奥迪A4L在这个级别的bba一线豪华品牌里面还算比较有性价比的，毕竟在品牌溢价上宝马和奔驰的品牌价值是要高于奥迪的，而且奥迪在国内的位置比在海外高很多，究其原因还算被国内消费者捧红的，当然这样的豪车不只有奥迪，像保时捷卡宴和路虎揽胜、极光等车型都是被国内的土豪救活的，奥迪A4L比A3更大所以A4L不算入门级的奥迪，前面还有小老弟A1和A3，虽然没有老大哥A6L来得有派头但也足够能撑起门面，开奥迪A4L不掉档次吧，很多人笑话开奥迪A4和宝马3系的估计座驾还是雅迪。那么大家觉得月薪多少才适合开奥迪A4L？
　　奥迪A4L也因为一直有比较多的让利所以比竞争对手有一点优势性价比还是不错的，当然产品力本身也比较出色年轻时尚，内饰充满科技感。所以销量方面一直是这个级别的领头羊。拿最低配入门版1.4T的也要25万左右，一年下来保养2次算1000左右，保险加油和洗车综合下来一个月也要2500-3000左右的开支，当然这还是全款买车的情况下，如果分期的话一个月又得花好几千，所以月入一两万才比较适合考虑买A4L
　　走进车里金属拉丝面板看起来很有质感，贯穿式空调出风口拉升了整个车厢的内部视觉空间，整体还是偏向于科技感的设计，说它有多豪华似乎也谈不上，给人的感觉还是比较素雅，和奔驰C级内饰比起来豪华感上还是差了一截。做工用料是严丝合缝比较考究就是差了一点30万车该有的那种 奢华感。
　　动力部分，依然是大家熟悉的EA211的1.4T和EA888的2.0T高低功率版，最大扭矩320牛米配合奥迪自己的7速湿式双离合驾驶风格轻快有质感，当然偶尔放纵一下深踩油门，它还是瞬间打了鸡血一样吧双离合反应降档快的优点发挥的淋漓尽致。底盘还是比较有高级感的悬挂很有韧性这也是德系车都有的特性。NVH方面做得还算符合这个级别的定位
　　结语：奥迪A4L虽然性价比不错但还是豪华品牌的身份，这个级别谈性价比只能是在鸡蛋里面挑骨头，车子作为消耗品接下来是在不断贬值的，买豪车还是要根据自己能否承受它的消费来决定，年收入至少要在20万才适合入手A4L，你们觉得家用买豪车还是普通B级就够用，欢迎下方留言评论吧

北京公交65路车队完成BK6111CNGZ3新车更换工作2006年11月，根据集团分公司整体换车安排，此次客一九队更换的65路均为连续使用六年的二手京华BK6111CNG清洁燃料车辆，接收北京京华客车厂大兴分公司生产的京华牌BK6111又一韩系车前来搅局，能与CHR凹造型，内舱却有大众帕萨特味道连续缺席了国内多个汽车展会，曾经把中国汽车资本市场搅成一堂浑水的Ssangyong双龙，似乎已经没去了自己的踪迹，但这并不是马恒达双龙的告别，因为在今年的日内瓦，我们正式看到了代号同价位的城市SUV和硬派SUV，朋友们更倾向于选哪种？我觉得更得看价位。在我的印象里，如果是30万以下，硬派SUV其实没有多少选择。国产的BJ系列，哈弗的H8，9，合资的吉姆尼等，也就那几个。况且国产的衰减问题特别明显，保值率也低的吓实拍全新宝马7系M760Li，前脸变化有点大，新款更好看？该车属于中期改款车型，新款宝马7系最大的亮点就是换装了更大的双肾进气格栅以及全新的大灯组合，动力上搭载6。6TV12涡轮增压发动机，最大功率达到449kW（610PS），0100k我想买阿特兹，老婆想买迈腾，到底该怎么选？从销量上看，马自达完全符合小众的定义，随便一个南北大众拎出来都可以把马自达的销量吊打，但这并不影响马自达消费者的忠诚以及它在技术力上的储备，要完全将迈腾和阿特兹的产品特点区分开，从美国人最讨厌的10款外国汽车，其中一款保姆车在国内很豪日本车在美国市场相当吃得开，耐用好开都是让美国人喜爱的主要原因，不过并非所有的日本车都让美国人满意，美国汽车网站CarBuzz一篇文章，探讨美国人可能会讨厌的外国品牌汽车。美国人不理性买车表火了！快看看你的月收入，专家都推荐买啥车随着收入水平的不断提高，以及消费观念的转变，越来越多的朋友，已经在考虑购买一辆汽车，作为日常的交通工具。但是到底买什么价位的汽车合适了，对于许多朋友来说，是一个难题。近日，网上流传希望落地30w到50w内解决，选什么车合适？我不知道你是兄弟还是姐们儿，给你推荐三款吧，一款轿车，一款越野一款SUV。这三款车，男士开绅士中透着野蛮！女士开淑女中透着霸道！第一款英菲尼迪Q70L这款车真的号称100万内，豪华CT6的小兄弟即将发布，吸睛程度前所未有的高凯迪拉克CT6在去年我们已经见识过了，溜背的造型非常好看。在今年的4月16日，凯迪拉克将发布新一款溜背车型CT5，地点定在纽约车展。据说，新车将提供两款车型外观给消费者选择，分别是20万最适合年轻人开的车第一，本田雅阁厂商指导价16。9825。98万混雅的能量回收拨杆也能给你一些乐趣。什么叫丝滑般的平顺，混动雅阁就有这种感觉。给油提速几乎感觉不到顿挫。相比较开涡轮增压的那种深一脚浅家用轿车在年检时，检测员暴踩油门对发动机有没有伤害？一说起年检，遭罪的不单单是车主，还有车，虽然说现在年检检测的项目很简单，但检测员在检测的时候，踩油门那个力度可不小，如果你要问对汽车有没有伤害，我说有伤害你信吗？绝大部分车主对年检