奔驰C级有颜有料，配置全面，驾乘体验优于同级车型

　　奔驰C级定位于中型车，在国内豪华中型车市场有着不错的表现，凭借着品牌影响力与自身不错的造车品质，获得了消费者的认可，与对手车型宝马3系和奥迪A4L 相比，取得了不错的销量成绩。驾驶着它出去，也是让车主感到有面子的一件事。
　　奔驰C级沿袭品牌经典设计语言，辨识度比较高，面积不大的中网采用点阵式设计，熏黑中网表面镶嵌了多个金属点。而正中间的奔驰车标也向他人表明自己的身份，给足了车主面子。全系标配LED远近大灯和LED日间行车灯，灯腔内部整齐排列了多个灯组，点亮之后提高了前脸辨识度。
　　车身侧面造型大气沉稳，车身表面运用了不少金属装饰线条，这也是不少豪华汽车品牌常用的一种设计手法，为了提升车身造型精致感。车顶形成了一个饱满弧度，尽量不对驾乘空间造成影响，上腰线从引擎盖处一直延伸到了后车门表面。下腰线则从前轮眉处一直延伸到后车门表面，看起来比较显眼。
　　车尾造型圆润敦厚，后备箱表面设计了＂小鸭尾＂，车牌上方简单装饰了金属条。尾灯靠近车身两侧，外形尽量贴合车尾外形轮廓，看起来不会觉得突兀。内部镶嵌了不规则灯带，点亮之后进一步提高了车尾辨识度。下包围表面装饰了金属条，用于丰富整体的视觉效果。
　　内饰整体采用奔驰品牌常用的设计手法，辨识度比较高，纯黑色内饰表面同样装饰了不少银色金属条。涡轮状空调空调出风口均匀分布在中控台表面。内饰用料以硬塑为主，包裹了部分带有花纹的装饰面板。奔驰C级采用品牌常用的怀挡设计，并且添加了换挡拨片，以便进一步提升驾驶员的操控乐趣。传统换挡区域只设计了一块触控式面板，用来操控一些多媒体功能，但是表面容易落灰。物理按键空调控制系统仿照钢琴按键进行设计，中央扶手箱采用对开式设计，储物空间比较大，方便收纳一些随身物品。
　　座椅均被仿皮材质包裹，填充物软硬适中，尤其是前排座椅看起来更加宽大，座椅表面采用打孔工艺设计，用于优化实际驾乘体验。后排座椅地台中间有高凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适度。大部分车型都配备了分段式可开启全景天窗，用于开阔后排乘客车的乘车视线，在长时间出行过程中不至于感到太过烦闷。
　　奔驰C级搭载1.5T和2.0T两种发动机，全系均匹配9AT变速箱，部分车型配备了48V轻混系统，1.5T发动机分为了高低功率不同版本，低功率版本的最大马力为156Ps，官方百公里加速度为6.3s，不论是从动力参数表现还是实际的驾乘体验来看，都是一款日常家用车型。高功率发动机的最大马力为184Ps，搭载有48V轻混系统，动力输出与燃油经济性都得到了提高。全系只有一款2.0T车型，也就是顶配版车型。最大马力为158Ps，部分车型搭载了全时四驱系统，消费者可以根据自己的实际用车需求进行选择。悬架采用前后多连杆式独立悬挂的组合形式，底盘运用品牌成熟的调校手法，能够有效过滤日常颠簸震感。
　　奔驰C级的指导价在30.78-47.48万元之间，价格符合它的自身定位。入门级动感型运动版车型搭载了一系列驾驶辅助系统、定速巡航、3种驾驶模式、单天窗、真皮方向盘、无钥匙启动、远程启动、10.25英寸中控大屏等实用性配置，但它毕竟还是一款入门级车型，在配置方面还是比较欠缺，它也是全系唯一的一款没有配备前后驻车雷达和倒车影像的配置。另外，在观察这款车配置的同时，发现它的座椅配置比较全面，全系标配主副驾驶电动调节，主副驾驶座位多方位调节，说明它比较注重为驾乘人带来舒适的驾乘体验，当然这也是它的一项优势，适合当作一款日常家用车，消费者可以根据自己的实际用车需求选择一款适合自己的车型。