为什么开车掉头要三不踩？

　　驾驶机动车辆在道路上行驶，难免会碰到需要掉头的路段，而对于个别车主来说，经常都是一脚油门往下踩，接着一顿操作猛如虎，咋一看就像是准备要漂移过弯。
　　其实掉头过弯讲究的是三不踩，而不是＂三步踩＂，实际上就是不踩油门、不踩刹车、不踩离合，这是有讲究的。当然三不踩主要是针对科目三考试的操作方法，个别地区的考试规则会限定学员在掉头时不能够踩油门、刹车、离合，但在实际驾驶中估计很少车主会做到这三点。车辆掉头为什么要三不踩？难道就不怕车辆车速较快
　　其实之所以要避免三不踩，完全是地方考试规则的限制，另外三不踩可以让学员更好地控制车速，不会由于在掉头时因踩了油门或者刹车导致车辆失控、熄火。
　　所以一般都会要求在掉头的时候只需要挂一挡，利用车辆怠速掉头，脚下不能够踩刹车、油门和离合，当然可以将脚放在刹车上，碰到意外情况随时可以准备减速停车。
　　具体操作为，当车辆行驶到掉头路段时，放慢车速并且尽量往边线靠，在道路条件允许的情况下直接向左打满方向，然后松开油门，并且不要去碰刹车和离合，让车辆慢慢完成掉头，当掉头完成，车身已经摆正之后，轻踩油门慢慢提速进档。
　　如果在掉头的时候踩了刹车、油门或者离合会造成什么样的后果呢？
　　1、可能有些车主听说过空挡滑行，这不单单是指将挡位挂在空挡上，当车主踩死离合器时也同样是处于空挡的状态，如果此时车辆正进行掉头操作，在考试时肯定是不合格的，而在日常驾驶车辆时也会存在安全隐患，另外还容易造成熄火，比如车主突然完全松开了离合。
　　2、另外踩油门，油门是实际上控制的是节气门的开度，从而来控制喷油量，进而控制车速。而对于新手来说，对车速和油门的深浅是没有概念的。举个例子，如果在掉头时，还踩着油门，此时路边突然跑出来行人或者隔壁车道来车，很容易会造成油门当刹车，直接一脚油门就往下踩，从而造成撞车，这是非常危险的。
　　3、最后是刹车，这个很简单，要知道新手并不是老司机，有些人开15km/h都觉得车速过快，一旦出现小状况直接就踩刹车，这就很容易导致在掉头时出现踩死刹车的情况，直接导致车辆熄火。
　　车辆如何正确掉头？
　　开车掉头其实并不难，无论是老司机还是新手，在即将达到掉头路段时，手动挡车主可以松开油门，放慢车速，挂入一挡，可以压住离合控制车速进行掉头，当然也可以像上面的方法一样＂三不踩＂。
　　而对于自动挡的车主来说就简单很多，利用刹车放慢车速，同样可以不踩油门刹车进行掉头，当车身回正之后再稍微给油，把车速提上来即可。
　　当然，在路上开车有时候需要根据实际情况变通的，并非一成不变，有时候如果车速过慢可以适当地给一点油门，如果车速过快也可以通过控制离合器控制速度来完成掉头。
　　是不是任何情况下都能够掉头？
　　可能有些车主会犯这样的错误，比如直行道上掉头，掉头红灯情况下掉头，禁止掉头路段掉头，这些都是违法行为，一旦被摄像头抓拍到那就是扣分罚款。
　　车辆掉头应该注意路口是否有禁止掉头的标志，如果有那么该路段不允许掉头，另外在路口有掉头指示灯的话，需要根据指示灯进行掉头，否则就是闯红灯。
　　另外如果路口有掉头标志，但没有掉头指示灯，也没有禁止掉头的标志，车主可以在左转红灯的情况下掉头。
　　当然要注意停止线前是虚实线还是双实线，如果是虚实线的话，那么车主可以在左转红灯的情况下掉头，如果是双实线，那么需要等左转绿灯亮起，而且要越过斑马线才能够掉头。
　　什么是＂三不踩＂，＂不踩油门、不踩刹车、不踩离合＂？那意思就是说怠速通过呗，车辆掉头一定要怠速通过？我觉得这种说法没什么参考价值。
　　首先说明一点，掉头三不踩这种说法我确实听说过，那是驾校教练说的。有些考点会要求一些地方怠速通过，这没什么说的，毕竟学员水平有限，踩油门有可能冲出去，踩刹车有可能导致熄火，但是正常行车追求＂三不踩＂没有意义。
　　我们就分析开车掉头时可能发生的情况，来看看＂三不踩＂能不能行得通。
　　第一是刹车，这个我想不出不踩的理由。我开车如果脚不放在油门上，那么一定放在刹车上。在路口、拐弯的时候，我一定是轻踩刹车，只有这样才能在万一出现状况时紧急制动。不踩刹车我是做不到。
　　第二个不踩离合，更不符合我开车习惯。调整车速的时候，我会随时调整离合和刹车，特别车辆掉头这种路况，速度比较慢，如果走走停停的话，不踩离合怎么调整车速呢？不怕熄火吗？这点我个人也做不到。
　　第三油门，这个我就问一个问题，如果这里排队（车辆掉头经常的），前车快速通过了，你是慢悠悠的怠速过去，还是踩油门跟上去？我肯定是观察好路况以后，踩油门快速通过的，所以这个不踩油门我也觉得自己做不来。
　　最后对于这个问题，我也是要问了，在路上开车，要时刻调整自己的车速，随机应变，为什么一定要＂三不踩呢？
　　感谢邀请！
　　掉头三不踩，主要说的是手动挡汽车的离合，刹车和油门三个踏板不要踩，为什么不要踩呢，其实并不是绝对的不要踩，主要还是得看行驶路况，理论上的东西有时很难运用于实践。我们先来了解一下手动挡汽车这三个部件（离合，刹车，油门）
　　一,离合器
　　离合器并不是手动挡汽车才有，自动挡汽车同样有离合器，只不过自动挡汽车的离合器由汽车电脑控制，省去了左脚踩踏板的麻烦。
　　手动挡汽车离合器的作用就是切断发动机动力或连接发动机动力，通俗来讲就是踩下离合器踏板汽车失去动力，放开离合器踏板汽车连接动力。二,刹车
　　这里的刹车主要讲的是脚刹，作用就是为汽车减速而设计，由刹车总泵控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓，长时间踩刹车对刹车片磨损很大，长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨，定位不准。三,油门
　　油门踏板这个谁都知道，是汽车加速时使用，手动挡汽车在起步的时候以会用到，起步的时候我们都叫它油离配合，踩下油门踏板，发动机转速增加，动力增加，速度同时会增加，喷油量大，不建议猛踩油门踏板。
　　了解了三个踏板的意义后，那么我们平时掉头是怎么操作的呢？一,驾校考试里面的标准掉头方式，只适合考试，实际驾驶只作参考。
　　驾校掉头是这样的，掉头前先踩刹车减速，降到二挡，打左转向灯，观察左后视镜，确定无障碍物后缓打方向盘，如果速度不好控制可以踩离合，刹车来控制，车头靠近路中线时把方向盘打死，控制好速度，保持20公里左右，档位要和速度匹配，掉投过来后及时回正方向盘。
　　驾校的掉头考试是灵活的，只要你把动作做到位了，速度跟上了，是可以踩离合，踩刹车来控制速度的。
　　二,我们平时驾驶汽车怎样掉头
　　掉头前挂入二挡或三挡，最好是挂入二挡，三挡很难控制速度，搞不好会熄火。打左转向灯，观察路面情况，我们如果对面没有汽车或行人经过的时候，可以不用踩三个踏板，挂入二挡平稳通过，如果对向有汽车或行人通过的时候，我们还是得实际情况实际操作，该踩离合的就得踩离合，该踩刹车的就得踩刹车，缓慢掉头，踩上离合，刹车掉头对汽车没有多大损伤，还是安全更重要。
　　【总结 】那些说掉头，转弯不能三踩的老司机，都是太完美主义了，理想有时候和现实还是有些差距，但是如果条件许可的时候，我们在掉头，转弯的时候，还是尽量少踩离合，刹车，油门，提前减速后靠汽车惯性过弯是最好的！
　　开车掉头三不踩，是指汽车掉头的时候不踩油门、刹车和离合吧？第一次听说这个说法。
　　作为一个二十年老司机，大多开手动挡车，认为这个三不踩有可能是驾校教练在学车的时候教的吧？初衷是让学员在掉头时不会出现慌乱误操作，缓慢用怠速掉头。
　　但是这种方法在空旷的驾校场地可以，真到了路上行驶，是行不通的，理想化不实际。
　　首先三不踩，掉头时失去对车辆速度的控制，不是任何情况下都允许你用怠速，一个速度拐弯或者掉头的。
　　车上路，情况瞬息万变，掉头时需要根据路况调整车速，有时需要刹车，有时需要加速，所以离合、刹车和油门，哪个也少不了。
　　所谓开车调头三不踩指的是不踩离合，不踩刹车，不踩油门。
　　首先说一下不踩离合，开车空挡滑行对行车安全是有很大隐患的，相信大家考驾照的时候科一科四都有类似的题型！
　　再说一下为什么不能踩刹车，当我们开车调头的时候都会提前减档减速，如果调头的时候没有控制好踩刹车的力度发动机就很容易熄火，这对发动机是不利的。
　　最后咱们来说一下为什么不能踩油门，当调头的时候坐在车里面视线本来就不好存在很多视线盲区，就算我们提前确认安全但是谁也保不准突然窜出来个人啥的，所以这时候不踩油门怠速通过是最明智的选择！
　　不知这＂三不踩＂是从哪里来的，谁掉头能做到三不踩(不踩刹车，不踩离合，不踩油门)，那是作死的节奏。其实，这三不踩我也练过，前提条件是路面必须要平坦。练这个三不踩关键技术是会抢档。顺便提醒一句，公路上掉头，一边靠山一边悬崖的地段，车头一定要朝悬崖方向。
　　开车掉头三不踩，要看你的车速是多少，在掉头前速度过快的话，不踩刹车怎么可以。
　　我认为掉头前把车速降到30码以下，用2档掉头，左脚稍微踩着点离合器，来控制车速，右脚放在刹车上不要踩，如有紧急情况可以直接刹车也不会踩错。
　　如果在停车后在起步掉头的话，呢就可以直接挂一档起步掉头，掉头完成后在增档前进。
　　以上掉头方法是我认为最妥当的方法，安全性也很高。
　　以上说法仅供参考。
　　一,离合器
　　离合器并不是手动挡汽车才有，自动挡汽车同样有离合器，只不过自动挡汽车的离合器由汽车电脑控制，省去了左脚踩踏板的麻烦。
　　手动挡汽车离合器的作用就是切断发动机动力或连接发动机动力，通俗来讲就是踩下离合器踏板汽车失去动力，放开离合器踏板汽车连接动力。
　　二,刹车
　　这里的刹车主要讲的是脚刹，作用就是为汽车减速而设计，由刹车总泵控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓，长时间踩刹车对刹车片磨损很大，长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨，定位不准。
　　三,油门
　　油门踏板这个谁都知道，是汽车加速时使用，手动挡汽车在起步的时候以会用到，起步的时候我们都叫它油离配合，踩下油门踏板，发动机转速增加，动力增加，速度同时会增加，喷油量大，不建议猛踩油门踏板。
　　这是哪个司机说的？简直是在搞笑。三不踩也就是脚下的离合、脚刹、油门。
　　掉头首先要减速，当然不能踩油门，但调头过程中速度越降越低，这时需要轻啋油门，不然车辆会停止不前甚至是将车呛熄火。
　　踩脚刹，这要看掉头前的车速，如果车速过快，当然要踩刹车将速度快速地减下来。只是不能急刹，刹车前要留意后面的车距，不要把后方车司机吓得一大跳。
　　离合，我掉头时绝对要踩离合。因为掉头过程中，车速过慢，掉头时车辆憋着力，如果不踩离合，一是车会发抖，对发动机有损害，二是车辆车速过慢时，就算一挡也有可能呛熄火。所以，踩下离合，可以在掉完头时轻踩油门松离合平顺提速。
　　说＂掉头三不踩＂这话的人估计一辈子也开不好车，生活在理论中！现实中掉头各种情况都有可能出现，你不踩我看看！你以为马路是你们家的？