随着天气转暖,春寒不再,陶醉于美好的春光之时,春心也在荡漾。所谓,生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。古诗有云"等闲识得东风面,万紫千红总是春。"诗有了,那么远方在哪里呢? "您好,是徐老师吗?我是江淮汽车的工作人员,4月2-3日邀请您参加纵情花海季,瑞风S4超级试驾之旅,您有时间吗?" 哎呦喂,真是知我非江淮莫属,我说江淮汽车啊,你咋就这么懂俺呢? 我略带小激动的回道,"有空,必须有空!" 本次花海之旅可谓来的及时,春天是一个最适合赏花的季节,约三五好友,在如此美好时节一起寻花问道,岂不美哉!可是,春日花好,哪里的花最好呢?江淮汽车给出了答案,泰山花海! 早就听闻泰山脚下花海世界"花"名远扬,却难得一见,也是一大遗憾!这一次,跟着江淮一起纵情花海真真是一大幸事! 当然,好事绝不止于此,本次同行的除了为梦想提速的江淮瑞风实力座驾S4以外,还有山东交通广播王牌主持人的杨扬老师。如此,一路谈车论道,自然不会孤单寂寞加无聊! 先说说我们此行的目的地,泰山天颐湖旅游度假区吧!这是一个大型综合性的省级旅游度假区,地处"一山一水一圣人"旅游热线的中心位置,国家4A级。整个度假区占地面积15.2平方公里,水域面积6平方公里,沙滩面积11万平方米,项目包含摩玛梦想城、泰山花海、泰山古典汽车博览馆、桔子水晶酒店、梦想小镇、泰山天颐湖飞行体验馆。 哇,是不是很令人向往呢!不过,对于小编来说,最感兴趣的莫过于泰山花海! "杨扬老师,最近身体如何啊?"坐在S4主驾上的我,在启动引擎后,调侃的问了一句, 杨扬老师很认真的回道:"篮球健将,身体棒着呢!" 随着杨扬老师话音落地,我已经将油门踩到了底。这台搭载了1.5T涡轮增压瑞风S4如猛虎下山一般向前方冲去,略带遗憾的是,虽然提速不差,却少了一些涡轮增压介入后的推背感。 杨扬老师见我如此凶猛,淡定的说道:"强哥,是不是感觉提速比较线性柔和啊?" 我回道:"是啊,涡轮增压发动机,CVT变速箱,果真是神搭档。" 话说,这款1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为150马力/110kw(5500rpm转速时),最大扭矩210Nm(2000-4500rpm区间内),百公里加速时间是9.8秒。配合CVT变速箱,不论是穿梭于城市高速,还是驰骋在山区乡道,瑞风S4 1.5T+CVT车型都能驾轻就熟,游刃有余。 另外,区别于传统齿轮结构的变速箱,S4的CVT无级变速箱依靠创新的传动机理,能够使变速箱与发动机始终处于最好的匹配状态,让发动机的动力得到最大限度地发挥,换挡时无速比差,不会出现发动机转速退回的现象,换挡过程无顿挫感,能带来平顺流畅的舒适驾乘体验。在加强动力的同时也能够明显降低油耗。 杨扬老师补充道:"不仅如此,这款车与大众共线生产,采用的是大众质量标准,由大众的专家调校,自然差不了!" 没错,我们试驾体验的正是的这款与江淮大众共线生产的首款SUV瑞风S4。 突然,杨扬老师对着中控的大屏说道:"我想透透气",车窗全部打开。"随即,S4的车窗缓缓降下。 我惊奇的望着杨扬老师,杨扬老师则是很得意的说道:"强哥,给你普及一下,瑞风S4搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统,拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能,语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。说出"我想/要抽烟"前排对应侧车窗完成10%开度、天窗起翘;"下雨了",天窗、车窗自动关闭;"我想透透气",车窗全部打开;"我饿了",自动搜索附近美食。怎么样,服气了吧!" 嗯,是有点小服气,毕竟,对于一款10万以内的SUV,如此配置,绝对称得上良心。 刚抵达泰山花海,杨扬老师接到了领导的电话,30分钟之内,提报一份3月份总结报告。这,这可咋整,虽然四周环境美如画,可是,总不能坐在花海里办公吧! 望着杨扬老师小着急的样子,我指了指后座,4410×1800×1660mm的车身尺寸,2620mm的轴距,杨扬老师,就在这办公吧! 杨扬老师也是果真效率,坐在比较充裕的后排,架起笔记本,噼里啪啦,不到二十分钟,一切搞定。待发走邮件后,杨扬老师打量了一下S4车内空间,感慨道,"大,大,大有可为啊!" 不仅如此,除了大空间,S4还拥有520L的后备箱空间,堪称越级的空间表现。在细节方面处理得也很到位,比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间。 坐在花海之中,仔细打量着眼前的瑞风S4,我指着轮毂上的蓝色TESS标识,问道:"杨扬老师博学多才,考考你这个标识的意思呗!" 杨扬老师笑着回道,这不是问题,于是,娓娓道来! 去年5月10日的"中国品牌日"上,江淮汽车发布了安+汽车安全技术品牌,从应急安全、结构安全、智能安全三个维度来为车主保驾护航。瑞风S4继瑞风S7超级版之后应用了安+系统,全车高强度钢比例达70%,有着超过4倍自重承压能力,新车同时搭载了TESS爆胎应急安全系统,能够在紧急情况下有效保障应急安全。这个红色TESS标识,说明这台车打在了TESS爆胎应急安全系统,有了它的保驾护航,高速行驶爆胎不失控,轮辋与轮胎不分离,方向可控,安全有保障。 我给杨扬点了一个赞,也给江淮瑞风点了一个大赞,能够把安全这个事儿做到如此细致,值得称赞。 虽然与瑞风S4的美好花海之旅是短暂的,可短暂的相处也让小编对江淮汽车和S4有了更深层次的了解。今年,在车市大环境不好的情况下,江淮乘用车的销量同比都有所增长,成绩值得肯定。 2月份,江淮乘用车共销售10230台,其中瑞风SUV销售6096台,同比上升16.27%。1-2月份,江淮乘用车累计销售31386台,瑞风SUV累计销售17195台,同比上升7.3%。瑞风S4 销量也不错,1-2月累计销售11593台,领衔瑞风SUV稳定发挥。 作为瑞风S4上市不到半年就推出CVT版车型,更是丰富了消费者的选择,为消费者带来更省油更流畅的驾控体验。智能又带劲的1.5T+CVT车型让瑞风S4市场竞争力再度升级,在原有德系品质、车联网的优势上再增色添彩,领先同级竞品。 最后,小编只想说,如此瑞风S4,未来值得期待!