现在买4。2米货车是选江西江铃好还是福田?
我开过4.2米的凯运,两年,没一点毛病,先说说优点,省油,声音小,速度快,隔音效果好,有倒车雷达,做工精细,松油自己就爬上坡了,安全!再说说缺点,送油爬坡是优点也是缺点,这车采用的电喷,由电脑统一控制导致给油要延迟一到两秒,拉两到三吨坡陡了就很难起步!总之拉重货超过4吨半以上不建议买江铃,主要它都采用油剎,虽然它加大刹车鼓,制动性很好,但是比起气刹还是有差距,没气就代表淋水只能装在车头上访,还有就是不能改气喇叭!对于电喷的车请你一定要注意及时更换柴油滤心器,一旦超过更换日期喷嘴就会出问题,特别江铃设计的是一个滤心器,修者上千,坏了得几千,千万注意一定要更换原厂的,一点不能马虎,用好了几年不坏,不爱惜让你修车的钱都找不回来!祝你生意兴隆,一路顺风!
回答这个问题得先问一句,你平常载货多少吨?是不是只考虑这两个品牌?先说江铃,采用五十铃技术发动机,噪音小,油耗低,马力也不错,可靠性高,比较适合高速轻载,适合五吨一下。福田呢,根据品牌的定位不同分为时代系列(低端),奥铃系列(中端)和欧马可系列(高端),这里就重点推荐一下高端的欧马可S3,载重比较适合5-7吨,这是一款高速物流车,康明斯3.8升143马力发动机,搭配万里扬六档变速箱,后桥速比3.727,高速经济车速能达到100-110,就我来说去烟台,空车去开定速巡航跑100,回程装六吨货还是跑这速度,除个别几个长上坡需要切换五档,别的基本六档跑到下高速。如果拉重载,也考虑其他品牌,还可以参考一下大运有一款轻卡,170马力配法士特八档变速箱,还有825轮胎,能轻松载重10吨。
我个人认为江铃的比较好。
其实也各有所长,如果拉个2-3吨建议买江铃。如果拉个5-10吨建议买福田。买大马力的825轮胎的。
江铃汽车是五十铃技术,车品控好,发动机省油耐用。低温易启动。
4.2米江铃箱货开过3年30万公里。车辆驾驶比福田舒适,档位清晰好用。只要油不冻,冬天好启动。还有空调特别好用。电磁阀控制,关钥匙灭火。
也开过福田的轻卡,档位费力,冬天不好打火,寒冷的冬季曾找人推车启动过,没有空调,发动机在驾驶室下,夏天烤屁股。关钥匙不能熄火,得拉熄火拉线。
当然现在新车也是电磁阀的了,也有空调了,方向也有助力了,应该也好开些了,也用减速起动机了,条件改善了好多应该。
但是在我印象中还是更倾向于江铃。
如果是轻载拉两顿货左右,建议庆铃,小毛病少,噪音小,速度快,但是价格偏高,保养有点贵,配件也贵,拉个三,四顿,建议江铃,它也用五十铃的机器,但是不如庆铃的五十铃先进,如果重载,可以考虑江淮俊玲有双层大梁那种,当然它的高端帅玲更好,好运系列质量不敢恭维,福田有奥铃捷运,配杨柴,TX.配仿五十铃~CTX配康明斯发动机,
我厂有辆江铃顺达箱货,跑了二十万公里了,车况还不错,发动机太好用了。我说一下冬天发动车的情况,江铃保养用的是美孚机油,冬天也用15W/40,新疆的冬天有时也零下30度,可以发动着,但是挺费劲的,每次看到司机打车,就着急,我厂是生产机油的,我想试试自己产的CH一4 15W/40性能怎样?,就让司机把机油换成了CH一4 15W/40,问司机使用情况,司机说挺不错的,1万5仟公里换机油,比前面的美孚好用。
有一次司机有事请几天假,公司也没什么业务,人车都闲着。然而有个急货要送,公司安排我去送,当时是四九天非常冷,零下30 ,我试着去发动车,打开点火开关,没有直接打车,热了两次车,一马达,没着车,我想可能危险能发动着车,我又热了一下车,一马达,车着了,原地滞速了几分钟,挂档,车开动了。这就是我们的江铃顺达箱货,不管冬天夏天都帮我们顺利的完成任务。但它也有缺点,由于方向不带助力,打方向很费劲,驾驶室座位坐着不舒服,驾驶室小。看了几次新款江铃,很漂亮,价格也高,动心了,但还没动手。
克拉玛依科堡润滑油有限公司生产科堡牌CH一4 15W/40。
目前福田推出超级卡车-M4-2060车型,4.2米欧马可货车,整车配件都通过了可靠性试验!质量杠杠滴!且选装国际领先的康明斯发动机。外观已欧洲接轨!至于江铃嘛,多年了车型没有改善和变化,技术落伍,动力也不行,早就被福田给超越了!
个人接触货车不多,也讲一下,只说五十铃。江西五十铃在八十年代引进日本全套设备和技术,是日本在中国设厂指定的制造商之一(另一为庆铃),时间长,技术成熟,实力雄厚。
日本五十铃生产的轻型汽车,在世界上享有一定的声誉,普通受到好评。承袭日本五十铃轻型汽车的传统,江铃货车在技术不断改进的同时,一些车型原有的优势保持不变,如底盘、货厢等。
五十铃汽车的动力以柴油发动机为主,技术先进,动力强,故障率少维护少,省油耐用,被一些老司机戏称为"懒佬车"。
江铃汽车为定型产品,能根据客户要求改动的不多,但是,如果有一款车型能够适合自己使用的,还是会选择江铃。多谢邀答!
福田小货车造的比较粗糙,但是质量挺好的,我买了一辆3360,4102中冷增压,虽然驾驶室制造粗糙,密封不行,但是地盘挺好的,平时基本都是13吨左右,传动轴变速箱牙包没坏过,
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4.2车型是我国运输行业占比市场最高的车型,最少占货运行业的三分之二市场份额。
1.江铃轻卡
江铃轻卡一直沿用五十铃汽车的技术以及设计风格,匹配发动机有五十铃,康明斯动力该车型适合城市运输,以及中短途运输节油效果明显!
2.福田轻卡
福田轻卡一直走欧洲汽车路线,并且福田欧马可出生就是要对标江铃轻卡,匹配康明斯发动机居多,城市运输与江铃汽车旗鼓相当的对手。总结,如果物流车运输选择江铃轻卡,冷链运输选择福田轻卡,这是我的结论。
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一看这个人就是外行,江铃轻卡有好几个细分品牌,有凯锐、顺达等;福田轻卡的品牌也更多,有奥铃、欧马可以及时代轻卡,细分车型就更多了。再说4.2米的货车,可选性的车型就更多,有平板、厢式,还有仓栏以及其他专用车型。其次,还要知道你运重货,还是轻货,是城市配送,还是什么路况,根据需求来确定你选择什么品牌的车型。