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中石油和中石化,谁的油品更好?

  慢慢的,经济发展水平下来了,以前的人只有羡慕的份,现在也都开上小汽车了,大部分人家里都会有一辆,逢年过节,小村庄也开始堵车了,说起车,最多的就是耗油的开支,车子跑在路上就一定会耗油,加油好像家常便饭,一年下来就得消费个成千上万,更别提保险了。时不时又来个油价上涨,就苦了这帮车主了。
  车主们在加油时,基本都会选择中石油或者中石化,国企相对质量会让人放心,那不知你喜欢去哪个?你可能会问,这两个有区别吗?那下面就来告诉你吧!
  老司机就会知道,这两家的油品是不一样的,区域划分,中石油的地盘在北方,一提北方,大家能叫得出来的油田很多了,比如大庆油田、胜利油田、克拉玛依油田,而相比之下,中石化所依托的南方,油田就不那么富裕了。如果油不够卖了,就要从外面进口,这样一来,就形成中石油遗产油为主,中石化以进油为主了,只是原油的品质差异,二者技术也不分上下,就形成了中石化油品质较好的结果。
  作为车主的你,有没有感觉哪家的油比较便宜呢?按理来说,中石油,中石化同为国企两大家,规格应当相同,就不存在省钱这一说。
  但还是不一样的,有人做了这样一个实验,给同一辆车分别用中石化和中石油加满,然后计算里程,发现中石化加满一箱油比中石油多跑了几十公里,那这是咋回事呢?我来告诉你吧,这是因为两家油企对汽车添加剂不一样,所以也导致耐烧性不一样,中石化的耐烧性自然就会比中石油好一些,现在国家准备实现国五标准,那95号92号之间就会逐渐拉近差距。
  中石油与中石化的油能否混加?这样的问题曾经困扰过不少司机朋友,其实偶尔混加一次对车辆没有太大影响,各种油品均有国家标准,不管是中石油还是中石化,油品都是按照同样的规格生产,必须达到国家的相关标准才能出厂。但是,建议大家尽量不要经常混加,能固定加一个品牌的油最好。因为毕竟二者的原油不一样,加工流程也有区别,油品和添加剂规格也会有差别,经常混加就会引起不适症状,所以还是不要混加的好。
  中石化的相对耐用,所以在同品质的中石油就会用价格优势来互补,所以呢,对于两种有的对比,主要就是看车主到底想要选择价钱低,还是高品质的油来用了,倒也没有很大差别。
  就个人而言呢,倒不如选择高品质的油,这样对车好,又让自己省心不是嘛!
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  又来了一个有趣的话题,哪个油好,哪个实惠呢?
  因为我平时开车多一些,每个月四五千公里,因此两个加油站都有卡。我家附近中石化全年降价1.2,中石油周1.3.5便宜1.25,价格上差不多,我们说说油的质量。1.中石化油是进口油提炼,中石油是国产。
  之前的时候基本一样,感觉不出哪个更耐烧。但是中石油去年出了个能效燃油,价格没有提升,感觉更耐用了。我2.0天籁去年加300块钱中石油能效燃油跑高速加国道,1000公里,个人觉得中石油略好。
  2.要不要加燃油添加剂?
  很多加油站都会主动销售添加剂,尤其两桶油,那么有必要吗?如果开了五年以上的车子,打开发动机舱,基本都会有一层油泥,这是正常现象,雨过地皮还湿呢!不过这个时候说燃油添加剂提高动力之类的都是不对的,大家可以买燃油清洗剂,用来清洗油路跟发动机,5000公里加一次就好,发动机锃明瓦亮的! 3.其他加油站的好不好?
  其实地方加油站的油也不一定输给两桶油,尤其山东,地方的地炼站这么多,油又好又便宜。个人也经常加中海油,比他们便宜五毛钱,算起来油耗一样。
  4.有没有加油便宜的方法?
  有
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  每位驾驶员个人所好和长期加油的趋向,很多人都偏向中石化油品,油经烧等,无形当中对中石油油品产生了疑虑,你让他们说什么原因,都还说不出个所以然,只说油不太经烧。所以说,这两个公司的油品到底谁更好,司机们都是个模糊概念,难让人折服,只是听司机一家之言,也没有一个两家公司的油品检验分析报告,到底谁油品更好不知道。
  发动机可以说是一辆车的心脏,而油品的质量也是直接影响着发动机,作为国内两大巨头的中石油和中石化,哪个更强,哪个油品更好的争论也似乎一直没有停止过,今天我就来说说我对中石油和中石化的看法。
  很多人对中石化和中石油并没有太深的概念,只是有的人习惯在中石化加,有的人习惯在中石油加,或者哪个离的近在哪加。
  其实中石化和中石油的关系好比电信和移动的关系,也是在当年石油部最终改制成了中石油,中石化和中海油,而中海油所占的市场份额太小,最主要的还是中石化和中石油。
  而先期成立了中石化,并且让中石化占据了南方阵地,这也一定程度和当时大背景有关系,而北方油田的管理改革需要,中石油也应运而生。从产量上来看,中石化可以说遥遥领先,但是从成品油产出比来看,中石油还是有一定优势,很多人可能会发现中石化煤油无论是产量还是产出比都要远在中石油之上,其实这是因为中石化是中国航空煤油主要的供应商的原因。而就炼油工艺方面而言,中石油可能会略好一点点。同时油品方面中石油的品质也会更好一点。
  到底如何选择个人认为无论是中石油还是中石化,首选也应该是位于居住地附近的,常年消费而且整体口碑不错的正规加油站。而中石油和中石化随着逐渐的发展差距也是越来越小。
  大家对中石油和中石化有什么看法?会怎样选择?欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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  早些年,中石油中石化就像网通、电信一样,基本上南北分据,这些年不断向对方"地盘"渗透,车主们才有了更多加油站可选。
  中国的油田主要在北方,所以,中石油的炼油厂大多炼制国产原油,只有30%左右从国外进口。
  而中石化的原油70%以进口为主,主要来自油品一般的中东。顺便说一句,世界上公认最好的原油产地是北海布伦特,好于中东,好于国产。
  两家的炼油工艺其实没啥区别,但添加剂上略有不同:中石化用的添加剂堪称世界领先,致使油密度比中石油的高一点点,价格也贵一点点。
  不过也就差个块八毛的。国家对油品质量有严格标准,两家品质差距并不大,偶尔混加对发动机也没啥影响,注意是偶尔,经常混加肯定、一定、确定是不行的。
  两家既然油品差距不大,就看车主在价格等因素的考量了。
  中石化中石油的汽油怎么选?车主说说自己真实的情况!
  两者的起源
  中石化:中国石油化工集团有限公司(英文缩写Sinopec Group)是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团,是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本3265亿元  ,董事长为法定代表人,总部设在北京。
  中石油:中国石油天然气集团有限公司(英文缩写China National Petroleum Corporation,中文简称"中国石油"或"中石油")是国有重要骨干企业, 是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司,是中国主要的油气生产商和供应商之一。
  两者的区别
  中石油得到油品来源主要是依靠大庆油田、塔里木油田、华北油田等,这些油田都分布在北方,而且还是集中分布,因此中石油是一个在北方分布广泛的加油站。
  而中石化在南方分布广泛,因为它的油品大多来自进口,之后再经过加工提纯后才会用于销售。
  中石化和中石油一般价格是不一样的,会存在几毛钱的差距,但是对一些车主来说影响并不大,而且,这两家还会不定时搞一些优惠活动,所以,总的来说价格差距的话,其实也不明显。
  燃料对于我们的作用
  在燃料方面,汽油一直占着重要的组成部分,其地位是不言而喻的,而汽油用着最多的工具及机器最多的就是汽车,虽然现在的混动汽车,新能源越来越多,但对于中国这个大市场来说,还是需要一段时间的,所以汽油不仅仅只是一个燃料作用,更多的是为人民提升生活的一个助推剂。
  生活越来越好的同事,我们对于能源的需求越来越大,所以我们要对环境负责,也要对自己负责,那家的油品更适合我们家庭的日常使用呢?或者说那家性价比更高呢?
  油品质量和性价比
  都是国家控股的企业,都有国家直接管控,那么两家的品质都是没话说的,那么我们来说说那家汽油更经烧呢?我们于是去采访了几个出租车司机,看看他们的说话,总结了一个点,他们觉得中石化的油要比中石油的更加耐烧耐使用,这个没有科学依据,单纯是老百姓的使用日常所判断的,但真理往往都是在实践中产生,那么我们该如何去做这件事呢?
  其实,真正的去判断一个油耗问题,其实有几个决定因素,比如,个人驾驶习惯,开车的时间,路面的情况都会影响这一箱油的公里数,所以大家可以试试看,慢慢的加好一箱油,用正常的习惯去尝试这两家油的具体油耗就能评测出哪一家的油品才是你所需要的。
  总结:
  老张觉得都是国家直接管理的企业,不会有缺斤少两或者以次充好的情况,大家尽可能的放心,汽油的耐烧不在于那一家店?而在于个人的用车习惯,技术和产能都是类型的,口碑有好有坏,很多人一直纠结这个问题,其实大型的国有企业加油站都是有保障的,小型加油站可能便宜,但是油品质量不好说,毕竟对于每一个人来说,便宜总是好的,但最后的结果可能要自己买单。所以在价格差距不大的情况下,尽可能选中石化,中石油,两家其实质量都是不错的。
  其实中石油、中石化原来是一家,就是以前的中国石油部,后来为了加入WTO,避免垄断,这才分成了两个公司。
  北方主要是以中石油为主,南方主要是以中石化为主。
  由于地域原因,北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油,而南方少油田分布,大多炼制进口原油。所以,中石油的油田多,中石化的炼油厂多。
  由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主,而中石油以国产油为主,虽然大家都是使用同样工艺,但添加剂还是有所区别的,中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂。
  至于油品品质问题,其实相差不大,就近选择就好。
  悟空的五连发如期而至,激起了尽心回复的乐趣,顺便拣选几个感兴趣的话题以为回复。
  这中石油和中石化,两家企业都是国内顶尖的堂堂国企,且都是500强的翘楚,其产值、利润也一度成为国民经济增长的风向标。
  在下虽然是中石油的一名员工,但不会盲目的替所在企业吹嘘,起码的良知告诉我,无论是中石油还是中石化,只要能给企业员工带来实惠,给国家缴足税银,都是好的企业。
  但中石油和中石化的油品,却有着口碑和体验的巨大差距,众口不一,各说各话。
  我们这儿因为地处北方中石油地界,中石油的加油站自然居多,但中石化也隔三差五的矗有标识。
  实话实说,这两家的油品我都用过。
  先说中石油,目前的油价已经濒临8元大关,一众车主都快被逼的跳楼了,甚至内心也有了卖车出逃的心思。但毕竟要跑路,油还是得加。
  正规的中石油油品,虽然贵了些,但起码品质有保障。我每次加油200块钱,能跑430-480公里左右,最短的距离只有380公里。中石化的油品也加过,同样是200元的,跑出的公里数最高的达到了580公里左右,这样的数据结果简直给人以惊喜。但是,这种油却有一个最大的毛病——冬天经常打不着火儿,而且跑起来感到有些肉,有一种使不上劲儿的感觉。
  当然了,还用过一些私营的油品,但都不是那么如意,尤其是豪车一类,更不敢轻易跑到私营加油站去加油,原因么,你应该懂得的
  至于说到哪家油品好,我不敢妄下断言,但我会坚持加放心油,这样不仅对车好,也放心,也能省却一些因油质不好而造成的机械故障,徒耗银子钱粮。
  中石油的炼油厂在北方,中石化的的炼油厂在南方,北方的炼油厂,炼油的原油大量为国产原油,国产原油又有分东部原油,和西部原油,由于原油质量不同所以各个炼油出品油质产品必然有差异不会统一一致。南方的原油大量来自外国 ,来自海外大油田的。就必然要好的轻质原油,买好的原油轻油。好油炼油成本低出的好油多。还要返销海外,质量就要精心细致多了。原油都是大进大炼大批量单一产品,质量单一好撑控。而北方炼油厂,东两列车西五列车都是大小不一油田,好歹不同油质又不全是单一品种,杂七杂八品种。原油不但成本高而质量不一,炼油当然工序多,工程杂,质量保证就没有南方简单化一有保证。就是百分之99是合格。加上背点一回不合格的油也是非常不好。我认为中石化的油品质量更好一些这只是我个人想法与实际当然不一样
  中石油和中石化的油品说不好哪个更好·需要自行试验
  中国石油、中国石化,这是中国石油企业中的两大巨头,也是世界500强企业中的前三名的常客;品牌知名度自然是非常之高,所经营的加油站销售的燃油自然也都有保证,只不过两者对比的话,哪家的汽油更好呢?
  新手司机总喜欢问这个问题,可是谁也说不好哪家更好。
  因为汽油优劣需要用非常专业的设备来检测,解读也需要掌握大量的专业知识,可以说汽车评论员里1000%都不懂汽油;所谓的"老司机说"的结论大都是自己总结的经验,可是普通的司机能去过多少加油站呢?全国共有接近12万座加油站,其中半数为民营加油站,剩下的有接近45%的都是中石油和中石化两大巨头的加油站了,没有去过半数以上的加油站,那么所得出的结论就都是以偏概全。
  大多数司机认为中石化的加油站更好,这是为什么呢?
  其实还是概率的问题,中石油的加油站目前应当超过了22619座,而中石化的加油站则为30713座;中石化的加油站更多,使用该品牌汽油的司机也就更多,那么假设两个品牌的好评率都是90%的话,中石化的好评数量自然更多,久而久之也就显得中石化的口碑更好了。
  不过还有另一个潜在因素,说它会显得有些愤青,不说它却又有很多人拿这个扯淡的说法说事;所以还是得说一说,简而言之,中石化的进口石油占比更高,于是就有人以"进口石油比国产石油"更好的说法来迷惑新手司机,不能否认不同出产国的石油密度会有些差异,但在提炼之后并不会达到让司机感受出来的程度。
  所以以进口或国产石油来评价中石油或中石化的说法都是胡扯八道,要知道一般所说的石油就是原油,原油能提炼出汽柴油、重油、煤油、润滑油等等油料,它是不能直接给汽车用的。
  那么究竟哪个品牌的汽油好一些呢?
  只有自己去试了,在小范围内多用几家加油站的汽油,经过几箱油的测试中总能找出最耐烧的品牌;决定汽油是否耐烧的主要因素是汽油的密度,汽油密度可以在0.720-0.780kg/L之间波动,密度高的汽油更耐烧。
  密度可以理解为"重量"的概念,而我们加油用的计量单位是"升"(L),这是一个"体积"的概念。
  加注不同密度但升数相同的汽油,比如都加50L,高密度的汽油更重,理论上确实可能更加耐烧,但也得建立在其他参数相当的基础之上。
  最后需要了解的还是一个与"地域"有关的概念,当然不是要搞"地域·黑"。中国石油的加油站在北方的密度更高,而中石化在南方的密度更高,区分南北的可以立即诶为黄河为界,或者是南北交界线;究其原因主要是中石油的角色更像是掌控石油命脉的决策者,早期的中石油和中石化同属于石油部,中石油负责开采和生产,中石化主要负责销售,大型油田除了胜利油田和中原油田以外都属于中石油。
  所以中石油的重心自然在北方,有了这些大型油田为底气,中石油就不用过多的进口原油了;关于进口原油的问题也不需要过多联想,中国的汽车保有量是全球之最,所能产出的石油只能满足不足40%的车辆使用,这就是为什么要进口石油,已经近期油价会受到国际原油价格严重影响的原因。
  中石化的炼油厂比中石油多,现在两方的标准如何真的没有统计过,感兴趣的读者可以自行去了解,实际大型炼油厂并不是很多,其实中石油的炼油厂或其他第三方炼油厂也都不少;所以更没有办法去判断哪个品牌的汽油更好,不过目前能确定的是以壳牌和道达尔为首的外国品牌加油站的汽油普遍都不理想,甚至于一度出现所销售的汽油损坏大量汽车的案例。
  所以加油还是建议选择中石油或中石化,以及中海油这三大品牌,其他民营加油站同样需要自己去试验。
  编辑:天和Auto-汽车科学岛
  天和MCN发布,保留版权保护权利
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被丰田的做法所折服,这次我们欠亚洲龙一句对不起自打去年以来轿车市场回暖,中级轿车在国内汽车市场的销量表现重新夺回了举足轻重的地位。同时,中级车比紧凑型轿车有着更多的销量及利润空间,这也让中级车市场竞争变的异常激烈。从销量图上我最可惜的美系SUV,10万出头比XRV更硬气,为何买的人不多?如今越来越多的合资厂商,把目光瞄准了小型SUV市场,在这个级别中,本田XRV和缤智一直都是无敌的存在,每月几乎都有一万台以上的销量。去年丰田推出了两款新车奕泽IZOA和CHR,两台有哪几款静音好车长5米左右价格3050万的suv可以推荐?有几个可以给你推荐一下,1。三菱帕杰罗(进口)指导价3442万左右,490018751900这种硬汉车外观霸气,通过性非常好,四驱很给力,但是据说这款车除了喇叭不响,其他都响2林肯或许都挺好只是一种假象盘点都挺好三兄妹开的车型最近一部电视剧都挺好火爆全网,作为一个好久没看国产剧的小编,最近也被无数人安利,看了几集,小编不禁怀疑人生,这明明就是都挺不好嘛,苏家三兄妹之间的爱恨情仇让人揪心,而剧中三兄妹开的福克斯比凌派少卖7407台,全球车型卖不过中国特供车?不得不说,现在的三缸发动机,处于普遍不被看好的状态。这一切,其实都得夏利和奥拓来背锅。也就是上世纪的90年代,当时老百姓攒攒钱能买得起的也就是夏利和奥拓这些低端车型了,而这些车都装本田ampquot最美跨界车型ampquot销量惨不忍睹,最终难逃停产的命运本田在国内市场表现一直都很好,无论是轿车还是SUV,本田品牌都占据了很大的市场份额,销量也一直不错。而且在外界还有着买发动机送车的称号,表示对其肯定。但本田有一款跨界车型,在它刚出艾瑞泽GX大势已成,越黑它越火,车迷们表示已炸锅目前国内的家轿市场应该说大部分话语权还是掌握在合资品牌中的。由于历史悠久底蕴深厚,这些合资车企旗下的多款旗舰车型在我们国内都是销量霸主一样的存在。基本上每年做做常规性的改动和升级就提车三天,途岳就宣布官降,众人为之惋惜,车主这样分析很有道理继奔驰宝马奥迪等豪华品牌,积极响应增值税下调政策,进行了不同程度的降价调整之后,近日一汽大众上汽大众几乎同时宣布自3月27日起下调全系在售车型官方指导价。其中一汽大众车型最高降幅为一分钱优惠都没有,喜提吉利缤越,详谈用车感受!为什么最终选择这款车人生第一辆车,选车比较谨慎,开始看中了GS的运动,后来移情别恋了缤越,看中的无外乎是他个性的颜值,太帅了太帅了。老婆都说我一个大男人跟花痴一样的,但是他确实很帅想换新车,是把老车去4S店置换还是卖给二手车市场,哪个更划算?自己经常在4S店搞置换这样的事情,自己置换的车辆不下30辆,给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车,需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新被遗忘车库31年二战老兵的老爷车身价不菲一位二战老兵的宾利老爷车被遗忘在车库封尘三十年,本周以60万美元的价格被拍卖出手。(示意图)一位二战老兵的宾利老爷车被遗忘在车库封尘三十年,本周以60万美元的价格被拍卖出手,远远超
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