宝马530li和奔驰E300哪个好？

　　感谢邀请，斗胆说几句。两个车都是好车，如果单纯的能对比出孰好孰坏，那么其中一个厂家就该倒闭了！实际上BBA实力相当，谁也没有把谁落下，只是侧重点不同。而5系和E级一直是竞争对手，两款车只能说谁更适合自己。E级改款后几乎就就是缩小的S，所以也被成为小S。而5系也不甘示弱，改款以后也像大哥7系靠拢。外观更倾向与7系。两车车身尺寸差距不大，宝马轴距更长一些。动力上宝马占有优势，宝马入门的2.0T发动机要比奔驰入门2.0T发动机强一点!高配3.0发动机则要比奔驰更强一些。
　　新E的内饰，令很多人着迷，这简直就是S啊！一如既往地豪华!奔驰就是奔驰，豪华汽车的领头羊，标杆!很多人就是奔着奔驰的两块大屏幕去的!新E商务气息更浓一些，并且在气场营造上要强过5系!
　　5系内饰
　　科技感更足一些，智能配置更多，更丰富。整体风格依旧没有大的改变，很宝马，依旧是家族史化风格，开过宝马的人很容易上手。但是对于豪华感的营造来说，宝马的确不如奔驰会搞!
　　内饰和外观，每个人审美观点不一样，两个车虽然宝马轴距占优势，但是空间上并没有体现出太大优势。反而奔驰后排头部空间更好一点。前面已经说了，5系动力要强过奔驰，这也是宝马必备的。主打运动与操控更适合自己开，更适合年轻一代!奔驰则更大气，商务气息更浓一些。虽然发动机弱了点，但是长途高速行驶是E级是强项，舒适性好!俗话说的开宝马，坐奔驰也是有一定道理的!
　　谢邀
　　宝马5系和奔驰E级一直以来都是相爱相杀的老对手了，那么对于普通消费者而言，宝马530Li和奔驰E300L这两者谁更值得我们选择呢？今天就来分析一下。如果希望更舒适的话就选择530Li
　　如果你从来没有试驾过这两台车型，你可能会本能的认为奔驰E级的舒适程度会超过宝马5系，但是实际情况却总是出乎人们的意料，曾经的＂开宝马坐奔驰＂如今早已经不再成立，现在是＂开宝马坐宝马＂的年代，国产长轴版的5系拥有专为中国市场设计的座椅，更宽大更柔软的座椅也带来了更舒适的乘坐体验，这大概是少数几个不被国人＂喷＂的＂国内特供＂之一了。
　　在底盘质感方面，这台宝马530Li相比奔驰E300L的悬挂回弹韧性也更好，能够在清晰反馈路面信息的同时也为乘客提供更好的滤震感受，相比之下奔驰E级的底盘虽然也不能算差，但是和它50万出头的落地价比起来其实并不相称。如果想要良好的操控也选择530Li
　　其实在操控这个方面几乎不用说大家也会知道宝马比奔驰更强，没错，在我们的实际对比测试中，我们会发现，这台5系的指向更精准，方向盘的回正力矩也是让我们非常舒适的类型，油门和刹车踏板的反馈力度恰到好处，一切都是对驾驶者非常友好的取向。相比之下，奔驰E级的操控就显得有些中规中矩，你也很难在这台E级上面体会到驾驶的乐趣。
　　尽管有人说这一代5系相比上一代车型其实更多的向舒适性妥协了，在操控方面不如上一代车型好，但是事实上，在对两代车型对比之后，我们发现这一代的5系相比上一代5系并没有在操控性上有所弱化，只不过更舒适的体验弱化了驾驶者对于操控这一块的感知，因此如果你是一个喜欢开车的人，那么这一代的530Li依旧是个很不错的选择。如果你对于品牌有要求的话还是选择E300L
　　在如今的国内市场上，奔驰的品牌认可度还是要强过宝马的，尽管同为一线豪华品牌，但是就算是在BBA当中，也是存在认知鄙视链的，特别是在商务方面，对于奔驰品牌的认知依旧是比宝马高，尽管很多人不认可这样的说法，但是销量已经给了我们答案。所以如果你对于品牌比较有要求或者经常需要进行商务接待活动的话，那么奔驰E300L可能是一个更合适的选择，毕竟无论是在品牌还是在内饰的氛围感上，这台奔驰E300L都能给足你面子。
　　当然，从我个人的角度来说，如果是个人用车需求较多的话，我还是更为推荐宝马530Li，毕竟一台好开好坐的车对于来说比其他任何优点都要更重要。
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　　首先土豪，我们能做朋友吗？都买这个级别的车了，还那么纠结呀？不是看哪个顺眼就买哪个吗？从品牌来说，虽然奔驰宝马都是豪华品牌，但是似乎不少人认为奔驰更有豪华感，宝马有种土豪的气息。
　　颜值上也确实奔驰的闪亮车头看起来更加豪华感十足，而对于我来来说，都挺帅气的，毕竟都买不起。泪崩。看下尺寸，同样定位在中大型车，奔驰5.06车长3.07轴距，宝马5.08轴距3.10轴距，数据上差别不大。
　　动力上，同样是2.0T涡轮增压发动机，奔驰匹配9AT变速箱，最大马力245，最大扭矩370，宝马匹配8AT，最大马力252，最大扭矩350，性能上也是不分上下。
　　配置上也是各有优势，半斤八两，并且价格也差不多，还是回到那句话了，开宝马坐奔驰，操控上真的宝马530LI开过的都赞不绝口，自己开就买宝马，给别人开就买奔驰吧。
　　预算50万，那么我就按照最接近这个预算的价格来找寻了两款车型进行对比分析，指导价为49.98万的奔驰2017款 E 300 L 运动豪华型（同价位还有偏向舒适版的2017款 E 300 L 豪华型），宝马选取的是指导价29.89万的2018款 530Li xDrive M运动套装（同价位有豪华舒适版的2018款 530Li xDrive 豪华套装）。
　　新5系上市就标配豪华设计套装和M设计套装，同价位供不同消费者选择，上了M套件的新5系更加年轻化，虽然应用在商务接待场合略显尴尬了一些，但是大可把它当作7系用。
　　但从外观设计上考虑，个人观点是新宝马5系的应用范围更广一些，奔驰E级的商务气息更浓，无论是豪华设计套装还是运动设计套装都延续了S级那种强大的商务气场，如果是私人场合使用，奔驰新E级的定位颇为尴尬，容易被认为是接待用车。
　　新5系的尺寸要比E级大一丢丢，在这个尺寸空间里，长1厘米基本可以忽略不计，所以空间表现大家不用太在意，只需要关注配置就行。
　　宝马530LI逆节奏的采用了全时四驱结构，而奔驰E级则是前置后驱模式，论动态表现四驱宝马5系要优于奔驰E级。
　　但是论舒适性，奔驰绝对比宝马要好 ，从奔驰E级的悬架配置也可知一二，奔驰E前后悬都采用了多连杆独立结构，可选装空气悬架，软硬调节选装高低调节可变悬架，宝马则全部不支持选装，所以如果考虑舒适那么选奔驰E级。
　　全新5系的内饰虽然变动不大，没有奔驰E级那样的豪华感，但是新的酒红色内饰配色，还有下放的首饰操作功能，全液晶仪表等配置也增色不少，两种不同的味道，没有好坏之分。
　　综上所述：50万预算换车，我的建议是宝马5是不错的选择，应用范围和场合更宽一些，但是如果是商务人士接待用车比较多，选奔驰E级，大气奢华。
　　对比的车型是奔驰E300L和宝马530，这是两个模型的中高匹配系列。一般来说，以家庭为主的消费者更倾向于选择入门级的奔驰E200和宝马525系列。在中高配系中，奔驰E300和宝马530系列的选择更多的是从企业管理的角度出发。虽然奔驰E级和宝马5系并没有明显的优缺点，但在实际使用场景后，他们可以看出谁比谁好。显然，从管理业务的角度来看，奔驰E肯定比宝马5系更适合。想知道奔驰有一种天生就有的气势，仿佛它是为行政事业而生的。这正是宝马所没有的，它追求的是一种控制感。
　　今天的话题是预算50-55万，是买奔驰E300还是买宝马530。这个预算应该是车整体下来的费用。扣除购置税和保险，裸车的价格应该是在45-50万左右。如果是这个预算，宝马可以买到540啦！还买啥530啊！现在宝马在一二线城市比八折的优惠都大，至于具体多少优惠，需要和店里谈的。而奔驰而言，价格上也就是买E300啦！奔驰的优惠幅度在10%-15%。没有宝马那么大。但就保值而言，明显不到八折的宝马540更好一些。奔驰车的故障率现在有些高，明后年也就掉到八折以下啦！
　　奔驰宝马都有着不同的技术，奔驰在安全方面考虑得比较贴心，bmw在加试的时候提速方面的体验很好，他俩各有各自的一个技术，如果说配置方面的话，我觉得宝马更加的好一些吧，在我们这种复杂的道路情况下是比较好用的，这个两款车要看你比哪个方面了。
　　下面我们来看一下颜值如何，宝马5系的外观和上代相比，变化很小。外观上，这两款车都是采取了这两家非常豪气的前脸的设计，奔驰E级更向S级靠拢，车身线条灵动富有层次感，而宝马5系同样也与7系神似，线条圆润优美，动感十足，不过奔驰E级的车灯设计，在视觉效果上更加时尚科幻，外行人几乎看不出换代来了，这也是宝马5系目前滞销的主因，实际上这代宝马5系的内饰还是不错的，做工相比较上代提升不少，车子开起来舒适性很好，但说实话，运动感一般，做商务用没问题。面子上也可以。而奔驰E级属于面子足够好，但金玉其外，败絮其中，随着奔驰频发的质量问题，这款车真心不值得推荐啦！
　　内饰方面，宝马5系没有给人太大的惊喜，依然是宝马传统的家族设计，悬浮中控大屏和M套件提升了内饰整体的豪华的感觉还有科技的体验，而奔驰E级的双屏显示是一大亮点，双色内饰设计十分抢眼，档次感特强，乘坐空间由于宝马5系与奔驰E的长轴版轴距差别不大，所以两车基本差不多，但奔驰E级的空间运用的更老道，动力方面，两款车都基础车型都采用了2.0T低功率发动机，奔驰E300的最大功率为184马力，他最大的扭是300，而宝马5系的最大功率为224马力，他最大的扭是310，车发动机数据看，宝马的动力更胜一筹，不过奔驰E级的9挡手自一体变速箱要先进些，在配置方面奔驰E级也有一定的优势。
　　来说说这俩车定位，宝马五系偏年轻，适合你28的年龄，奔驰车适合成熟一点，看你工作是否需要，要是本地宝马加价回去省会其他宝马4s店询价，保养在哪都无所谓，4s店都是联网的，在一个奔驰保养后期比宝马高的不是一点。全新机5系是从里到外的全新，而且选装M套件也很实惠，这是以前没有的，老款宝马是F18lci底盘，新款是G38底盘，B系发动机，B48,这是我能给你的干货。就这么多，因为现在市面上比较少，接触的不多。说奔驰，全新机E级213底盘，也是更新了的，已经有一段时间了，这算经历住了市场的考研，而且新款E级外观有很多选择，总之现在的E级更年轻，更运动了，大标中网。
　　最后我想说！这两款车你就看外形和优惠政策选车吧，不用考虑别的，都差不多，没啥区别，如果你说什么驾驶感受之类的，动力啦，隔音啦。什么小毛病啦，这些专业的，我告诉你，都差不多，在这个级别上，还有奥迪A6L，现款的奥迪A6L的价格已经掉到75折左右，45万可以买3.0T的啦！就目前看奥迪A6L的商务范儿十足，内饰稍微有点老气，但车辆配置足够丰富。或者等等明年1月上市的全新A6L，外形有点小A8的赶脚，内饰绝对拉风，那全面触摸屏，据说是标配，不像某品牌搞大小屏，科技感十足
　　半斤八两、不分伯仲--E300VS530LI
　　最初奔驰新E面世的时候，一片掌声，简直犹如科比巡演，经过这一年多洗礼，我们发现奔驰E300L简直就是宝马530LI孪生兄弟，不分伯仲。
　　首先，为神马拿这两台车来作比较，为什么不是入门级的E200呢，首先E200l是2.0T低功率版本，只有180马力，简直就是帕萨特级别啊，所以E300L和530LI才是真核所在。
　　从价格上，这两台车价格在47万左右，当然，选配的一些配置另算，而且这两台车价格真是非常相似，不像奥迪，奥迪更便宜一些，真应了那句话，宝马奔驰不带着奥迪玩啊。
　　操控上：我们来看轮毂和悬挂，都是18寸、245轮毂，悬挂上都是多连杆结构，制动器类型也都是通风盘式制动器。
　　宝马是8AT，奔驰是9AT，发动机二者都是2.0高功率，马力都在250左右，不相上下，从这些方面来看，二者驾驶感受相对类似，都很无敌。
　　舒适性上：二者都是全景天窗，后排空间没得说，但是宝马座椅更加长，对腿部承托更好，奔驰的靠垫更舒适，隔音上，二者半斤八两，非常了得，毕竟价格摆着呢。无钥匙进入、无钥匙启动都是标准配备。都说奔驰主打舒适，但是后排调节奔驰E300L并不具备，反而宝马530LI倒是具备，奔驰的柏林之声宝马的哈曼卡顿都需要加钱选装。
　　宝马后排：
　　颜值上，二者外观上，530更运动，E300L更优雅，看个人喜好，内饰上，二者用料都非常给力，耐用，视野效果好，但是，奔驰的设计更加漂亮耐看，比如座椅调节，奔驰的按钮在门板上，就不用把手放进座椅下去扣了。打开车门，不用弯腰调座位，多文雅额。所以在内饰上，奔驰不能说完胜，但是应该是更胜一筹额。
　　两台车，如此接近，南帝北丐，看你所爱喽。
　　看了楼上回复的都是在贴数据，或者讲＂气质＂，没有实质性对比出两个产品在动态上的差别，我就从产品力及产品定位侧重点分析一下。E300L和530Li在目前这代车型上主要区别在以下几点：
　　1悬架&座椅：530优于E300。这一代E和5系比之前的产品性格有了非常大的转变，E悬架感受相对硬，而5系则舒适了许多，而且乘坐舒适度也一样同步，单纯讲乘坐感受选5系能能满足需求。
　　2价格：目前5系优惠20个点左右（2018年7月），E优惠8个点左右，整体来说，同价位落地的车型，5系配置更高一点，性价比相对也更好。
　　3产品侧重点：E在这一代产品上升级到了S的外观，在场面上更显大气，应对商务场合更轻松。而宝马这一代，最打M运动型套件，适合个人开兼家庭用，商务气场上略显不足。虽说舒适度略有差异，但整体而言，5系适用的场合除了飙车改装党，其他E都可以兼任，简单说就是选E更稳妥。
　　4选车应该了解需求，这个价位的车，很显然＂性价比＂不是最主要的考虑。两台车选哪台都有道理。纯家用5系的优惠和舒适度加分，而选E则是更常规更保险的家用、商务两用车。
　　上S级再去考虑奔驰 这级别选五系没错！
　　两 台 车 刚好 都开过，我 个人 购买 的就是 530目前 已经 开始了 15000多少公里 了 接下来 和 大家 粗略的谈一下我的驾驶感受。
　　奔驰：
　　1.外观：内饰好看，甩宝马一条街。大连屏是真的香。不过外观过于成熟，相对不适合我们这种二十几岁的年轻人，感觉 适合 30-40岁 这种年纪开的车。年轻人比较适合e coupe，选个游艇蓝的内饰简直不要太爽。但是不符合你商务的要求
　　2.驾驶感受：方向盘比较重，大  Logo比较 突出 ，操控没有宝马好，比较虚。运动模式下超车还是比较舒服的，舒适模式和经济模式就不要想着超车了。
　　3.乘坐感受：舒适是妥妥的。座椅加热也不像宝马那样憨厚 的要自己关，会逐渐降温直至关闭，这点还是比较适合 像我 这样 的人。前面 的腰部支撑没宝马做的好，座椅包裹性不强。
　　4.总 结：怀档用起来是真的香，而且中控看起来更干净。
　　宝马：
　　1.外观：我觉得外观上宝马相对于奔驰还是更符合你的要求的，兼具年轻运动 和商务两个特点。不足的 就是 内饰和奔驰比起来差太远了，都但是 也 不是 没有 可取之处 ，如果 说 奔驰 的内饰 设计是 豪华 +科技 的话 。 宝马 就是 大 气 +稳重了
　　2.驾驶感受：终于 来到 了 宝马 的 领域 了  操控不是盖的，那叫一个丝滑和 顺手，记得 第一次 上路就是拿宝马和奔驰混着开的，新手上路不敢踩油门，开奔驰的时候车速一直在五六十码，一换上宝马我就能上90，一不小心就超速。真的太好开了，油门线性，方向盘指向精准，操控起来比奔驰舒服太多了，一下子提高了我开车的信心。
　　宝马舒适模式就能达到奔驰的运动模式的效果，油门响应快，超车利器。运动模式能给你明显的运动体验，奔驰的运动模式除了油门变快没什么特别感受，宝马的运动模式明显感觉暴躁起来，悬架变硬，路感更好。当然两辆车都有运动加强  我 个人 一直 都在 用 舒适模式开，亲 测0-100/7.5秒
　　运动模式没有试过
　　3.乘坐感受：以前 都说 开宝马 坐奔驰   感觉 现在 应该 变成 开 宝马 坐 宝马 了 哈哈 ，自从 宝马 中期 改款 过后 ，后面 座椅非常 舒服 坐 下去会给 人 镶进去 的感觉   空间 也不错   我 180的 个 子 坐 在 后面 都感觉施展的开
　　4.其他：宝马和Apple carplay可以通过无线连接，而奔驰只能通过数据线连接。现在新车的数据线都是type c接口了，还要单独去买线。
　　新车气味上宝马也没奔驰做的好，奔驰一个月就把味道散的差不多了，宝马花了大概四五个月的时间，当然影响 都不 大   说 到 这里 了
　　朋友们可能会问那到底是选E3000还是530呢 在这里我个人建议是选择530。因为车子会陪我们很长时间 时间久了我们的激情会慢慢的下来 在好看的中控也都会看腻 相反后期我们更看重的是操控和驾驶感 孰轻孰重各位都可以去试驾一下  选择一个更适合自己的最重要 今天就分享到这里了
　　感谢各位客官老爷们的观看