问一下大众速腾车，1。4T十六万三落地价，值不值？

　　如果买了速腾以后的，特别带T的，肯定不会后悔，但是买了其他的就肯定后悔！
　　大众速腾定位是一款紧凑型车，在国内知名度很高，各方面都非常均衡，空间表现在同级别里也是数一数二的，经过了全新换代后外观和内饰都经过了重新设计，基于MQB平台打造而来，车身以及轴距都进行了加长，整体竞争力进一步提升，目前月销量基本都在2万多台，可以看出大家对速腾的认可度非常高。
　　楼主所说应该是大众速腾1.4T舒适版这款车，厂商指导价16.19万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价13.19万，加上购置税11673，保险5600，车船税420，上牌500，全款落地价150093元，如果落地价16.3万那么价格还是有点偏高的。
　　总得来说速腾这款车家用还是不错的，外观年轻时尚，家族式的设计辨识度很高，内饰做工用料扎实，设计风格前卫，很有档次感。如果对于空间有需求，那么可以选择一些中型车，比如别克君威、迈锐宝XL以及日产天籁2.0L车型都是非常不错的，但对于动力有需求那么速腾是非常值得购买的。搭载的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，动力以及油耗表现都可圈可点。底盘质感扎实稳健，有着德系车一贯的驾驶质感，底盘调教软硬适中，日常行驶舒适性不错。
　　双离合干式本来这一条都不值得考虑这车了，何况还是上下大小车型通吃的1.4T。相比较独立出来的捷达都是6AT 1.4T 后独立悬挂，更加凸显了新速腾的不厚道。车身尺寸长相较于短操控肯定受影响，A级车的轴距，拉长的只是车身。
　　新速腾比上价格一样，比下三大件更不如，同级车双离合的故障修起来最贵，几年后烧机油漏油比比皆是
　　推荐老款1.6 6AT 独立悬挂，本不是什么讲求操控的车，安安稳稳最好。
　　我认为不值。
　　我的是1.4T速腾熠动版本，当时买的时候优惠2.8万，裸车价13.8万，落地15.5万，现在开了8000多公里，2挡升3或降1顿挫严重，车内除了喇叭不响其他地方都响，动力一般，超车涡轮有1到2秒的延迟，感觉很危险，50时速过弯側倾严重，虽说是独立悬挂，乘坐感受挺颠的，干式双离合，说不准哪天抛锚大修，车又小，远处和桑塔纳一样的，还是个机械手刹。
　　您有16.3万还是选择别的品牌吧，我现在后老悔了！
　　这个价格买速腾，还不如买凌渡或者思域
　　上个月刚刚提了别克君威，2019款精英型  1.5t 9at，落地价17万！关键差异在  速腾属于紧凑型轿车，君威是中级车！速腾变速箱为干式双离合，君威是手自一体，空间  操控  配置  车辆稳定性  君威更胜一筹！可能速腾更省油一点，但也有限！
　　我去年买的2018款1.4T豪华，差不多你这个价落地，到现在跑了刚好一万公里，基本都是跑高速。在高速上表现很稳，动力也足，开起来很放心。车子从做工、品质上都不错，唯一不足就是隔音表现不是太好。总体来说这个价买1.4T豪华还是很值得。
　　1.4排量太小了，远离小排量T动力！远离双离合！
　　速腾好车，各方面都比较均衡，底盘也不错，全系独立悬挂，稳重，油耗也不高，故障率也不高。新款据说又改为扭力梁了，死不悔改，还是摔的太轻。家用车，还是选可靠性高的配置。
　　选老款1.6+6AT！动力肯定不算强劲，但家用代步完全够用，就算高速也能接受。当然如果你是对性能要求特别强劲的赛车手除外，如果当赛车开，就可以选双离合，选双离合车型也不是速腾，选高尔夫。因为追求就是驾驶乐趣，换挡速度必须快，舒适度就无所谓了，鱼和熊掌不能兼得！
　　这价格，真心建议你买新君威，1.5T的，9AT变速箱，内饰秒杀大众，关键它是中级车呀，虽然稍微有点窄，但是比速腾还是有优势的，办下来16.5左右
　　坐标南京，一周前问的，1.4T丐版，等明年吧！