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越来越多的货拉拉司机退出了货拉拉,到底什么原因?

  1强制司机贴车贴,出险保险拒保2交着会员费还要抽取信息费,从百分之5到百分之15,3司机每日跑单流水平台审核48小时,三天后到司机个人账户,节假日无法提现.4无缘无故不分青红皂白克扣司机服务分,行为分,拒单率,准点率.5接单环境没有公平公开公正,距离越近越不好接单,反而远接到单子,中货接小货,小货接中面,中面接小面,新出个微面,变相降价,无线压榨司机,说多都是泪
  货拉拉就是一个只依靠网络平台,沒有一点点投资成本,全凭靠压榨剥削最低层司机的资本家,无序扩张,不管你司机能不能赚钱,会员费全交,抽成照抽,车贴一天不上传2oo被扣掉,他们只要是想办法能收钱的一样不落,至于你司机的死活和他们沒有一丁点关系,货拉拉的出现严重扰乱了货运行业的市场秩序。恶意压价,随意克扣,根本就没有一点行业规范,他们的规范完全是为他们吸钱为目得,这样的网络平台如果不整治天理难容,既然你货拉拉是一个企业,那么加入货拉拉的司机是不是这个企业的员工,是企业员工是不是就要享受国家规定的员工待遇,但是一样也沒有,连最起码的生命保障权都没有,一切的一切都要司机本人承担,现在好多司机都觉醒了,一但加入就是跳入火坑,
  我也是一名专职的司机,多的我也不想说!我只说一点,就是这个死拉拉公司本末倒置了!它根本没有搞懂的是他的生存根本是司机!所以这个倒霉的脑袋缺陷的拉拉公司早晚自己给自己拉斯?
  1强制司机贴车贴,出险保险拒保2交着会员费还要抽取信息费,从百分之5到百分之15,3司机每日跑单流水平台审核48小时,三天后到司机个人账户,节假日无法提现.4无缘无故不分青红皂白克扣司机服务分,行为分,拒单率,准点率.5接单环境没有公平公开公正,距离越近越不好接单,反而远接到单子,中货接小货,小货接中面,中面接小面,客户明明必需用中面就下小面  备注中面接单 你不干 那些贷款买车的也得干 6变相让司机免费搬运  一车货装卸平台给定价10-20元   怎么想的不知道   这平台这样离黄不远了
  一,货拉拉司机已严重过剩,仍然在招司机,目的是骗司机会员费。二,频繁扣司机服务会,给不种单找借口。三,对商户货运价格、服务等把关不严,商户的很多不合理要求平台不作为转嫁给司机。
  1.平发出信息后如果此条线路车辆较多就会有多名司机跟货主协商运费,此时运费在协商过程中会越来越低因为存在信息费毕竟每个人都要生存,平台还要收取一定的信息费,有的司机心中难免会有不舒服,感觉平台挣钱太轻松了,去厂家拉货后,运价透露给货主,货主感觉运价出高了下次再找车,运价就会降下来!一个完美的恶性竞争,就这样形成了!
  2.如果此条线路司机较少货站发布信息后,无人接单那么就是运费偏低货主要求把货发出去,运费只能加价到合理的范围那么就没有回程车之说了。
  3.司机方面出现翘活现象,比如出现高价运单时,司机直接避开平台,直接与厂家对接!比如河南到山东500公里用6m8车,运费3000,信息费200那么司机就会和厂家说下次有货直接给他就行2800就能承运。好嘛,下次厂家就按2800发货但有一点,你的车不一定能做到随叫随到,那么厂家还会找平台找车,运费按2800信息费200如此反复下来最终车价降到1800货站信息费50,一个完美的恶性竞争形成!(真实的案例)
  4.平台的定价权,现在的货运平台,实行一口价模式抢单,说句难听话,货运平台是一帮不懂的货运的人在乱搞这种模式,因为货运涉及面很广,装缷货是否禁行,货物重量装缷车时间,方位,吨位等等,但现在好多贷款车,零首付的车,不管价格高低,直接抢单。在网络大数据分析下,平台的定价越来越低!
  但终其原因是大环境不好,司机竞争激烈,货站竞争激烈(一单货让几个货站发货,随低用谁),狼多肉少。每个人的立场不同,看法就不同!
  没有滴滴的命,却在学滴滴的坑司机的制度,没有滴滴的命,却在学滴滴赔钱理由!一个企业能否正常持续的成长,就要看他的制度是否完善,他的员工,他的加盟司机能否持续的挣钱工作是否开心,这个很重要
  货拉拉太它妈黑,运费低还吃公里数,一个单能少几十公里。
  货拉拉价格便宜,客户和货拉拉公司对司机的权益保障压的太低了,客户对司机便宜不买单,随时随地可以取消订单,不花一分钱分钱,投诉随便,而司机哑巴吃黄连,公司对司机任意扣分,对客户的无理取闹不做声,司机在两头压下没有权益,只有忍劳忍怨,所以货拉拉回让很多司机灰心
  十二月一号到十九号一单都抢不到,果断退出

为什么比亚迪F0不推出改款车型呢?其实不仅仅是比亚迪的F0,雪佛兰的乐驰吉利的熊猫基本上也已经被放弃了。原因有几个方面,一条一条来说中国人越有钱,微型车越不受欢迎微型车之前在中国市场销量火爆,不是因为中国人喜欢微型C1驾驶证被扣了12分该怎么办?C1驾驶证在一个记分周期内(从初次领证到下一年的同一个日期为一个记分周期),有两种情况一C1驾驶证在实习期间被一次性记满12分或累计达到12分的,注销其驾驶证。要想重新获得驾驶资格私家车开了15年,现在是花560元一年两审好,还是换辆新车好?我是真的希望这个规定能改改。我今年45岁,爱车开了十年,跑了八万公里,每年定期保养两次,五万公里的时候做了一次大保养,总得来说各种性能都不错。估计我到了50岁,车子也就开个十几万公为什么新款奔驰S系不受市场待见?反而没有旧款的呼声高?大家好,这代奔驰S级,刚出来的时候去店里试驾过一回,当时在店里没试驾的时候,看了一会,问这个车的人还不少。我先给出一下我个人的答案,这代的奔驰S级(新款)第一眼看上去没有上一代大气你们拿到驾照后还跟教练有联系吗?你这个问题,勾起了我一些不太美好的回忆。那是2013年,我学车时,教练很暴躁,总是大声斥责我们,粗野的脏话脱口而出,实话说我很愤怒。我就是不会开车交钱来学了,我要是会,找你干啥?我大部分普通人一年都开车跑不了多少里程?为什么如此在乎油耗?因为大部分人都是买车装逼用的。一年行驶里程低于三万公里的,属于实际使用价值不大。买完车,成天关注油耗油价,舍不得交停车费的属于装逼的。你这个问题问的特别好,特别敏锐。这就是他们成为各位凯迪拉克老车主,你们的下一辆车还会考虑凯迪拉克吗?第一辆车atsl标配,现在ct6豪华运动。还是喜欢这个品牌的设计,自己之前就是做车的,还是认可凯迪拉克的性价比,配置都是为自己服务的,至于保值率那不是我考虑的事情不会。因为很简单。考驾照哪个科目最难过?为什么?科目二吧当年兴高采烈报了驾校,科目二的项目练了又练,就是不会看后视镜,就是找不到教练所说的那个点(我高度近视),然后被教练骂得受不了了,直接退钱不考了我奇葩,我知道。说起考驾照,真二十万的轿车跟四十万的轿车究竟差别在哪里?强答一波吧。我自己是14款君威2。4排量的,我哥开15款525。我就来简单说下20万与40万车质量的差距吧。动力方面可以说不分伯仲。唯一我觉得很不爽的就是,因为不带t的缘故,瞬间加美国的机动车有没有年检的要求?美国有年检,如果你看美国车的后牌照上,都有一个小方牌贴在牌照上,上边有2017年这样的标记,说明年检了。但是,美国年检很简单,网上预约,到时过去只有一项检查,就是测尾气是否超标。这抛开民族情绪不谈,比亚迪会超过特斯拉吗?谢谢邀请,只要所有人都坚持支持国产,就一定能超越,都是通过不断的试验积累也能获得发展的经验,依照中国人的勤劳与智慧,我们的未来可期,比亚迪的未来更可期。反观世界任何一个经济体,哪一
宋PLUSDMI买哪个版本合适?建议上110KM续航顶配,我买的就是这款。第一,目前没有条件充电,不代表以后一直没有,现在好多商场公共停车场都在增设充电桩,充电条件肯定会有改善。第二,长续航才是王道,对于日常城市纯粹为了面子,20万内,该选什么车?这个问题比较好。20以内,要有面子,纯粹为了面子哦。我帮你做排除法。品牌上考虑,大多数中国品牌可能无法满足你的需求。领克,魏派,品牌建设还有路要走。但是红旗这个品牌可以选,他是中国有没有一万以内的踏板摩托车推荐,性价比较高的?专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是骑士分享欢迎您的关注!万元内性价比高的踏板车,值得推荐的有哪些?这个价位内值得推荐的踏板车还是比较多的,自主品牌和合资品牌都有相关我科目二已经挂了三次,还有最后两次机会?还要继续吗?如何继续?我科二也挂了3次,第4次过的。科三第三次过的。现在驾照在手,回头想想,你不继续有退路吗?不要怂,就是干,干就完了。我是第一次去考科二,自信心不够,就当见识一下,心态超好啊。第一把倒预算15万,日常逍客和丰田CHR哪个更合适?这要看你的日常具体是怎么个状况,如果只是日常上下班代步用那必须CHR。表面上看起来两者的三大件都一样,其实差别很大,CHR作为TNGA新平台质感比老平台的逍客好很多,全性可以推测肯你会为了省钱买二手车吗?为了省钱买二手车,不存在的,怎么可能呢?这是我6年前的想法。3年前的我突然买了一部二手车,确切来说是一部准新二手车,新车落地接近13万,但是车主开了1年半卖给我的时候,我砍价砍到了我弟想买25万以内的车,大家有什么好推荐的?一个过来人,建议你买辆代步车就可以了,剩下的钱用来做投资。10年后再换车的话,可以根据情况换辆好一点的。(当然老板家庭除外)这还是要看你弟弟的选择了你弟弟买又选准了目标别人最好不要电动汽车锁电是怎么回事?厂家会有什么好处?车主又会损失什么?电动汽车维修部工作的朋友告诉我,锁电是降低电池衰减的保护措施,虽然看起来是对电池有益,但是电动汽车的车主反而全体反对,原因是因为这样做有很大的缺陷!汽车一直是我们每个家庭中必不可少月薪多少才能养一辆十万的车?这笔账很容易算,因为我自己开的就是一辆10万块钱左右的丰田花冠。先算每个月要在车上支付多少费用,再算每年保养,保险上需要多少费用,然后平摊到每个月里,你就知道一年下来平均每个月要在减配大户大众又陷丑闻,缺芯就能理直气壮减配吗?缺芯不是大众汽车的减配的理由此次并非减配而是销售欺诈大众汽车被视为减配大户,实际还有造假大户的头衔,比如臭名昭著的尾气排放门事件当然戴姆勒奔驰和宝马集团也都有相同的问题,欧洲其他车十二三万预算想买台suv,大家有什么好的推荐?谢谢邀请!十二三万的SUV推荐以下几款1WEYVV5官方指导价12。5817。30万级别紧凑型SUVWEYVV5是一款紧凑型SUV,它有优秀的外观,配置用料空间动力油耗各个方面都表