买车五六年，有哪些功能却一直没用过？

　　汽车非常用按键大致如下
　　汽车上总有些按键是不太常用的，或是因使用英文标注而不敢于使用，下面就来了解几个＂冷门按键＂吧。
　　1、位于方向盘多功能按键区域、中控台左侧按键位置，或集成于灯光操控感顶端的按键，往往会与一个「TRIP」的按键；其字面意思是旅行或出行，在汽车上的意思是＂小计里程＂，单位为0.1km、极限多为1000公里，也就是跑到一千公里就会自动清零并重新开始计算。如果该按键可以切换总里程或小计里程，如果有RESET按键则可以手动清零。
　　2、「DISP」按键也比较常见，这个单词是英文DISPLAY的缩写，代表＂参数显示＂；通过这个按键可以调整模式，将其理解为模式开关即可，触发按键后通过上下键或滚轮即可切换模式，比如胎压显示、里程小计、平均油耗、瞬时油耗、续航里程等等，习惯于看哪个就调出那个即可。
　　3、中控面板分为空调和多媒体调整部分，空调部分需要说明的只是A/C和REAR，A/C就是空调的缩写，空调特指冷空调而不是暖风，打开A/C就是开启冷空调，使用暖风的时候要关闭掉它。REAR是对后排空调的控制开关，MODE是模式切换，AUTO是自动空调模式的意思，这些案件都可以大胆使用、用不坏。扇形的按键是前档直接除雾（关联A/C），方向带线条的按键是后档电加热除雾。
　　4、多媒体系统的按键需要解释的不多，CD/DVD机已经很少有车辆使用了，相关的字符代表不同的光盘和播放模式；RADIO代表收音机，MUTE为静音，TONE为音效，SETUP/CONFIG为设置，NAV代表导航，PHONE为电话，MENU为菜单，这些按键基本都用不到，因为多功能方向盘上基本都会有对应的操作了，除非很老旧的车辆才需要通过中控按键操作。
　　5、档杆面板位置的按键有几个需要注意，用A或AUTOHOLD标注的按键叫做自动驻车，打开后踩刹车到停车会自动＂拉手刹＂，或者打开车门的时候也能够驻车，这是防溜车的设计；用P标注的按键是PARKING电子手刹的意思，可以手动控制手刹车的激活与关闭，行驶中也可以应急使用。再有就是一个车的符号加上两道曲线和OFF组合，这是车身稳定控制系统的开关，除越野或冰面驾驶以外、其他场景不建议管斌。
　　6、旋钮或按键控制的一些驾驶模式也要学会使用，关键时候会有大用处。SONW 雪地模式SAND 沙地模式MUD 泥地模式ROCK 攀岩模式
　　这仨模式是最常见的，对应的自然是不同的路面；其次有些四驱SUV或越野车还会有4H/4L模式，4H为高速四驱、4L为低速四驱（越野模式），2H等于两驱高速模式，在不同的场景中可以用不同的模式，AUTO模式就是两驱和四驱的自动切换。
　　7、驾驶模式也需要了解。ECO 经济模式NORMAL 常规模式SPORT 运动模式
　　正常代步可以用ECO或常规模式，动力差一些的车辆建议用常规模式；运动模式比较费油，燃油车会改变进气喷油量或点火提前角，电动汽车和插电混动汽车会加大电池组的输出功率，一般不是超车或爬坡则不建议使用。
　　最后需要了解的就前进挡的字母对应的功能了。
　　P-驻车档，停车时才需要使用，路况复杂的路段不要用P挡，否则被撞击则可能造成变速箱损坏；R-倒车档，N-空挡、D-行驶挡，这三个没有必要解释。需要解释的是M/S/L，M-manual手动模式，切换之后可以人工控制升降档、控制系统仍可以自动降档，D/M可以在行驶中随意切换。SPORT-S运动档，功能为＂降档超车＂或限制前进挡升高的极限，功能顾名思义，D/S也可以在行驶中随意切换。
　　但是LOW-L低速挡不宜在高速时切换，否则控制系统会快速降档以实现高标准的发动机制动，控制不合理是会影响驾驶稳定性的。关于汽车的不常用和常用按键了解这些就好，还是用中文标注更容易识别。
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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