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代代都经典,回顾历代宝马3系车型

  宝马3系,在人们心目中,是宝马优秀操控性的代表车型,也是宝马全部车型中,销量最大的车型,占了宝马全部产品的30%以上。这么重要的车型,宝马当然会用出全力,而各代宝马3系,也代表着所处年代全世界中型轿车的顶尖水准。
  1975年-1983年:第一代宝马3系 E21
  1975年-1983年:第一代宝马3系 E21
  第一代宝马3系直生产了2门车型,说是Coupe车型也可以,刚开始生产只使用四缸引擎,1977年后增加了六缸引擎车型,1978年后增加了敞篷版。
  1982年-1994年:第二代宝马3系 E30
  1982年-1994年:第二代宝马3系 E30
  1982年的第二代3系,仍然只有2门款,但很快在1983年就增加了4门轿车,1985年新增敞篷款,1987年增加旅行款。3系的成功,让宝马在第二代3系的基础上,新增了四驱版、柴油款、M3车型等多种3系扩展车型。
  1990年-2000年:第三代宝马3系 E36
  1990年-2000年:第三代宝马3系 E36
  从第三代3系开始,宝马又增加了3系的掀背车款。变速箱在1996中期改款后,增加了6MT和5AT变速箱。后悬架的多连杆独立悬挂,显著增强了悬挂表现。除了新增的掀背款,宝马还在E36的基础上,扩展开发了Z3车型。
  1998年-2005年:第四代宝马3系 E46
  1998年-2005年:第四代宝马3系 E46
  第四代3系又新增了多种电子配置,如导航、制动力电子分配、雨刷感应、LED尾灯等,也是第一次在发动机上使用了可变气门技术(valvetronic),M3车型首次采用一种自动变速箱称为SMG-II,即sequential manual gear box,是一种多用于摩托车或性能车的半自动变速箱。
  2005年-2012年:第五代宝马3系 E90
  2005年-2012年:第五代宝马3系 E90
  第五代宝马3系,现在大街上还很容易看到,除了E90其实还有E91、E92、E93编号,对应轿车、旅行车、酷派车型和敞篷车型。2006款的335i车型第一次使用涡轮增压发动机,也是从这一代3系开始使用缺气保用轮胎,并取消了备胎。
  2012年-至今:第六代宝马3系 F30
  第六代3系同样有F30、F31和F34,对应轿车、旅行款和掀背款,中规还增加了加长版,敞篷车型则划归到宝马4系,还新增了一款3系GT掀背款。从这一代起,3系全面使用涡轮增压发动机,2016款起还新增了插电款和3缸发动机款。2014年,M3车型则分离为F80,采用双增压直六发动机,排量3.0L,编号S55,使用在多种M2~M4车型中,有405hp到493hp多种调教。
  第七代宝马3系,在2018年10月的巴黎车展首次展出,预计在2019年第二季度在中国开始销售。
  新3系同样采用宝马CLAR平台,与已经发布的7系、5系新车型相同平台,轴距加长到2961mm,比奥迪A4L更长,动力系统还是以1.5T和2.0T高低功率为主,变速箱仍然是8AT,预计起售价28万。
  宝马3系从操控优先,到本代在售的第六代,已经越来越偏向了舒适性,减弱了操控,不再是只讨好部分"硬核"驾驶者的硬邦邦风格,但仍然是BBA中最能讨好"驾驶者"的车型,包括宝马X5,虽然是中大型SUV,现款宝马X5也是非常好开好玩的车型。

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