BJ212又爱又恨的情怀垃圾

　　Hello 各位小伙伴大家好啊，要说起情怀车，那估计就和时尚的外观，舒适的内饰没啥关系了，比如路虎卫士，拉达尼瓦等等，在这个时代里它们似乎没有存在的必要，但偏偏有一部分人就特别中意这些车的独特，这可能就是情怀吧，那今天我们就来看看情怀垃圾——BJ212！
　　北京吉普212在1965年开始生产，是我国最早的乘用车，也是最纯正的ORV越野车，以前的212风光无限，很多人印象里它都是＂有身份＂的首长座驾。如今，19款的BJ212还在延续着第一代的设计，整体造型基本没有什么改变，依旧是60，70年代的味道，外观采用了方盒子造型，但线条处理的比较柔和，显得非常复古。
　　从第一代延续至今的圆形大灯非常经典，而且并不过时。
　　源自军车的防空灯，虽然在今天没什么作用，但很有年代感。
　　可拆卸的顶棚和车窗，19款的顶棚密封隔音效果有所提升。
　　BJ212采用了外挂式备胎，后备箱的空间也小的可怜。
　　内饰方面，BJ212完全没有人体工学设计和舒适性可言，用料也全是硬塑料，没有丝毫设计感，要是哪一篇文章说这车的内饰豪华科技，那这个作者肯定被充值了不少，但这种落后的时代感放到今天，却有了一种独特的美感，与时代格格不入，但特立独行，也许对很多人来说，这也是情怀吧。
　　小编认为，如果所谓的情怀需要牺牲所有现代化配置和舒适性的话，那么情怀就几乎等于工业垃圾。
　　这台可以插USB的收音机应该是全车唯一可以称为享受的配置了。
　　手套箱上方的金属把手说明这是一台＂硬派越野＂
　　动力方面，19款BJ212使用了代号4A91T的 1.5T涡轮增压汽油发动机，输出最大136马力和200N.m的动力，匹配一台5速手动变速箱，另外还有一台2.8T涡轮增压柴油发动机，拥有109马力，225N.m的动力输出，同样使用了5速手动变速箱。
　　BJ212采用了前置平台，分时四驱的形式，是非承载式车身结构，前后均使用了纵置钢板弹簧式非独立悬架，这些都是一台硬派越野车必要的条件，但212在公路行驶的舒适性真的是很差，颠簸，噪音大，通过不平路面的时候感觉全车没有一处不异响，很难相信这是一台19款的车，所以BJ212＂工业垃圾＂的称号也并不是没有依据。
　　像BJ212这样的车虽然与这个时代的汽车该有的表现相差很远，但它们肩负着＂情怀＂也在进化，比如212用到了小排量增压发动机，比如212终于有了车门密封条，但同时它的经典也依然在传承。
　　最后，如果买212的话，一定要买三角门的版本，那才是真经典！