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标致408换标富康复活!卖15。38万,PK秦PLUS,你会买单吗?

  富康ES600对标秦PLUS EV必败·没有悬念
  提到富康汽车相信老司机都会比较熟悉,早期的雪铁龙富康也算是"老三样"之一了,和桑塔纳捷达是齐名的车;不过富康早早的停产了,桑塔纳和捷达也一步步的成为了工业垃圾,合资汽车整体走向了摸了润滑油的滑滑梯……不聊这些过去式了,富康现在是独立品牌,就像是一汽大众旗下的捷达汽车一样,用车的名字打造品牌往往都不能成功,富康似乎也不例外。
  近日富康推出了ES600电动轿车,这辆车本没有什么存在感,可是因发布后的通稿蹭了秦PLUS这个"活WiFi"所以受到了一些关注;那么这辆车有没有能力对标秦PLUS EV,作为面向B端市场的车有没有可能翻盘呢?先看外观设计吧。
  这不就是标致408的电动版嘛,无非是换了个车标,外观设计水平还不错,只不过综合实力还是差了很多;车身尺寸为4750*1820*1518,轴距2730mm,作为A 标准的轿车会有不错的空间体验,这点不能否认,只不过秦PLUS的标准达到了4765*1837*1515,轴距2718mm,空间水平当然不会比ES600差。
  核心参数对比:ES600,电机功率110kw/230N·m,破百10.7秒秦PLUSEV,普通版100kw/180N·m,动力相当
  参数有所差异但实际性能没有什么悬殊,高功率135kw的版本能实现9秒破百,但17.58万的价格还是略高了一些,就不拿去和15.38万的ES600对比了。
  ES600的NEDC续航里程为430公里,指导价14.88、15.88的秦PLUS EV普通版均为NEDC 500km,低配13.88万的版本也有400公里,毫无疑问,在续航方面显然是秦PLUS EV完胜。
  再看配置,秦PLUS EV普通版均标配前后六枚安全气囊、包括头部气帘,标配ESP车身稳定系统,高配15.88万的尊贵型就有全套智能辅助驾驶配置,用全景影像和侧面预警系统;舒适配置有电动天窗、远程控制、皮革方向盘和座椅,有标配带有PM2.5过滤装置的自动分区温控的空调系统,还有悬浮车机、移动电站和遥控驾驶等特有功能。
  富康ES600的配置缺少了一些几项:侧气囊和头部气帘ESP所有辅助驾驶配置出租版没有倒车影像(包括车机)、其他版本只有倒车后视没有天窗没有远程启动等功能全系车机不支持车联网和OTA没有LED大灯(用卤素大灯)和相关灯光配置全系使用手动空调、无后排出风口和分区温控等
  这就是ES600的配置,和秦PLUS EV的普通版是有极大的差距的。
  最后需要了解的是两车的动力电池质保标准,ES600的质保标准是非营运车辆的三电为8年或15万公里质保,电芯五年或50万公里质保;营运车辆为1年或12万公里整车质保,三电或电芯为8年或60万公里质保,这是营运车下线的最高标准了,也是ES600为数不多的卖点。
  但是实际上的网约车和出租车的下线周期都不会到8年,因为满8年就强制报废了,网约车也要下线,实际价值和报废车差不多;大多数出租车都会在五年左右下线,网约车平均年龄更短。于是比亚迪给出的标准则是营运车5年或60万公里的电芯质保,对于非营运车辆则是首任车主三电终身质保,电芯是不限制车主的终身质保,标准没有什么区别,所以秦PLUS EV推出的出行版基本没人关注,大多数都是选择普通版用于出行服务但绝大多数还是作为家用车使用,毕竟现在是一车难求。
  综上所述,富康ES600没有什么性价比可言,配置太低、续航过短,与其价格是不太匹配的;至于质保周期这个卖点在比亚迪的面前也不算是卖点了,但差距最大的还是三电的技术,电控和电机可以不谈,仅刀片电池和ES600三元锂电池的差距就不小,众所周知刀片电池时目前唯一能经过高标准炉温、过程和短路穿刺试验而不起火的,且密度可以达到140-160的高密度磷酸铁锂电池。
  所以ES600仍旧没有什么前景,主要依靠的还是东风系的成出行服务的企业用户,这不是个品牌发展的长久之计。
  编辑:天和Auto-汽车科学岛
  天和MCN发布,保留版权保护权利
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  作为一个法系车体系内的人回答!你这问题本身就不正确!
  首先、这车根本就不是你所谓的PK秦PLUS的,不知道你是在哪听到这个说法的!
  其次、这车的定位更多的事营运车用,与秦PLUS的客户群体还是有比较大点差异,所以这两个车的客户群体重叠的可能性小!换句话说,买秦PLUS的个人用户基本上都不正眼看这个车!
  再次、按照我对这个市场的了解,这个指导价就是指导而已,实际上肯定不会这个价!
  最后、按照我们国人的习性,就算价格便宜几万,还是不买单!太正常了!
  这款车如果在武汉市上牌可以拿到地方政府6万元的补贴才是重点

红色驾照什么来头?交警见了都无权拦车,私家车遇见必须让道大家都知道不管开什么车,只要是机动车,都必须要有驾驶证,这是代表我们拥有着合法的驾驶资格。经过几轮的改革之后驾驶证的取得并不是那么容易的事情,想要取得驾驶证就必须要我们学习掌握驾驶汽车工业强国德国的老百姓都开什么车?小编有幸在德国旅游了一番,由于本身对汽车感兴趣,因此特意观察了德国街道上的车型。作为一个汽车强国,是不是也和我一样很好奇普通德国老百姓都是开什么车?以下车辆照片拍摄于大众汽车基地沃假如撞死碰瓷党,车主150万三者险够赔吗?看看专家怎么说车主除了摄像头以外最害怕的一样就是碰瓷党,因为现在碰瓷党总是会让我们出其不意,占着着弱势群体的名头,却让车主受到了很多利益的损失,现在有很多车主遇到行人都感觉像是碰瓷者也让很多车主新款丰田86售价曝光,或27。78万起日前,疑似丰田86的售价曝光,新车将推出手动豪华型和自动豪华型共2个配置车型,售价或分别为27。78万元和28。78万元,新车或与新款斯巴鲁BRZ一同在4月16日开幕的2019上海这车两次面临破产,后被国人拯救的豪车,现加价还得排队随着国产车技术的发展,如今可以毫不客气的说15万级别以下的SUV车型自主品牌最受欢迎,这点从销量上就能发现,也正是由于国产车的发展以及超高的性价比,对合资车造成了很大的压力,所以众别克离不开中国,丰田表示无所谓哪些外国车企依赖中国市场?中国作为全世界最大的汽车市场,大街上跑满了外国品牌汽车。一方面要反省自身,努力提升自主品牌的实力另一方面也应该看到,随着中国的发展,外国汽车对中国的依赖程度也越来越高。那么众多的外鲁能如果退出中国足协,那么俱乐部和足校能值多少钱?山东会有企业买得起吗?首先这个假设很难成立,如果是个一般的省内国企或者民企经营球队的话,可能会退,但是鲁能不是,鲁能是国网央企,鲁能的名字甚至早于国网,但是一直伴随着国网一起壮大!从1998年入主球队叫汽车仪表出现机油压力警报是什么情况?如果将点火开关进入ON模式,不启动发动机的情况下,发动机气囊转向助力刹车系统报警灯常亮是正常的。启动发动机后,车辆会自检,没有问题的话这些灯都会自动消失的。如果行驶中机油警示灯闪亮为什么欧美车开起来有稳的感觉,而日系车会感觉飘?日本车高速飘,主要是两个方面,1是四轮定位,日本车一般都是调平,滚动阻力最低,轮胎磨损最小,或者说只有一点点往中间跑,方向盘回正力小。2是悬挂偏软,遇到起伏的路面晃动会多一点。德国阿特兹2。5L运动版分期付款如何?落地大概多少钱?感谢邀请,欢迎关注孟子说车!阿特兹在我看来确实是一款很不错的车型,和同级别车型相比,比如凯美瑞,雅阁等阿特兹的产品力也是不弱的。阿特兹的前脸很漂亮,主要是因为采用了家族魂动式的设计3。4万买的车三元催化丢了,修车需要9千,该怎么办?标准答案应当是报警找回概述(需要注意的车辆)二手车事故车近几年出现过一些与三元催化器有关的案例,购车后车辆该去年检了,上线检测发现尾气严重超标,检车车辆时发现排气系统里没有三元催化
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