雷克萨斯ES200凭什么2。0L自然吸气还要卖三十多万？

　　雷克萨斯无疑在日系车中属于顶端食物链的产物，长期以过硬的品质和优秀的行车质感博得众人喜爱。虽然厂商提供4年10万公里保养甚至8年20万公里保养，但是动力弱一直被消费者所调侃，买了一部三十多万的车，0-100KM加速却要12秒多，连几万块钱的飞度都跑不过，这样的豪车算真正的豪车吗？
　　雷克萨斯2019款ES200的车头采用了家族纺锤式中网的设计，前脸非常的霸气，不愧为缩小版的LS。低配车型只配备了单透镜远近一体的灯源，对于现在的路面状况已经非常的够用，虽然是没有高配纯LED的灯组，但是低配车型看起来并不会寒酸，整体造型还是非常的优雅。
　　雷克萨斯ES200的车身尺寸为4975*1866*1447mm，处于中大型车的区域，车身侧面非常的修长，配合前后呼应的大灯灯组显得非常的动感。中国人追求的就是车子大，这样开出去才够霸气，那么ES200非常适合追求车身尺寸和空间的消费者。
　　雷克萨斯ES200采用了隐藏式排气的设计，简洁美食ES200所主力打造的方向，配上全新的LED灯组在夜晚可以说是在路上最耀眼的靓车。车尾设计相对车头来说比较收敛，以柔美高雅为主要元素打造而成。
　　雷克萨斯ES200外观的改变如此的成功，内饰的变动却不大。对比老款内饰增加了全系标配的液晶仪表盘，和中控改成立屏，车内的依旧采用了大面积的真皮点缀，豪华感依然营造得十分到位。这个价位买这部车就是不追求动力的消费者了，ES200内饰的做工还是下了功夫的，就是拼接过硬的内饰品质才能够吸引那么多人购买此车。
　　有多少人买雷克萨斯ES200就是为了这个表，雷克萨斯的4S店展厅不单单卖车，还有卖手表，手表的价格也不菲都是几千元起步。所以车内中控的这个表尤为关键，看起来非常的精美，非常符合成功人士的审美标准，瞬间将车子的内饰品质提高到了极致。
　　雷克萨斯ES200的舒适度我们不用多言，如果说天籁的座椅是移动沙发，那么雷克萨斯ES200的座椅就是超级豪华移动沙发，真的坐上去就不想下来，整体的座椅舒适度非常符合人体的身体工程学，非常贴合人体的坐姿，所以坐上去非常的轻松舒服。并不是车子越贵舒适度越高，宝马X5的座椅就非常的硬，虽然有腰部调节，但是开着宝马X5一两个小时下车后腰真的要断了，开起来非常不舒服。
　　三十多万的预算选择还有宝马三系，奔驰C和奥迪A4L，对于雷克萨斯ES200的购车者都是新手或者是上了年纪追求舒适的人士，年轻人还是要燥一点选择BBA，你会如何选择？