新车指导价和落地价为何差别这么大?没弄清楚这些,先别急着买车
现在买车的人越来越多了,而在这些人之中,大部分都是第一次买车,对于买车时的一些流程和细节还不是了解,往往很容易感到困惑。当我们去4S店买车的时候,汽车销售们会向我们说到指导价、裸车价、成交价以及落地价等各种概念,一款指导价在10万左右的车,最后落地可能要12万,新车的指导价和落地价为何差别这么大呢?没弄清楚这些,先别急着买车。
首先,通过懂车帝APP以及4S店的宣传,我们可以得知一款车的指导价,比如思域的指导价是11.59-16.99万元,这是汽车厂商给出的一个建议价格。在这个价格的基础上,4S店往往会在网上展示出一些价格优惠,在不同的地区,优惠是不一样的,当我们到店表达出购买欲望之后,还可以让4S店给出更多的优惠。当然,有一些车是要在指导价基础上加价的,比如汉兰达。总之,在指导价的基础上进行优惠或者加价之后,这才是所谓的成交价,也称裸车价。
成交价谈妥了之后,这并不代表我们就能以这样一个价格把车子开回家,因为后续还会有购置税以及各种各样的费用,最终全部交完,才是一辆车的落地价。那么除了成交价之外,新车落地还需要哪些费用呢?下面就来带大家捋一捋。
购置税:新车落户都必须交购置税,在计算购置税的时候要先把17%的增值税去除,而目前的购置税率为10%,所以购置税=成交价÷1.17×10%。如果一台车的成交价为10万元,那么它的购置税就是10万÷1.17×10%,即为8547元。
保险费用:车险的险种非常多,而且五花八门,当我们在买新车的时候,交强险是国家强制必须买的,此外,机动车损失险、第三者责任险、不计免赔险这3项商业险也是必须买的。车子越贵车险费用也会越高,而一台10万块的新车,其车险大概在5000元左右。
上牌费用:新车上牌的方式主要有两种,一种是自己去车管所上牌,另一种则是4S店代办。自己去车管所上牌的话,车管所只会收工本费和邮寄费,合计也就百来块钱。如果是4S店代办的话,少则四五百,多则上千,如果觉得4S店收费太贵,我们是有权利要求不在4S店上牌的。
汽车金融费用:很多人买车都是分期购买的,这就要另外涉及到汽车金融费用了,汽车金融主要分两种,一种是厂家金融,另一种是第三方金融。厂家金融的利息一般都很低,甚至是零利息,而且不需要手续费,是我们在办理分期时候的首选。如果走第三方金融的话,利息会高一点,而且还会收取手续费,可能要装GPS,还会有安装费。
总的来说,一款车的最终落地价=成交价+购置税+保险+上牌费用+汽车金融费用,虽然看起来有很多项,但其实都很好理解。在购车之前,我们一定要先把这些费用算清楚,一方面是方便我们考虑购车预算,另一方面可以避免被4S店忽悠,因为有一些黑心4S店喜欢在保险、上牌费用以及汽车金融上做文章,所以我们在买车的时候一定要保持理智,能省则省。
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