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广本护照年内压轴国产,硬核越野搅局中型SUV市场

  SUV,自诞生来一直受到国内外消费市场的一致肯定与追崇,消费热潮更是曾甩开轿车居高不下,7座、大车身、运动造型等更是一度被国内消费者划入消费考量的范畴之中。而在经历去年"汽车圈华尔街危机"后的中国车市,7座大尺寸的SUV新车型还是否能再次激起市场的强烈反响?以乘联会最新的数据统计来看,或许新的一波回暖正在回归的路上,而中型SUV市场也即将迎来新的"搅局者"。
  向越野性能靠拢,本田"护照"年内国产
  随着广汽本田2019新车计划的发布,我们从中不仅了解到奥德赛混动版和缤智1.5T车型将在今年推出,一款全新的中型SUV也将在年内发布。如今在SUV细分市场布局有冠道和缤智的广汽本田,面对庞大的中国汽车消费市场,中型SUV矩阵也将再次迎来新一轮的完善。
  汽车头条APP通过查阅发现,本田已在中国注册了名为"PASSPORT"的全新商标,新车虽中文名尚未发布,但结合此前消息,新车将是由广汽本田导入并国产的全新中型SUV车型。
  海外版本田PASSPORT比Pilot车型车高低153mm,但离地间隙却高出20mm左右,轴距相同均为2820mm。新款Passport采用短前后悬设计,接近角为21.4度,离去角为27.6度,这一设计则也极大保证了新车具有的越野通过性能。
  事实上,本田PASSPORT早已征战美国市场多年,而新一代的本田PASSPORT也已在2018年洛杉矶车展正式亮相。与本田Pilot同平台的它,定位在CR-V与Pilot之间,外观与国内CR-V有着高度相似的设计,而通过海外版参数来看,其车身尺寸也将大于国内的冠道车型,在中型SUV市场中具有十足的竞争力。
  据官方消息显示,本田海外版新一代PASSPORT为五座设计,后备箱拥有较强的储物能力,并明显向越野性靠拢。新车搭载一台V6 3.5L自然吸气发动机,最大功率280Ps,峰值扭矩355Nm,并匹配ZF 9速自动变速箱。在结构方面,本田PASSPORT采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架结构。同时,新车还可选搭载i-VTM4四驱系统,这套四驱系统可将70%的动力传递至后轮,使得车辆越野性能更强。
  在四驱方面值得一提的是,本田PASSPORT所搭载的i-VTM4四驱系统与讴歌的SH-AWD正是同源产物。并从严格意义上来讲,讴歌SH-AWD正是脱胎于i-VTM4的前身,即VTM-4全时四驱系统。
  而其精髓在于通过机械式的结构,来实现对于车轮打滑的预判,对扭矩进行提前分配。后桥则通过三组行星齿轮组和数套多片式离合器,以实现两侧车轮扭矩分配并兼顾与前桥的扭矩分配。
  此外,这套四驱系统还提供普通、雪地、泥地以及沙地四种驾驶模式。在不同的模式下,发动机和变速箱会匹配不同的动力输出以应对各种路况。从理论上来讲,平日以注重油耗的本田,在越野方面实则也具有"硬核"的输出。
  广本"硬核"新车入华或时逢机遇
  "车市开门‘不红’亦回暖,2019年或现‘前低后高’态势"。这是依据乘联会数据对于2019年1月中国乘用车市场的观察后,我们做出略带预判性的评价与总结。
  我们从1月车型所占市场份额变化可以看出,SUV虽同比增速下滑8.9%至43.5%,但在国内车市下探的环境下,SUV市场依然呈现出缓慢但且增长的一大趋势,而在新能源市场崛起的同时,选择在中型SUV领域投放颇具越野能力的产品,本田PASSPORT未来国产后或将迎来不错的关注。
  而在空间、配置等有着特殊需求的中国市场,广汽本田若将其导入并国产化,PASSPORT将极有可能被注入更多的中国特有元素来适应国内市场。相对北美市场较小的排量+涡轮动力(1.5T或2.0T)、三排7座座椅布局等特色将是新车入华后的一大亮点与改变,与此同时,7座布局也将与冠道车型形成差异,来满足和完善市场的不同需求与品牌的产品矩阵。
  在SUV领域,除了产品紧凑且布局密集的紧凑型细分市场外,消费者另一大关注点便落在了中型SUV市场之中。而现阶段中型SUV市场间的竞争也极具看点,先有汉兰达长期占据该级别细分市场近乎垄断的地位,后又有本田冠道等中型SUV的陆续加入,而充满越野味道的PASSPORT加入,将无疑为其增添不少有力的产品力。
  根据广汽本田最新销量数据显示,广汽本田在2019年1月终端销量为75,792辆,同期比107.0%,并刷新历年1月单月终端销量纪录,中型SUV冠道终端销量为8282辆,相对主打舒适性的冠道已在国内拥有不错的市场销量,未来待新车国产后,也将有望继续助力广汽本田销量的攀升。
  这款已在海外市场发展至第三代的本田PASSPORT,其造型、动力及越野性能均受到了海外市场不错的评价,而未来导入国内后,更换动力则是满足在华排放标准和主流市场的必经之路,针对外观微调并新增三排座椅至7座设计,一方面不仅与冠道形成差异,另一方面也更加符合本田在中国市场的产品布局,而要作为中型SUV市场新晋的搅局者,待包括价格配置等更多信息的公布后,届时该细分市场的竞争程度将再次升级。

假如你有一辆奔驰车,你会卖了换成比亚迪新能源吗?提问的莫不是疯了,提出这样的问题,买奔驰的人差一个比亚迪?真喜欢再多买一个就行,为啥会卖了奔驰买比亚迪?比亚迪就目前来说,真还没这么高级除非奔驰报废了,否则绝无可能!这是世界级的豪学而思为什么不搞营转非,而是注销学科教育?学而思办学为什么?并非为了老师就业,也不是为了培养学生,赢利而已。当利益消失后,学而思就无存在的价值了。营转非,真非无法干,不非不易干,干脆不干,既省心省烦恼,又顺应了时代潮流,明经常自驾游的普通人,都是在吃老本旅游吗?作为一个每年都会长短途自驾旅游好几次,一年总有个把月的时间不是在路上就是准备上路的车友,谈谈我的看法。首先,基本可以肯定,99。9的人的旅行都是吃老本的,能够不花钱旅行甚至边玩边挣汽车圈里经常能听到哪些谣言?我四叔修车几十年了,他说网上流传的关于汽车的谣言大多都是胡说八道,为此还给我辟谣了10个最常见的谣言。在这里奉劝大家一定要擦亮眼睛,不要被谣言所迷惑,只有明辨真伪,才能更好地爱车用有人说,炮管的寿命只有几秒钟,是真的吗?是真的。坦克的寿命有30年,炮管的寿命却只有8秒,这并不是危言耸听。在炮兵营当排长的表哥说出这句话时,我也不信,查阅相关书籍和资料后,我默默低下了头。坦克是目前很多国家在使用的一种都是中国人在中国造的车,为什么国产车钣金就不行呢?合资车的低端车型同样钣金不行,国产车的高端车型钣金比合资车一点都不差。这就要看是什么价位了,一分钱一分货。不要拿五万块的国产车和20万的合资车比,然后得出国产车不如合资车的结论你这追尾一个无证驾驶摩托车的留学生,导致其受伤了,车主该负什么责任呢?此事故与留学生与否无任何关系?不是说因为留学生就高人一等没这说法也没必要惯着追尾无证驾驶的留学生分为两个方面来分析该事故1无证驾驶为交通违法行为与被追尾无直接关系无证驾驶需承担相应为什么感觉大街上斯巴鲁车子比较少?首先需要明确的说一下,斯巴鲁作为日本富士重工旗下的一个汽车品牌,拥有70多年造车历史,看到有些人说斯巴鲁的品质低,那就从斯巴鲁的技术特点给大家普及一下。斯巴鲁的车型优点斯巴鲁车型不家里听歌用什么音响比较好?在家听音乐如果要求不高的话,可选2。0有源音箱,搭配简单,不需要复杂的搭配,音箱中本身有双声道功率放大器,这种音箱最好输入接口丰富一些为好,如WiFl,蓝牙,模拟都有才好。杨声器直生产队时期,车把式是个什么角色?为什么社员都很羡慕他?生产队时农民的运输工具有背篓扁担独轮车架子车汽马车,其中最主要的要数汽马车了,而赶得一手好马车的人,便是车把式。车把式是个什么角色?生产队时,大型牲畜是由生产队统一饲养的,汽马车也一个单身女生在二三线城市,是买辆车还是买个loft小公寓?都别买有钱投资给自己,然后赶紧找个靠谱的男朋友结婚是王道。汽车是纯消费品,前期后期都得要用很多钱,不保值。公寓更是个深不见底的大坑,就算买没有经济压力,以后处置会有各种麻烦。还占用
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