预算20w，雅阁508L天籁君威迈锐宝XL蒙迪欧凯美瑞，买哪一款好呢？

　　20万是裸车还是办齐？
　　这几款车，性价比最高的是迈锐宝XL，2.0T发动机动力强悍，刹车牛逼，而且办齐也就20万。不过内饰设计确实土。
　　首先推荐美系和法系，再者才是日系，因为安全才是最重要的。
　　本人曾经的蒙迪欧致胜车主，第一批2.0T，在当时，加速牛逼，底盘稳，用料足，内部空间大，隔音好。不过也有点小毛病，双离合变速箱确实有顿挫。而且目前蒙迪欧2.0T低功率版本20万也能办齐，值得推荐。
　　新款508L，超级喜欢，底盘功力深厚，设计逆天，发动机够用，用料扎实，行驶质感好，值得推荐。不过低配配置较低，你要是20万办齐就算了吧，高配钱不够。
　　君威，咱不推荐，因为有君越。GS版本不错，但是钱不够。
　　对于日系车，三剑客一直是B级车销量榜成绩好常客，但时至今日在设计上都过于追求外形运动化，少了点味道。天籁的顶配虽然2.0T极限加速不错，可成就不了它。曾经这三款车都开过一阵子，天籁的沙发名不虚传，凯美瑞的形式舒适度也很好，但雅阁就弱一点，也可能是开的2.0发动机的缘故，不是很提气。
　　关于油耗，同级别，同整备质量，同一习惯开，其实都差不多，没有谁省油费油一说。但用料足，整备重的车肯定会油耗高点，这都很正常。
　　从底盘操控来看，福特和标志无疑是这里边的高手！
　　国庆之后基本看了也试驾所有主流B级合资轿车：
　　19W-22W: 雅阁，凯美瑞，天籁，阿特兹，迈锐宝xl，速派，迈腾，帕萨特，君威，508l。
　　25W-35w参考对比：xel，君越，宝马3系，奔驰c200l，a4l
　　淘汰顺序及理由
　　1.阿特兹2.0l动力平顺够用优惠1.4w红色加3千内饰简约质朴，感觉不错，没选是因为销售态度不行，胎噪有些大！
　　2.凯美瑞2.0l优惠7k动力不行特别肉，车内气味大！销售一脸不缺卖的模样，不上心！
　　3.雅阁260豪华优惠1w，一开始基本确定要买这款，可惜遇上失速门，试驾觉得噪声有点大，车有点票，底盘压不住！
　　4.天籁车展看了没试驾，个人不喜欢日产这个品牌，外形走运动风但内饰很low，表里不一！
　　5.迈锐宝xl2.0t动力没话说优惠3.5W，外形尚可，内饰平庸，油门刹车脚感不好高低落差大，油门过于灵敏，轻点就很窜，胎噪贼大，车味有点重，还有车标不喜欢！
　　6.帕沙特优惠1.5w，迈腾优惠3.5w，速派优惠1.2w，挺中庸，谈不上喜欢，德味机械硬朗，要说不喜欢就是风格过于老气，迈腾还是大气一些，但还是对双离合终究有芥蒂！
　　7.君威2.0t顶配配置丰富优惠3.5W落地22.6w，偏运动胎噪风燥都控制不好，后排有些顶头！
　　8.君越b+25W落地，噪音控制很棒，但车大超预算没必要！
　　9.BBA只是用来对比，了解一下20W和30W之间的差距！
　　10.日德那六款都有autohold 功能，挺方便的！有些纠结这个！几款2.0t均加95油！
　　选车理由：
　　动力给力带t，
　　at变速箱，
　　底盘要整要稳，
　　内饰要有高级感，
　　外形要年轻运动，
　　经济性要好，
　　音响带感，
　　21w内落地！
　　综上说述，标致508l，君威，迈腾入了眼！
　　最后经考虑，2019年10月底20.4w搞定508l驾控！
　　20200706补充
　　用了大半年了，说说几个问题：
　　1.家门口的4s关了，要跑远的4s保养
　　2.花冠的底盘软，喜欢舒适的，可能会觉得508l偏硬！
　　3.做首保的时候，看过底盘，底盘装甲喷涂防护层不够
　　4.尾箱只有一侧有灯
　　5.没有备胎，要自己配
　　6.方向盘的形状问题，很难像之前那种圆盘盲打，回正需要看下
　　7.苹果各型号手机连蓝牙听歌效果不一样，总体比安卓效果差
　　8.倒车影像的分辨率有些低，模模糊糊的
　　9.空调不够力，感觉要比之前的车要多降低一度才行
　　我个人会从天籁和凯美瑞中选择一辆，其他车型不太可能去考虑，
　　首先雅阁，这款车从上市问题就没断过，先是机油增多，本田给出的解决方案也是改善，本质上问题没有得到根治，接着又爆出变速箱失速，安全系数减配，B柱强度由全球标准的1700兆帕直接减为国产的900！这恐怕也是思域B柱折断的原因吧！！日系品牌一向溢价率偏高，但是价格高点也就算了，偷工减料就过分了，我觉得本田是最过分的，最近的中保研碰撞测试本田差点全系趴窝！！
　　至于508L，我个人主要觉得法系车太冷门，目前的法系车在国内可以说是举步维艰，旗下车型整体销量不佳，保值率低，过低的保有量也导致后期维修费用较高。
　　美系车先说蒙迪欧吧，这款车整体其实还不错，刚上市可以说是大卖，但是到了后期就不行了，除了外观其他方面很难吸引消费者，质量没什么大问题，但是美系车的通病就是油耗高，内部空间真的是太一般，后期发动机变速箱的匹配也有一定的缺陷。
　　至于剩下的两款君威和迈锐宝都属于美系车，缺点跟蒙迪欧一样，不同的地方在于君威的定价实在是太拿自己当泡菜了，前期太高消费者不认账，后期想降下来的时候已经没了热度！所以这一代君威的销量跟上一代没法比，而且上一代君威各方面表现就很一般，也没给消费者留下什么好印象，这本身也影响了消费者关注新款君威的意愿。
　　至于迈锐宝，按理说雪弗兰在全球的知名度远高于别克，像什么大黄蜂，考维特如雷贯耳，在美国别克给雪弗兰提鞋都不配，怎么到了国内恰好反过来了！迈锐宝现在终端的优惠幅度甚至达到了5.5万！这价格给降的裤衩子都掉了，不过话说回来这个价位也让迈锐宝XL性价比很高，也确实圈了不少粉，也可以作为一个折中的选择。
　　过了去年冬天，你会发现雅阁的销量一路走高，也迎来了春天，一改去年刚上市的颓势。
　　为啥？因为冬天里没有消息称新发动机有机油增多的现象，唯一的暗雷排除了，上个月销量2万辆，中级车中销量第一。
　　没办法，同价位产品力最强，中级车目前产品力最强，保值率最高，不如说日吹日吹，我总不能昧着良心说大众好然后骗你去买迈腾帕萨特吧。
　　要说唯一的小短板，可能就是隔音不如同级对手，但差不太多。
　　凯美瑞是中保研碰撞测试毫无疑问的安全性王者，隔音好一些，其他方面比雅阁都比略差，且价格上要更贵。在意安全性和隔音的可以入手，但20万只能丐中丐。
　　天籁不说了，2.0T发动机有问题到现在还提不到现车呢…要买2.0L的你不如去买个二手的公爵…
　　帕萨特迈腾啥的，烧机油就老生常谈了，产品力也并不是很出众，但考虑到大众的标可能值3万，也还行，另外提醒一下，最新中保研碰撞测试中大众MQB平台都表现出低速碰撞极好但高速碰撞垫底的情况，相比美国测试成绩全good，可能是国内减配了，在意安全问题的不要买。
　　其他的君威、迈锐宝xl、508其实也都有很好的产品力，也非常个性，尤其是君威GS和迈锐宝XL的2.0T版本运动性操控感非常好，但是保值率确实不太行，不差钱的可以看喜好下手。
　　预算20w，雅阁、508L、天籁、君威、迈锐宝XL、蒙迪欧、凯美瑞，买哪一款好呢？
　　关于上述7款合资B级轿车，我的选车思路是这样的，且听我娓娓道来。
　　首先告诉你最不该选择的车型——蒙迪欧，因为这款车车型老，平台老，好几年没有换代，而且销量比较惨，参考8月份销量为1823辆。均衡之选——雅阁
　　推荐车型260 精英版，成交价17.6万元左右，20万元之内可以落地。第十代雅阁上市之后的关注度比较高，当然也取得了不错的市场销量，8月份销量为19030辆。搭载1.5T地球梦发动机，最大功率193马力，峰值扭矩260牛米，匹配CVT变速箱。这款车的特点就是各方面表现都比较均衡，动力总成成熟稳定，加速不错输出平顺，同时油耗表现也属于同级别领先梯队。悬挂的滤震表现、隔音表现和空间表现都表现不错，整体而言没有什么硬伤，同时二手车的保值率也不错。因此被定义为均衡之选。日系自吸之选——天籁和凯美瑞
　　在自吸和涡轮增压之间存在激烈争议，部分人员还是喜欢自吸发动机更为线性的动力输出和更低的维修保养费用。在这两款自吸车型均搭载2.0自吸发动机，匹配CVT变速箱。天籁的最大功率156马力，峰值扭矩197牛米；凯美瑞的最大功率178马力，峰值扭矩210牛米。虽然从纸面参数层面比较貌似凯美瑞更胜一筹，实则不然，实测数据天籁的加速成绩要优于凯美瑞。另外一方面天籁的终端优惠能谈到3万元左右，而凯美瑞还是几千元的优惠。座椅的乘坐感受方面，素有日产大沙发之美称的天籁也是稍占上风。唯一凯美瑞强势的地方在于TNGA架构之下的主被动安全系统和更高的保值率。因此这两款车该如何选择，如果预算有限，追求性价比，那么就选择天籁；如果预算充足，注重保值率和安全性，那么就选择凯美瑞。
　　通用增压之选——君威和迈锐宝XL
　　这两款车型可以说是兄弟车型，同样为通用旗下的B级轿车，但是君威的整体定位略高于迈锐宝XL，同时这两款车的终端优惠都比较大，综合性价比都很高，到底该怎么选？我是怎么认为的，如果选择1.5T车型，建议选择君威；如果选择2.0T车型，建议选择迈锐宝XL。君威的优惠在3.5-4万元左右，推荐1.5T豪华型，配置丰富，刚改款的车型还有按钮换挡，逼格满满。当然喜欢GS的运动感觉的话，也可以入手。
　　迈锐宝XL这款车因为指导价本来就不高，因此更推荐2.0T版本，尤其是redline运动套件的外观视觉感受不错，再加上这款车的绝对强劲的动力和运动质感满满的底盘表现，这款车能带给你不错的驾驶乐趣。同时应该注意到的是迈锐宝XL这款车廉价的内饰感受，最好有个心理预期。
　　最后说说这两款车的动力总成，1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250；2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，均匹配横置9AT变速箱。个性浪漫之选——508L
　　法国人的浪漫可能朴实无华的国人不能理解，这款车不管是从外观设计、内饰氛围、动力表现、操控感受、底盘质感，甚至是终端优惠，那那都表现的不错，但就是没人买账。指导价为15.97-22.57万元，终端优惠貌似也给的不少。动力方面搭载1.6T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，匹配6AT变速箱；1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛米，匹配8AT变速箱。
　　如果你能欣赏法国人的浪漫设计，能欣赏这款车别致的造型，平底方向盘、航空档杆和钢琴靠谱物理按键，同时你并不关注二手车的保值率，那么选择这款个性浪漫的法系车也是不错的选择。
　　综上述所，均衡之选就是雅阁，绝对不会错的选择；喜欢自吸车型的话选择天籁不会错的；通用旗下的两款车型更推荐君威1.5T版本；除此之外就是个性浪漫的508L。以上是我的回答，小伙伴们对这几款车型是怎么考虑的？请在评论区留言讨论。欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。
　　先排除508l，法系车质量尚可，但保值率感人，甚至不如一些国产车，买新车太亏，买二手比较香。
　　第二排除蒙迪欧，就是技术太老，不晓得为什么福特一大批车型换代，又退出了一批新车型，偏偏不给蒙迪欧更新。
　　剩下几辆车，日系三杰 雅阁天籁凯美瑞。
　　雅阁1.5t，前有同款发动机机油增多，后有失速门，个人觉得本田涡轮技术尚不稳定，这台发动机出现的问题频次完全和本田买发动机送车的口号不相符。如果裸车20w，不如上雅阁混动。
　　新凯美瑞无论稳定性还是品控都非常不错，十分适合家用，就是动力感人，如果对动力没要求，我认为凯美瑞是首选。
　　天籁2.0l同凯美瑞，2.0t价格过高，可以根据自己喜好选择。
　　美系两兄弟，迈锐宝xl和君威。
　　这个价格能买到君威gs，动力秒杀上述车型，造型运动，内饰豪华，但缺点也很明显，油耗高，保值率低，稳定性差（相对于日系）。
　　迈锐宝xl就是廉价版的君威，除非你预算降低，否则能买君威gs，完全没有必要买迈锐宝xl，毕竟顶配的迈锐宝xl也不过17万…
　　雅阁有发动机机油增多缺陷（北方机油增多明显），天籁变速器有顿挫的缺陷（新款cvt有此缺陷），凯美瑞8at有轻微打齿缺陷（美国已召回），508低配的配置有点低，蒙迪欧简直就是个古董车，迈锐宝和君威没有啥大缺陷但折价特别快。
　　如果我买车排列顺序为，迈锐宝XL中低配，君威中低配，508，凯美瑞。天籁和雅阁存在明显质量问题，不喜欢。蒙迪欧太老了…
　　一个一个分析一下，答案就出来了。
　　这7款产品里头，实力最强的应该是凯美瑞，但是性价比相对没有那么高，毕竟终端一分钱优惠也没有，所以首先淘汰。
　　至于508L，你看看神龙汽车现在十几款产品加起来一个月都没有1万台的销量，就知道能不能买了。蒙迪欧的情况和508L差不多，其他消费者已经用脚帮你投票了，你就不要逆势而为了。
　　迈锐宝是俗称的屌丝三宝，买它还不如干脆买自主品牌得来。既然已经预算20万了，又不是没得选，就不考虑了。
　　君威和天籁倒也是不错的，但是我一直觉得外观方面不是那么漂亮，特别是新款天籁，改的很失败，而每个月的销量也证明了他是真的失败。
　　最后就剩下雅阁了，作为中高级轿车5月的销量冠军，新款雅阁变得更加年轻动感，轿跑风格的外观很是适合40岁以下的人员使用，16.98万的起步价也比凯美瑞要低，再加上终端有优惠，20万可以买到雅阁的中间配置了。
　　综上分析，建议买雅阁吧。
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　　18w就可以落地，中配的，官方报价20.49W那一款，优惠5w，2.0t迈瑞宝XL颜值秒杀一切b级车！
　　天籁，2.0自吸，烧92油，排放国六b，百公里7个多，高速5个多，空间大，座椅大沙发，cvt舒适，无顿挫感，带运动档加速也有推背感，超车没问题，20上下落地，全景天窗，座椅加热，并线辅助，主动刹车，驾驶舒适