大马力拖拉机哪个牌子的最好用？

　　我用的是约翰迪尔国二484,用了一年还行希望以后买大一点的迪尔拖拉机。
　　我是新疆兵团的，这里车型多，东方红较便宜，小毛病多，可以用两年。福田两驱的还行，油耗高点，四驱不行，一掏力就黑烟滚滚，后桥坏了就收拾不住。约翰迪尔价格贵近两成，但是皮实，耐操，油耗低，保养跟上，修理费可以忽略不计。
　　题主在不考虑价格的情况下，想问一下大马力拖拉机的品牌，那这边给题主推荐几个企业包括它们旗下180以上马力的拖拉机产品，供题主参考。
　　一、东方红1804轮式拖拉机
　　1、网眼板结构的前脸，散热面积大、散热效果好。
　　2、末端及中央转动齿轮采用磨齿工艺，降低传动系噪音，提高齿轮的可靠性。
　　3、变速箱、后桥等关键壳体采用五轴联动加工中心在20 恒温下生产，加工精度是正常人头发粗细的 1/40倍，零件同心度、平面度高，质量可靠，确保后期壳体装配达到全车无纸垫的硬连接技术要求。
　　4、采用国际先进的箱体硬连接技术（航空航天箱体的连接技术），壳体间连接无纸垫，确保各箱体同心度达到最好，使传动系零部件在使用过程中均能够达到10000小时使用寿命，主机满足10年无需大修。
　　5、拖拉机的传动系、液压系统、前桥、柴油机（东方红品牌）、转向系统用油全部选用东方红多功能润滑油，首次换油时间为500小时，之后每1500小时换油一次，使用成本低。
　　二、五征雷诺曼PH2004拖拉机
　　进口传动系统，主变速为6档同步器换档，副变速为4档动力换档，带爬行档，档位达到40F+40R；
　　德国ZF前驱动桥，电液控制前驱动换档结构；
　　采用德国博世力士乐电液控制提升系统；
　　全新全封闭宽视野空调驾驶室，带倒车影像、选装GPS定位系统；
　　带CAN BUS总线，带底盘故障诊断系统。
　　三、中联耕王PA2004拖拉机
　　匹配名优国Ⅲ增压中冷发动机，节能、环保、动力强劲，扭矩储备大，动力更强劲；
　　主变速同步器换挡、副变速动力换挡；
　　带湿式多盘离合器的6挡主变速传动以及前进后退梭行挡组；标准动力输出分为540r/min和1000r/min；经济动力输出分别为540 E r/min和1000 E r/min，带动力输出轴防护罩。
　　具有40F+40R/4档，作业效率高;
　　液压转向；前平花胎16.9-30，后平花双胎20.8-38；
　　整机结构重量大，牵引力更强；
　　空调减震驾驶室,带前配重、后配重，带旋风滤空滤器，新型换代机罩，摆式牵引，博世电控提升器，双强压提升器；
　　四、麦赛福格森MF 1804拖拉机
　　搭载自有的爱科动力发动机，技术先进，最大程度节约燃油，充分利用每一滴燃油，为用户带来最大的经济效益。
　　爱科独有的Dyna-6传动系统，6级区域负载，24个前进档位，24个后退档位，档位布局合理，传递效率更高。
　　先进的电液悬挂控制系统，实现完美的作业性能。
　　五、道依茨法尔DF1804拖拉机
　　配备道依茨高端发动机，电控高压共轨，废气再循环，空滤器带喷射分离装置，维护周期长；
　　原装进口变速箱，可靠性好；
　　采用加压减振驾驶室，具备良好的防尘效果，各操纵布局舒适；
　　转向系统灵敏度高，操纵性能好；
　　动力输出高速和低速都可实现经济转速。
　　字数有限，只能为题主推荐这几款，每个人使用感不同，加上每个人耕作地区不同，因此也要从多个角度评判一个拖拉机的好用程度。
　　关于这个问题来说仁者见仁智者见智，不能一概而论。＂好＂这个字要看从哪几方面来衡量，比如资金比较紧张的，那价格便宜的就是好；地块不大的，中小型拖拉机，机动灵活性更有优势，效率更容易发挥；如果是大农场，农时比较紧张，拖拉机的可靠性要求非常严，良好的质量就是好；水田使用，要求应付复杂地理环境能力强，密封性也有严格要求。综合上面的一些观点，是最靠谱也是最废话的回答就是适应你地区和耕作模式以及你消费水平的就是好拖拉机。
　　综合国际著名品牌拖拉机，包括品牌影响度、可靠性、技术先进性、产品线长度、服务水平等综合因素，笔者给排名如下：
　　1、约翰迪尔拖拉机，但折腰转向拖拉机相比凯斯可能略处下风。
　　2、凯斯纽荷兰拖拉机，因凯斯和纽荷兰基本上共用一个平台，所以没有单独列出。
　　3、久保田拖拉机，水田方面应用无人能敌。
　　4、麦赛福格森拖拉机。
　　5、维美德拖拉机，在欧洲以动力输出轴为主的非重负荷作业方面具有优势，在南美市场占有率第一。
　　6、道依茨法尔拖拉机。
　　7、克拉斯拖拉机。
　　8、芬特拖拉机，因其价格太贵，不亲民，所以给排到了第八。
　　9、versatile拖拉机，良好性价比和技术结构简单。
　　10、东方红拖拉机，考虑到民族感情等因素，将东方红列出此单，另外东方红在过去的60年里无论是消化吸收还是自主创新方面走得还都比较踏实，只是步伐略慢，但其产销量还是很大的，尤其对中国农机化的贡献还是可圈可点的。
　　我用过国产东方红1204和1304质量太差我是新疆的这里的土地面积大黑土地硬国产这两款车干点轻松点的活还可以。拉上犁早上出去下午能回来是好的经常是干两天修三天。没有办法我又买了一台迪尔1654我才知道什么是大马力这俩车四年了没有修过一年犁六千亩以上
　　大马力拖拉机品牌很多
　　国产车一线品牌有：东方红、东风、雷沃、
　　二线品牌有：五征、时风、常发农装、
　　进口车有：约翰迪尔、凯斯、纽荷兰、弗格森、道依茨、久保田、克拉斯、
　　国产车便宜，维修价格不贵，
　　进口车贵，但是一般不会坏
　　CLAAS（科乐收) AXION 850拖拉机主要技术参数
　　AXION　850发动机　DPS气缸数/进气　6/TI排量立方厘 米6788发动机额定转速转/分2200发动机额定功率（ECE R 120 标准）千瓦/马171/233**大输出功率（ECE R 120 标准）千瓦/马175/238配备 CLAAS 动力管理系统时**大输出功率（ECE R 120 标准）千瓦/马197/268发动机额定功率（97/68/EG）2千瓦187变速箱类型　HEXASHIFT档位数（前进/后退）　24/24区段数　6**高时速公里/小50/40动力输出轴转速转/分540/540E/1000/1000E动力输出轴自动控制系统　 发动机额定转速时液压系统**大流量升/分150液压输出阀数量　3 到 4 个后悬挂器的**大提升重量千克10229驾驶室悬置系统　 总长度毫米5721总高度毫米3203轴距毫米2985转弯半径米5.19总重量千克7900
　　道依茨法尔DF2204拖拉机产品参数
　　·配备欧III排放道依茨高压共轨发动机，低碳环保；
　　·采用全球规模**大的德国ZF（采埃孚）无极变速箱，轻松实现**佳速度；
　　·驾驶室配备自动调节空气悬挂，具有操作记忆功能；
　　·采用国际著名的德国大陆＂马＂牌或＂米其林＂高端轮胎；
　　·静液压独立转向泵，可调转向轮，52 大角度转向，转向操作灵活方便；
　　·可选装前动力输出，能满足前置机具的需求；
　　·10通道液压输出，以满足配套农机具不同速度作业需求；
　　·液压制动系统，确保驻车安全。
　　道依茨法尔DF2204拖拉机主要技术参数
　　型号
　　DF2204
　　发动机
　　道依茨共轨2012 欧Ⅲ排放
　　**大功率（马力/千瓦）
　　244/171
　　额定功率（kw）
　　203/149
　　额定转速（r/min）
　　2100
　　**大扭矩（牛顿/米）
　　851
　　**大扭矩时发动机转速（转/分）
　　1300-1600
　　扭矩储备 %
　　31
　　燃油箱容量
　　305+130
　　尺寸及容量（后轮胎）
　　650/65 R 42
　　宽度（毫米）
　　2515
　　驾驶室**大高度
　　3100
　　离地间隙（毫米）
　　650
　　轴距
　　2887
　　前轮距（毫米）
　　1900
　　后轮距（毫米）
　　1850
　　纽荷兰  T2304拖拉机产品介绍
　　采用符合国3排放标准的菲亚特动力科技NEF6.7L, 6缸电控高压共轨、涡轮增压及中冷技术发动机；在各种作业条件下可完全实现不停车换档， 作业效率更高。
　　采用全动力换档变速箱，方便驾驶员在各种作业条件下快捷方便调节档位，实现不停车换挡；智能的IntelliShift自动换挡功能，保证在负载情况下平滑换挡。
　　先进的Terralock 技术。拖拉机带有转向手柄档位记录功能及地头转弯功能；自动差速锁和四轮驱动，可提高拖拉机的牵引性能和作业效率，降低拖拉机和轮胎的损耗。
　　Horizon 驾驶室简单易懂的仪表板和符合人体工程学的控制布局，为驾驶员提供舒适的工作环境；一体式玻璃门使进出拖拉机更方便；驾驶室内噪音低于69分贝。
　　纽荷兰T2304拖拉机技术参数
　　发动机
　　额定功率（马力）
　　231
　　最大功率（马力）
　　234
　　额定转速（转/分）
　　2200
　　缸数/排量/进气方式
　　6缸，6.7升，空对空中冷
　　最大扭矩（牛,米）
　　965
　　燃油箱容积（升）
　　410
　　变速箱
　　形式
　　全动力换挡
　　档性
　　18F+6R
　　后悬挂系统
　　类型
　　3/3N
　　最大提升力（提升臂末端610mm处）（公斤）
　　7279
　　液压系统
　　类型
　　闭心式压力流量补偿
　　输出阀数量（组）
　　4
　　流量（升/分）/模式调节
　　120/流量可调，5种可调节的输出阀模式
　　动力输出轴
　　PTO转速（转/分）
　　540/1000
　　额定PT。功率（马力）
　　199
　　转向系统
　　形式
　　独立转向泵
　　转向角（度）
　　55
　　转弯半径（毫米）
　　6260
　　整机尺寸
　　轴距（毫米）
　　2884
　　长X宽X高（毫米）
　　5545x3745x3165
　　整机质量
　　最小使用质量（干克）
　　8772
　　最炫许质量（干克）
　　13000
　　前配重（公斤）
　　990+450
　　后配重（公斤）
　　908
　　凯斯Puma 2304轮式拖拉机技术参数
　　型号
　　Puma2304
　　发动机
　　额定功率（马力）
　　231
　　最大功率（马力）
　　231
　　额定转速（转/分）
　　2200
　　缸数/排量/进气方式
　　6缸/6.7L/涡轮增压，中冷
　　最大扭矩（牛.米）
　　965
　　燃油箱容积（升）
　　410
　　变速箱
　　形式
　　全动力换挡
　　档位数
　　18F+6R
　　后悬挂系统
　　类型
　　CATII/IIIN
　　最大提升力（提升臂末端610mm处）（公斤）
　　7279
　　液压系统
　　类型
　　120升CCLS压力流量补偿泵
　　输出阀数量（组）
　　4路机械式
　　输出阀流量/模式调节
　　标配
　　动力输出轴
　　PTO转速（转/分）
　　540/1000
　　转向系统
　　形式
　　独立转向泵
　　最小转弯半径（米）
　　6.1
　　整机尺寸
　　轴距（毫米）
　　2884
　　长 宽 高（毫米）
　　5545 3745 3164
　　整机质量
　　最小使用质量（千克）
　　8772
　　最大允许质量（千克）
　　13000
　　前配重（公斤）
　　1450
　　后配重（公斤）
　　90
　　约翰  6J-2054拖拉机产品介绍
　　约翰迪尔6J系列拖拉机搭载约翰迪尔6.8升高压共轨中冷6缸涡轮增压发动机，动力强劲，扭矩储备高，油耗低，在大比阻的土壤环境中拥有卓越的作业表现。 约翰迪尔全钢梁车架一体化设计，车架承受主要压力，有效保护关键部件，车身重量分布更合理，可靠性更高。先进的16X16区段动力换挡变速箱（PowrQuad），配合PermaClutch II液力离合器，无需踩离合器踏板，即可方便完成区段内换挡以及前后换向，带来更顺畅的操作体验，更高的作业效率，终身免维护。2054和2104拖拉机更可选装**高时速40公里，档位数20x20变速箱。采用闭心式压力与流量补偿液压系统，油耗低，对拖拉机的操控更精准，同时带来更大的提升力和更准确的农具调节，静液压转向系统，转向更加轻便灵活。可进行犁耕、深松、耙地、传统的大型旋耕、播种，以及运输作业等。现在，就请您进入全视野的超静音驾驶室，操作直观易懂的控制系统，体验高性能、高可靠性拖拉机带给您的超值回报！
　　约翰迪尔  6J-2054拖拉机产品细节
　　用途广泛
　　后悬挂系统：**大提升力可达4600公斤，满足用户在使用大农具时候的作业要求。液压输出阀标配3组，还可以根据作业需求选择带流量控制的液压输出阀。采用齿条和小齿轮设计，后轮轮距方便可调，满足不同的行距要求。
　　ATU自动导航
　　ATU自动驾驶系统配合卫星定位技术，保证拖拉机精准对行，在整地播种作业中可减少约90%重复作业，提高生产力8%。
　　动力强劲
　　约翰迪尔6.8升6缸涡轮增压电控发动机，带中冷器，控制单元为电子控制，可快速相应负荷变化。采用高压共轨技术，动力性能好。发动机动力强劲，扭矩储备高（超过28%），在大比阻的土壤环境中拥有卓越的作业表现；全钢梁车架一体化设计，车身重量分布更合理，允许的总重更大，拖拉机的性能发挥更出色；压力及流量补偿式液压系统，控制更精准，响应速度快，油耗低，噪音低，带来更大的提升力和更准确的农具调节。2054和2104配备1.3吨前配重，使得牵引力发挥得更加出色，适应板结地块和各种重负荷作业。
　　可靠性高
　　约翰迪尔发动机12000小时首次大修，2500小时平均无故障间隔时间，分别是普通产品的6倍和10倍，冷却液更换间隔是普通产品的3倍，油品及滤清器更换间隔是普通产品的2倍；区段动力换档变数箱使用寿命长，已经过约翰迪尔其他机型的考验。迪尔PermaClutch II离合器，采用自调节的摩擦片，油冷和液压驱动，使用寿命与拖拉机相同；全钢梁一体化设计的车架承受主要负荷和压力，减少核心部件之间的冲击，有效保护关键部件，可靠性更高，能够适应恶劣的作业环境；高强度后桥，**终传动的可靠性好，牵引力大，制动系统采用自调节、油冷制动器，可靠性好。
　　操控精准便捷
　　先进的16X16区段动力换挡变速箱（PowrQuad），无需踩离合器踏板，即可方便完成区段内换挡并实现动力换向，拖拉机换挡无需停车，不中断动力传动，带来更舒适的操作体验，更高的作业效率；后悬挂系统使用电控系统，操作杆及旋钮使用方便，并可实现远程控制。提高效率，可以快速连接农具；操控性好的前桥采用负荷传感静液压转向系统，操控舒适，转向力要求小且转弯半径小，优先阀确保了操作安全。机械前轮驱动采用电液控制，操作舒适，可在行驶中结合。
　　使用成本低
　　约翰迪尔发动机配备迪尔双温冷却系统，冷却效率高，燃油经济性好。同时零部件及油液产品更换间隔的延长，也降低了整车的维护成本。发动机可在省油的转速范围内工作，燃油效率高。三角形自调节皮带，电瓶、PermaClutch II液力离合器、机械前轮驱动离合器、动力输出轴离合器、差速锁、制动器都均为免维护零部件。
　　工作时间长
　　6J系列拖拉机将油箱容积提高到372升，可连续工作16个小时，有效延长作业时间，效率的飞跃，显而易见。
　　保养方便
　　驾驶室可以掀开，防护罩壳可以整体打开，方便接近散热器和PowerCore过滤器，冷却液液位、发动机机油、变速箱油位非常容易观察。迪尔PowerCore过滤器，使得气流量提高20%，仅预过滤管就能达93%去尘效果，远优于传统的湿式空滤，也省却了每天清理空滤的麻烦。
　　驾乘舒适
　　全钢梁一体化设计，发动机固定在减震垫上，拖拉机的稳定性高、舒适性好；超静音驾驶室空间大、视野好，符合人体工学的控制系统直观易懂、便于操作，方向盘可调，座椅有多种调节方式，组合式仪表盘一目了然，配备了空调和暖风设备、水杯架、点烟器。所有这些保证了长时间驾驶的操作舒适性。
　　约翰迪尔6J-2054轮式拖拉机技术参数
　　机型
　　JD2054
　　发动机型号
　　约翰迪尔6068
　　发动机功率（千瓦）
　　151
　　发动机额定转速
　　2100
　　燃油系统
　　高压共轨
　　变速箱
　　湿式离合，16F+16R动力换挡+液压前后换向（选装20F+20R)
　　动力输出轴转速（转/分）
　　540/1000
　　动力输出功率（千瓦）
　　128.4
　　牵引力（千瓦）
　　75
　　夜压输出阀组数
　　标配3组
　　**大提升力（千牛）
　　46
　　耕深调节方式
　　力调节、位调节、力位综合调节
　　轴距（毫米）
　　2685
　　**小转向半径（挂四驱，米）
　　5.85
　　悬挂杆类型
　　III类
　　油箱容量（升）
　　372
　　前轮轮距（毫米）
　　1434-2146
　　后轮轮距（毫米）
　　2164-2476（双胎） 1747-2704（单胎）
　　前轮规格（单后轮配置时）
　　420/85R30，420/85R28
　　单后轮规格（单后轮配置时）
　　520/85R42,520/85R38
　　前轮规格（双后轮配置时）
　　420/85R28,380/85R30,16.9-28斜交胎
　　单后轮规格（双后轮配置时）
　　460/85R42，480/80R42，420/80R46，18.4-42斜交胎
　　**大前配重（公斤）
　　1300
　　**大后配重（公斤）
　　1374（单后轮），554（双后轮）
　　**小使用质量（单后轮/双后轮）（公斤）
　　7850/6950
　　外形尺寸（长 宽 高，毫米）
　　5620 2800 2930
　　空调
　　标配豪华冷暖空调
　　首先要看您春耕秋收的地，硬 软 沙地 湿沙地 或者是有石块等 ，再就是需要的马力段和三年内可能需要提升的马力段，再就是你要考虑资金计划，是30-60，还是100万以内，是贷款还是融资或全款，如果资金较少，首选国产农机，资金宽裕可以考虑合资或进口。