毫无疑问，不是贵，是真贵。
　　奇瑞似乎又开始找不到家了。
　　星途揽月搭载的4G20C型2.0T发动机，400N.m最大扭矩碰触了国内2.0T发动机最大扭矩的天花板，传闻7.9s的百公里加速度也非常亮眼。
　　但既然如此，作为奇瑞＂全力＂打造的中型SUV，采用低成本高故障率的双离合变速箱，无论如何说不过去。
　　一款车，不是搭载了多强的发动机就好，更不是壳子越大越好，没有品质为基础就无法承载配得上的售价，也无法承载良好的市场前景。
　　双离合变速箱就是一个巨大的陷阱，换挡积极有利于改善整车的加速度，和长途高速状态下的燃油经济性，但脆弱的结构必然带着自损模式。
　　不管是长城、吉利，还是长安、传祺，甚或双离合变速箱祖师爷大众，都在其高端车型或强动力车型上采用8AT、10AT变速箱，以提高整车品质稳定性。
　　造车技能、整车销量本就摇摇晃晃的奇瑞汽车，B+级SUV、中型SUV、所谓＂高端＂SUV星途系列，全部采用7DCT，不清楚是因根本没有造好车的愿望，还是因受不住低成本的诱惑？
　　适时四驱没、独立座椅都不是什么新鲜事，也不应该成为营销的卖点。
　　14万就能买到2.0T、8AT长安CS75PLUS、18万就能买到2.0T、8AT长安UNI-K和吉利星越L。星途揽月不是车壳稍微大一圈儿就值这个价了。
　　人应有自知之明，车也应该有。
　　如果发动机是2.0丅，适时四驱，8档手自一体变速箱，双叉臂独立悬挂，48伏轻混动，如果是这些配制，那这车18万不贵。
　　某些人都是坏心眼，就应该像90年代那样桑卡纳卖你30万就对了。看来不论是论坛还是App很多都是连车都没有就来评论价格，质量的。你要是根本看不起自己国家，你就挣钱移民去你喜欢的国家去吧。
　　如果是定价18万，销量肯定是…！倒数第一！
　　只要你喜欢一点不贵 。

全新君越亮相，堪称最运动的一代，增加新动力总成，价格有望下探从18年的下半年开始，B级车市场的竞争就到了白热化的阶段，众多的B级车纷纷换代，并且价格也是一降再降，无非就是通过这样的方式来站住市场。作为曾经最热销的一款美系车来说，君越现在的销作为第一批吃螃蟹的人，8年前花13万买哈弗H6的车主现状如何？感谢官方邀请本人是2018款哈弗H6，裸车价格113000，1。5T自动两驱精英版，2017年11月提车，目前累计里程为2万8千公里，没出现任何毛病，任何小毛病都没有。由于本人经常十二代之后再无皇冠，细数皇冠没落历程，十四代无力回天！说起丰田皇冠，大家首先想到的就是12代皇冠，是一款被无数人称之为情怀的车型，是港剧里出镜率极高的车型，由于进入国内时间较早，在当时许多人都很羡慕皇冠轿车的豪华与稳重，这一款车深深影这题有点难选，大众朗逸对比丰田卡罗拉相信不少同学在买车的时候都绕不过这样一个矛盾，选德系还是日系？作为全球最顶尖的两大汽车制造体系，两者在各级细分车系市场针锋相对，大杀四方。上汽大众朗逸和一汽丰田卡罗拉作为两大战阵的大胆的尝试不怕水深，天津港提4。0普拉多！表哥大我6岁，近几年事业顺风顺水，但每每在朋友圈看我发藏疆自驾的内容都垂涎不已，年后终于是下定决心，决定入手一辆普拉多为他的出行计划做好准备。我们一众车友一致向表哥推荐4。0的普拉在门窗全关的车内睡觉为什么不会窒息说说汽车的通风系统大家知道现在的汽车密封性都是极好的，在车门和车窗部位都有厚厚的密封胶条，当它们都关闭后，汽车瞬间就与外界隔离了。纷繁的花花世界与我无缘，杂乱的噪音不入我的双耳，我在车内惬意的享受着中年人考驾照难吗？以我本人的亲身经历，我觉得一点不难，我本人是在上一年才拿到驾考证的，我也是四十多岁也算是中年吧，我在这里分享一下我的驾考路程，我是在那年三月初报名，报名后我在手机上下载了驾考宝典，退休后还能干什么工作？我的建议是不要再去工作。按照我们国家现行的退休政策，男性60岁，女性55岁（包含50岁）办理退休手续，当然个别女性60岁退休的除外。很多即将办理退休手续的人都在考虑干点什么，我的建长江三峡，性价比最高的5A景区三峡大坝，不止中国闻名，在世界范围内也是伟大的水利工程了，总算赶上放假了，走，逛逛去。本人原则，不跟团，喜欢自驾游。自己行程自己订，还是济南出发。本次行程的第一站，湖北襄阳，毕竟车同样6。8L油耗，为何途观L没人喷，H6就是油老虎？有多少人人云亦云的给哈弗H6扣上油老虎的帽子，又有多少人无视同级别车型同样较高的油耗？去年帮朋友买了台手动挡哈弗H2，前两天聊天时问了下油耗多少，常年郊区较好的路况下，他开出了6。奔驰宝马集体降价，豪华品牌洗牌？雷克萨斯凯迪拉克这谁顶得住虽然315刚刚过去，汽车行业并没有什么太过抢风头的事情风生，但是在16日作为汽车行业带头大哥的奔驰打响了降价的第一枪，随后宝马，沃尔沃，捷豹，路虎，林肯等多个豪华品牌纷纷开始宣布降