售价不足30万，却拥有百万豪车性能，买它还是加价买ES？

　　没有记错的话，CTS定位一台中大型豪华轿车，在售时其定位高于ATS但低于CT6，2014款作为最后一代车型CTS并没有吸引消费者的注意，最终凯迪拉克将其停产。
　　目前凯迪拉克在华阵营中销量最好的两款车为ATS-L以及CT6，中级车以及大型车两款车型销量的确出色，但因为CTS的停产中大型产品一直缺席。不过随着CT5的到来这一空白市场得到有效填补。
　　其实CT5更像是CTS替补车型，产品定位高于ATS但低于CT6，与CTS定位相同，目前凯迪拉克官方对CT5进行了产品预热，新车将会在4月份在纽约车展进行亮相。关于全新CT5能了解的信息其实还不多，但根据凯迪拉克产品风格，CT5作为一台中大型豪华轿车，其产品硬核实力将会相当强悍。
　　关于全新CT5，读懂三点就能了解大概。
　　1、CT5起售价极有可能稳定在32-35万之间，与沃尔沃S90同级。
　　2、美式豪华将会在CT5上被放大，设计、配置将会更加吸引消费者。
　　3、2.0T+10AT动力总成依然不会缺席。
　　关于产品售价，目前ATS-L指导价30万左右，而CT6指导价则为38万，那么CT5的产品定价则介于两者之间，34万左右最为合适，新车将会交付上汽通用生产。
　　当然凯迪拉克终端优惠向来较大，新车终端落地八折常有的事儿，在目前CT6降至31万的情况下，后期CT5上市终端起售价将会稳定在25-28万，毕竟ATS-L目前终端已经降至22万。
　　CT5的豪华感将会向CT6看齐，而凯迪拉克优势赋能已经让CT6豪华感媲美百万级豪车，无论是用料还是设计、配置表现都堪称一绝，那么向CT6看齐的CT5内饰设计同样出色，毫不夸张的说CT5的内饰绝对媲美百万豪车。甚至不输同级别奥迪A6L以及宝马5系等产品。
　　至于动力系统方面，2.0T+10AT动力系统将会让CT5拥有出色的产品性能，这台代号为LSY的2.0T发动机最大马力241Ps，最大扭矩达到350牛米，在CT6上动力表现出色，那么在尺寸更小、自重更轻的CT5上加速能力将会突破7秒，同样是一台性能怪兽。这套动力系统实力比肩百万豪车。
　　至于通用全新研发的10AT变速箱，目前市场口碑反应不错，无论是高速节油性能还是平顺性上，在CT6上都有口皆碑，相信未来CT5上的表现同样不会差。
　　关于CT5引发的思考，目前30万级别中大型豪车市场产品布局不多，除了加价提车热销的雷克萨斯ES，还有降价数万的沃尔沃S90以及老款的奥迪A6L，那么尺寸、豪华感、动力、设计均在的CT5一旦侵入市场，市场消费观念将会开始改变。
　　一个话题：如果CT5终端27万，CT5以及ES、A6L你怎么选？