范文健康探索娱乐情感热点
投稿投诉
热点动态
科技财经
情感日志
励志美文
娱乐时尚
游戏搞笑
探索旅游
历史星座
健康养生
美丽育儿
范文作文
教案论文

汽车后排乘客有没有必要系上安全带?

  为什么在汽车后排也要系安全带?
  美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示:2015年因为安全带而在事故中获救的人数多达13,941人。然而在每年因车祸身亡的遇难者当中,依然有一半的人数是因为没有系安全带而遭遇不幸。而在我国驾驶员使用安全带的概率不足百分之45%;副驾驶不足17%;后排不足3%。
  后排不系安全带更容易受伤害
  后排不系安全带,发生意外的时候,坐在车子里面的人不光是会撞到前排座椅的那个靠背,还有可能会撞到车顶、车门板、车门玻璃等部位导致受伤。
  受到致命伤害的概率高达35%
  发生交通意外时,如果后排乘客不系安全带,受到致命伤害的概率高达35%,轻伤率提高75%!
  IIHS(美国公路安全保险协会)做过一个的碰撞测试(碰撞模拟时,时速为56km/h)。
  测试结果显示:在正向碰撞当中,对于未系安全带的后排乘客,在碰撞当中会因惯性力向前移动,膝部以及头部会与前排乘客座椅发生严重碰撞,并在碰撞后向上方移动,头部与汽车顶棚再次发生碰撞,有颈部、头部重伤致死的可能。
  会威胁到车内其它乘客的安全
  如果情况比较严重的话,后排乘客甚至会威胁到前排或者是侧边系了安全带的那些乘客的生命,且可能使前排驾乘人员的死亡率提高80%。因为没有系安全带的后排人员,在发生车祸时,会撞上前排座椅,如果车速快,还可能飞到前排,甚至冲撞挡风玻璃。
  时速越快,后排所承受的撞击力就会越大
  时速越快,后排所承受的撞击力就会越大,如果以20km/h的速度往前开并且没系安全带,一旦发生碰撞,头部受到的最大冲击力相当于遭到110公斤的物体撞击;系了安全带,冲击力是55公斤的撞击,胸部、头部都会有缓冲,40km/h的话,人受到冲击,相当于你从6米的高空垂直落到水泥地面。
  而如果没有安全带的束缚,这个撞击力就会撞在其它目标上,假如撞到车上的人,被撞到的人本身还是系了安全带的,人家本来是没什么事的,结果被你这这么大的撞击力撞一下,那后果不可想像。
  总结:
  在汽车工业高度发达的今天,世界其他国家乘客早已养成了后排系安全带的习惯。而在我国,后排安全带在是一个严重被忽视的问题,没意识到后排安全带的重要性,这直接导致了我国坐后排系安全带是一件很罕见的事。
  因此建议朋友们不要忽视后排安全带的作用,也不要嫌系着它不舒服或是后排没有系安全带的提示音而不系,更不要心存侥幸心理,不要认为这种小概率事件永远不会发生到自己头上,要时刻保持着安全的意识,顺手的一个小动作就能极大提高我们乘车的安全指数,我们为什么不做呢!!!
  在汽车里无论坐在任何位置系安全带都是很重要的。很多人无法体会事故碰撞时所受到的冲击到底有多大,如果用数字来表述,一次柏油路上的急刹车减速度的G值大概能到2G,您会感受到向前的猛烈冲击。但如果是碰撞瞬间的减速度的G值会在十几个G到几十G,如果没有安全带的束缚,这一瞬间我们身体的动量足够撞碎车子的任何一块玻璃而冲出车外造成严重的伤害。可别忘记车祸中撞击可能来自任何一个方向哦。所以,不要认为坐在后面就比前排安全而不系安全带。
  还有就是正面碰撞时后排不系安全带会对前排的乘员造成二次挤压伤害。可能您会觉得我的体重都不到100斤,怎么会呢?刚才不是说了吗,撞击瞬间的减速G值可能会达到十几个G以上,那么把您的体重乘以10看看是多少呢?这个重量瞬间冲撞到前排座椅,很容易把座椅靠背撞断把前排乘员挤死在座椅和仪表台之间。我们从上图的碰撞测试可以清楚的看到,后排系安全带和不系安全带所造成的差异。不系安全带潜在的威胁不仅是自残还会伤害他人。
  所以无论座在车上的任何一个位置,只要上车就养成系安全带的习惯没有错,我们做100%的努力防范万分之一的事件,但绝对是值得的。勿以善小而不为!
  很高兴回答你的问题。
  后排乘客也系上安全带是非常有必要的。
  大多数人认为,和前排相比,后排是相对安全的。加上车辆的"未系安全带报警"通常只限前排的驾驶座和副驾驶座。后排乘客不系安全带,车辆也不会发出报警声。于是,大家都不重视后排要系安全带这件事,后排安全带大多数情况下都成了摆设。
  实际上,当意外真的发生时,如果人坐在后排而不系安全带,失去了安全带所带来的固定与束缚,乘客会因为巨大的惯性,身体猛烈向前移动。坐在两边的乘客,脑袋会以高速撞击到前面的座椅上,有脑出血、脑震荡、颈部折断等可能,坐在中间的,可能身体就直接穿过挡风玻璃飞出去了。 这些二次碰撞给车内乘客带来的伤害远远比车辆本身的碰撞要大得多。
  后排乘客系安全带,看似不方便,但绝非多此一举。你要相信:不管是前排还是后排,安全带都是生命带。
  如果觉得我的回答不错,请给我点个赞~要是还有其他健康问题,欢迎关注我们【家庭医生杂志】头条号。【81】
  (1)安全带是行车中的一个重要安全组件。它是汽车出现交通事故时第一安全保护装置,出现碰撞和急刹时,可以第一时间将驾驶员和前后排乘客员固定在座椅上,避免人身体出现大幅度冲撞而受到伤害。尤其是后座系安全带意识差的人,一定要系上,安全第一,不要为自己的无知付出受伤的代价。汽车厂家都安了安全带了,不管怎样,一定要用上。
  (1)安全带是行车中的一个重要安全组件。它是汽车出现交通事故时第一安全保护装置,出现碰撞和急刹时,可以第一时间将驾驶员和前后排乘客员固定在座椅上,避免人身体出现大幅度冲撞而受到伤害。尤其是后座系安全带意识差的人,一定要系上,安全第一,不要为自己的无知付出受伤的代价。汽车厂家都安了安全带了,不管怎样,一定要用上。
  (2)人们对安全带意识不强。有些人买了汽车,觉得要保护座椅,座椅不好看,就在原装座椅上安装保护套,夏天安装凉席等。往往就是这样把安全带遮住了,尤其是后座椅连排都遮住了,根本看不见安全带和插孔,想用都没得用的。在汽车对后排的安全带没系也没有报警系统,出了事就来不急了。
  最后,安全带是汽车的标配,尤其是后座椅人更需要系上,不要因为自己一时不系,造成大祸。
  我觉得应该系安全带,因为毕竟汽车是交通工具,而非休息场所,对于交通工具而言,安全系数要大于舒适度吧?所以不建议乘客为了舒适度而忽略自身安全性!希望我的建议能够采纳哦!
  你好,我是优车优评。回答你想知道的。(文末有建议 )
  对于后排安全带是否需要的问题,答案当然是肯定的。实验结果
  美国的IIHS组织曾经模拟了后排左侧乘客不系安全带的风险。模拟车速56KM/H的状态车辆发生碰撞,后排乘客未系安全带
  结果是后排乘客撞到司机座椅上,头部,颈部严重受伤。
  同时,通过统计,如果后排不系安全带,组织对应的前排乘客死亡率增加五倍。
  中间的乘客更应该系安全带,因为前方无遮挡物,如果发生严重碰撞,会直接飞出撞到前部风挡。作用
  后排安全带既防止了后排乘客由于惯性撞向前排。也防止了在碰撞翻滚过程中,乘客飞出造成的严重损害。总之就是保护安全。
  建议
  1.坐后排必须系安全带,尤其后排中间乘客;
  2.有儿童的请安装儿童座椅,孩子太小,普通安全带保护作用小;
  3.司机的驾驶关系全车人安全和家人的幸福,一定不开斗气车(遇到傻X,心里骂两句得了),不疲劳驾驶,不酒驾。
  祝每位车友路路平安!
  欢迎各位车友留言,既说一下自己知道的血的案例,也说一下自己的看法!
  汽车按理说只要上路就需要系安全带,只是我们国家地区不一样,所以要求也不一样。据我自己了解的一些规定,必须系安全带的道路是是要超过每小时60公里的快速路必须要系安全带,至少我印象里保定市是这样规定的,所以保定市区里并不查安全带,因为保定市没有快速路。
  但是上高速行车,后座也必须要系安全带,这是立法,也是对自己生命安全的负责。现在国家还没有强制推行儿童座椅,这个在国外是有必须要求的,安全座椅对儿童的保护是非常重要的,因为万一发生事故时,没有安全带的保护,儿童是特别容易受到伤害的。
  目前据我亲身经历,我所知道的现在深圳对安全带是有强制规定的,后排只要开车上路行驶是要必须系安全带的,不系安全带被交警查住是要扣分罚款的。而深圳市区对安全带检查频率很高,我身边的很多朋友都被查到过,关外稍微差一点,但是深圳是严格要求的,因为基本都是外来人口,执法相当严格。
  我自己开车带家人上高速也是必须系安全带,也会提醒家人系安全带,不论前排后排。所以没有题主所说的后排没有系安全带的必要,我觉得市区差一点,高速必须系!如果地方城市有规定,那就更必须要系安全带!!
  我是瓶颈苍穹,来自古城保定,关注瓶颈不迷路,我在问答等你交流分享!!
  大家好,我是乐见花,很高兴和大家一起来聊聊汽车。
  随着时代的不断进步和发展,汽车已经变成了人们生活的必需品。汽车也大大拓宽了我们的活动半径,使我们的生活更加的多姿多彩。随着人们的安全意识越来越高,对于汽车安全方面认识也日渐的成熟。那么吊牌到底需不需要安全带呢?答案是,肯定要的!
  安全带是汽车最为重要的被动安全设备。也是汽车遇到碰撞时最直接的安全设备。它可以在发生交通事故时将驾驶员的身体紧紧的固定在汽车座椅上,避免发生二次碰撞!对驾驶员和乘客的头部形成保护!
  而气囊和安全带就组成了汽车的被动安全防护的最后一道屏障。然后排的安全带也同样重要。后排乘客碰撞时也会形成向前的冲力。如果没有安全带的保护,后排乘客也会造成严重的碰撞事故。我就在中央电视台的今日说法上看到过一个案例,一家三口在高速公路上,后排的父母没有系安全带。发生碰撞之后,前排的驾驶员由于系了安全带,没有造成很严重的伤害,但是后排的父母都受到了非常严重的重伤。所以说后排的乘客也同样是需要系安全带的。
  最后我要说的是安全带,生命带,是对我们人身安全保护的最后一道屏障,我们绝不可以掉以轻心,要记得上车就要系安全带,这是必须的。安全无小事,我们绝不可以贪图一时的方便,而不系安全带!
  汽车后座真的不需要系安全带吗?对于这个问题,许多轿车驾驶员可能不是很在意。
  在前排不系安全带会被摄像头抓拍,驾驶员会被扣分、罚款,而后排乘客是否系安全带很多时候都会被忽略。因为轿车的后排监控摄像头是无法拍摄的,所以很多时候,如果驾驶员没有刻意提醒的话,坐在后排的乘客都没有主动系安全带的意识。
  那么坐在后排的乘客必须需要系安全带吗?答案是肯定的。坐过公交车的乘客应该深有体会,当公交车司机遇到紧急情况,突然踩刹车的时候,站在过道没有拉拉手的乘客很容易就会跌倒甚至被甩倒。因为人体在没有支撑或束缚的时候,面对巨大的惯性,是无能为力的。
  特别是汽车在高速行驶的时候,后排乘客不系安全带,如果遇到紧急刹车或碰撞的时候,瞬间产生的惯性会使人体像子弹一样被弹射出去;再加上碰撞产生的反作用力,作为肉体来说就像鸡蛋碰石头,很难在事故中保证不会受伤,有些还会付出惨痛代价。
  最后提醒,无论是驾车或者坐车,无论是为了自己或家人,特别是跑高速的时候,一定要记得都系上安全带。
  感谢大家关注!
  安全安全,安安全全。不管做什么事,离不开安全,认真阅读学习培训安全知识也是每个人必须的。抓安全,讲安全,主要关健靠自己先考入停顿再动手做。安全第一!永记在心!

他急了他急了!丰田章男再次反对日本停售燃油车,原因是啥?1。丰田没技术啊,丰田的电动车目前是比亚迪在做。2。电动车最大的成本是电池,占整车成本5055,电池价格又很透明,知道电池量很容易计算出来车辆成本,汽车还能卖高价吗?若能,真的卖的2021年底前农用三轮车还给上牌吗?国家禁止部分违规的农用车,并不是禁止了所有的农用车上路,农用车只要有正规的牌照,有保险,有驾照就允许上路。2021年以前购置的农用三轮车,需滿足以下条件就可以上牌(具体应以当地规定国产车中,有哪些发动机底盘变速箱做得比较好的汽车呢?大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。最近这十年是我们国产自主品牌发展的黄金十年!这十年前我们的国产自主品牌从之前的低端模仿到如今可以自主的设计原创且符合主流审美的外为什么一些汽车报价只有指导价,而实际价格需要到店里谈,有猫腻吗?这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候,听了销售说的各种价格税费,也是一脸懵的,也经常有朋友跑我这儿来问我花XX钱买了一台XX车,能不能帮我看看我有没有花冤长城汽车不排除离开保定的可能性,这背后蕴含着什么逻辑?长城现在的发展规模和保定城市严重不符,尤其是科技人才的引进会被拉后腿,除非有至少省级以上的大政策规划引导,但事实河北省好像对长城不温不火,没见政策性扶植,这点让人不太理解,这么大的2019款S350L尊贵型,臻藏版现在多少钱落地?2019款S320L臻藏版指导价84。28万2019款S350L尊贵型臻藏版指导价92。68万2019款S350L豪华型臻藏版指导价100。68万2019款S450L臻藏版指导价1最高明的广告植入方法是怎样的?最高明的广告植入非海尔兄弟莫属。这部长达200多集的系列科普动画,曾经是很多80后90后的童年记忆。打雷要下雨雷欧,什么?下雨要打伞雷欧,这我也知道80年代,日本曾经有一部动画片,国内首款带快拆顶棚的倒三轮摩托!是否符合你的口味?AD1200比起AD3300拥有更轻巧的车身,因此操控起来更灵活。同时也是市场上唯一三轮可收折顶棚的倒三轮。让我们一起来看看AD1200的实车吧!AD1200延续了ADIVA最有特售价三万的雅马哈倒三轮,这才是我们所想要的!雅马哈Niken的出现可以说是震惊四座,为什么倒三轮可以造成这个样子,不应该是大踏板的模样吗?不像比亚乔MP3也不像标志的Metropolis,它是这些倒三轮中独立存在的倒三轮,这国产神车再降价,网友深扒长安新CS75原来你是这样的SUV一觉醒来,一台奥迪A6L就这么凭空蒸发了,特斯拉车主捶足顿胸愤懑之情溢于言表。想想也是,有的车开着开着就是就丢了,ModelX车主睡一觉醒来才发现,昨儿花110万提的新车,第二天就长城旗下又一台隐形神车!不是哈弗不是SUV,月销量却过万!哈弗在国内算是SUV领军品牌,靠着一款H6在国内大杀四方,连续60多个月在国内蝉联SUV销量冠军,非常的强势!不过在哈弗H6的光环之下,哈弗品牌的其他车型就显得有些暗淡了,比如H2
买比亚迪的车主下次换车还选比亚迪吗?14款速锐手豪,到现在一个螺丝没换过。19款5座唐燃油顶配,油耗高点,然后摄像头略微有点小毛病,天冷的时候左边摄像头失灵。计划明年买台汉ev。比亚迪得车可以的,真车主都知道,不要人是不是考驾照难于上青天?以上是我考科目二部分和科目三时做的笔记,希望对你有用。科目二(大众捷达)驾校场地一起步停车1。起步挂1挡,适当控制车速,缓抬离合器,松手刹,继续缓抬离合器,当车辆平稳后,完全抬起离我想买福特的车,但是很多人说百年福特毁于长安,到底能不能买?福特的名声主要坏在前几年的翼虎断轴和福克斯双离合上!之后长安福特不注重公关,以及换代改款慢三缸等原因销量下滑!福特车也有优点是底盘稳重,隔音好,操控精准,方向没有虚位,跑高速绝对非为什么越来越多的年轻人买国产车,真的是因为国产车进步了吗?我觉得有这些原因1。有的人因为经济能力有限,图个便宜。2。有的人因为爱国热情高涨,支持国产。3。有些国产车性价比高,心里满足感基本得到满足。越多的年轻人买国产车,绝大多数原因不是国日常家用有必要买四驱汽车吗?我的看法是四驱系统的作用不仅仅是在于脱困,对于很多城市SUV来说,四驱系统还可以提升汽车行驶的稳定性和安全性,很多高档轿车都存在四驱版本,斯巴鲁的全系车型基本上都是全时四驱,因此,你好请问,我想买RAV4,2。5四驱,我朋友鼎力推荐CRV,1。5T两驱,选哪款?如果是着急买车的话,二选一建议选择丰田Rav42。5L四驱,整体上没什么明显短板和缺陷,而本田CRV1。5T仍存在机油风险,要买就买2。0L混动车型如果是不着急买车的话,可以等一等买奇瑞汽车的人群想法是什么?就凭奇瑞车能和美系车比安全,能和日系车比油耗,能和法系车比底盘,能和德系车比性能!这就是我做为奇瑞车主的想法!咋的?不服?奇瑞汽车质量是国产车的领头羊,理工男,不会营销,发动机变速老年人70多岁了,还能驾驶机动车吗?答亲眼见到九十多岁在开车。1在加拿大,我看到不少老人家走路踉踉跄跄,拄着斯蒂克,一进驾驶室就立即判若两人。2操作自如,淡定从容,让人感觉非常沉稳大气。3听说,老人家们的驾龄都要七十汽车首保需要换什么东西?一般汽车的首保时间都是在五个月内或五千公里,而4s店一般建议在三个月之内或三千公里时做首保。汽车的首保主要就是更换机油和机油滤芯,以及一系列的检查,比如底盘各部螺丝各种油液轮胎刹车个人闲置京牌出租多少钱?京牌过户转让什么价格?因为从今年11月起,外地车在北京只能开84天,不租车牌,就没车开。我把我外地车牌的车卖掉了,租了一个北京车牌,10万租永久。就在两年前,还只要4万。现在都按年收了,1。5万年,所以适合跑长途且油耗低的摩托车有哪些好的推荐?纵观国内生产的摩托车真正意义上能做到绝对省油的车型其实很少,但合资雅马哈是众多车型中广大车友普遍认为比较省油的摩托车,其中雅马哈飞致125,150,250都是比较省油的。雅马哈飞致