高颜值强实用性为一体,性价比超高的德系中型七座SUV
斯柯达作为一家拥有百年造车历史的品牌,曾经在欧洲也是风光一时,后来到了2000年,被大众集团所收购,成为大众旗下的子品牌,登陆中国市场之后,也同样一直在上汽大众生产。懂车的朋友都知道,斯柯达旗下众多车型,和大众旗下车型都有着巨大的血缘关系,甚至可以理解为换标产品。像速腾和明锐、迈腾和速派,当然还有和途观L对应的柯迪亚克。无独有偶,斯柯达这些车型和大众性能都是一样的,也有同样高级的品质和动力,但是斯柯达品牌的车系,却有着大众根本无法相比的性价比,可以说是最实惠的德系车了。
柯迪亚克是斯柯达旗下的旗舰SUV车型,和大众的途观L同平台,无论在车身尺寸、还是动力总成,这两款车都没有太大的区别,而且单看外观,我认为柯迪亚克要比途观L更加时尚、动感。
柯迪亚克的灵感来源于斯柯达的VisionS概念车,由曾设计了布加迪威航等著名车型设计师Jozef操刀。有文化的媒体同行们给出了较高的评价:大胆犀利、时尚前卫、散发出强烈的波西米亚神秘气息,而我只能脱口而出的一个字就是帅,因为柯迪亚克外形确实非常个性、犀利、漂亮。
柯迪亚克作为斯柯达的旗舰车型,自然拥有斯柯达最鲜明的家族化特征。前脸采用了直瀑式格栅设计,拥有强烈的视觉冲击感。而在侧面,柯迪亚克明显看起来比途观L更有力量感与肌肉感。既简单又有文化传承的鲜明设计语言,给柯迪亚克带来了眼前一亮的精致感觉,是一个安静的美男子。
内饰方面,它并属于特别年轻化的设计,但确实能带给我一些新鲜感,比途观L看着有意思。无边框屏幕比较高级,触摸屏响应非常灵敏,画面流畅,支持多点触控,操作体验不错。从乘坐空间上来说,这款车前两排空间没有任何问题,座椅舒适性也不错,很满意。
动力和底盘方面,优势自然更不用多说了,动力强劲且质感出色。2.0T低功率版本最大功率为186马力,2.0T高功率版本的最大功率为220马力,匹配双离合器变速箱,让柯迪亚克拥有轿车一样的性能。在通过性方面,194mm的最小离地间隙,还有22°接近角、23.1°离去角、19°纵向通过角,再加上新一代4Motion与ESP的通力协作,带电子差速锁的差速器配合ESP等电子驾控辅助系统,给了柯迪亚克不俗的越野及脱困能力。
作为大众旗下的一个品牌,斯柯达造车一直都不错,性价比还是很高的,性能稳定的三大件,关键是变速箱和发动机匹配的效率都是顶级水平,而斯柯达车系定位售价一直都是很低端、很亲民的。经过以上描述,配置、动力以及价格方面,柯迪亚克绝对没有问题。可以说它是一款集高颜值、强实用性为一体,性价比超高的中型七座SUV。
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