时至今日,懂大众的还在买斯柯达吗?
我现在用的就是斯柯达明锐,说实话用着还是挺不错的。2018年以前的黑心棉异味确实伤了很多人的心,但新款已经解决了这个问题了。从几个方面来客观的分析斯柯达和大众同级的区别。
1:外观和内饰上来说,仁者见仁,智者见智,斯柯达不存在特供车,都是全球车型,个人感觉明锐比宝来和朗逸要大气一些,我是比较喜欢明锐的前脸,其实朗逸的前脸也大气,就是尾灯确实差点意思,宝来相对来说要显得年轻一点,但是没那么经典。大灯明锐就比较不地道了,除两款1.4T的其余都是卤素的。大天窗不管是外面看还是里面看确实都比较漂亮。内饰相比大众同级来说是要稍显老气,但是中控台用料就大不一样了,大众用的是硬塑料,斯柯达用的是软性材料,观感与触感都是斯柯达比较好,斯柯达前后空调出风口都有镀铬,后出风口甚至比我朋友的A3后出风还漂亮些。大众同级的都是电子手刹了,但是明锐还是机械手刹,这个有点影响前排整体效果。乘坐空间大家都大差不离,最大的区别就是后尾箱空间,这个是斯柯达的强项,毋庸置疑,不管是明锐还是速派,都是吊打同级的。
2:动力,这方面是真没区别,发动机舱打开一对比一模一样。前几年的双离合也是同样问题颇多,可能大众品牌硬一些,厂家要管不管的,大家说着说着也就试着改变惯有的自动挡驾驶习惯稍微的好点,但是斯柯达你不能跟大众比呀,你没大众硬呀,所以异味黑心棉加上双离合问题的不管不顾,销量持续下跌,哪怕后来改了,但是你的影响力已经大幅下滑了,现在市场竞争这么强烈,想拉回口碑太难了,估计上汽也已经把斯柯达当成一个弃儿了。
3:底盘,还是只能说一模一样,但是斯柯达是比同级大众先用到MQB平台的,说实话真没仔细研究过MQB和PQ的不同,不管是厂家的成本也好还是用户的体验也好,我觉得新平台肯定是要比旧平台先进的。不得不说大众平台的底盘确实感觉扎实,让人比较有信心,就是扭力梁差点意思。
总的来说家用大众和斯柯达是真没多大的区别,反而斯柯达还比较纯粹些,除了壳和内饰有点不一样其他都一样,有人会说大众保值一些,但是你想过没有斯柯达新车要便宜些呢?买车时便宜,买车时价格少一些这样一抵也就差不多了。萝卜青菜各有所爱,根据自己的需求和爱好来吧。
大众是大众,斯柯达是斯柯达,奥迪是奥迪,通过颗粒步骤器问题,明见感觉,不是一个级别,我告诉你途观L,探岳,柯迪亚克,一样的动力总成,毛病一模一样,只不过柯迪亚克销量奇低,所以投诉率相对低,为啥都是330DPL,轿车就没频繁堵塞,这和排气布局有很大关系,轿车的布局颗粒步骤器再生温度能保证,奥迪的SUV也没事是因为它是纵置布局,大众的SUV用的是后置布局,节约成本但容易造成颗粒步骤堵塞,这是设计缺陷,后期肯定会改进,但这两年的车主就成试验品了,我的车就是柯迪亚克,20年6月出厂的第一批加颗粒捕捉器的车,更气人的是斯柯达一直就不承认这个问题,大众就不一样了,可以选择升级,补油卡,和九折回购,该死的斯柯达,车的质量不说,售后服务和大众根本没法比,全国也没几家店,出了问题没有能力解决,
斯柯达是非常不错的车
我就买[呲牙]
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