人生第一部车，SUV，新手嘛，建议自动挡。合资还是自主品牌？自助品牌的选择就比较多啦，像哈弗H6，吉利博越，长安CS75，传祺GS4，荣威RX5等，合资的像现代的ix35，本田XRV，缤智，别克昂科拉，铃木维特拉，起亚KX3，日产逍客，三菱劲炫ASX等，个人建议首先本田XRV，2017款1.5L LXi CVT 经典版  落地差不多15万吧。
　　换代h6车主，这个价位的车基本都看过，这么说吧，国产车suv这个价位出了传祺都比较重，车重就带来一个问题，现在几本都是小排量涡轮车，涡轮迟滞加上相对较高的车重起步都比较慢。
　　合资车这个价位几本都是4米2左右的车，空间确实有限如果你自己光棍一个没有家用需求那我推荐你买日系自吸小车两田和马自达都可以，保值率不错，车重轻起步相对轻盈，一点小运动范，看自己喜欢什么自己来吧。
　　买自主车最大的优势是空间和配置，这个价位比上面的各种合资配置上强太多了，车长几本4.6米左右，比合资大一号，不论h6，cs55，gs4，还是rx5和瑞虎7都有不错的空间和外观设计，国产SUV销量如何自己看一下就明白国产这些年进步很大。
　　如果你有家庭和空间需求推荐你选国产，现在造车都是全球供应商，其实很多国产车的核心配件都是国际大牌，质量也不错。
　　个人选换代h6，开的时间不长但试驾过不少车，感觉这款最均衡，也是现在卖的最多的。不论你决定买什么，别尽信别人说什么，天花乱坠也不如自己去试驾得到第一首感受来的实在。希望能帮到你
　　谢邀！作为人生第一辆车的确需要仔细比较，认真考虑。建议还是合资好一些。
　　逍客，缤智，马自达CX4，日系车质量稳定，油耗经济，小毛病少，作为第一辆车比较合适。
　　国产里面，哈弗H6，吉利博越，荣威RX5，长安CS55，传祺GS4，瑞虎7都是不错的选择。反正要多试驾，多比较，祝你选到心仪的那款车。

禁止摩托车上路利大于弊还是弊大于利？汽车也有严格规定，为什么也闯红灯，酒后驾驶，撞人事情经常发生，违反交通，也该禁止，这些人尽说屁话，有条件谁不想买汽车，不得已而为之，不应该禁摩，加强管理才对禁摩是无能的表现。摩托车退休后想一个人自驾游，胆子小咋办呀？首先你要弄清楚你害怕的是什么，然后才能对症下药。我记得七八年我自驾的时候，也是有点害怕，一是怕车在路上出事，二是怕万一走错了路。后来还是想出去，就先选了个近处，200公里左右。为了年近五十岁想换辆车，新途锐怎么样？为什么要选途锐呢？同价位能选择的车型有奥迪Q7宝马X5和奔驰GLE，往上稍微加点钱能上保时捷卡宴，往下省点钱可以入手林肯MKX。不论是现款途锐，还是即将换代的新款途锐，性价比都不算特斯拉Model3为什么被评为5年内拥有成本最低的车型？在其价位段，Model3几乎是能耗最低的车型，没有之一。原本这货比理想ONE蔚来ES8等车型还贵，但随着规模化本土化自动化生产，成本得以极大摊销，目前在售车型的售价大约只有早期的一jeep车好不好，能买吗？对于jeep品牌所指车型太泛，不敢对其全系妄加评论，仅对我现在所开的一款jeep说一说，好与不好，能不能买，供你参考。我在2018年底买的jeep3。6L大切诺基，上完牌55万元，既然所有的生命都要死亡，那么生命的意义是什么？生命的意义就是走马观花，心态好的心情美哒哒，心态差的泪哈哈生命的意义在于折腾，不是你折腾别人，就是别人折腾你。结果一样。亨受过程。死亡，任何人都需要面对这个问题，回想自己这30年的沙特是个什么样的国家？来到沙特才发现花100元钱只能买1公斤的木瓜，但是100元钱可以加一车50升的95号汽油，沙特富得流油，但是并没有豪车遍地的景象，满大街开的二手车。沙特的豪车很少见人们印象中沙特有很多用人单位有年龄上的限制，35岁还能找到什么工作？通常本科毕业已经23岁，研究生毕业就26岁了，进入职场，工作八九年，刚刚对本行业有点专业感觉，甚至可以说刚入门，就35岁了！如果按照退休年龄60岁来算，35岁的职场人基本上还属于儿中国科技公司如果华为排第一，比亚迪能排第二吗？为啥？众多科技公司中，华为能排进中国前十名就算不错了，华为能成为标杆仅仅是中国需要一幅民营企业的大旗，不要小看中国的科技公司，很多国企科技含量要远远高于华为。华为仅仅是把某一项技术做的比你遇到过哪些对无锡的误解？我有个哈尔滨的朋友，2000年经过无锡，打电话给我，我邀请他来，他说无锡小城市没什么意思，我说管他小城市大城市，我请你吃饭。他来了，我带他市区转转景区转转，他说，无锡不是小城市，虽市值缩水万亿！是特斯拉不行了，还是电动车不行了？特斯拉市值缩水无需过度解读自特斯拉CEO埃隆马斯克进行了一次很有意思的套现后，新能源汽车行业中又出现了一些诡异的论调比如特斯拉不行了新能源汽车要垮了，特斯拉市值缩水新能源汽车举步维