科目二好学吗？有什么建议？

　　我是13年学的车，当年全部科目一次过，科目一、二都是满分，我是女驾驶员，从我的亲身学车经历来说，科目二有一定难度，学时煞费苦心，简直累翻了！
　　下面我来说说我是怎么顺利过的，过程有点曲折，希望对朋友们有帮助。
　　1、科目二上车练前，我根本没摸过汽车方向盘，以前我只踩过两轮的自行车，助动车，但是因为种种原因却报名学车了，只能硬着头皮上了。
　　2、第一次去场地学，我就闹了笑话。事情是这样的。教练说先学倒车入库这个项目，说是这个项目最难，我们三个学员点点头，就开始学了，教练先自已开车亲自示范一遍，我象个小学生一样旁观着，反正也不会，木头一样呆呆的，接着教练一个个带着我们，让我们先后坐副驾驶室，他示范讲解操作一遍，车子顺利入库。然后让我们牢记要领，记住关键点，线，说一定要给我死记住！好吧，我背了几下，记住了，可是这时教练让我一个人上车试下倒车入库，我依令上车，系好保险带，车子起动了，可是它不听我使唤，我一人一车竟在场地上打起转来，唉，原来我忘了哪里踩刹车，教练们都在周围看好戏，后来听说我教练在跟别人说，这个人也是个脑子塞牢的，肯定是个学车困难户。
　　3、经过不断地练习，白天练，晚上也去练，终于攻克了倒车入库这一关，接着后面四个项目是一起学的，侧方停车，走S线，坡道定点停车，直角转弯，这几个项目，我个人觉得侧方停车看似难，实则只要记住点，线，动作要领，其实并不难，走S线和直角转弯都不难，只要操作时不慌不忙，不操之过急，过过很容易，我最不行的是坡道定点停车，因为是要开车上一座小桥的，上去后，我就乱了，脑子嗡一下，车子经常要熄火或者溜坡，后来不知道上上下下多少次才勉强练好，不过这个项目学习难不难，也是因人而异的，我同车的两人练得就比我好，感觉较轻松。
　　4、模拟考时间出来后，考前我们又在场地上练了几遍，下午就赶去市里实战场地上去了。我模拟了三次走全场，第一次，开到一半，提前挂了，第二次，本来开得好好的，正要倒车入库时，天突降大雨，我直接什么也看不清了，倒什么也不知道了，又完了，我真是灰心死了，垂头丧气，想回家了！后来雨停了，又让我练了一次，这次终算过了。反正那天心情很压抑，不爽。
　　5、科目二正式考试终于到了，我们起了个早，五点就从家里出发了，在考场外的候考厅里待考。这时我教练走过来，手心里拿了两颗药让我吃，我看了一下，明白了这肯定是镇定剂，可是我当时就不想吃，我有这么不行吗！我要靠它才能考出吗？！教练只好灰溜溜跑开了。
　　最后的结果大家也知道了，虽然小女子我学练时很艰难，也不顺利，但是我这个人，一到战场，特别冷静，其实真没什么好怕的，科目二考时我镇定自若，脑子特别清醒，一个个项目，不慌不忙，最后一次过，满分！开心啊！我教练也乐坏了。
　　科目二实际上比科目三容易。在五个项目中，科目二的难点是半坡起步和倒车入库。
　　半坡起步最容易熄火，起步时后溜是很正常的。半坡停车不到点，也是很正常的，因为车子正爬坡中突然停车，要停在指定的位置，对一个新手学员来说，确实不是一件容易的事。
　　倒车入库最容易压线。入库前停车不准，会造成入库困难。出库转向早或迟，同样会压线。倒车入库往往还有未完全入库就停车的失误操作。
　　侧方位停车，是重点。失误的主要原因是进库偏迟，造成右侧车轮压线或出库线。
　　直角转弯和曲线行驶两个项目，操作相对简单。造成这两项中失误的，主要是车速偏快，不及时打方向盘。
　　科目二训练，建议进行踩离合和踩刹车的配合训练，控制车速，稳定车速，切记要慢速。
　　好学，只要用心去学。
　　控慢车速是关键，找准点位是难点，看准时机打方向，三者做到定过关。[泪奔]
　　个人认为不好学哦，当然啦也是因人而异了。
　　说说我考科目二的经历吧。因为怀孕真的是头 尾去了三年，因为什么呢，就是科目二总是挂掉啊。
　　每回想起来都是一把伤心泪啊，同时又觉得后来考过了就像做梦一样迷幻，那十几分钟真的是想飞上天。
　　由于眼睛近视，再加个子比较矮，每回去练车我都得带个抱枕垫在屁股底下，连考试也不例外，因此家里的靠枕被我掉的只剩一个了。
　　近视可以带眼镜啊，可是我又觉得自己散光，练车的时候一叫找点位我就觉得我看过去时点位就是重影的，也不知道是不是太紧张导致的结果。
　　人都说科目二倒车入库最难，可是我都是死在侧方停车和S弯上，尽管很多考过的人都和我说那两项简单，可是我考了三次，相当于六次机会，全部都是挂在了那两项，这让我垂头丧气、羞愤不已。
　　第三次考完的时候，出了考场我的眼泪立马就下来了，我在电动车棚里使劲地掉眼泪，觉得我太笨了，为什么别人一次就过了，而我还是踌躇不前呢。
　　我怀疑我的智商了，平时也没见多傻呀。但是哭归哭，气归气，还是要考的，我多羡慕别人有驾照啊，就算现在没车，以后也会有的，做自己的司机是一件光荣的事情。于是擦干眼泪肚里吞继续去练习。
　　科二一共五次机会，我已经用了三次了，再不过希望就更加渺茫了，于是再次根据教练的指导，还有我自己的理解去把握最后的机会，这个时候心里已经有点紧张了，觉得再不过，一是好丢人，二是好费钱，补考费一次240啊。
　　第四次考试那天，依然的艳阳高照，清风习习，我老公知道我紧张，特意打电话来安慰我，让我放宽心，不要太有压力。我在等待的时间里，眼睛盯着显示屏，心里默念：这条路只有一个人走，没有人可以帮忙，所以你一定要过。就是这句话我真的念了很多遍直到我的名字出现，我心里忐忑，还是从容的走进考试起点。
　　这一次真的是特别顺利，我们第一个考定点爬坡，我知道我远了一点会被扣十分，其余的侧方位哥S弯走的特别顺利，直到最后一个倒车入库，我也是一次性成功。然后小心翼翼的把车开到起点。
　　真的特别的兴奋，感觉像在做梦，一起十来分钟，真的就过了，还很轻松，直到现在三年了，回忆起来还觉得不可思议。
　　后来总结了一下，还是要心态好，还有一定要理解记住点位，要小心也要细心，最最重要的就是要相信自己，我一定能过，就会更加的注意方法规则的。
　　好了，最后祝所有正在考的朋友们科二科三一次过哦！
　　哦弥陀佛，今天科目二考试，第一项侧方停车，没难度，第二项，S弯，丝滑，第三项，直角转弯，在驾校根本就没有难度，结果考试时候居然压线了，补考调整线路，拐点一把过，倒车入库，回想前一天模拟情况，调整好心态，一把过。一共三周，每周练五六个小时，加起来不到20个小时。科目二终于过了，有学习的结果，也有运气的结果。
　　怎么说呢，因人而异吧，有些车感很好的人，会觉得特别好学，都是一遍过，车感不好练多少都记不住，多学多看，重要的是用心记住教练告诉你的点位，这个才是最重要的
　　个人认为还是很好学的。
　　科二考的就是对于离合器的把控，就拿我来说吧，因为我学的是手动挡，而且我是一个从来没有摸过车的人，对于车的恐惧感就特别强。
　　但是当看到别的同学都一个个拿下了驾照，只好硬着头皮去练车，刚开始做到驾驶位置的时候，手都不知道往哪里放，手心里的冷汗不断的往出冒。
　　我握方向盘的时候就特别紧，生怕踩错一脚油门把车子开出去，教练告诉我直角弯和倒车入库的时候，尽力按照之前教的点的位置，打方向快一点，我就如同要把方向盘卸下来一样，长牙舞爪的。
　　因为要手脚并用，所以刚开始只能顾一个，离合踩到底不动就打方向盘，不打方向盘就稍微松一点离合。但是只要多加练习，熟悉这个过程其实还是很好学的。
　　而且我觉得一定要胆子大一些，教练的副驾驶位置会有刹车，你尽管开，只要认真听教练讲的话，照做一定没问题。
　　还有就是因为刚刚学开车，总会忘记这儿或者那儿，教练有可能会说你，但是千万不要丧气，要给自己信心。考试的时候一定要放松心态，一点点来，时间都是足够的。
　　我一个女孩子都可以考下来，相信你们也可以的!还有就是，过了科二，你会发现科三才是最难的!但是，果子只有品尝了才知道是甜是酸，加油!
　　科目二的关键是控制好离合器，快慢要收放自如。但考科二时不需要快，要把离合器控制在较慢的速度并且是均速的，这样你有足够的时间看线对点，不会因为车速过快打方向时超前和迟后而导致手忙脚乱出现错误。至于5项，①倒库，②侧方停车，③直角转弯，④S弯曲线行驶，⑤坡道定点起步，则每个教练员有着不同的教法，有的较简易易学，有的较复杂，这也和每个教练员平时对业务的学习与探讨有关，有的教练员带学员通过率就是高，有的则不行，本人当时4年教练员，对这深有体会，光一个倒库我就有7种教法，侧方停车5种。可根椐每人学员的习惯与偏好灵活施教，就说这么多了，总之我还是那句话，考科目二控制离合器是重中之重，这是你顺利通过科二的最基本的技能，祝各位学员顺利通过科二。
　　非常好学