为什么4S店宁愿不收利息，也要劝你贷款买车，到底有什么猫腻？

　　去4S店买过车的朋友，相信都有一个非常深刻的印象，那就是4S店极力鼓励大家分期贷款去买车，而且分期贷款还可以享受折扣。
　　相反，如果你是全款买车，4S反而不高兴，而且还有可能把车的价格提高上去。
　　比如前几天我就看到了一个真实的案例，河南有一个小伙子在网上看到一家4S店的卖车宣传。
　　这4s店号称车辆价格全市最低，罗先生看到这个信息之后，看中了其中的一辆车，就马上加了销售人员的微信，并咨询了具体的情况。
　　当时罗先生看中的是大众1.4T的朗逸，然后这位小伙子就跟客户经理咨询了具体情况，当时4S店客户经理就明确表示12.2万可以买到，最多再加8000块钱的保险，之后就没有其他费用了。
　　而罗先生刚好想在年前买一部新车，所以他就拿着银行卡直接去这4S店准备办理买车手续。
　　但是当罗先生到4S店之后，矛盾就开始出现了，当他拿出银行卡让4S店的人直接刷12.2万买车的时候，4S店的人却非常不乐意，最后都没人搭理罗先生，罗先生只能在4S店里面熬了一夜，也没有得到任何答复。
　　最后气不过的罗先生联系了当地的记者，在记者到4S店进行采访的时候，4S店的工作人员才透露出了其中的信息，他们之所以不愿意以12.2万的价格卖给罗先生，因为以这个价格全款买车，他们会出现了很大的亏损。
　　但假如罗先生愿意分期付款，它确实可以以12.2万的价格把质量买下来，这样4S店还有一点钱可以赚。
　　看这估计很多网友都纳闷了，为什么同样是12.2万的价格，全款买4S店就亏损，而分期付款买，他们却可以赚钱呢？这里面到底有什么猫腻呢？
　　其实对这种现象在4S店行业见怪不怪，目前很多4S店都是以低价吸引客户，然后等客户到店之后，他们才通过各种方式说服客户分期付款。
　　而分期付款4S店之所以能够赚钱，因为客户在办理按揭贷款的时候，银行会给4S店返点，另外他们还会收取一个金融服务费，这两部分费用加起来才是他们真正的利润空间。
　　至于返点是多少，不同的银行规定不一样，大多数银行的返点都是在2%~3%之间。
　　假如一个人买一部20万的车，首付两成，贷款8成也就是16万，那4S店的返点就可以达到3200元到4800元之间。
　　除了银行返点之外，4S店在帮助客户办理按揭贷款的时候，还会收集一个金融服务费，至于这个金融服务费是多少，不同4s店收费标准不一样，大多数4S店收费标准都是在3%左右。
　　相当于大家办理16万的按揭贷款，4S店的金融服务费大概在4800元左右。
　　把银行贷款返点以及金融服务费加在内，这家4S店累计的收入就可以达到8000块钱到9600元之间，如果再加上保险费用的返点，他们这一部车至少可以赚1万块钱以上。
　　在这些收入当中，他们甚至可以拿出两三千块钱来补贴给客户，这样客户按揭买车的价格就会比全款价格更低。
　　看完这个套路之后，大家就会明白为什么4S店不愿意全款卖车给客户，而是宁愿以更低的价格让客户分期付款买车的重要原因。
　　猫腻其实谈不上，每个人角度不同，利益诉求点不一致。客户想花最少的钱买车，4S店希望利润最大化，销售顾问想着多拿佣金，谁都没错。
　　从贷款渠道来分，目前4S店提供的汽车金融服务大体上分为两种。第一种是本品牌自己的汽车金融，如上汽金融，丰田金融等，这也是4S店力推客户办理的，往往客户想全款，也要推荐客户办分期，都是这种情况。本品牌金融服务方便快捷，多数情况下只需要一张身份证即可，无需抵押，但对客户资质要求高，不可以有征信污点。各汽车品牌金融公司为了促进自家车辆销售（它们与主机厂本身就是一家人），往往推出各种活动，最常见的就是＂一年零利率＂＂两年零利率＂或者＂三年低利率＂等等，也就是一种贴息服务，这种情况下客户办理贷款，确实是不要利息，或者利息极低。同时，主机厂对4S店每个月都有一定的分期任务，不达标会影响当月返利。4S店在面对客户时，虽然不能收取利息，但仍然会以手续费、上牌费、公证抵押费等名目，向客户一次性收取车款之外的一笔费用，同时，几乎所有4S店都限定客户在分期结束之前必须在店内购买车险（以厂家要求或规定的名义，让客户无法拒绝），这样，4S店多了好几条盈利渠道，自然乐此不疲。而销售顾问如果卖一台全款车，只有基本销售佣金，如果是分期车，除了销售佣金，还有分期佣金、保险佣金等等，换做是你，也会多多动员客户多分期吧。
　　有些客户征信不佳，无法办理本品牌自己的汽车金融，这时就会有一些第三方的公司介入，以信用卡分期，或者是抵押贷款的方式为客户办理贷款，其中信用卡分期居多。信用卡分期本身也会有一些活动（但做到零利率的很少很少）。这种情况下，为了以＂零利率＂的噱头吸引客户办理，往往会向客户收取比例相对较高的手续费，把利息向手续费转化，实际上是羊毛出在羊身上。一旦办理通过，相关人员即完成了银行开卡任务，也会有不菲的佣金，所以他们愿意全力以赴。
　　总的来说一句话，都是利益驱使。分期购车和全款买车各有所长，适合不同的客户群体。买车时根据自己的实际情况选择最适合自己的付款方式才是最好的。
　　说句实在话，现在卖车不挣钱。
　　现在价格太透明了，已经过了卖一辆车挣一两万的巅峰时期。
　　销售的底薪很少，主要靠提成，可是现在单纯靠卖车拿提成，真的赚不到钱。
　　我20年10月份买的车，国产。
　　当时可以全款，但是销售和我推荐了两年免息。
　　我仔细问过，没有金融手续费，金融服务费，没有上牌费用，没有附加费用，不用在4s店买保险（其实我后来买保险的时候也问销售了，销售给的价格很便宜，只不过因为媳妇儿她姐卖保险，不然我就在4S店买了）
　　为什么4S店不收利息，也要推荐贷款分期购买呢？
　　因为销售贷款卖车，他们会有额外的提成，包括在他们那里买保险，他们都有额外的提成。
　　如果你是买车小白，我建议你多走走4S店，有些销售确实为了钱忽悠人，但是还是有些销售靠人品立足。
　　不仅仅是4S店，我发现现在很多的店，都有这样的套路，我之前发过一篇回答说我在路上的健身房被人拉走，他让我办卡交年费，我说好的，但是他非要我办分期贷款，不允许我交现钱，我真的是醉了，这什么道理嘛，他就跟我说，一下子拿出好几千块多不容易啊，大家都是打工的身边要留点钱啊巴拉巴拉的，然后我没搭理他，他居然就来抢我手机！还好我跑得快，这整个一黑社会嘛！
　　现在的商家都怎么了？
　　我想，有以下几种可能：
　　1.某些无良商家说不收你利息，其实最后还是收你利息。
　　2.他们收了贷款平台的好处费，所以非要你贷款不可。
　　3.那为什么非要你贷款不可呢，这个就是利用人性了，贷款就是超前消费，让你好像以为自己有很多钱，最后花的钱比你赚得多，举个例子你本来有10万现钱准备买车的，现在你又贷了10万，就感觉你好像有20万可以花，有的人就是这样不知不觉花了太多钱，最后还不起，那贷款平台可就乐坏了。
　　看事物要综合看待，许多车企在卖车时提供免息贷款服务，意在促进销售，比如免息18-24期贷款，首付车价款的30-50%，看似车主会不支付利息了，实际上并不是，只是车企没有挣利息钱，但是4S店买无利不起早，4S店极力鼓励车主分期贷款买车的原因是，车企允许4S店收取不高于车价款5%的手续费，也就是说车企把贷款利息让给了4S店，所以4S店才会极力鼓励大家分期贷款方式买车。
　　这其实也算不上猫腻，相当于车主贷款买车，支付了车价款不到5%(车价越高，也可能降低点手续费百分点)，而4S店通过贷款手续费，捆绑车辆保险和出库费上牌费等项目赚钱。只能说明＂买的不如卖的精＂，一方不可能什么便宜都占到，有得有失罢了。
　　免息贷款目前在各家4S店相当的普及，当然这个免息并不是4S店出资，而是汽车厂商的汽车金融出资的，之所以免息主要是鼓励那么想买但目前资金又有欠缺的客户，通过免息政策来扩大汽车厂商的销量，虽然说免息厂商会产生资金沉淀成本，但是庞大的销量可以给厂商带来更多的利益（一是销量越高，其利润越多；二是销量越高，汽车的边际成本越低；三是销量越高，售后维修的更多，厂商的配件销售越多），所以汽车厂房意免息给潜在用户贷款。
　　对于4S店而言，之所以鼓励客户办理贷款，有两个因素：一是办理贷款，4S店会收取一个金融服务手续费（这个金额在2000-10000元之间），这个费用是4S店直接收取的，汽车厂商并未拿到，是4S店的直接利润；二是办理的贷款用户越多，4S店可以从汽车厂商处获得的返点越多（对于汽车厂商而言，它并不知道购买的用户是否有实力全款支付，4S店办理的贷款越多，厂商认为4S店的在营销推广的力度上越大，为此会给予更多的奖励，当然这个也从侧面更进一步的鼓励4S店推销客户办理贷款）。
　　对于全款的客户而言，4S店少掉了上述两个方面的收益；对于贷款客户而言，4S店则多出上述两方面的收益，其收益的金额少则三五千，多则甚至上万元，这对于目前微薄的新车销售利润而言，是一笔不错的可观收入，所以4S店当然要尽量劝客户贷款买车。
　　不要利息，要手续费，手续费比利息高多了。4S店都有回扣。
　　偏要说猫腻倒也不一定，但任何企业均是无利不起早的，这个世界没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱。简单介绍一下4S店为何希望大家贷款买车的内在逻辑。
　　1.提高销售成功率
　　要知道不是每个人都能做到全款买车的。
　　我见过不少人明明手里就那么点钢镚却整天想着买车，还是买BBA这样的好车，拿着几万元就像买几十万元的车了。
　　为了能让这些这些人实现＂购车梦＂，4S店的销售人员会鼓励分期付款，对他们来说只要车卖出去就行了，贷款的钱并不是4S店出的而是金融机构给的。之后不如果还不上了，金融机构会走抵押拍卖程序，和4S店无关。
　　形成了这样的习惯后4S店的销售会将此作为提高销售成功率的重要方法。
　　销售可不知道你兜里到底有多少钱，没准客户是打肿脸充胖子，口袋里明明没有几个钱却假装能够全款买车。为了避免这种类型的客户流失，销售宁愿相信对方就是没钱装大户的主，主动告知能够分期买车，隐含的意思是＂兄弟，没钱也没事，可以分期买＂，这事还不能直接挑明，否则客户会不高兴，认为销售看不起自己。
　　2.没有利息不代表没有其它费用
　　我很早就听过分期买车免息的提法，但实践中得知很多消费者并不是以0成本借到资金买车的。没有利息不太表没有其它费用，可以改个名义收费，最典型的是金融服务费。
　　在我看来金融服务费其实就是利息，只是换了一个马甲而已。
　　我身边的一位同事最近买了一辆奥迪A4，其实他有钱但还是选择了＂免息＂的分期购车形式，每月等额归还一定金额的贷款。
　　我给他算了一下，按照复利计算得出的年额外成本其实也不低，收取的名义就是金融服务费。很明显这些钱被金融机构赚走了。
　　金融机构为了鼓励4S店销售推荐分期买车会给他们一定的好处费。要知道现在卖车挣不了多少钱，4S店的赚钱渠道主要是各类服务，比如后续的修车保养。
　　客户分期付款买车让后4S店得到了好处费也是重要营收来源之一，这种收入是没有成本的，纯利润。
　　3.绑定车险赚取另外一笔好处费
　　买完车第一件事是为爱车购买保险，保险公司就这么几家，费率相差不大，对于消费者来说没有太大的区别，这就意味着别人的推荐成为了大家选择车险公司的关键。
　　刚刚买完车大家和4S店的销售关系还不错，他推荐的车险公司一般都能成功。
　　更加能够确保自己公司的保险被卖出去的方法时在贷款分期买车时绑定保险，比如某安集团，既是卖保险的又有银行能够分期，在帮助客户完成分期后直接送上车险能做到事半功倍。
　　对于4S店来说，帮助保险公司卖出保险也能得到好处费，办理分期后顺便绑定销售车险，一个动作拿到两笔好处费，是你的话你也会这么做。
　　提醒大家一点，分期和车险是两个不同的销售项目，没有必须一同购买的规定，绑定销售违反法律规定，但大家部分也不会计较这些，反正买哪家车险差不了多少。
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　　18年买车就碰到了，S汽某合资品牌，贷款50%，三年还清，没有利息、没有任何手续费，但是注意到贷款协议有一条：不得提前还款，贷款期间不得卖车，不然就要……！开了一年之后突然想到，难道是因为质量太蹩脚，害怕大批二手车影响新车销售？
　　收手续费啊