划时代旗舰正式到来，奔驰EQS能否定义顶级豪华电动车标准

　　#2021上海国际车展#
　　随着全球电气化领域逐步发展，目前的汽车领域中，普遍以电动车作为未来出行的趋势，但在豪华大型电动车市场中，始终还有所欠缺，而在2021上海国际车展中，奔驰首款大型豪华纯电轿车——奔驰EQS迎来了全球首秀，并且成为2021上海国际车展中最具影响力和看点的车型之一。
　　作为奔驰大型旗舰轿车，奔驰EQS在外观方面的设计明显区别于奔驰燃油车，反而如果不看标的话，甚至会认为这是一台新势力车企所研发的车型，其外观采用＂弯弓式＂一体车身配合溜背式的车尾设计，能够营造出不错的视觉效果和视觉冲击力，同时搭配多幅式铝合金轮毂、无边框车门等设计，还是营造出不错的未来感。此外，值得一提的是，奔驰EQS采用了黑银双拼配色，虽是一台电动车，但整体依旧能给人不错的气场。
　　内饰方面奔驰EQS采用全新的三连屏设计，车内配备全新MBUX Hyperscreen系统，通过宽度超过141厘米的曲面玻璃屏幕为用户带来全新的车机体验与人机交互。另外，奔驰EQS车内采用纯白的配色，与黑银双拼的外观还是很协调的。
　　当然了，作为一台奔驰旗舰，奔驰EQS最大的亮点还是在座椅舒适性和空间，其车内采用了亲肤面料的软性座椅，并且座椅表面有着诸多打孔设计，坐上去的包裹性和支撑性都很到位，同时还有一定的透气性。此外，奔驰EQS还配备了可收缩调节的头枕，并带有可拆卸的头枕设计，整体的乘坐感受十分不错。
　　而得益于超过三米的轴距，奔驰EQS的后排腿部空间十分宽敞，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，头部三拳有余，头部一拳两指，坐在后排可以轻松翘起二蓝固体，并且奔驰EQS配备了后排独立空调、后排双娱乐显示屏等舒适性配置，再加上奔驰EQS配备的座椅，坐在奔驰EQS的后排确实拥有不错的乘坐体验。此外，奔驰EQS还是一台电动车，具备纯电动车加速快、噪音小的优势，可想而知，坐在奔驰EQS的后排上高速的话，其乘坐舒适性显然要更好一些。
　　动力方面奔驰EQS将会根据搭载电机功率的不同，分为四个动力版本，分别为350/450/500 4MATIC和550 4MATIC版本，根据官方所介绍，其450+ 4MATIC版本将会搭载单电机，最大功率245kW，峰值扭矩550N·m，而高配580580 4MATIC的版本最大功率可达385kW，零百加速成绩为4.1s，其成绩谈不上特别优秀，但对于一款大型车而言还是十分不错的。另外，在续航方面，奔驰EQS的最大续航里程有望在WLTP工况下达到770公里，并且这款车支持奔驰的Mercedes Me Charge计划（充电服务）。
　　编辑点评/背景分析
　　作为基于EVA纯电平台打造的首款EQ系列车型，奔驰EQS更是时下首款大型电动豪华轿车，可以说目前在这个级别当中，除了奔驰EQS就没有另外一款车了，所以奔驰EQS也算是真正的划时代产品，也同样是它定义了大型电动豪华轿车的标准。在这里并没有半分吹嘘，从产品本身来看，尽管我个人对奔驰EQS的外观设计并不感冒，但对这款车的内饰设计、豪华氛围、动力表现以及续航里程等方面的表现都十分肯定。因此，奔驰EQS在上市之后可能会成为这一目标群体首要考虑的目标，并且还将持续很长一段时间。