范文健康探索娱乐情感热点
投稿投诉
热点动态
科技财经
情感日志
励志美文
娱乐时尚
游戏搞笑
探索旅游
历史星座
健康养生
美丽育儿
范文作文
教案论文

三年没出险,想换一家保险公司,划算吗?

  问:车辆三年没有出险,现在想换一家保险公司,可以吗?
  答:你的爱车三年没有出险,现在想换一家保险公司是可以的,假如你的车辆是在大公司投保的,不建议更换公司,因为全国联网的大公司在全国各地的服务网点远远多于小公司,相对来说服务更方便、更快捷。
  至于更换公司,不会影响到车辆商业险的优惠折扣率,2015年5月份第三次费改后交强险在省份之间流转,也不会影响优惠折扣率。
  但是,假如车辆险是在省份之间流转的话,因为车船税系统全国不联网,同时可能会影响到车船税检测不到纳税记录而形成重复征税,并产生滞纳金。
  2018年5月份车辆商业险第三次费率改革后,无论车辆险在那个省份之间流转,不会影响到商业险优惠折扣率,但对交强险有影响。
  车辆险三次费率改革后,车辆在购置年限一致、历史年度出险频次一致、保障种类与保障额度一致的情况下,无论在那个省份之间流转,只要车辆是在纳入银保监会监管的财险公司投保,保费是一致的,一分钱也不会差。
  首先,题主是个不错的司机,至少小碰擦、小事故自己能解决,没有劳烦保险公司。那么,三年不出险,这个时候的保费是可以打很低的折扣的。比如,交强险部分,头一年,交950元,如果一直没有出事故,第二年就可以优惠10%,855元;第三年可优惠20%,为760元;四年未出现的话,优惠力度加大,最高可优惠30%,则是665元。
  商业险部分,也有折扣,现在各个地方的折扣不一样,有的地方为了鼓励司机文明驾驶,与罚款情况也挂钩,但总而言之,只要是文明驾驶,没有事故,没有出险的话,三年后的保费是可以节省不少的。但是,如果你是一个马大哈,马路杀手的话,那么,保费会大幅增长,如果来年出险一次,保费无折扣,出险两次保费上浮25%、三次上浮50%、四次75%、五次及以上来年保费翻一倍。
  题主提出3年后,是否可以换一家保险公司,个人认为,主要看你更换的保险公司的理赔实力、道路救援等服务上的便捷程度。一般来说,一些传统的老牌保险公司在道路救援、行使保障、出险、勘察现场、理赔等方面做的比较好,也比较成熟,在价格上,往往能让利给车主。如果说,你是想从原来的小的保险公司换到服务更好的,价格也还可以的保险公司,体验与价格有合适的性价比的话是可以的,但是,如果只是贪图另外一家保险公司的保费等地,但其他方面做的不好,那就不划算了。
  驾车行驶,保障先行。选择服务好一些的保险公司不仅是对自身及家庭的负责,也是对公共安全的负责。
  谢邀!看你的问题就知道是想问车险的事情!是呀,车险一直在一家保险公司投保,时间长了也都想要换别家保险公司试试,换保险投保不是重点,重点是划算,价格最实惠才是硬道理!
  首先,如果连续三年没有出来险,那么交强险和商业险都会有优惠的。有时更换新的保险公司投保时,优惠反而更多,因为其他保险公司也要业绩,也要拉客户。
  其次,如果不能确定转保后保费是否划算,可以选择几家其他的保险公司,让他们也给你报个价,再与原先的保险公司报的价格进行对比,那里划算在那里买。前提是要保证所购的险种及保额要一致,不要被他们套路了呢!
  最后,不同的车险销售渠道,则优惠的价格也不同,送的礼物也不同!一般情况下,网销,电销或者保险公司的APP上购买的价格更加的优惠。通常情况下商业保险可以在发票价格的基础上优惠15%至40%左右,所以,不要相信发票的价格,要保险业务员给亲个实价!
  好多人可能对保险业务都不怎么熟悉,那么今天就给大家科普一下汽车保险,例如在一家保险公司买了三年,一直没有动过保险,那么更换一家保险公司费用会变吗?下面给大家详细解释一下。
  以自己的亲身经历给大家解释一下,车辆交强险是必须要购买的,但是第三方责任险和车辆损失险,这个可以选择性的购买。车辆的交强险可能保险公司费用差不多,小保险公司可能买的时候费用更加低,因为小保险公司车辆的保险费用不够,所以会加大给客户的返点,这样来吸引客户购买,但是小的保险公司在车辆赔付的时候事情很多,建议大家买保险的时候,还是买大一点的保险公司。
  今年自己买第三者责任险的时候,因为自己是做汽车售后的,一直和保险公司合作,那么就把自己的第三者责任险给了三个保险公司,三家的保险费用都不一样,其中一家是760,一家是600多,最后一家是500刚过一点,所以同样是第三者责任险,每家保险公司的费用是不一样的,所以想换保险公司的朋友,可以把自己的保险提前算一下,这样可以有选择性的购买,不知道大家明白了没有。
  三年没出险,想换一家保险公司,划算吗?三年没有出险记录,可以说是车险优质客户,无论是交强险还是商业险都可以享受到比较大的优惠。但不管在哪家保险公司投保,车险的基准保费都一样,只是会因各保险公司给的折扣不一样而在费率上有少许差异。大保险公司保费相差不会太大,有的小保险公司为了争取客户,会给出更大的折扣。题主现在购买的是大保险公司,可以比较一下其他大保险公司的报价,优惠比较大就换一家或者与现有保险公司砍价;但是不建议换小保险公司,因为虽然保费会便宜一些,但是在实际理赔过程可能会比较折腾!
  经过近几年车险费改,现在各保险公司之间的价格也越来越透明,所以保险公司间的竞争也越来越激烈。每年当车主的保险快到期的时候,就会频繁接到保险公司的电话。所以很多地区把车险可以提前90天续保改为提前30天续保,就是为了减少保险公司的过度打扰车主的周期!
  经常换保险公司的车主会发现,现在大保险公司的报价都相差不大,在价格优惠幅度不大的情况下,保险公司的服务也就成了车主投保时考量的关键。提前洽谈续保也是服务中心一种体现,所以在车主保险快到期的时候,保险公司就会开始频繁电话联系车主续保。
  在我们接收到的那些比较大的保险公司的报价,之间存在的差异其实更多的保险业务员的佣金让利幅度。因为大保险公司的各项费用都差不多,能调动的空间就只有业务员自己的保险佣金,为了完成销售任务就会作出一定让利。
  但是很多小保险公司就可以给出更优惠的报价,难道这些小保险公司会比大保险公司更有优势吗?
  车主想换保险公司无非就是服务与价格,像题主这样三年没有出险自然不是因为服务的原因,那就是想得到更优惠的价格。对于车险续保的保费差异在哪里?只要我们去分析一下商业车险的保费计算方法就会理解!
  汽车保险分为交强险和商业车险,一般都会在同一家保险公司购买,也有不嫌麻烦的会分开购买。交强险的基础保费和保费费率都是一样的,因为这是国家强制性保险,对于保险公司来说与利润无关。但是商业车险就不同,商业车险就是保险公司的主要利润来源。
  商业车险保费计算方法:
  保费=商业车险基准保费*费率调整系数 基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)费率调整系数=NCD系数*折扣系数折扣系数=自主核保系数*自主渠道系数基准保费各保险公司都差不多,无论大小保险公司涉及到的费用都是比较透明的,现在附加费用率最高是20%,所以投保车辆的基准保费都差不多。NCD系数就是无赔款优待系数,这个系数也是取决于车辆出险情况,出险记录是整个系统共享数据。无论你在哪家保险公司投保,NCD系数都是一样的。折扣系数就是各保险公司可以给到的折扣,这个才是造成价格差异的主要因素。
  自主核保系数 是指保险公司在一定的区间内自主设定的商业车险核保系数,影响这个系数的因素与驾驶人员和投保车辆有关,所以那些大的保险公司因为投保客户基数大,这时更多考虑的是整体风险。但是对于那些体量小的保险公司,就需要获得更多的投保客户,来维持利润在合理范围。这时就会给到更大的折扣,但是折扣过大的话,后续就有可能出现服务问题。
  自主渠道系数 就是不同的销售渠道制定不同的折扣系数,可以在一定程度上改变传统的电话、网络销售方式。像现在微信、支付宝都可以购买车险,只不过很多车主对这些新的销售方式比较陌生,所以现在体量并不大。
  从商业车险的保费计算方法可以看出,保险公司可以操控的价格空间越来越小,所以很多时候比较一圈报价 ,会发现自己现在的保险公司报的价格也挺优惠。
  我们在购买车险的时候,可能大家会注意很多保险公司官网会给一定折扣,用以引导在网上自助购买车险。这也就是说业务员给我们的报价实际上还有一定的议价空间,不过这是保险公司业务员的佣金。
  现在保险价格很透明,大多数保险公司也就报价也就比较彻底,因为如果报太高了,那就失去了与车主继续洽谈的机会。当车主原因谈价的时候,很多保险公司业务员为了争取客户,就会把自己的佣金让利给车主。
  以前保险公司的商业车险利润更高,所以给到业务员的佣金比例也就更高。但现在保险改革后,保险利润水平会降低不少,比如像以前第三者责任险需要同时购买不计免赔险才能得到全赔,现在删除了不计免赔率条款,直接足额买了就可以得到全赔。但是你再让业务员给到更大的让利也不现实,因为他们可以得到的佣金也过有一定调整。
  再回到题主的问题,换保险公司划算不划算,实际上取决于自己的选择。如果选择小保险公司,从保费上来说肯定划算。但是有的小保险公司可能会在以后理赔时出现纠纷,因为很多时候车主对车险的了解程度不高,所以容易吃亏。
  如果是换大保险公司,其实就是要多几份报价而已,如果有更优惠的价格可以换一家,也可以跟现在的保险公司谈一下价格。对于三年不出险的优质客户,保险公司都会比较重视。
  三年没出险,你就应该去换一家,这个完全不影响你的保费,还有其他的一些好处
  第一,了解最新的保险项目。换家保险公司,你就要去了解保险公司,虽然表面上你可能会麻烦一点,但是如今保险业都在发生变化,一些险种你可能不需要,或者一些险种你需要提高它的保费,这些你只有真正去了解才能知道的。
  第二,换家保险公司你可能保费更加的便宜。
  我们都知道卖保险利润很大,其中很大一部分钱都被营销人员赚掉了,你对比几家,观察哪一家给你的返点更多,收益更大,你就去选择哪家。
  第三,认识更多的人。当然你可以说认识这些卖保险的没什么,但是你错了,现实社会有些人还是能为自己所用的,比如说卖保险的如果认识年检的,而恰好你的车子又无法年检,到时候一并交给他来处理,不是更合适吗
  所以说,千万不要怕麻烦,这是划算的事情
  三年连续不出险,说明你是老司机了!
  其实不用去担心哪家保险公司买保险,三年不出险那里续保都是划算的!优惠力度已经很大。
  至于换不换,看个人选择,目前保险公司续保报价都差不多,费改过后差异不大,主要看服务。
  现在买保险渠道非常多,这里简单说几种常见的。4S店
  优惠一般,可能送保养和维修工时券,车辆维修意向固定选择去服务站或者保养成本高的可以考虑。另外车辆出险时,服务站会有一定的指引和定向服务。个人代理
  优惠较大,优惠幅度会经常变动。如果有熟悉或者信赖的代理人,这个方式比较划算。出险时也能有一定的服务和理赔指引。电话销售
  这个渠道优惠也很大,经常送一些小礼物。但整体销售服务良莠不齐,客户信赖度一般。
  网络渠道,官方商城
  这是这几年兴起的一种购买方式,当然得去官网或者官方APP购买。这种渠道的好处是购买方便,操作简单,客户自己选择,归属感强。缺点也很明显,几乎没有优惠或优惠很少,因为都是最直接的报价,不会有其他方式的人为操作给优惠。
  个人代理及电话销售一般都是保险公司直接销售,因为方式不同而有所差异。个人推荐找信赖的代理人购买,优惠大,服务较好;遇事故可取得直接联系和定向服务。不差钱或者怕麻烦的大佬直接网络渠道。
  再说买哪些险种,一般第一年从服务站购买,服务站都会坑一波。我们续保的时候可以自己调整,增加或剔除一些险种。
  险种选择方面,交强险必买;商业险一般买车损险,三者险三十万至五十万 、百万不等,看自己驾驶习惯和城市豪车多否,结合风险情况;还有划痕险、玻璃单独破损险、盗抢险、无法找到第三方特约险、涉水险、不计免赔险等。无法找到第三方特约险尽量购买,价格不贵,可以免去因找不到肇事方保险公司免赔百分之三十。我们结合自身需求自由搭配!
  资深汽车保险人,不定期给大家分享车险知识文章,欢迎点赞关注,谢谢!
  估计是车辆保险三年没有出险,这样还是留在原来的保险公司为好。对于保险公司来说,你没有理赔记录是"优质客户" ,今后在保费方面,可能会得到一些优惠。
  做生不如做熟,任何地方都有这个常规。当然如果别的保险公司推出更好的险种,不是不能考虑,但还要认真对比一下;切勿一时冲动随意改变保险公司。
  如今的保险品种,各家保险公司都是大同小异,没有本质上的区别。或许某些保险公司为了拓展业务,可能折扣较大,从而吸引客户。其实还是"羊毛出在羊身上",第二年、第三年就"原形毕露";保险公司不是雷锋,赚钱才是它们的立足之本。
  由于你的"商誉"良好,估计不久原来的保险公司,为了回馈老客户,今后或给予你一定的优惠待遇。新的保险公司推出险种,老的保险公司很可能不久就会跟进;现在各行各业同质化的倾向非常普遍,任何一家保险公司推出新品种,其它保险公司"随风飘扬"那是常态。
  保险业务和换银行存款,有着很大的区别。保险公司对于客户的出险情况,还是非常在乎的。
  一家之言,仅供参考。顺祝周末愉快!
  首先,三年不出险,这个时候保费肯定是可以打很低的折扣的。
  车险有交强险和商业险。比如,交强险部分,第一年,交950元,没有出事故,第二年就可以优惠10%,第三年可以优惠20%,在第四年没有出险的话,优惠达到30%。
  商业险同样有优惠,各个地方的折扣不一样。而且有些为了鼓励司机文明驾驶与罚款情况挂钩。所以总的来说,只要文明驾驶没有事故,没有出险的话,三年后的保费能节省不少。
  但是,如果是马路杀手的话,保费会大幅增长,来年出险一次,保费会无折扣,出险两次保费上浮25%,三次上浮50%,四次上浮75%,五次及以上来年保费翻一倍。
  其次,三年后是否可以换一家保险公司。
  在更换保险公司的时候,要看保险公司的理赔实力、道路救援、行驶保障、出险、勘察现场理赔等服务上的便捷程度,对于一些传统的老牌保险公司在这些方面会比较成熟。
  在更换保险公司的切忌贪图另一家保险公司的保费,却在其他方面忽视,这样就很不划算,所以一定要综合考虑。
  在不确定转保后保费更划算的情况下,还要保证所购的险种和保额是一致。可以先选择几家其他的保险公司,先看个报价,在与最先的保险公司报价进行对比,哪里划算,服务也好,就在那里买。
  还需要了解最新的保险项目。因为换保险公司意味着就要去了解保险公司,哪有保险有新的变化,有些险种可能不需要,或者有些险种需要提高保费。
  最后,在购买车险的时候,选用的销售渠道不同,优惠价格就不一样,送的礼物也不一样。
  我开车21年了!二部车了。
  一部面包车05年后"强制险"强制出来后,就买了"车险″!
  10年这车卖了8千元,从没出过"险″!
  2013年买了一辆1.4欧力威,起先是"安徽国元″公司,买了二年没出险,第三年想要把雨伞都不给!
  后于2015年转至"人保"一个叫"千里马″汽车服务一条龙店里,这一年"保费″1800多元,当年说:送我一面漆?最后也没做漆。
  第二年被一"保险员″忽悠到另一家"人保″店里买了二年险,价在1700元左右!
  也是"屌"都没有的那种服务!茶杯都没有!
  今年,还有人保的天天电话来"续保″!我说:我这绩优股从没"理赔"过,过年时你连"一副对联几个红包袋"都不送!!我到银行办事,人家送完本行的没有了,他就把"人保"的对联袋送我!
  而我这"人保"客户反而得不到"人保"待遇!
  今年,我果断换了一家!选择了"平安"!
  保费为:第三者险50万,免计赔,交强险,车船税这4项共计:1680元!
  不知"坑不坑"我了!
  这么多年来!从没让他们给予什么服务!如:远在农村钓鱼,百把公里路,让他们来人拖车!从不敢有此"遐想"!胎戳破都是"自救″的!
  感觉"保险公司″就一"强制"加骗钱!

被丰田的做法所折服,这次我们欠亚洲龙一句对不起自打去年以来轿车市场回暖,中级轿车在国内汽车市场的销量表现重新夺回了举足轻重的地位。同时,中级车比紧凑型轿车有着更多的销量及利润空间,这也让中级车市场竞争变的异常激烈。从销量图上我最可惜的美系SUV,10万出头比XRV更硬气,为何买的人不多?如今越来越多的合资厂商,把目光瞄准了小型SUV市场,在这个级别中,本田XRV和缤智一直都是无敌的存在,每月几乎都有一万台以上的销量。去年丰田推出了两款新车奕泽IZOA和CHR,两台有哪几款静音好车长5米左右价格3050万的suv可以推荐?有几个可以给你推荐一下,1。三菱帕杰罗(进口)指导价3442万左右,490018751900这种硬汉车外观霸气,通过性非常好,四驱很给力,但是据说这款车除了喇叭不响,其他都响2林肯或许都挺好只是一种假象盘点都挺好三兄妹开的车型最近一部电视剧都挺好火爆全网,作为一个好久没看国产剧的小编,最近也被无数人安利,看了几集,小编不禁怀疑人生,这明明就是都挺不好嘛,苏家三兄妹之间的爱恨情仇让人揪心,而剧中三兄妹开的福克斯比凌派少卖7407台,全球车型卖不过中国特供车?不得不说,现在的三缸发动机,处于普遍不被看好的状态。这一切,其实都得夏利和奥拓来背锅。也就是上世纪的90年代,当时老百姓攒攒钱能买得起的也就是夏利和奥拓这些低端车型了,而这些车都装本田ampquot最美跨界车型ampquot销量惨不忍睹,最终难逃停产的命运本田在国内市场表现一直都很好,无论是轿车还是SUV,本田品牌都占据了很大的市场份额,销量也一直不错。而且在外界还有着买发动机送车的称号,表示对其肯定。但本田有一款跨界车型,在它刚出艾瑞泽GX大势已成,越黑它越火,车迷们表示已炸锅目前国内的家轿市场应该说大部分话语权还是掌握在合资品牌中的。由于历史悠久底蕴深厚,这些合资车企旗下的多款旗舰车型在我们国内都是销量霸主一样的存在。基本上每年做做常规性的改动和升级就提车三天,途岳就宣布官降,众人为之惋惜,车主这样分析很有道理继奔驰宝马奥迪等豪华品牌,积极响应增值税下调政策,进行了不同程度的降价调整之后,近日一汽大众上汽大众几乎同时宣布自3月27日起下调全系在售车型官方指导价。其中一汽大众车型最高降幅为一分钱优惠都没有,喜提吉利缤越,详谈用车感受!为什么最终选择这款车人生第一辆车,选车比较谨慎,开始看中了GS的运动,后来移情别恋了缤越,看中的无外乎是他个性的颜值,太帅了太帅了。老婆都说我一个大男人跟花痴一样的,但是他确实很帅想换新车,是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场,哪个更划算?自己经常在4S店搞置换这样的事情,自己置换的车辆不下30辆,给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车,需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新被遗忘车库31年二战老兵的老爷车身价不菲一位二战老兵的宾利老爷车被遗忘在车库封尘三十年,本周以60万美元的价格被拍卖出手。(示意图)一位二战老兵的宾利老爷车被遗忘在车库封尘三十年,本周以60万美元的价格被拍卖出手,远远超
哪一瞬间让你后悔买国产车了?国产车容易生锈,3年后故障就会故障不断,保值率还非常低,奉劝想买国产车的人要三思,只有明白自己想要什么,才能买到适合自己的车。以上说得这些缺点,都是大家对于国产车错误的认知,我特别长春科目三考试教练说1500保过,这是真的吗?我就挂了,挂错档了。电脑评判,车里也有很多摄像头和录音设备。我只听说有安全员帮着踩刹车的,但也仅此而已!有时还有交警上车监督的。用心练车也不是很难,一次两次总能通过的。时代不同了,丰田卡罗拉和大众朗逸哪个值得买?首先,日系车和德系车不同的性格日系偏家用,照顾家人,不需要考虑驾驶者的感受,日常维护成本极低德系车,照顾驾驶者感受首先维修,适合爱折腾的人。其次,两种车是一个需求层次,如果你是新手轩逸cvt有什么问题?最近正好在收集轩逸CVT变速器问题,查询车质网投诉率,最终发现,2019款和2020款日产轩逸,分别出现了CVT变速器顿挫,变速器异响的故障。其中,2019款轩逸,CVT变速器顿挫你们说以后的比亚迪能超越现在的特斯拉吗?如果二选一,懂车的会选择比亚迪,爱面子会选择特斯拉。至少在目前比亚迪的刀片电池就比特斯拉的18650电池强多了,操作方法上也比特斯拉靠谱,但特斯拉是美企,可以满足一些人的虚荣心。还老款途观300TSI还值得买吗?谢谢邀请,老款途观300TSI还值得买吗?,大众途观300TSISU车型,从2010年上市以来,到目前以是第7款改款车型,想当年途观SUV车型,在国内汽车市场里,也是车型质量和销量摇到深圳牌了,但两年内不打算买车,怎么处理最划算?你算是找对人了,这个,我最有发言权。2019年,我也是一不小心摇到指标。当时给我愁的。没钱买车!言归正传,首先,恭喜你获得指标,几百万人中能摇到你,说明你运气很好。深圳的指标是6个现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距?表哥是干汽修的,他说国产车质量不如韩系车,真正懂车的人都知道韩系车好,奉劝大家理性看待差距,国产车虽然在进步,但不要过度吹捧。国产车现在销量起来了,而韩系车在国内销量一蹶不振,有些本田混动是如何用别人都失败的方案走向成功的?本田的混动利用了别人失败的方案?那么这个方案就应该是比亚迪的第一代混动方案。比亚迪于2010年推出的一款混动车型F3DM,这是比亚迪最早的混动方案,结构图如下这套方案与本田应用的I广汽本田皓影,有没有哪位车友已入手?怎么样?我是广汽本田皓影的车主,是2020年11月份提的车,车型是混动豪华。现在已经使用两个月了,下面给想要买车的人提供一些自己的使用感受。以下将全面介绍。一买车比较纠结的问题之一,价格差如何看待40岁仍然选择挤公交的男人?什么也不能说明,就是爱挤公交车,咋的了?任正非七八十了挤地铁说明自己环保,锻炼身体,省钱,怎么呢?自己喜欢坐公交,不讲排场,活出自己。请问40岁的男人,天天挤公交怎么了?难道说这个