2018款别克昂科威1。5T车型值得购买吗？

　　别克昂科威这款美系中级车，从正式上市到如今，几年来都是销量高高在上，起初更是几乎达到了无敌的存在。可以说消费者对它的认可还是非常多的，而至于你说的1.5T车型值不值得买，你得先看看它提供了什么。
　　首先车外观没得说，大气又有运动感，而内饰更是别克一直以来的优势项目，整体质感表现非常强，同级别遥遥领先。
　　在你比较担心的动力上，1.5T涡轮增压发动机昂科威搭配的是7挡双离合，最大马力169，数据上并没有很差。只不过对于昂科威这款定位在中级车的大块头来说，似乎有点小马拉大车的嫌疑。
　　而实际驾驶感受是，基本正常家用没什么问题，除了低速换挡时有点顿挫感，其他方面表现没什么大问题的，还是值得入手的。我有幸来过朋友的1.5T，就是这个感觉。但是如果你很在意性能，那么还是建议你上2.0T，匹配的9AT会让你更爽。
　　昂科威定位为中型suv，最近几年由于国人不单考虑品牌影响力、市场占有率以及保值率等因素，更注重的的驾驶感受与驾驶环境，昂科威跟明确的抓住了国人的点，尺寸够大，加个横跨紧凑型suv与中型suv之前，再加上较为豪华的内饰，已经美系车的口碑，在国内销量持续攀升！
　　加之最近中国市场到处都是小排量涡轮增压，所以昂科威也推出了1.5T动力的车型，从数据上看1.5T应该够用满足日常的需求应该没问题
　　建议，1，从实际的驾驶品质来说1.5T的车型起步肉，在配上通用的七速双离合变速箱又不是很给力，所以整体给人的驾驶感受就是起步肉，超车的时候必须深踩油门，涡轮迟滞的有个一到两秒，对于喜欢激进的来说绝不建议购买1.5T的车型！
　　2.从经济性考虑，选择1.5t的车型一般都是预算有限，又喜欢昂科威的大气与豪华，相对于其他大排量的比如2.0t或2.5l的车油耗方面要低一点，但是由于美系车较重，一般年头多了会费油，另外带T的保养相对要贵一点，从保值率角度考虑2.0T的会更保值一些，所以从长远角度考虑不建议选购1.5t的。
　　3.如果预算有限又想买suv，又没有仇日情节的可以考虑日系车，例如奇骏，rav4等，应该会开起来更省心！
　　对于一辆车来说，驾乘感受才是最有说服力的，字面上的参数配置只能作为参考而已，配置参数相同的两辆不同品牌的车，驾乘感受完全不同。我敢说，网上的大部分言论都是道听途说或者拿着配置参数表在那里分析，然后出结论。真的要入手某一辆车，必须认真试驾，最好找周围朋友的同款多开开，同时找入围备选车型多开开对比一下，就能找到你满意的！对于刚拿本的小白，就不要试驾了，哪个车试驾都差不多，试驾完还是一脸懵逼，最好找个喜欢车的，开过很多车的好友帮你试驾推荐。对于昂科威这车，我还是感受较深，因为我是28T车主，20T也开过好多次，驾驶感受还是有很大差别，内饰、静音、舒适性、配置同级车没得说，我曾一天之内行驶1300Km，除了服务区稍事休息，基本上就是连续行驶，没感觉太累，我原来的那轿车根本就没有可比性，预算充足绝对28T，当然20T也没有网上所说那么不堪，不追求激烈驾驶者，完全可以接受，起步和低速肉点，后段发力还是不错的，超车无压力，油耗比28T低3个。
　　钱是自己的 车也得自己体验 不要道听途说更不要一叶障目 试驾最重要 适合自己的才是好车 这车销量很大 一半以上为1.5t
　　2.0t 个人建议不要买了 有这钱不如上入门汉兰达或锐界 因为行驶品质 品牌力度 市场保值等 昂科威要差一截 而没有锁的电子四驱 根本就不行 1.5t 起步舍得给油很ok 舍不得给油 确实差点意思 这不代表动力不行 是调教上问题 起步肉大多车都是 一般同排量情况下 起步肉 中后期动力有优势 起步快的 中后期动力偏弱 美国车大多起步都肉（同排量情况下）车大不代表重 昂科威并不重 1.5t带1.6吨的车没毛病 双离合 在国内福特先当了小白鼠 然后大众 再后通用 三家一开始都在搞双离合 技术差不多 都憋着劲不愿第一个拿出来检验中国市场 最终福特没憋住 大众解决过热用了湿的 将离合片泡在油里 而通用则研发新的离合片材料 所以通用一直是干式的 而通用技术储备也是最多 投诉率比福特大众少多了 现在的双离合稳定性已经很靠谱了 稳定性能与cvt一战 双离合也一百多年了  三档以下顿挫异响是双离合与生俱来的通病 而昂科威隔音效果好 离合器异响车内基本听不见 总之1.5t 40以下肉 40至100迅猛 100至140猛140至180肉 120 2200转 这发动机动力不差 这车最大优点就是用料与做工很有诚意 家用ok 想弹射起步的 那就考虑考虑城市钢炮 大部分车起步都弱 总之这车优惠五万上就值得购买
　　谢谢你的信任邀请
　　福特翼虎和别克昂科威，都是1.5T，昂科威起步价近22万，福特翼虎顶配才20.98万还是四驱车，我的建议就是选择福特翼虎。注意，我说的都是官方指导价。
　　再说福特翼虎和昂科威的各项安全配置对比结果，福特翼虎完爆昂科威，昂科威唯一的一点优势就是车身尺寸稍长点而已，座位都是五座车，还有就是昂科威的最大扭矩多福特翼虎10牛米！
　　好了，说点我对美国车的观点：美系车发动机做得好变速箱也没话说，就是美国车的发动机和变速箱的齿比匹配永远都不如德系车，比如大众迈腾和别克君威或福特致胜，这三款车的发动机参数对比，美国车好看多了！但是，你实际操作测试PK，美国车就是跑不赢大众迈腾或帕萨特，美国车与德国车PK油耗美国车也比大众高多了！！真的，说实话，这是最大的遗憾！！
　　好了，注意，相同参数就不贴出来了，我尽量把参数对比贴出来供大家参考：
　　我的车辆是2016款的别克昂科威，20T（1.5T），四驱豪华版车型。发动机实际功率是124kW；最大扭矩是250N·m；长 宽 高(mm)为4667 1839 1694；整车装备质量1685kg；工信部公示油耗为7.4L/100km。经过五年多的使用，我说一下自己亲身的用车感受，希望对朋友的购车选择有所帮助！
　　一、对别克昂科威的满意之处
　　在买车的时候，同时对比了别克昂科威、大众途观、福特翼虎、奥迪Q3、Q5和标致408、508等车型。别克昂科威内饰豪华，用料考究，真皮缝线，木纹饰板，环抱中控，座椅宽敞舒适；前、后排空间大，外观威武霸气，高端、大气、上档次；而且20T（1.5T）的动力也够用。因此，综合比较下来，最终还是选择了别克昂科威。
　　我的车辆现在已行驶了50000多公里，真实油耗自己没有测过，车辆表显综合油耗为7.1L/100km，最佳油耗为3.7L/100km；城市里的油耗估计是在8L以上。油耗不算太高，能够接受。
　　另外，昂科威新车的隔音效果非常不错。车内属于比较安静的环境，给驾驶者和乘坐者提供了一个非常良好的氛围。不过，用车三年之后，随着橡胶件的老化，噪音会有所增加。
　　昂科威的操控性能也比较好。控制精准，换挡平顺，没有顿挫感，可以给驾驶者带来驾驶上的乐趣。全车有六个音响，在车上听歌也是一种享受。整车的配置较全，全景天窗，真皮座椅、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、8英寸触控液晶屏、儿童座椅接口、主副驾驶座加热功能及主副气囊、前后头部气囊等等都有，昂科威的优点还是有很多的！
　　二、对别克昂科威的不满意之处
　　要说别克昂科威的缺点，我认为它的后备厢容积(422L)相比同级别车太小了，车身内部的储物空间也比较小一些。虽然能够满足日常所用，但在其他方面会显得有点局促，使用起来感觉不是太方便。
　　此外，配置1.5T的发动机，对于这个中型SUV来说，动力还是显得略有不足，起步的时候动力有些跟不上，稍微有点肉。相比于福特翼虎，同样是1.5T的发动机，其功率是134kW；最大扭矩是243N·m，昂科威的功率较低，扭矩略大。
　　三、选车建议
　　经过五年多的使用，个人认为昂科威综合来看还是一款比较不错的车型，性价比各方面都能够让人满意。如果在昂科威和福特翼虎之间选择，我建议买昂科威！但是，最好买28T(2.0T)的车型！品质感和动力都是杠杠的！
　　别克的外观挺好看的，那是绝对豪华，可以跟四五十万的车相比，动力的话1.5t肯定好不到哪去，城市开吧，也能凑合。但是尽量这么大块，还是选个2.0t的吧。最起码得有动力储备对不对，随叫随到的动力嘛。咱就不要求超车了，但是你说跟车你得跟的上吧！
　　试驾过多次，也有过长途驾驶经历，总体来说对于昂科威这款suv，1.5T搭配7档双离合变速箱是最大的问题。
　　起步动力延迟，这是最直观的感受，在起步和低速的时候顿挫感也比较明显，涡轮介入之后，情况有很大改观，中段加速还是比较满意的。
　　7速干式双离合，的稳定性也不太好，经常听说有过热罢工的情况，我个人没有经历过，在这里不敢乱说。
　　除此之外，昂科威这款车来说，外形，内饰，空间，品牌，以及优惠幅度在这个级别都算是比较突出，整体还算不错。性价比最高的是28T精英型。1.5T车型我个人不推荐。
　　下图是网图，优惠幅度不准确，现在这款车基本上都有4.5万以上的现金优惠。
　　我是昂科威1，5T车主，如果不是经常爬陡坡，走泥巴路，动力绝对没问题，没有网上说的那么糟糕，毕竟销量一半都是15T，起步舍得给油一样猛，而且油耗低，如果有想买2，0T昂科威，不如买汉兰达，这是我的建议。
　　昂科威和翼虎细分市场上严格来说不是一个级别的，昂科威定位是中型suv，翼虎是紧凑型的，价格上同等配置上裸车昂科威要贵2--3万。说实在话，这俩车如果可以的话都不要买，最根本的原因就是保值率太低了，能让你怀疑人生,三年后基本上贬值一半左右，倒不如买个本田crv，日产奇骏、丰田rav4不香吗？价格可能高那么一点，但使用起来要比那俩省心的多，并且保值率惊人，过个几年再置换新车也不会贬值太多。      1、我是2015年底买的翼虎1.5t最低配，裸车价格大概17左右。当时买的时候也对比了日系三杰，上面那三个，还有对比了昂科威，当时昂科威都裸车20了，新改款车型也不优惠，价格很坚挺，个头也比翼虎大，内部豪华感比较强、真皮座椅啥的，比翼虎上档次，但价格确实高几万，就选了最便宜的翼虎。     2、翼虎总体来说大毛病没有，三大件很优秀，动力充沛，底盘扎实，操控性强。我当时买翼虎是因为我有一个日产骐达，想体验一下美系车并且结实一点的车。但是这个车小毛病不少，五年来换了前门升降器，水泵，听说是通病，最好在三年保修期内换，我都是过了保修期又花了1200多，感觉福特的维修保养特别贵。换了排气管，这个免费的在保修期，换了一块电瓶，其他也木啥。油耗特别大，基本上12个靠上，主要自重也大，开起来硬绷绷的感觉，安全感十足。   3、  昂科威外观内饰应该强过翼虎，车长4.6多比翼虎大，发动机1.5的不如翼虎那款发动机，试驾时候感觉没翼虎那个有劲，变速箱和底盘差不多。如果真要在这俩里面选，翼虎好于昂科威，性价比更高，开起来更顺畅，一样的费油，一样的保值率低，但是又一样的安全。我都是开过翼虎后觉得不错，又买个福克斯，开起来更遛，秒天秒低秒思域。喜欢[来看我][来看我][来看我][来看我][来看我]