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A1A2驾驶证短期内不驾驶此类车型,申请降为C1,待需要时免考升回可以吗?

  建议千万不要做这种事,从C1逐步升为A1要经增驾B2或A3,五年后才可再次增A1,三年后才可再次增A2。很艰辛,花费也在几万元不等,时间A1需6年以上,A2需4年以上才可完成增驾。而你如果主动要求降级的话却是分分钟的事!
  再说了,你持有A1A2这些驾照而短期内用不到的话,不用担心它会有违章扣分,没有扣分够十年去申请换证就行了,中间是免予年审的。所以它不会给你带来太大负担。而且满60周岁无论你情不情愿都会降为C1。
  个人建议,不要做这种″书到用时方恨少,证到用时方恨小"的事情。感谢您的邀请!
  我从事交管工作20余年,这个问题我来回答。首先根据你的情况,明确告诉你,千万不要降级,原因有一下几点:
  第一,现在国家一直在出台便民利民政策,B本以上的驾驶证,当年没有记分的情况,就不用年审。即使有记分,只要不满6分,都可在手机APP交管12123上在线审验,在今后这个政策一定会继续放开。所以不用纠结因年审麻烦而降级。
  第二,不能免考,取得A1A2证相当不易,你考过应该知道,一旦将驾驶证降级成C1,重新取得时不能恢复,只能增驾,不但有驾龄限制,并且需要一级一级往上考,比如从C1增加到A1,增驾最快的顺序为C1—A3—A1,而从C1增驾到A2,最快为C1—B1或B2—A2,如果恢复成A1A2证,最少三次增驾程序,费时费力费钱。
  第三,不降证,以后可有多种就业选择,你现有的A1A2证,可以覆盖几乎全部车型,意思是你除了摩托,就没有你不能开的车,一旦需要时,你可以开大巴跑长途,可以开大型半挂、大货跑运输,如果不想那么辛苦,也可开城市公交就近就业,挣钱照顾家庭两不误,况且工资也不会低了。
  最后,我想说30岁的年纪是事业起步的年纪,以后的路非常长,给自己留足选择权,把命运掌握在自己手中,是对自己的负责,也是对妻子儿女老人这些家庭成员的负责,希望你生意兴隆,生活美满,家庭幸福,永远把他当成备选方案。
  以上是我个人的意见,希望我的回答对你有帮助,如需了解更多交管知识,欢迎评论区交流或加关注。
  何必给自己找麻烦呢。
  我当初学驾照的时候用的是大解放,我一个不到1米6的小女生还是挺吃力的,教练每天都跟我说回家多吃两个馒头,倒车入库时真的是好难的。
  后来我顺利的拿到了b本,这可是正规驾校培训科班出身的。不过拿本后练车时可没少挨先生骂,最后他气不过说我什么时候四个车jiao都撞遍了就学会了,不过我只撞了两个就可以开车到处跑着玩了。但是b本有个坏处就是有违章除了扣分罚款还要去学习,还得每年都要年检,反正我也只是开自己家的小车,干脆就主动降为c本了。
  不过你既然想以后有可能还去当司机,千万不要轻易降级,将来一定会有麻烦的,现在管理越来越严,升级可没有降级这么利索。
  我原先就是A2驾照,94年考的,那个时候是B照,后来驾照级别修订后变成了A2,但是根本没有机会开除了轿车以外的车辆,当年考的时候,因为大部分人都是考B!于是也随大流了!那个时候的学习驾驶执照含金量高得多,学期半年,隔天上车,我们那个时候是解放牌的卡车,算比较难开的车,不过那个时候年纪轻,所以也觉得很容易,加档是两脚离合器,退档是两脚离合器,并且需要在中间轰一脚控油门提高转速,不然降档拉不进去!!!
  后来交规修改,A型驾照每年需要申证体检,这也就罢了,最麻烦的每年不能被扣分,只要扣过分,哪怕是一分,就要进学习班,要上4个小时的学习班!!!我被折腾了两年,实在觉得麻烦,于是就去降级了!,!
  不可以的,我去年从A2降到了C1,降之前就跟车管所确认过,如果要升回A2必须再增几次驾才行,我降照的原因很简单,变成C1扣个1、2分不需要去车管所学习,A2扣了分就得去学习,烦死了,我也不需要开9座以上的车和卡车以及超过6米的车,所以我就降了。
  我的A2自从2013年至今天天驾驶私家小客车16万公里,其间一直小心翼翼安全驾驶不敢违章生怕扣分回原籍年检很麻烦,所以7年从未违章,这也是创纪录了,再努力一下坚持10年不违章,2021年前回去换证。
  A1、A2驾驶证短期内不驾驶此类车型,申请降为C1,待需要时是否可以免考升回。
  您好、答案是不可以。如果A1、A2驾驶员自愿降为C1只需要提供身份证、驾驶证、需填一张申请表、两张驾照专用照片、外加10元工本费就可以了。而C1要升到A1,A2就没那么简单了,要求如下:身高为155厘米以上、两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上,无红绿色盲,两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向,双手拇指健全,每只手其他手指必须有三指健全,肢体和手指运动功能正常,双下肢健全且运动功能正常,不等长度不得大于5厘米,躯干、颈部:无运动功能障碍。如持有C1驾驶证要满一年之后才能从新报考增驾B2,且在一个记分周期没有记过12分。在交通事故中没有负过主要责任的且身体合格的才可以报考增驾B2驾驶证。申请增驾大型客车、牵引车、中型客车准驾车型的,不得有因发生死亡交通事故负有主要以上责任的记录。费用根据不同地区的收费标准,10000~15000不等。注意:有下列情形之一的,不得申请b2证。发生交通事故造成人员死亡,承担同等以上责任的。醉酒后驾驶机动车的。被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的。再说说B2增驾A1需具备哪些条件:年龄要在26周岁以上50周岁以下。需要取得B2驾驶证五年以上,并且在申请前的连续五个记分周期没有被记满12分。身高视力要求(借鉴C1升B2)。在取得B1驾照期间曾经有酒驾、连续三个周期没有年审、造成人员伤亡的事故等情况的则无法申请增驾A1。B2增驾A1流程:到有A本培训资质的驾校报名,提供身份证、户口本、5张白底证件彩照、原驾照。报名通过后缴费,费用大约1万~1.5万。理论交通知识培训学习。理论考试合格后,进行场地驾驶桩考。桩考通过进行道路考试。道路考试通过后增驾完成,等待邮寄驾照。
  持有A1驾照可以驾驶A1特定的大型客车,长度超过6米或核定载客数超过20人的汽车,这类型的汽车有常见的长途大巴或者一些超长的豪车。建议:持有A1A2这些驾照短期内不用的话,不用担心违章和扣分,时间到了去申请换证就行了,中途是免予年审的。你降到C1以后如果想再升回去就得按照流程花费大量的时间和学费一步一步从新报名考试,而且不一定能在最短的时间内考过。一句话,降级容易升级难。希望对您有所帮助。
  2004年找人考的驾驶证  当初没分的这么详细  只有abc   由于是找的人  b证和c证一个价钱  占便宜的心里  考了个b证   结果后来就后悔了  老b证升级到a2了  扣一分都学习站岗  从来都是自己家车  小心翼翼的  就是没下决心降级 降级c证   起码还有11分能扣 平时违章都是借别人的c去扣分   打算抽空去降级了  反正不打工开车
  千万别降级
  本人深受其害
  原本有A1 D证 城市禁摩  就给消了
  但是一直想玩摩托车  如果有证 城市跑 3分+100
  没证12分+200
  学A1我认为挺有必要!!
  因为房车以后会普及!6米长度限制了车内空间!!这就是c证弊端!!
  如果想玩玩大房车 超过6米必须是A1才能驾驶
  像你说的,A1,A2驾驶证申请降级为C1,是完全可以的,准驾车型降档很好办,只需要到交警车管部门填表申请,很快就可以通过,并换证成功。
  但是,按照现行的驾驶证管理办法,降级容易,想要升级增驾的话,可不是一件简单的事,不但有时间限制,而且耗费大量的精力和金钱。
  c1驾驶证只能直接申请增驾b1或者b2,要是想增驾到a1的话,可以有以下几种途径:c1驾龄1年后,申请增驾为b2,5年以后可以增驾a1,需要6年的时间c1驾龄1年后,申请增驾b2,3年后增驾a2,2年后增驾a1,同样需要6年的时间c1驾龄3年后,申请增驾b1,5年后增驾a1,需要8年的时间。
  而且,整个增驾过程中,都要缴费、学习、考试,非常的不容易。
  本人A2驾驶证,虽然没有开过大型车辆,但知道增驾是多么的不容易,一直没有申请降档,而且一旦扣分,就要进行学习才能通过审验,所以开车特别的小心,尽量不违章,这也算是A2驾驶证的一个好处吧。

亚洲龙混动23。98万和雅阁混动23。68的选哪款更合适?本人认为选择雅阁混动。虽然亚洲龙采用混合喷射发动机。融合了多点电喷和直喷各自的弊端和不足,因此将二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生。在引擎技术上作为消费者可能似懂非懂。但光从今燃油宝到底好不好?燃油宝到底好不好呢?这个问题我以前也很纠结。但是那自从有一次我开车去上海,中途用了一次之后我才感觉到有了答案。下面就用我的一次真实经历来说说这个燃油宝的到底好不好吧。有一次开车去上为什么开自动挡汽车简单了,可是却容易出交通事故呢?自动挡操作的确简单,也并不容易出现事故但如今的自动挡车太多了,是手动挡的几倍甚至从B级车往上就没有手动挡了,那是不是所有B级以上的车型出现交通事故就都得把责任赖在自动挡上?量变引起构造简单的中国五菱宏光,为何口碑这么好呢?市面上任何车型的口碑其实都有水分,各家车企会通过网络公关带节奏,这种玩法差不多已经是公开的秘密了。不过五菱宏光的口碑确实是实打实的硬,可以这么说,这款车已经到了不需要车企花钱,自来今年考驾照怎么样,听说价格又降了?驾照之照这是两个问题哈,先说价价格,各地有各地的价格,各种车型有也不同的价格,不能一概而论,但都由市场供需决定,升一点降一点都是很正常的。这里我主要说说考驾照怎么样的问题。以北京小千元水滴轮使用起来什么感觉?我用的达瓦红蜘蛛,哈斯达水滴轮,使用感受来说,红蜘蛛使用感受更顺滑,在饵重范围内调整好刹车磁力很容易抛投三十米以上。这东西就和鞋子一样的,合不合脚,舒不舒服自己得感受一下我很负责任农村烧柴火做饭污染环境?专家认为应该禁止?你怎么看?农村烧柴火做饭污染环境?专家认为应该禁止?你怎么看?这事单方面听专家可以,农民得吃饭,得取暖,你不让烧柴火,也出个招,暂时没有天然气,用电烧饭还行,取暧烧炕,烧火墙也用不上电,也用有多少报考学驾照后悔的女人?现在拿到驾照的女人也有很多啊,就像考试一样,学习成绩有好的有中等成绩的也有不及格的报考之后考过了皆大欢喜,考不过当然会后悔啦。当然,拿到驾照之后开不开车那就是另外一回事了,哈哈哈。为什么感觉中国有钱人基本不买国产车?国产车30万区间,基本卖不动,除了红旗。为啥卖不动?主要问题在于国产车大多数逆向研发日本车,而日本车都是低端车居多。譬如哈佛h6逆向研发本田crv,你搞个h9出来,依然是逆向研发普沙特是个什么样的国家?来到沙特才发现花100元钱只能买1公斤的木瓜,但是100元钱可以加一车50升的95号汽油,沙特富得流油,但是并没有豪车遍地的景象,满大街开的二手车。沙特的豪车很少见人们印象中沙特有国内很多车主的驾驶习惯,去美国开车都属于犯罪行为,是真的吗?美国交通对路权的划分很清晰明确,同时也非常人性化,比如右转车辆必须礼让直行车辆,视距范围内有直行车辆右转车辆必须礼让。高速限速路段没有电子测速仪,警察对不影响交通的超速不会纠正处罚
汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动,是不是节气门脏了?汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动,有可能是节气门脏了的问题,但也会有其它的原因造成的。汽车抖动也就是车主在怠速或行驶过程中,发现车身有些小抖动,这时,不能当是小问题,如果不及时处理,二手的新能源纯电车那么便宜,可以买吗?我20年7月买的买的比亚迪元ev360,18年11月产的中配,当时行驶14000多公里,厂家提供6年15万公里质保,电芯终身质保,我一年开2万多公里,很划算。现在可以半价买到。活动途锐怎么样?没有试驾过却收到邀请,只能晒晒静态体验了。给车保养的工夫去展厅看的,这是2。0T版本,指导价63。68万,目前这家店只有不到2万块钱的象征性优惠,预计落地超过65万。低配版LED大发动机技术这么难,现在新能源出来,我们是不是实现弯道超车了?内燃机的发展几乎已经到了瓶颈了,很难再有大的突破。只要有一定实力的国家,造出发动机都没什么难事。新能源车实际主要就是电动汽车了,其他燃料电池啊氢能源说实话很不靠谱。而电动汽车其实就同价位的轿车和SUV,跑高速多,你会怎么选择?长途高速驾驶为主建议选择轿车理性选车是很多汽车爱好者都做不到的,选车时总会按照爱好来选择,在实际使用中很有可能会后悔比如需要偶尔走走复杂道路选择了轿车,以高速公路为主选择了SUV,体感街上的理想汽车越来越多了,实际销量怎么样?电动车没关注过,主要原因是本人处在祖国大西北,冬天平均零下15度到20度,续航不给力,不过问了一个BYD的的哥,一个白班充电2此,中午一次,下午交班前1次。实际销量你可以查询官方数昂科威与其它同等排量的车比油耗高吗?我开的是昂科威2。0T,2020款的,目前跑了1。7万公里,有高速也有市区,目前油耗9。5个油,高速上大概就是8个多。现在的美系已经没有之前那么耗油了!不同的路况,不同的人开,不同在安全性方面,斯巴鲁汽车属于什么档次?在安全方面,斯巴鲁属于世界一流阵营!甚至说可以是顶级阵营!当然,车无完车,斯巴鲁的车还是有很多缺点的!提起斯巴鲁,很多人就会想起全时四驱,水平对置发动机,就会想起拉力赛,想起操控,为什么欧洲大部分汽车没有天窗,也没有真皮座椅?是因为穷吗?我是来自中国香港的肥大叔,我来回答首先,欧洲空气好。欧洲地广人稀,除了各个国家的经济政治中心,堵车是很少发生的,加上欧标的验收标准要远远严格于国标,欧洲的工业产品甲醛类有害气体非常都说日产轩逸是工业垃圾,为何销量却居高不下?鬼子车除了吹省油保值率,要动力没动力,要安全没安全,日系车主为了省油路上经常人为制造堵车,明明前面没车,故意慢慢开,油门烫脚啊,还是加不起油?日系车主太多这种的,城市怠速走,后车鸣连续两个月销量破万,昂克赛拉为啥突然雄起了?我感觉一个是市场逐渐成熟,用户越来越追求驾驶感受了,另外可能是一部分等新款思域的用户失望了,转投马自达3。追根究底还是性价比高了。本人18年提的17款1。5自豪,当初官方价裸车是1