱是没有任何问题的。
　　动力方面有燃油版和插混版两种，燃油版依旧采用1.4T和2.0T高低功率的祖传发动机配置，最大马力分别为150Ps，186Ps和220Ps，如果日常使用1.4T发动机就足够使用了，如果对动力有所要求可以选择2.0T的版本，传动方面是7速的DSG变速箱，另外新车还有PHEV版1.4T发动机与电机组合，最大马力211Ps,峰值扭矩400N·m，纯电续航里程约为63KM，现在油价还是比较昂贵，充电比较方便的话，63KM也够大部分人日常家用了。
　　总的来说，作为一台中期改款车型，新车给人带来的更多的是年轻的感觉，而且还有了两种前脸可选，让用户可以作出更适合自己需求的选择，加上细节方面的微调和大众口碑的加持，我认为这台车还是很有竞争力的，目前官网有同款车型置换补贴和订金翻倍政策，优惠力度还是比较强的，如果还是主要考虑商务使用的话，我觉得现款车型也是很好的选择，目前市面上的优惠大概在3万到4万元之间，性价比是真的很高，家用的话可以再等一等。
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