考完驾照后，有一年多没摸过车，想开车上路，心里没底，有什么好办法能快速开车上路，找陪驾有用吗？

　　我学完驾照后十年没有摸过车，有一天突然萌生了买车的想法，下面我就说说我的一些做法，望能够给他大家一些帮助。
　　我当时的做法是再次走进驾校，因为驾校有针对新人的陪驾服务，为什么不找老司机呢？关键是驾校的车辆有副杀车功能，这样可以很大程度的减少风险，我当时找的是每小时30元，大概那几天开了有1000多公里，后面就开始开自己的车了，当然为了保险起见，我邀请了一位老司机陪驾，去我居住的城市周边的县城去玩，走的是国道、省道、县道以及乡村公路，最后就开始上高速，最主要让老司机在实际驾驶情况下，遇到一些问题怎样预判，怎样解决。我当时找的是单位的老司机王师傅 ，他是我真正的驾车教练和师傅，每年我都会拜会他，在这里也一并感谢，祝他好运连连！
　　当一名合格的司机首先要有一个良好的心态，不做路怒族，遵纪守法是关键，所以我当了司机后就和酒说了拜拜，你还别说自从不喝酒了，身体好了很多。其次就是必须不断的总结经验，不断的思考和琢磨在驾驶过程中的对与错，给自己以后的驾驶提供好的帮助。最后就是不能疲劳驾驶，必须要有充足的睡眠，注意力集中，控制车速，尤其是转弯的时候！
　　在这里祝愿每位驾驶员同志每天都有一个好心情！[微笑]
　　别听别人的找什么老司机 ！花点钱找个有资质的陪练带有副刹的陪练车 踏踏实实的上路跑几次 比找什么老司机强多了
　　先说答案，是有用，非常有用。
　　我拿了驾照后，也是很久没摸过车，直到我买了自己的车。
　　我想着以我的半瓢水的水准去提车，那也太危险了，说不定就是还没开出门就有擦碰，然后直接左转进4S店的修理间了。
　　我考虑了下，直接网上拍了一个陪练，让陪练陪着我提车，我坐旁边就好。
　　陪练刚开始还说，要不你试着开出去，我带了副驾驶的刹车，安上去之后，有什么事情我可以帮你刹住。
　　我看了看拥挤的4S店停车场，里面人走来走去，车道狭窄无比，错车的时候两车间距只有几厘米。我可不想还没开出去就擦了碰了，于是摇头拒绝了，说麻烦你了，先加油，然后我们去大路上先练下。
　　接下来，陪练帮我去加油站加了油，然后换人开。
　　我还记得那是一个春天的下午，气温只有20度，我战战兢兢地坐在驾驶座上，手心出汗，额头出汗。
　　先系安全带，再调座位，再调后视镜，因为陪练体贴地把车停在加油站一个角落里，所以我调整了几分钟，也没车滴滴我。
　　然后，挂D挡，起步，观察道路，没车。于是缓缓驶出了加油站，上了马路。
　　然后我就开始以30公里每小时的速度开始了第一次开车上路，然后踩油门的脚一直有点抖，我怕踩厉害了，然后车呜呜一下就飙出去了……
　　陪练说这条路可以开60，我说40就挺好。然后我稳定在了40的速度，发现后面的车频繁闪灯，然后超过我。
　　陪练委婉说，如果开得比较慢，可以看最右边的车道，最左边的车道是快车道。
　　我说，我知道啊，可是我一想转弯，就感觉后面有车要超我啊…………
　　陪练说，那就不管别人了，让别人超去吧，注意前面的指示箭头，该左转就左转，别违规了……
　　我在那条路上开了三四公里，终于成功从左边的车道转到了中间的车道，又从中间的车道转到了左边的车道，然后在转弯中，成功包住了一辆的士的转弯。
　　不管那个的士亮灯，在我侧面滴滴滴滴滴滴，我依旧按自己的节奏和转弯半径转弯…………
　　你滴我也没用，劳资顾不得你，我能顾得上正前方，能顾得上我自己的车转弯就不错了…………
　　果不其然，那辆的士转过弯来，一个加速，就插到了我的车道前方，然后滴滴两声猛然降速。
　　我连忙放开油门，幸亏你逼我一下，我都觉得那个转弯之后我的车速快了，是应该稳下比较好……
　　那个陪练还在旁边替我抱不平，的士就这个样，不用理他，我们开好自己的车就行。
　　开了一个小时后，我也渐渐熟悉了转弯，加速，稍微有了点感觉，不知不觉也开进了靠近市区的道路。
　　突然，看到对面拥堵的车道，突然有辆车不耐心等待，直接跨过了中间的黄线，气势汹汹杀到了我这条道路上面，直逼我而来。
　　我一时间有些慌了手脚，不知道是不是要往旁边让一个车道出来。旁边陪练说，不用变车道，直接对着他开，你有理，占着车道，哪里有正常行驶让违规的，不用怕，他绝对不敢碰你的。
　　果然，他看到我没有变方向，直接减速往原本车道并了一半车身进去，把我的车道让了出来。
　　后面，我在三次（每次2.5小时）陪练中，还陆续经历了……
　　行人突然急匆匆从马路一边冲了出来，明明是行人的红灯。代驾帮我点了一下刹车。然后两个人抱怨，这人真是不怕死的。
　　一辆白色从旁边小路高速插出，一个漂移到了我前方，速度不减地扬长而去。我踩了一下急刹，背心的汗都出来了。发现陪练也同时踩了刹车，脸色苍白，说这车真的是牛。
　　前面道路一马平川，且车辆稀疏。我车越开越快，到了70，都没觉察出来。陪练说，你慢一点，可以慢一点了……要不然要扣分罚款了……
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　　这7.5小时的陪练中，我去了闹市区的复杂道路，也去了野外的宽阔道路，还去了拥挤的居民小区。多少学到了不同路况下的一些开车技巧，有些路段应该怎么看交通标识。
　　然后，我还又加了一次2.5小时的课，专门学习如何停车，各种各样的方位停车，小区里停车，外面马路上，商业中心停车。
　　现在一晃过了许多年，我还记得那个陪练说，在马路靠边临时停车的时候，一定要打朝向路沿的转向灯，告诉后车你是临时停靠。等要出发了，再打朝路面的转向灯，观察下侧后方，再驶上路面。别学那些人什么灯都不打，就直接上马路，那是没素质的表现。
　　找陪驾没用，自己开才有用
　　可以找个老司机陪你，先在人车少点的地方练习。
　　开车是种技能 与其他技能一样 需要学习 思考 总结 先在没人的地方找老司机指导下基本操作 怎么泊车 怎么看路标 最重要的是道路安全行车 不要浮躁不要好高骛远 开始的习惯会影响到以后的开车习惯 练习几天就好了 祝你早日成为老司机
　　找一个相对人少的路段。不停的练习前进倒退找一个相对人少的路段，不停的练习前进，倒退，开车是熟练工种，毫无投机取巧可言
　　自己慢慢开，都是逼出来的，没有捷径。如果开始你就找陪练，那以后自己开的时候问题会很多
　　找个老司机陪练，再找个老旧212北京吉普，检查车况无问题后，在空旷场地、人车较少路面或错开人车流高峰时间练习，每天不少于两小时，连续半个月即可。然后，单独上路时小心驾驶
　　最好找个陪驾吧，我拿驾照4年后才有自己的车开，我只练了一个下午然后自己慢慢开上路的，一定要胆大心细！