宝马奥迪奔驰哪款车最保值？

　　整体上看，德系车的保值率还是占据绝对的优势，但您提到的是BBA，那么在A、B级里保值率前10的基本没有BBA什么事，只有到达了C级层面，才是BBA的大显身手的地盘。
　　如上图所示（2017年保值率排行），单说1年内的车，奥迪A6最为保值，其次是宝马5系与奔驰E，两年车还是沿用这个顺序。而达到3年的使用时间，宝马5系就变成最保值的了，其次是奥迪A6与奔驰E。奥迪A6保值率领先前两年，宝马5系领先后3年，而奔驰E的保值率在5年间一直处于BBA中垫底的位置。严谨的说，国内市场3-5年的二手车是占据绝对数量的，远高于其它年限的二手车，也可以理解成国内3-5年为主要的换车周期，大量的新车会在3-5年之间进行换手。而1-2年换车的数量相对少些，所以对于BBA三豪来说，宝马应该最为保值、其次是奥迪、最后为奔驰。最为意外的是凯迪拉克的XTS居然也能排进前5名，这说明了一个问题，XTS的性价比的确很好，价格实惠。其次XTS的市场保有量已经有明显的提高。
　　以上为C级车保值率，宝马占据绝对的优势，虽然奥迪占据前两年的优势，但是1、2年车的出手率很低，总体来看还是宝马更保值一些。至于D级车，就有些乱套了，当然BBA还是占据前5，毕竟产D级车的就那几个品牌，我上一张很直观的图，大家自己看吧，BBA的D级车在不同的年限各有优势，我就不说了。
　　总的来说，在A、B级车型中由于品牌非常非常多，而BBA三家由于是豪牌，品牌溢价较高故而也就没什么性价比，这玩意品牌越大、价格越高，保值率反而越低，所以在A、B级车里BBA的保值率排不上号。只有到了C、D级车，到达这个层面清一色豪华品牌，所以保有量就成为决胜保值率最重要的因素。在C级车中宝马5、奥迪A6领先于奔驰E。而在D级车中奥迪A8、奔驰S领先宝马7系。
　　一款车是否保值，主要看两个方面：一是保有量，二是新车优惠幅度。一般来说，保有量越高，新车优惠幅度越小的车，保值率就越高，在BBA能做到这一点的并不多。奥迪保值率最高的车型
　　奥迪品牌原本是同级别中保值率最好的，但近几年来，由于一汽大众的种种营销失误，不但销量增长幅度大幅度下滑，终端优惠巨大，而且导致奥迪品牌保值率锐减。
　　无论是市场保有量最高的奥迪A6L，还是刚刚换代不就的奥迪A4L，终端都有5万以上的优惠幅度，这也直接影响了他们的二手车保值率。
　　毕竟，新车降幅越大，二手车定价就月底，尤其是1年左右的二手车，跌幅都很大，就是受到新车市场优惠政策的影响。
　　相比之下奥迪Q5的保值率还是比较稳定的，这主要是因为这款车在新车市场价格相对稳定，虽然也有不小的优惠，但也是因为8年的产品周期，自然形成的，但在二手车市场，奥迪Q5保值率还是不错的。宝马保值率最高车型
　　宝马其实跟奥迪很像，为了赢得市场销量，不惜在终端大幅度优惠，因此宝马3系这款最热销的车型，1年准新车的保值率还是偏低，毕竟全新车型都有6万左右的优惠，一年准新车能开什么高价。
　　另外，优惠宝马老款2.0T发动机渗漏机油严重，因此两年以上的宝马2.0T车型在二手车市场都比较滞销，所以保值率更低，这其中受害严重的依旧是宝马3系。
　　而今宝马最保值的车型当属宝马5系，这得益于全新一代宝马5系价格坚挺，宁愿牺牲销量，也绝不在终端让步一分钱。这份坚持让宝马5系在二手车市场价格十分坚挺。奔驰保值率最高车型
　　BBA中，如今保值率最高的品牌当属奔驰，全系价格几乎都很坚挺，除了上市三年的奔驰C系外，奔驰E级奔驰GLC都是在终端没有优惠。那么这两款车保值率高吗？
　　不仅仅是保值率高的问题，新一代奔驰E级和奔驰GLC在二手车市场很少有车出售，可见买他们的车主是多么珍惜这两款车。凤毛麟角的出现一两款二手新款奔驰E或奔驰GLC，公里数都在5-6万左右，而价格仅仅让你省去了购置税。奔驰品牌确实牛啊。
　　汽车是消费品，不是理财产品，除了那些极具收藏价值的＂老爷车＂之外，我们正常的家用车从您开完发票买回家之后，每一天都在贬值，只是有的车贬值快，有的车贬值速度慢而已。所以如果您比较在乎保值率，汽车就别考虑了，还不如买点理财产品靠谱。而且如果考虑到保值率的问题，最好选择二手车，因为新车的贬值速度，要比二手车更快。
　　在BBA品牌中既有热门车型，也有冷门车型，相对而言什么车比较保值，主要取决于保有量。保有量高低与否有两种辨别方式，第一种，去网站上查一下您所在的城市BBA品牌什么车型销量比较高。第二种，站在市中心的主干道上，看看5分钟之内BBA品牌什么车型在路上跑的最多。相对来说需求量较大，保有量较大的车，要比其他车型保值率高。
　　据我个人了，BBA品牌中大型轿车的保值率一般要比其他车型高一些，比如：奥迪A6L、宝马5系、以及奔驰E级。但是建议您尽量不要选择混合动版本，因为混合动力版本车型在出售的时候，价格一般都跌的比较狠，而且不太好卖。尽量选择销量最高的版本，如果4S店没有硬性要求您加装配置，自己最好就别再选装了。因为新车在选装配置的时候价格通常会比较高，可是在卖车的时候，您额外加装的这些配置，就不太值钱了！
　　岩哥的观点：我说的奥迪A6L、宝马5系、以及奔驰E级比较保值，也是相对而言。汽车是消费品，不是理财产品，贬值是很正常的事情。另外我觉得，买车之前如果考虑保值率的问题，会影响您在购车时候的判断。所以，既然买车，就买辆自己真心喜欢的车，至于保值率的问题，卖的时候再说吧！
　　我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
　　感谢邀请，要说那款车最保值，要看具体的年限来定。
　　首先bba从品牌上来说，是同一个档次的，三家在低中高的层次上一直保持相对一致的产品线，所以短期内三家基本上都差不多，拿奥迪的a6l、宝马5系，奔驰E级来对比看，据统计数据显示，在前2年内，奥迪a6l最为保值，但是作为2年内的新车而言，换车的概率非常小，所以这个数据相对而言意义不大。
　　其次，在5年时间内，宝马5系的保值率最高，奥迪次之，奔驰垫底在小编看来，奥迪车型相对于宝马和奔驰而言还是缺少了一部分运动感，在如今越来越更新换代的时代，虽然奥迪也在不断的在外形上进行调整，向年轻运动上靠近，但是相对较宝马和奔驰而言还是略显稳重，反之看宝马，拿奥迪和宝马同级别的车型过几年再进行对比看下，我相信大部分人都会选择宝马，所以小编认为，外形是宝马取胜的关键因素。
　　宝马、奥迪、奔驰哪款车最保值，我觉得若是按照BBA的原意，第一个B代表的应该是奔驰，第二个B代表的才是宝马，那么A代表的自然就是奥迪了。
　　把奔驰排在最前面不是没有原因的，奔驰的品牌影响力和知名度都是汽车中的标杆，无论你对它有多少的偏见，它是汽车的鼻祖谁都无法否认。虽然在这三者当中，奔驰的名气是最大的，但是不能说它旗下的每一款车都比宝马和奥迪更保值，只能说品牌的整体保值率略高于另外二者。
　　那么，宝马、奥迪、奔驰哪款车最保值，如果非要分得这么细也不难，宝马旗下最保值一款车是进口中大型车525i，为什么这款车那么保值，首先它是一款非常经典的车型，而且，颜值也一直得到大多数人的认可，它又是一款进口车，最重要的是它的操控性能可以说很好，前置后驱同级别里最好的，而且动力和空间也足够用，最具诱惑的是它的价格只比华晨宝马3系顶配只贵一万多元，而又比它的老大哥730便宜40万元左右，在大多数普通老百姓眼里都认为，买进口的宝马525不但有面子，而且价格也能接受，基本上都喜欢这款车，所以，它是宝马汽车旗下最保值的一款。
　　奥迪旗下目前最保值的一款车是一汽奥迪Q5L，它是一款中型SUV，车宽接近1.9米，全系都是四驱车，车内噪音控制得也不错，后备箱空间也很宽敞，后排座椅放倒后还可以当床用，总体而言，Q3空间太小，Q7和A8价格又太贵，A4和A6通过性又没它强，它的综合性价比是最高的，所以它是奥迪旗下最保值的一款。
　　奔驰旗下最保值的一款车是奔驰S350L，不要问为什么，没有为什么。它是大奔，是目前最便宜的大奔，也是最经典的大奔。
　　总结：宝马、奥迪、奔驰哪款车最保值，它们分别是宝马的进口525i，一汽奥迪的Q5L，奔驰的S350L，三款车当中最保值的当属于奔驰S350L。
　　不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
　　如果你要问奔驰宝马奥迪哪款车最保值，我的答案不是高赞的那些奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级这种车，因为跟我说的车相比，它们的保值率堪称渣渣，没错，它们就是性能车。不信？咱们一起来看一看。
　　1.2017款 奥迪RS3
　　新车指导价51.38万，没有优惠，落地价57万左右，开了两年的市场价，你们可以看一下，报价基本上在50万左右。基本上2年就亏了一个购置税，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级能有这个保值率吗？而至于奥迪RS3为什么这么保值呢？因为稀有啊！现在已经停产了，新车买不到了，所以也算是比较特殊的存在，那如果拿现在还在售的车型来比，还有谁的保值率比较高呢？
　　2.奥迪S4
　　奥迪S4现款是2020款在售，谈保值率的话肯定要谈二手车，可以看到2018款的奥迪S4现在的二手行情价也在40多万的样子，那新车多少钱呢？
　　没错，18款的奥迪S4新车也就是40多万，所以S4的保值率也是吊打BBA三款C级车的存在。单论保值率，奥迪的性能车是真的非常强悍的存在。究其原因，还要数奥迪性能车强悍的动力和厚道的定价吧，奥迪S4搭载3.0T发动机，百公里加速仅需4.7秒。奔驰的伪AMG——AMG C43的定价都来到了60万！所以S4可以说是非常良心了，因此保值率高也是有原因的。
　　但如果抛开性能车不谈，BBA最保值的车是哪一款呢？个人认为是宝马最新一代的5系。
　　就拿刚刚换代的18款宝马5系 530Li 领先型M运动套装来说。
　　即便受到最新款530Li 领先型M运动套装降价的冲击了，18款的二手行情价依然很高，咱们可以一起来看一下。
　　18款530Li 领先型M运动套装网上的报价依然集中在40万左右，还可以买一辆中配的奥迪A6L！要知道新款的530领先型落地也不到50万而已，这保值率绝对傲视BBA了。所以如果你手握50万的预算选择BBA的C级车，都不排斥，又选择不来的时候，买了保值率你都要选宝马5系，当然这只是我个人的见解，有不对的地方还请大家指正。
　　就先回答到这里吧，希望可以帮到你~
　　题主你好，二手车研究所为您解答此问题。
　　我是一位做了三年二手车行业的车商，常年了解它们的真实行情
　　其实每一款车型的保值率都是不一样的我总结了一个大概的保值率，分为最新款，次新款，老款。最新款里面最保值得应该属于奔驰，其次是宝马跟奥迪。次新款依然是奔驰再是宝马跟奥迪。老款是宝马奥迪奔驰。以上见解都是建立在车况大概一致的情况下。
　　普通品牌里面，最保值的就是丰田和大众，豪华品牌里面最保值的就是保时捷和雷克萨斯，但是宝马、奥迪和奔驰谁最保值呢？下面我们来具体看一下。奔驰第一
　　奔驰的质量在BBA里最差，但是为什么最保值呢？首先奔驰的品牌在消费者心目中的地位要比宝马和奥迪高很多，奔驰可以说是消费者心目豪华的代言词，其次是奔驰的外观非常的大气，相比于宝马的时尚运动、奥迪的商务稳重，奔驰的豪华大气更符合消费者心目的小资需求。
　　而且奔驰最大的特点就是内饰非常的豪华，非常的有质感，而消费者买车看重的就是品牌、外观和内饰，另外奔驰质量质量最差，但是三大件还是很稳定可靠的，所以奔驰在BBA里面最保值。宝马第二
　　宝马保值率排第二的原因很简单，在BBA里面，宝马的质量可以说是最好的，而且发动机和变速箱的匹配非常的稳定成熟，再加上操控非常好，而且品牌知名度非常的高，内饰虽然不是很豪华，但是科技时尚有质感，在二手车市场也非常的受欢迎。奥迪第三
　　奥迪排最后的原因就是打折，相比于奔驰和宝马坚挺的价格，奥迪的优惠幅度非常的大，优惠大带来了销量，但是品牌力受到了折损，而且加上老款烧机油带来的口碑，和降价幅度太大，所以奥迪在BBA里面是保值率最低的车型。总述
　　保值率重要的一点就是市场保有量，而BBA同级别的车型销量差距都不是特别大，所以奔驰、宝马、奥迪的车型保值一般都是奔驰最保值、宝马其次，奥迪最差，但是像5系这些热销车型保值率会略高于E级。
　　那么问题来了，买车你会选择价格贵保值的品牌，还是价格便宜不保值的品牌？
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　　保养，旗鼓相当。
　　应该是漏油的奔驰最保值吧！