全新运动级别，起价14万元，第十代思域帅到没朋友

　　思域不改，不如推向海。确实，十代思域是一辆不改就浪费的亲民＂性能＂车，毕竟原厂1.5T发动机只要稍微升级一下就能于一众超跑＂拼＂天下，也因此被车友冠以＂本田超跑＂的名誉。
　　只不过，目前国内十代思域的玩法比较单一，也都是升级下底盘、刷刷ECU这样，至于外观啊玩姿态这类的，目前还没有太多值得参考的案例。日前，泰国媒体发现一辆特别吸引人的十代思域改装车，通过升级Si版本的式样，让其有了脱胎换骨的变‍化。
　　首先在外观部分，泰国版的十代思域跟国内的造型是一模一样的，有点平淡无奇。为了增强车辆的视觉冲击力，该车车主为其换装一套Si版本的包围套件。
　　此外，为了让这套包围显得更加独特，车主还在前包围下方安装了碳纤维头铲。重点是，为了进一步突出运动气息，车辆还换装了打孔碳纤维头盖，同时，为了进一步降低车身重量，连后备箱盖也换成碳纤维材质，这对操控性能可以带来一定的提升。
　　至于轮毂方面，则是大家非常熟悉的RAYS TE37。与之搭配的则是，235/40 R17的东洋R1R轮胎。刹车系统则升级为endless的四活塞卡钳，搭配332毫米刹车碟。
　　内饰方面，内部调整仅限于升级的Display Audio信息娱乐系统（运动级及以上车型）。该接口具有音量旋钮和物理按键功能，以及集成改进的蓝牙。所有车型的方向盘控制装置都获得了重新设计，以实现更直观的操作，以及可容纳更大饮料瓶的新型中控台杯架。
　　2019款本田思域轿车更新了仪表盘，LX车型采用青铜灰色装饰，EX、EX-L和Touring轿车采用金属装饰，运动版采用浮雕装饰。最后，本田表示在地板、后备箱和前挡泥板增加了隔音效果，并在后挡泥板上增加了新的隔音材料。
　　增加了碰撞预警、车道保持辅助、偏离警告、自适应巡航等多种实用功能。当然，这些功能是标配，不知道的国产版还会不会这么良心？
　　动力方面，海外车型新增了2.0L发动机，传动方面匹配6MT和CVT变速箱。不过，新车国产之后肯定还是搭载1.0T和1.5T发动机，传动匹配6MT和CVT。
　　2019款思域EX车型采用新的双区自动空调系统，Civic EX Sedan还配备了8向电动可调驾驶员座椅和皮革包裹的方向盘和换挡旋钮。Touring车型增加了新的18英寸合金轮毂，带有CVT和运动踏板的换挡拨片。