变速箱油需要定期换吗？多久一次好？

　　变速器油液多长时间更换一次，这是一个非常神秘的话题，有的车主6万公里更换一次，有的车主10万公里更换一次，还有一些车主说，变速器油液终身不需要更换，究竟哪一种最正确？＂汽车概况＂根据此状况进行简单分析！
　　汽车变速器分为MT、CVT、AT、DCT四种，无论是哪种变速器，变速器油液的作用就是润滑。变速器的工作状态并不是很恶劣，只有通过不同齿轮的切换实现不同的传动比，变速器并没有像发动机似的高温高压现象，变速器对润滑油液的要求并不是很高，只要可以实现各个换挡离合器正常工作，并且可以对各个零部件进行充分润滑冷却就是可以的。
　　变速器油液并不是像发动机油液一样，长期暴露于空气中容易氧化变质，所以，变速器油液如果长时间放置，仍然可以继续使用。
　　什么情况下，变速器油液需要更换？变速器油液污染严重
　　变速器长期工作时，各个零部件磨损严重且恶劣，变速器油液中含有很多的磨粒，这对变速器油液的污染作用较大，影响其润滑作用效果，严重者甚至导致变速器零部件异常磨损，这种情况下，我们的变速器油液也就需要更换了。
　　所以，很多手动挡车辆，在行驶里程达七八万公里时，车主便会选择更换变速器油液，主要是手动挡档位切换完全由车主自己掌控，换挡时机不准，油离配合不完善，变速器齿轮或离合器磨损会较为严重，如果车主本来就是个老司机，完全不需要更换变速器油液。变速器漏油
　　车辆行驶时，由于路况复杂，车辆总会出现各种各样的小问题，变速器漏油便是其中之一。如果车主检查出自己的变速器油液出现漏油现象，车主应该及时给自己的变速器加注润滑油液，如果车辆变速器油液不足，变速器很容易产生干磨现象，车主变速器自然而然也就非常容易损坏了。
　　其实，现在的变速器油液大部分都是不需要更换的，比如现在的CVT、DCT和AT变速器，如果车辆正常驾驶感不受影响，车主完全没有必要更换变速器油液，终身免保养，毕竟我们车辆的操作说明书当中，并没有对变速器油液保养给出明确说明。
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　　变速箱油设计需要定期进行更换的、因为变速器油是消耗品，也就是说随着长时间的使用、变速器油必然会逐渐的氧化，世间万物终究逃避不了不断被氧化的结局、况且自动变速器内部仅仅是相对封闭，实际上自动变速器表面不只有一处透气孔、甚至连单向阀都没有！
　　所以随着自动变速器不断使用、变速器油会不断氧化、变质、分解，再加上变速器运转时产生的金属碎屑及灰尘的侵蚀，长时间使用后变速器油会大量减少、而增加大量的油泥；鄙人曾见过连续使用20几万公里的自动变速器放油、放出的油量不足标准添加量的一半，这说明什么？这说明随着使用、变速器油会越来越少，加入连续使用50万公里不更换（符合终身免更换油的标准）、很肯能变速器油一点都没有了！
　　自动变速器的运行环境
　　相信朋友们都了解发动机的机油，全合成机油一般跑个一万多公里、一年出头就应该进行更换，变速器油其实也就是那玩意、成分差异并不甚大（自动变速器油与手动变速器用的齿轮油不同，自动变速器油特性更接近于机油），但发动机使用的机油为什么寿命那么短？实际上差异就在于运行环境上，发动机的工况太恶劣；工作温度高，燃油中以及空气中各种氮、硫等物质都会对机油造成侵蚀！
　　尤其是发动机运行时的高温，要知道高温是氧化但应最佳的催化手段（没有高温促进即便有催化剂都不行），所以这些因素导致发动机的机油氧化、变质的更迅速（遇水还容易乳化），所以即便是欧洲用的机油也很难撑过三年；但自动变速器则不同，第一远离了高温、平均运行温度80-90读之间，其次受不到燃油的污染，再其次与空气接触不像发动机那般频繁，所以这些是变速器油更长效的原因，但长效不等于不必更换！如何解读厂家免维护的建议
　　现在很多车企对旗下车子自动变速器的建议都是终身免维护，常见的如下；
　　宝马变速器终身免维护；
　　日产CVT变速器终身免维护；
　　大众干式双离合终身免维护（一汽的产品免维护，上汽的要求60000公里换油、同款产品不同对待方式，有趣不）；
　　终身免维护该如何去理解？难道真的是无限里程的运行么？一辆车的实际寿命也做不到无限里程的，再一点就是变速器油会越用越少、最终用干净，所以这种终身免维护的说法并非是广义的；甭说无限里程，连续跑上个50万公里、变速器油就没了，难道没油了的变速器能与有油的变速器一样？如上图所示三个行驶里程下的自动变速器油，足可以证明变速器油是再不断变质的，油都在不断的变质、说终身免维护就毫无意义了（油终身不变质行）！
　　而采埃孚官网建议也是4万公里、2年进行更换（欧洲及德国本土的更换建议为12万公里、8年），不得不说采埃孚这种保养建议有些过于保守了、但也行侧面反映了一点就是自动变速器油是需要进行更换的，采埃孚生产的变速器需要换油、为什么提供给宝马后就不需要换油了？难道宝马在变速器上的造诣比采埃孚还高、经过宝马改良的采埃孚变速器就变成终身免维护了？实际上宝马无非就是针对维修、以及换新方面的考虑！
　　自动变速器是高精密元件，换油时容易弄出问题、实际上的情况就是很多朋友换完油反而出现问题（问题不在于换油、而在于操作方面），而在欧美等地维修所需的人工费用太高、修好所需的费用不如直接换新；那么就产生了换油导致损坏、损坏维修不合适而换新，那么与其换油时把箱子弄坏而导致换新、不如不换油直接用坏而换新，在欧洲的良好路况下变速器油挺个15万公里不费什么劲，很可能还没到15万公里呢、车主已经换车了，那么这个终身的比较容易理解了、就是大部分驾驶者的换车周期！
　　宝马毕竟是豪华品牌、车主身价相对要好一些，一个比较常态化问题就是越高端车型的用户群体、换车频率越高，所以让宝马车友把宝马车开到50万公里是不可能的，可能5万公里就换车了（大部分）；所以对于自动变速器终身免保养的说法要理性，这种终身更多是与换车周期挂钩的，所以自动变速器是需要换油的；鄙人的建议就是自动变速器无异常则不用换，等有明显顿挫时再进行更换也不迟、一般得在10万公里左右，所以10万公里换一次即可，结合每年的用车里程得用7、8年能跑完！一些厂家建议的5、6万公里更换有些保守，难免造成浪费！
　　需要换的。手动挡自动挡都得换，不要听一些人说的，我七八年的车从来没换过，也没啥事。
　　想想，发动机机油吧，一年不换，什么样子。这些润滑油都有保质期，三年到五年不等。
　　几年下来，变速箱会磨损加剧，运气好没问题，运气不好要大修了。
　　换油周期:手动挡2-3万公里左右。自动挡4-6万公里左右。不绝对，早换早省心！
　　费用:手动挡300左右。自动挡手工换油400-500。当然跟油品牌，合成，全合成有关哈。全合成最贵。好车更贵点。在4s店的话自己问问吧，看什么车了。有不少差距。
　　只要说明书写着终身免维护的，就不需要，像宝马这类的，变速箱生产的时候都是无尘恒温车间装配，只要不漏，换挡顺畅，就没必要换，你打开它，因为条件原因，里面就会有存留空气，反而就容易氧化，这是一个在4S的亲戚告诉我的，反正迄今为止我一辆标致和一辆宝马（都是12年的）都没换，没有任何问题，我也问过修理厂的好朋友他也说你换也可以不换也没事，个人见解，杠精绕道
　　网上很多大师说的东西，实际上我觉得都是托。我自己亲身用车体验说给大家听听。我开车29年，在国外开了十年，国内开了十几年。国外小轿车在使用过程中基本不换变速箱油，要换变速箱油基本上都是10几万英里以上。因为现在车子变速箱的加工精度非常高，根本就没有什么铁屑，有铁屑也不会转到变速箱的运行过程中去，因为油底壳有强力的吸铁，可以把铁血全部吸住。然后呢，现在的润滑油合成技术近二十年来有突飞猛进的提高。现在的润滑油润滑效果是以前的十几倍都不止。国内我看很多不懂车的人5万公里就换一下变速箱油，我觉得这是一种资源浪费，你再开个10万公里都没有问题的。变速箱油什么时候该换实际上是比较明显的，第一就是你觉得油耗比较高了以后，清洗了发动机还不能解决。第二，你觉得开车的时候有顿挫，和以前不一样了，那就应该换了，这基本上都是在20几万公里的车才会出现的情况。我去年去美国的时候在赫兹租了一个福特福克斯，我开上车开的时候就觉得有顿挫感，离合不清，就要求换一个车，我把我的感觉和租车的人说了，他说没事。我们从来不换变速箱油的，这变速箱是免维护的。我看看里程表已经走了28万公里了。而且这在我的租车过程中还是个例，说明人家从来不换的，直接开到五六十万公里报废为止。因此在国内宝马公司早就声称它的变速箱是免维护的，但是有很多国内的自称专家的人又跳出来说只能开几万公里就要去维护。这些都是托，骗人的。
　　变速箱油需要定期更换。
　　1、宝马汽车曾经在维修手册上标明变速箱油终身免维护，结果变速箱因不定期换油报废宝马车主投诉不断，后来宝马在维修手册上说＂正常驾驶情况下免维护＂维修人员听后都感到可笑，变速箱油没有免维护的都需要换但是更换周期不一样。
　　2、搭载AT自动挡变速箱车型建议更换周期为3年或6万公里更换一次，一般自动挡AT变速箱里都有变速箱滤网，更换变速箱油时一同更换，自动挡AT变速箱建议用变速箱油交换机进行交换，智能交换能把油道里旧油换的更彻底一般需要12升油。CVT、湿式双离合、手动挡齿轮油、干式双离合变速箱都建议8万公里更换一次，这几种变速箱油都可以采用重力换油法＂放完再加注＂用油量10L左右。
　　3、变速箱油时需要更换的，更换变速箱油要结合实际用车情况参考维修手册，ZF变速箱8万公里更换变速箱油，滤网跟油底壳一体一起更换，用车环境可驾驶方式也会影响变速箱油寿命，福特翼虎车重变速箱扭矩小4万公里就需要更换，磨损比较快，特殊车辆特殊对待，参照维修手册进行养护施工。
　　小编血的教训告诉大家变速箱油需要怎么换！起因:小编一辆别克6速手自一体车变速箱大修的故事！
　　行驶里程8万公里换变速箱油！
　　循环换油 注:换完以后变速箱开始有打滑现象，随后行驶1年时间，变速箱3档以上开始频繁打滑（上坡打滑现象明显）！随后开始逐渐挂不上档，偶尔又开始正常，2天以后，变速箱倒挡报销，前进档报销，车子彻底趴窝，变速箱油大漏！
　　送维修厂大修 解决方法，大修历程
　　拖到修理厂，陈总简单分析原因:变速箱油换的太迟
　　至少不要超过6万公里必须换油，别管什么狗屁免维护，完全不靠谱，只要是加油的自动变速箱务必要早早换油！手动可以推迟到8-9万以后都不是问题！
　　2.太迟的车换油方法错误导致大修
　　陈总说到，大公里数的变速箱不能直接一口气循环换完，因为老油变得很粘稠，油压变大，里面的电脑阀体也会相应跳到高油压，这样刚进去的新油油压瞬间太小，电脑阀体完全没有适应，所以导致打滑，电脑阀体逐步烧掉，最后导致变速箱高温，变速箱体橡胶件老话加快，导致漏油，变速箱报废！大修后5000公里要及时更换油检测工况
　　大家可以看到小编车大修后经过6000公里行驶便去换了油，检测放出油液清澈无杂质，说明变速箱修的情况非常好，咨询了下次换油5万公里。
　　所以小编血的经历，相信大家对换油一定有了认识和警惕，自动变速箱别管说明书怎么说，宁提前都别拖后，至少每5万公里就换掉，手动变速箱可延迟10万公里甚至也没关系，因为手动变速箱不需要电脑阀进行压力调节。还有现在动不动的干式双离合车，小编实在是不看好！
　　明确的说，变速箱油是需要更换的，但是变速箱油的更换周期却并不是十分固定！
　　很多汽车的用户手册上，并没有明确的说明变速箱油的更换周期，宝马的用户手册上甚至明确的表明终生免维护，变速箱油真的是免更换吗？
　　答案是否定的，很多宝马车主误信了说明书的说法，不更换变速箱油，但是出保以后就发生打滑、顿挫、不升档等情况。免维护，不等于免更换变速箱油！
　　有些车企在用户手册上没有明确标明多久更换，但是却明确的说明要定期检查变速箱油，特别是经常进行激烈驾驶、频繁堵车起步、拖车等工况时，检查的周期应该提前。而4S为了图省事或者为了增加＂利润＂，干脆就统一要求6万公里更换。为什么自动变速箱油需要定期更换？
　　自动变速箱油是变速箱的血液，变速箱起到散热、液力传递、密封、清洁等作用，通过变速箱油的循环，及时将变速箱的热量传递出去，而变速箱的各个多片离合器的压紧、分离动作，也需要压力，这些压力通过油泵产生液压，而为了控制这些压力按照设计策略进行动作，需要通过变速箱的各个阀体进行控制，因此，自动变速箱油对于变速箱来说至关重要。
　　而变速箱在运转过程中不可避免的要产生高热，对于带有液力变矩器的AT、CVT变速箱来说，需要通过变速箱油进行液力传递，这个过程会产生大量的热量，对于湿式双离合变速箱来说，K1/K2摩擦片需要频繁摩擦，此时也会产生热量，变速箱在高温环境下，机械零部件会产生一定的磨损，磨损产生的各种粉末就必须要被及时清除出去，因此，变速箱需要通过变速箱油的循环进行清洁。这些杂质被循环到变速箱油底壳，再通过滤网进行过滤，但是，滤网并不能够完全能滤除所有的杂质，还会有一些细微的粉末会通过滤网，悬浮在变速箱中，天长日久，这些悬浮物越来越多，达到一定程度以后，会导致变速箱油的粘度增大，散热效率降低，过多的杂质也会影响多片离合器结合的紧密性，导致打滑，同时也会堵塞阀体。这些都会导致变速箱动作异常。因此，变速箱油需要定期更换，特别是当汽车在重负荷情况下，温度会升高、摩擦会加剧，杂质会增多。自动变速箱油到底多久更换一次？
　　变速箱油的劣化周期和驾驶习惯和路况、负载有很大关系，具有很多的不确定性，事实上有很多变速箱油20几万公里没有更换，却没有出什么问题，当然也有像宝马那样，出保后变速箱出现故障。变速箱油应该根据汽车的行驶工况进行判断进行更换，如果经常在堵车环境行驶，里程可以适当提前，而如果经常长途行驶、国道通勤，那么变速箱油的更换周期可以适当延后。不过，在缺乏检测手段的情况下，不建议更换周期超过10万公里。
　　哈喽，大家好，这里是大唐飞哥说车，大唐飞哥带您上车。关于变速箱油需不需要定期更换这个问题，相信这不是一个老司机提出的问题。
　　在当今社会，我国的汽车行业越来越景气。什么意思呢，意思就是说当今社会越来越多的人拥有私家车。那么，在人口庞大的中国，这么多家庭个人拥有私家车，那么，广大车主对于汽车变速箱油的认知还是比较缺乏的。那么今天我们就来聊一聊变速箱油！不明白的小伙伴们快快上车吧！
　　相信大家都知道汽车机油，是需要定期更换的，也都知道汽车机油的重要性。那么变速箱油呢，很多老铁就不知道了，甚至没有听说过，今天就和大家普及一个知识点就是：变速箱油和机油一样，都是需要定期更换的。首先我们来了解一下变速箱油，所谓的变速箱油，顾名思义就是汽车变速箱里的油，它的作用呢就是起到一个清洁的作用，目的呢就是润滑延长变速箱里面的各个齿轮的寿命。
　　那么，变速箱油主要分为哪几种呢？且听我慢慢道来。现在市面上的变速箱油主要有手动变速箱油、自动变速箱油和无极变速箱油这三种。这三种变速箱油你不需要了解太清楚，你只要知道手动变速箱油粘度大，更换周期短，自动变速箱油是专用油主要作用是液压传动，无极变速箱油更是一种专用油。
　　它们的主要作用都是作用在变速箱内的齿轮，起到一个润滑的作用。目前变速箱油的更换方式有两种：一种是重力更换，另一种是置换机更换。后一种能够更加地彻底，但是其置换会使用很多油，所以其成本更高。
　　所以说不管成本大小，变速箱油还是需要定期更换的，好了，这回大家明白了吧。养车用车，那儿有这么轻松！除了家和孩子，我们还有车要养，努力赚钱吧！
　　需要的。
　　变速箱油每个厂家标定的换油周期都不太一样，但是都在4万公里至10万公里以内。大多数车型都是4万公里至6万公里这样更换变速箱油。
　　以英菲尼迪的车型为例，搭载7AT变速箱的车型，变速箱油都是10万公里或60个月更换一次变速箱油，如果搭载的是CVT车型，则要求5万公里或30个月更换一次。
　　日产7AT变速箱
　　所以每个车型不同，换油周期也不同，最终根据厂家给出的建议来参考是否需要更换变速箱油了。
　　变速箱油经过长期的使用，内部的油性会有所下降，包括配件之间相互摩擦产生的一些铁屑，都有可能导致变速箱内部的油道表示产生堵塞，或变速箱油滤网堵塞的可能性。
　　日产ECVT变速箱
　　所以变速箱油都要定期更换，不仅要换变速箱油，有变速箱油滤芯的还要更换滤芯，这样才能换的更干净彻底。
　　遇见过比较多的搭载自动变速器的车型，有些变速箱顿挫什么的，换油有时候可以解决问题，说明换油还是有点效果的。
　　自动变速器油一般都是建议4至6万公里更换一次，手动变速箱油的话8万或10万公里都可以，手动变速箱要求没那么高，因为结构比较简单，相对于自动变速器。
　　日产CVT
　　变速箱油基本上都是6万公里左右更换一次，所以更换周期都是比较长的。
　　变速箱油更换的方式有两种，一种是重力换油，还有一种是交换机换油。
　　重力换油比较简单，直接拧螺丝换油即可，优点是费用低，用油少，缺点是换的没有交换机干净。
　　交换机换油稍微复杂点，需要接相关管路，优点是换的干净，缺点就是费用高、用油多，用油接近重力换油的两三倍。
　　一般那种换油方式都可以，没必要太纠结了。
　　CVT变速箱油
　　换油周期主要是针对自动变速器，因为自动变速器需要变速箱油才能完成换挡，需要变速箱油产生液压推动其挡位更换，同时也是保证变速箱内部的润滑、散热、清洁、以及标准的液压状态，使变速箱保持好最佳工作状态。手动变速箱的话，要求不高，一般15万公里换都没事。