可以买。
　　这种B级车，如果车况好，是可以买的。买二手车主要还是因为缺钱，合资品牌B级车都不缺面。应考虑凯美瑞、马6睿翼、8代雅阁，好开省心不贵。
　　5-8万的二手车，还是B级车。还能有里有面吗？那得是啥年限的了。款都老掉牙了。买没问题，里子面子就别想了！
　　兄弟，5-8万你得买哪一年的啊？回家大概率开不了几年或者几个月就各种毛病啦，个人建议，还是选靠谱点的A级或者A+也可以，就算让你淘到一个准B级车啦，估计没毛病也是死啦费油且保值率超级低的那种…个人看法哈，最终还得看需求！
　　如果质量没问题，自己又需要暂时过渡一下，为什么不能买？
　　5-8万的B级二手车，如果不是特别缺钱的话，就别买了，现在国家对排放标准控的很严，5-8万的B级车，基本都是国3、国4，都是很快淘汰的车辆，买了也开不了多久了。
　　这种价位的B级车都不知道多少年了，多少里程了，要是看着挺新的，感觉像是捡漏，那就是一个大坑，可能买完第二天车就没有了
　　油车就算了吧，落伍了

CVT的锥形轮很光滑，并涂了油，钢带为何能传输动力而不打滑？CVT是否打滑可以这么去理解，舍费勒所设计的钢链具备防滑机构所以从根本上抑制了打滑，而采用钢片所组成的钢带端面与锥形普利盘接触，钢带端面面积很大所以只要压力足够就能防止打滑，至于油开凯美瑞和RAV4，哪个更有面子些？说到面子唯一值面的是丰田的车标。这两款车一个城市suv，一个B级别，价格不相上下，如果论性价比凯美瑞完胜。买车首先考虑用途，家用凯美瑞，家用旅游烂路R4，其次确定排量，排量为王，排我国航天事业可否参考SpaceX通过试错炸火箭的迭代模式快速发展？不可能，这就是国企和私企的不同，私企失败一百次跟整个国家无关，对国家士气没有丝毫影响，国企不行，失败一次就是重大事件，连续失败两次那将是不可承受之重，一二把手将下台，连续失败三次则宾利是新时代的产物，至今无法逾越的经典，畅想自由的阶梯宾利飞驰已经不是一般意义上的汽车，这款车型更是大家所期待，经常能幻想它是人间当中行驶的天使，而飞驰汽车将天使这样的词汇展现的一览无遗。说它是天使，自然是因为它的外观设计，内部装饰以有人说现在玩实况足球的人越来越少，玩FIFA足球世界的人越来越多了，对此你怎么看？这是为什么呢？这个问题其实无法避免，枫叔也是老牌的实况玩家，毕竟在我们那个年代，要说玩足球游戏，你提FIFA很多人觉得你不够专业。那时候实况的整体运球和传球感觉更加流畅，快节奏的战术配合打出来会五菱宏光为什么卖得那么好？五菱宏光的销量确实很好，我08年春（那时是五菱之光）由于资金问题买了个一汽佳宝（吉林的）的二手新车（车主由于一些原因，仅700公里，一个多月就卖了），一直到现在都挺好，给大家细数一普通汽车加发动机油是上线好，还是下线好？为什么？汽车保养更换机油的标准不是上线也不是下线，而是中线最合理。更换发动机机油应该是汽车保养项目里最简单的项目，油量控制每天发动机都有固定的标准，不宜少更不宜多。判断机油量是否合理以机油奔驰e300怎么样，值得买吗？值得购买，使用33个月，行驶5万公里，平均油耗9。23，换过碳罐传感器（油加得太满导致），天窗开关总成（有哧哧电流声），召回前悬挂减震加厚处理，雨挂感觉不顺溜4S店说是正常的，不黑油电混动车适合跑长途吗？比亚迪秦属于插电式混合动力新能源汽车，采用1。5T发动机与单电机结合，不存在续航里程焦虑，跑长途完全没有任何问题！！！EV纯电续航里程80km，纯电模式足够平时上下班市区内代步！长你身边不懂车的人都买了什么车？说个例子，身边的哥们，一直喜欢车，但是大家都是农村的，啥条件都明白。十多年前我买了第一辆车奇瑞A1，三年后买第二辆奇瑞风云2，2011年在买一辆奇瑞A3，好吧，我承认我是奇瑞粉，现摩托车无离合换档到底会不会对车子造成伤害？要想搞清楚这个问题，先要来看一下离合器的主要作用，离合器主要起传递和切断发动机动力的作用以实现车辆平稳的起步和流畅的换档，由此可见合理的使用离合器还是很有必要的。那么行驶过程中如果