大家都说说奇瑞瑞虎8和星途都是一样的发动机变速箱，开起来感觉一样吗，区别大吗？

　　新一代瑞虎8和星途搭载的都是奇瑞第三代1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N.m。高功率版其峰值扭矩可以达到320牛米，堪比部分车型的2.0T发动机。匹配格特拉克的7速湿式DCT。
　　新发动机搭载的奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，应用了包括高强度滚流进气系统、200/350bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统，以及智能高效清洁燃烧系统等顶尖技术，使得发动机具备大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等优势特征，同时其热效率也超过了37.1%。
　　星途TX和瑞虎8搭载完全一样的动力，星途TX提供四驱版本：星途TX发动机调校更好，百公里油耗6.8L，优于瑞虎8的7.4L。
　　但瑞虎8和星途根本上的不同是体现在平台上，或者说是在底盘上，瑞虎8是基于奇瑞的T1X平台打造，而星途则是基于奇瑞的高端平台M3X平台打造，T1X平台主要打造的是7至14万元的主流经济车型，而M3X平台主要打造12至18万元的高端车型，结构上T1X平台相对简单，考虑安全性、操控性和舒适性的平时考虑经济性，而M3X平台，为达更高的效果，则成本更高，用料更足。
　　星途TXL的驾驶和行车质感也都明显要比瑞虎8好一些，这也都是由底盘结构和档次的不同带来的。再比如星途TXL的轮胎就采用的是马牌轮胎，而瑞虎8以前老款采用的是相对廉价的佳通和马吉斯轮胎，噪音偏大，从成本上说，一条马牌一千多块，马吉斯和佳通连这一半的价格都没有。后来的全新一代瑞虎8中高配1.6车型换装了专门为瑞虎8定制的固铂轮胎，但是跟星途采用的马牌还是有一定的差距。
　　再比如减震器，为何星途TXL的驾驶感觉尤其是过颠簸路面和减速带的时候质感比瑞虎8要好，因为星途TXL采用的是萨克斯的减震器，这款减震明显更贵，也性能更佳，柔和而有韧性。
　　作为一个主销奇瑞车，售全国的芜湖汽贸，想说以下几点:
　　1.目前奇瑞卖的最好的是虎八，和星途Tx系列。虎八卖了不下100辆，星途卖了快50辆了。目前的反馈都还停不错。两款油耗相似，8个油左右。具体看人的jio。我自己因为有6座需求，买的虎八自豪6座，我几乎市区开7.6个油，一起下手的，还有我这买的湖南哥们，他开了很多高速，他都快9个油了。我很好奇，问他怎么开这么多油耗，他说他喜欢猛踩，喜欢提速。所以油耗因人而异。星途的话，反馈平均也是7.5到8.5个油。所以油耗差不多的。
　　2.虎八，是瑞虎系列下，是奇瑞的销量主力，奇瑞很用心。最近也开始听群众的意见了，20年增配版，说明还是听了一些话的。比如自豪，加量不加价，增配电尾门，记录仪，全液晶和方便放手机的中控。很投巧的6座设计，和7座空间，所以空间上很给力，加上不高的油耗，以及奇瑞三大件的加持，成就了虎八的销量。我这买的，一些是奇瑞老车主对奇瑞的认可，再次选择奇瑞。还有一些是原来开合资的，今天就有一个买的福克斯，约好了明天卖了换虎八。他们的评价是虎八很给力，下手不吃亏。在某些方面，驾驶感受可以和20万以下的合资媲美。有6座7座需求的朋友，可以考虑入手。至于很多人反馈的顿挫，不好意思，我没感觉到。不是专业人士，谁能感觉到这？至于很多人反馈的地盘硬，的确有点。城市路没问题，过坑洼的话，不尽人意，能感觉到，但是想想，这个价位，我是觉得可以接受，减震硬，也有好处，起码拐弯自信，下手前，亲们还是自己去试驾下，感受下。买适合自己的车吧。动力很澎湃，目前运动模式还没开过，经济模式足够用了。过红绿灯很自信，哈哈。
　　2.星途，奇瑞的高端品牌。奇瑞，技术上还是不缺的。星途的地盘，比虎八好很多，舒适度也上来了。最主要是的是，星途的用料和做工，比虎八好很多。所以星途质感很好。因为这款发动机，动力充沛，油耗低，加上地盘给力，舒适度不错，安全性更不用怀疑。所以有经济基础的朋友，没有67座需求的，我都推荐星途，毕竟是一分钱一分货，我这买过的人反馈都呱呱叫。所以我推荐星途。个人看好TXL。这个纯属个人喜欢他的霸气外观。
　　3.说点关于奇瑞的吧，奇瑞质量方面，安全方面，然后油耗方面，都是让人可以放心选择的。至于说奇瑞奇瑞，修车排队的，你们自己去看这个历史吧。希望黑奇瑞的，是我们奇瑞车主，尤其是近几年买奇瑞的车主。而不是从来没开过奇瑞的人来黑。
　　4.国产车，已经不是以前的国产。相信国产车越来越好，
　　星途是奇瑞旗下的中高端子品牌，星途TX是旗下的中型SUV，瑞虎8是奇瑞旗下的中型SUV，两款车型是兄弟车型，用了相同的动力系统，但是整体调教和驾驶感受不同，使用上还是有所区别
　　星途TX入门全款落地
　　指导价格：13.59万，目前没什么优惠，保险5500左右，购置税，强制险和上牌等费用共1.4万左右，全款落地15.5万左右
　　奇瑞瑞虎8的1.6t入门
　　指导价格：11.99万，目前没什么优惠，保险5000左右，购置税等费用共1.3万左右，全款落地13.8万左右
　　奇瑞瑞虎8和星途TX两款是兄弟车型，两款车定位都是中型SUV，使用了相同的动力系统，都搭载了奇瑞自主研发的1.6t涡轮增压发动机，但是两款车型的调教和设计完全不同，星途TX定位更高端，瑞虎8定位更倾向居家实用，外观设计也是不同的
　　星途采用了家族式设计，前脸进气格栅非常大气，整体高级感和豪华感更突出，外观完全可以抗衡50万左右的合资车型，星途整个前脸非常厚重，侧身和尾部都采用了圆润的设计，非常符合当下的流行趋势，竞争力非常强
　　瑞虎8外观大气稳重，更加趋向居家领域，气场上和丰田汉兰达很像，实用性非常强，前脸和尾部招相呼应，整体颜值很有竞争力，表现很不错
　　两款车型座舱设计很相似，布局基本极致，都采用了悬浮屏设计，配置方面都很突出，做工用料都很不错，都运用了大量的软性材质，竞争力非常强
　　总结：瑞虎8和星途TX两款车型实力都很突出，价格水平都不高，性价比很突出，还是很值得选择的
　　奇瑞瑞虎8和星途TX是两款自主品牌的中型SUV，这两款车型也都同样是定位城市SUV车型。虽然他们都是奇瑞旗下的产品，但是稍微有所区别的是，瑞虎8是奇瑞旗下直属的中型品牌，而星途是奇瑞旗下的高端品牌，星途TX则是它推出的首款车型。这两款车型都使用了同样的动力总成，有人可能就会好奇，那么他们的整体驾驶感受和动力水平是否就是一样的呢？如果有关注这两款车型的消费者，完全可以去实地进行试乘试驾，就会发现，这两款车型无论是动力表现还是整体的行驶质感，包括底盘悬架的支撑力度，都是两种不一样的风格。
　　在外观设计方面，两款车型就呈现了完全不同的设计风格，其对瑞虎八更突出精致的设计风格，车型整体的风格更突出家用型的审美观，车头采用了最新的家族化设计风格，大面积的进气格栅，中间位置镶嵌着镀铬饰条，车型辨识度非常高，细节方面通过线条的变化，让整体的车型风格更显精致。星途主打的是奇瑞的高端品牌，为了突出它与奇瑞之间的风格不同，在车型产品定位上更突出豪华质感，所以可以看到星途TX车型的设计理念，更多的是以豪华大气的姿态出现，在我看来细节之处的处理并不是非常到位，但是整体给人的印象是非常霸气的，这就与他所定位的品牌高度非常接近。
　　在内饰设计方面，两款车型的内饰设计的风格非常相似，但是稍微有所区别，奇瑞瑞虎8，更多的是以中庸朴素的形象出现，车型的精致度，包括整体的实用性非常强，科技感也突出的十分到位，这样的设计理念更符合车主对于这台车型的家用性定位。星途TX的内饰设计更突出层次感，中控液晶屏、空调控制区层次分明。使用了更多的软塑材质作为车内的主要材料，让整体的豪华氛围提升更多，配合着更多的科技化和舒适性配置，让车内功能的实用性更强。
　　动力方面，这两款车型都是采用奇瑞自主研发的第3代1.6t涡轮增压发动机，匹配的是格特拉特湿式双离合，变速箱最大功率能够达到145千瓦，这在同级别的车型中动力表现是非常突出的，但是这两款车型在本质上又有完全的不同，因为两款车型所注重的车型定位完全不一样，这就导致了两款车型在动力加速，底盘支撑力度以及整体的行车品质走完全的不同。星途TX因为自身的定位远高于奇瑞瑞虎8，所以在行驶过程中能够明显发现这款车型的前期中半段加速，效果非常好。底盘悬架的支撑力度也更强，轮胎使用了更好的品牌，也让滤震效果比奇瑞瑞虎8来得更加优秀。
　　综上所述，星途TX和瑞虎8这两款车型综合实力非常接近，但论实际的用车表现，新图txt会更胜一筹，不过考虑到这两款车型属于自主品牌，综合性价比非常突出，如果考虑实用性的话，建议可以选择奇瑞瑞虎8，如果更在乎车辆的实际表现，建议选择星途TX。 我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！
　　定位不一样！一个是主打性能，一个是主打品质！
　　预算手头紧一点，上瑞虎8。
　　手头宽裕，上星途！
　　肯定不一样。
　　虽然二者动力总成一样，但他们最大的区别在于平台不同，简单说就是骨架是不一样的。
　　星途贵一万，不光是品牌定位高，价格虚高。而是星途才用来自观致的成熟平台，从设计，用料等方面是不同的。
　　而两者驾驶质感到底有多大差距，那你自己去试驾吧。
　　举个例子，有的人耳的敏感度不高，给他一套十万的音响，他听起来跟一千的也没啥区别。
　　星途TX和瑞虎8搭载完全一样的动力，星途TX提供四驱版本：星途TX发动机调校更好，百公里油耗6.8L，优于瑞虎8的7.4L。
　　但瑞虎8和星途根本上的不同是体现在平台上，或者说是在底盘上，瑞虎8是基于奇瑞的T1X平台打造，而星途则是基于奇瑞的高端平台M3X平台打造，T1X平台主要打造的是7至14万元的主流经济车型，而M3X平台主要打造12至18万元的高端车型，结构上T1X平台相对简单，考虑安全性、操控性和舒适性的平时考虑经济性，而M3X平台，为达更高的效果，则成本更高，用料更足。
　　不光开起来不一样，内饰的工艺和质感都不同，简单说一个点，星途的车门是一体成型的，虎八是焊接
　　没开过星途，瑞虎八第二辆刚入手一个星期，可以就瑞虎八来谈谈我的感受。具体的情况前天发布了一篇文章《推荐郑州到乌鲁木齐的最佳路线，并测试新瑞虎八》，有兴趣的朋友可以去查看一下，用以证明我绝对不是奇瑞的托，也没拿过他们的好处，所有的言论都是自己亲身体验，绝无虚言。
　　我拿的是最低配的，就是指导价11.99的那款。因为我觉得很多配置其实玩的概念，真正实用性不大。再加上我这人喜欢三年左右换新车，所以一般都买低配的，这也许是我跟不上时代的原因吧。
　　整体来说，我个人觉得新虎八还是非常不错的，要不然也不会买第二辆。
　　如果挑毛病，首先前脸中网我个人不喜欢，花里胡哨的并不好看。这也许是跟我年龄有关，毕竟不是小青年了。
　　再就是跑高速时候胎噪有点大，不像进口豪华车那么安静。不过这个还是可以理解的，因为你花一百万和十万元买来一样感受的话，恐怕一百万几十万的车就得歇菜了。
　　买了车上完牌照就从开封到乌鲁木齐，加上在市内跑了一百多公里，总里程 3200多公里，综合平均油耗百公里6.5升，对于这个油耗，我还是非常满意的。
　　不过话说回来，油耗和个人驾驶习惯有非常大的关系。眼看着上坡，你还狠踩油门，或者是不分青红皂白一通猛跑，肯定不是6.5的油耗。所以我从开封到乌鲁木齐3100公里，开了33个小时，包括加油、过收费站检查站以及吃过午饭后休息，总体来说速度并不慢。
　　同样都是奇瑞的三大件，瑞虎8和高端定位的星途开起来是不是感觉不一样？当然不一样了。但是要说区别，主要还是用料方面，而不是三大件以及驾驶感上。
　　瑞虎8
　　作为国产品牌，大众品牌的汽车产品，瑞虎8更多的是讲实用性和经济用，它使用了奇瑞最新款的1.6T的发动机，功能强大，动力澎湃，主要卖点就是这台发动机了。瑞虎8定位主流SUV市场，轴距为2710MM，家用还是非常不错的车型。高端定位的星途
　　和瑞虎8的经济家用不太一样，星途品牌定位更高一些，主打的是豪华定位，挡次感提升，汽车在设计也更加的大气，用料更高挡。它所使用的发动机和变速箱以及底盘的调校都是奇瑞瑞虎8一样的，不同在于设计，在于定位，内饰也好外观也好就不是同风格的气车了，驾驶体验的话，星途的座椅经比瑞虎8更上挡次了，用料更加的考究。这也是奇瑞为了提升自己汽车附加价格，以及品牌溢价能力的再次尝试。因为家用车，奇瑞品牌定位太大众了，利润率当然比较低了，而定位越高的汽车，利润会越高的。
　　实际的操作体验并不会有什么差别的，更多的是整体感，星途会给人不同的享受了。而这种战略也是汽车车企常用的一种方法。