全新宝马3系全面升级后再次出发了！

　　在豪华中级车市场中，一直是bba三家占领着市场的的前三位，三家之间的竞争也是持续了多年。奔驰打造豪华，宝马主打操控，奥迪则是在科技方面下足了功夫，可以说三家各有各的看家本领。但是随着市场的深入，奔驰凭借对豪华完美的诠释，在优惠幅度最小的情况下占据了豪华中级车销量的第二，而奥迪则通过更新换代+大幅优惠继续领跑。而主打操控的宝马则一直处于第三名的角色。纵使终端已经大幅优惠，但是稍显老旧的车型无法满足消费者对这个级别车型的需求。
　　全新一代宝马3系已经在18年的巴黎车展上亮相。该车基于宝马CLAR平台打造，长、宽、高分别为4829mm、1827mm、1463mm，轴距为2961mm。车身尺寸相比现款得到全面的提升，已经弥补了上一代空间上与奥迪、奔驰的差距。前脸采用家族化的双肾格栅设计，＂开眼角＂也从之前的半开进化到全开，前大灯已经与前格栅相连。前灯组也进行了更新，使前脸看起来更加运动。
　　车身侧面及尾部线体十分流畅。车身侧面线条运动依旧，整体造型与轿跑车相似，尾灯的＂L＂造型也是十分出彩，与车头设计交相辉映，体现出运动感觉。从车头及车尾的设计来看，宝马对全新3系给予了厚望，让3系在运动感觉上更进一步，而且有向轿跑车靠近的趋势。
　　来到车内我们看到全新宝马3系的内饰可以说全面提升，虽然布局依然很宝马，但是可以看出宝马在内饰上下足了功夫。12.3英寸的全液晶仪表盘十分醒目，这也让宝马终于从指针式仪表盘升级到全液晶仪表。10.25英寸的中控大屏采用了最新的7.0版iDrive人机交互系统，可以选择旋钮、声控、触屏及手势进行控制。而换挡机构也由之前的＂鸡腿档＂变成现在的水晶档，显得更加豪华。至于功能按键是否顺手，座椅舒适度及空间等项目只有等到实车到来时才能体验到了。
　　而动力方面国产版还没有公布，相信应该继续沿用现在的1.5T+2.0T高低功率的组合，四驱系统应该也会出现。以宝马对汽车的调校来说，我们不必担心动力系统会拖后腿，这点我们将拭目以待。而在轻量化发面，宝马也下足了功夫，不仅是车重减轻55KG，车身整体的刚性则增加了25%，提高了更高的安全性。
　　相比较现款，全新的宝马3系可以说是做到了全面的进化，但是在奥迪、奔驰的夹击下，全新宝马3系能否突出重围，也是值得宝马高层考虑的事情。因为奥迪在换代后价格已经基本降到位，而奔驰凭借出色的设计也维持住自己的价格体系。宝马如果想打出一片天则需要在定价上下足功夫。
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