目前有什么50cc的摩托车在销售?要上牌吗?
按照法规来说,50CC排量以下的摩托车称之为轻便摩托车,也是需要上牌的,同样也需要有驾驶证,至于很多地方的轻便摩托车没有上牌,是管理问题,并不是说不需要上牌,我们这里就是,骑轻便摩托车同样要上牌(都是是郊区牌),没牌没证的万一JC依法办事,还是会处罚的。
50CC排量以下的代步车还是有很多的。
看下轻骑的铃鹿吧。
发动机排量为48CC,单缸风冷,最大功率3.3KW,价格不到3800,居家过日子的好帮手,典型的代步买菜车,短途通勤也不错。这款车比较经济实惠,质量也还不错,震动和噪音稍大了点,一个人骑还不错,或者带个孩子也行,坐两个成人就稍微挤了点。
这个排量就别指望动力什么的,代步而已。
还有新大洲本田的自由Today,排量也是50CC,最大功率2.2KW,单缸风冷,价格还不便宜,6000左右。看到网上有个车友从成都出发,慢慢悠悠的居然骑到了上海,2500公里,感叹小身材大能量。
钱江的酷悦QJ50QT-18D也可以关注一下。单缸风冷发动机,排量为50CC,最大功率2.8KW,价格3900左右。
光阳也有款小车,锋丽50 Fi。
居然是电喷的车型,排量49.5CC,最大功率2.0KW,价格还真心不便宜,7600左右,
50cc排量以下的摩托车,现在市场上销量比较多的,很少过去的轻骑铃鹿,目前现在也已经停产了,主要还是市场的原因,对于50 cc以下的摩托车正常来说,还是需要挂轻便摩托车的车牌的,比如就是咱们现在经常能够见到的蓝色牌照
但是在实际的使用过程当中,只要挂上蓝色的轻便摩托车牌照,同样还是需要遵守交通法规,并且持有驾驶证才能够合法上路行驶的,所以很多朋友们直接就选择了挂正规摩托车牌照,也就是黄色拍照,所以选择骑摩托车来直接选择100 cc排量以上的了,比如125 150这种排量的
我觉得如果你是想买一个50 cc以下排量的摩托车,目的是不挂牌的话,那我劝你最好放弃这种想法,至少在我们城市对于这种轻便摩托车查起来还是比较严格的,一般来说,只要被警察查住,车子就会被依法没收,想要要回来,基本上是不太可能的,与其这样,你就不如直接买一个正规的,能够挂黄色牌照的摩托车了,价格比这种其实也贵不了多少
在动力上,50 cc以下的轻便摩托车只能说是能跑起来,如果你对速度操控有任何要求的话,对于这种摩托车来说就是不现实的,这种摩托车也能够跑的很远,毕竟嘛,只要加油,他就能够好起来,但是骑行的舒适感令人很头疼
49cc说是不用上牌,等你被交警敬礼的时候,你就彻底明白了。踏板直接100cc起,要不然真不如电动车。简单,好用,还省钱。开个两年有钱了,刚好电瓶也衰弱了。直接换车。非要小50.要玩就dio.jog,bws.代步就本田z4.
50以下的无非就是想上个蓝牌,要不真想不出还有什么理由不上大排量,我自己有个京a蓝牌,前两年车少,所以买了辆本田自由,这车真好骑,最重要的是省心。尤其摩托车,坏外面不好带回来,所以一定买个质量好点的。现在还有两套合格证的,比如圣甲虫200和林海175,虽然排量大,但还是可以上篮牌。
1、按照法规来说,50CC排量以下的摩托车称之为轻便摩托车,也是需要上牌的,同样也需要有驾驶证,至于很多地方的轻便摩托车没有上牌,是管理问题,并不是说不需要上牌,我们这里就是,骑轻便摩托车同样要上牌(都是是郊区牌),没牌没证的万一JC依法办事,还是会处罚的。
50CC排量以下的代步车还是有很多的。
看下轻骑的铃鹿吧。
发动机排量为48CC,单缸风冷,最大功率3.3KW,价格不到3800,居家过日子的好帮手,典型的代步买菜车,短途通勤也不错。这款车比较经济实惠,质量也还不错,震动和噪音稍大了点,一个人骑还不错,或者带个孩子也行,坐两个成人就稍微挤了点。这个排量就别指望动力什么的,代步而已。
还有新大洲本田的自由Today,排量也是50CC,最大功率2.2KW,单缸风冷,价格还不便宜,6000左右。看到网上有个车友从成都出发,慢慢悠悠的居然骑到了上海,2500公里,感叹小身材大能量。
钱江的酷悦QJ50QT-18D也可以关注一下。单缸风冷发动机,排量为50CC,最大功率2.8KW,价格3900左右。光阳也有款小车,锋丽50 Fi。居然是电喷的车型,排量49.5CC,最大功率2.0KW,价格还真心不便宜,7600左右,
2、49cc说是不用上牌,等你被交警敬礼的时候,你就彻底明白了。踏板直接100cc起,要不然真不如电动车。简单,好用,还省钱。开个两年有钱了,刚好电瓶也衰弱了。直接换车。非要小50.要玩就dio.jog,bws.代步就本田z4.
3、50cc排量以下的摩托车,现在市场上销量比较多的,很少过去的轻骑铃鹿,目前现在也已经停产了,主要还是市场的原因,对于50 cc以下的摩托车正常来说,还是需要挂轻便摩托车的车牌的,比如就是咱们现在经常能够见到的蓝色牌照
但是在实际的使用过程当中,只要挂上蓝色的轻便摩托车牌照,同样还是需要遵守交通法规,并且持有驾驶证才能够合法上路行驶的,所以很多朋友们直接就选择了挂正规摩托车牌照,也就是黄色拍照,所以选择骑摩托车来直接选择100 cc排量以上的了,比如125 150这种排量的
我觉得如果你是想买一个50 cc以下排量的摩托车,目的是不挂牌的话,那我劝你最好放弃这种想法,至少在我们城市对于这种轻便摩托车查起来还是比较严格的,一般来说,只要被警察查住,车子就会被依法没收,想要要回来,基本上是不太可能的,与其这样,你就不如直接买一个正规的,能够挂黄色牌照的摩托车了,价格比这种其实也贵不了多少
在动力上,50 cc以下的轻便摩托车只能说是能跑起来,如果你对速度操控有任何要求的话,对于这种摩托车来说就是不现实的,这种摩托车也能够跑的很远,毕竟嘛,只要加油,他就能够好起来,但是骑行的舒适感令人很头疼
4、50以下的无非就是想上个蓝牌,要不真想不出还有什么理由不上大排量,我自己有个京a蓝牌,前两年车少,所以买了辆本田自由,这车真好骑,最重要的是省心。尤其摩托车,坏外面不好带回来,所以一定买个质量好点的。现在还有两套合格证的,比如圣甲虫200和林海175,虽然排量大,但还是可以上篮牌。
二轮摩托车驾驶员满70周岁就给降级成为轻便摩托车驾驶本,就不能再驾驶二轮(三轮)摩托车了。有好多老摩托车朋友,身体素质还是挺好的,对摩托车的情怀还是很深的,想继续驾驶摩托车,那只好驾驶轻便摩托车(50)了。目前国内合资企业对轻便摩托车的发展处于停滞状态,没有几款性能好,功能完备的车型,只能选择前些年出产的老款机型,而且,有些车型达不到环保要求,上牌通不过。期盼摩托车厂家开发生产适应时代发展的轻便摩托车。
中国现在很多地方禁摩,对于摩托车企业的打击是很大的,很多生产企业没办法只有搞出口业务,50CC的摩托车,它的市场份额非常小,所以市场上的车型很少,因为推出来卖不动,没什么销量,那么为什么这样的摩托车卖不动呢,主要有三个原因,第一个,它的行驶速度低,这类摩托车,最高行驶速度就是50,骑行的时候,一般也就30-40,长时间骑50公里的时速,对发动机不好,现在很多超标电动车,也能骑到50。第二个,这种摩托车不能载人,电动车还能载12岁以下的儿童,而这种车子,只能一个人骑。第三个,需要驾驶证,要年检,轻便摩托车,它的驾驶证是F照。既然同样要驾驶证,要上牌,为什么不买一个125摩托车,还能载人,速度还更快。比亚乔ZIP50,2018年上市的
ZIP50最大功率3KW,油箱7L,还算是比较大的,整备质量50KG,还没有一个成年人重。大阳DY48Q-2M
这个车要重一点,整备质量48KG,最大功率2KW
轻便摩托车,也是机动车,是要上蓝牌的,持F证驾驶,DEF证都行,要购保险。
你是真不懂国家交通法律法规,100以下的,不需要上牌照,有驾驶证就可以,以后这样傻逼的问题不要上次来问,耽误我们大家的时间
50cc的摩托车,现在市场上不多了。
1.三阳TaKing 50i,价格7980。
单缸风冷50cc发动机,最大功率2.7KW/8000,整备质量93kg,油箱容积5.2升,最高时速45公里,前碟后鼓,液晶仪表。
2.宗申比亚乔ZIP50,价格8880。
单缸三气门风冷发动机,最大功率3kw/8250,最大扭距3.3/7750,整备质量90kg,油耗容积7升,前碟后鼓,液晶仪表,LED灯光。
3.金城 金童JC50,价格7280。
单缸风冷,四档循环,最大功率3.7KW/7500,最大扭距4.5Nm/5500,油箱容积6升,平均油耗1.6升。续航里程三百公里,净重65Kg,机械表,卤素灯,非真空胎。
目前市场上也只有这三款,按交通法规定必须要上轻便摩托车的蓝牌,持有摩托车驾照才能上路行驶。
按照道交法是需要上篮牌 办理F驾驶证
骑行不允许载人 目前大阳有一款50排量
四冲程踏板车 质量不错!
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