为什么捷豹车销量不好?
营销做的不好,去看看真正车主有几个喷的。都是想当然的键盘侠。三年7万公里,XFL250高功率豪华。正常保养,毛线问题没有!不过也好,不街车不烂大街!
作为现款XFL或者凯迪拉克CT5的意向客户,不扯历史底蕴这些。讲讲我的几点对比认知:
1.车型电子元件使用较多,品控又不过关,导致先前小故障缠身的坏口碑。
2.品牌被印度收购,虽然研发还是英国,但豪车买阿三车这个梗还是对这个消费层次的人产生冲击。
3.国内合资是奇瑞,虽然目前奇瑞技术底蕴不错,国产捷豹甚至比进口做工更好,但前几年的奇瑞奇瑞修车排队梗又劝退一波人。
4.和凯迪拉克一样,国内豪车BBA理念已经根深蒂固,开的人蒂固,旁观的人蒂固,你去接送的人也蒂固。所以买小众品牌本身就需要勇气去突破这些世俗眼光。毕竟一个标至少值15W。
5.产品线不如一线品牌丰富,导致受众群体影响面小。你以为宝马7系销量有多高?它的作用就是树立品牌形象。你以为宝马4系销量有多高?它的作用还是树立品牌形象!就是要树立人无我有,人有我精的品牌背书。
6.二线品牌产品力有差距:XFL号称全铝车身,重量却比A6,5系,E级都重。4S给我的答复是电子元件多,螺丝质量好...
7.最后一点,上面说的导致打折促销,品牌进一步受损,其实真到40W购车区间的人对品牌的在意程度绝对比性价比重要。当然打折对消费者有利,不过前提还是产品力得跟上甚至超越一线品牌。这样薄利多销才能积累口碑,不然岂不是适得其反。
好不好市场知道,用钱投票的事大家都精的很
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