制定的看似合理的规则，却在运营中显得很不规范，抽成太高成了实际最大的问题，不分青红皂白就处理司机并扣分停运，特惠一口价订单不开司机就没有活干，干了又挣不到钱，干跑公里数不见效益，出行分限制了很多愿意从事这个行业的驾驶员，滴滴开始的初衷是让人们利用业余时间去从事这个行业，现在搞的，唉.....总之，滴滴这么搞会有越来越多的司机离开
　　我就是一名滴滴司机，滴滴对于司机来说真的问题多多，对于司机来说，无非是能在滴滴赚到钱，但是滴滴可以分几点来说特别是合规司机，第一点，派单倾斜很厉害，只要有对公租赁性质的车辆形式在，我们合规司机始终排在后位的，第二点，其实滴滴上海分部的很多工作人员也在做网约车，这个不用多说，可想而知靠山吃山嘛，所以到最后分配下来的都是那些垃圾单，一而二，再而三，司机是越来越少，上市公司了，滴滴员工都在做网约车，还能做好滴滴本质工作吗？应付应付的啦，对于司机正常的诉求还能告知什么，他本身就是在以权谋私对吧，再有的其他的种种，所以司机会越来越少！
　　谢谢头条邀请      现在人民出行有很多交通公具，而且打车很方便，价格也不贵。相比较自己开车省心省力省时间。开滴滴的现在很难的，随着互联网的发展，网约车的平台要求司机办理双证，否则无论在接单还是在抽成上，都会有一定的限制。出车的时间，休息的时间，而拿时间换取金钱还算好的。但大多数网约车司机收入并不理想。工作是为了更好的生活。如果这份工作拿身体健康来交换，还是给自己一点退路吧。这只是我个人的一点看看法，请笑纳！
　　滴滴公司那么多人的工资福利从哪里来？
　　开滴滴的体验不良。
　　是不是越来越手足无措  面对平台抢司机大战  各种奖励层出不穷  司机是不是心里很激动  那些双证司机估计猝死概率大大提升

2021款一汽大众宝来，现金优惠3万多，1。5L和1。4T应该怎么选？当然是1。5宝来。1。4T是干式双离合，要不得。故障率高。家用代步选1。5，要超车的感觉选1。4T主要取决于你对这款车的动力需求。1。5L自然吸气发动机113马力4缸，官方给的百米奇骏和三菱欧蓝德相比哪个好？这俩车我都开过，也试过。性价比高感觉还是欧蓝德，但是感觉这俩车都不值得买。先说欧蓝德，大部分件是日本原装进口的，cvt变速箱也是日本加科特进口的。算是厚道。但是你对比纯进口的欧蓝德油价步入9元时代，600万新能源车主却笑不出来，这是为什么？因为新能源车型也有缺点。油价上涨使燃油车的用车成本上升，但是新能源车主的用车成本并没有变化，我们有什么值得开心的？还有一件事不是吧不是吧，都2022年了，还有人认为新能源车主只有一刚拿驾照22岁，想买一辆落地五万以内的代步车，开的少，不上高速，有什么推荐？五万元基本上是买车的一个入门，考虑到你平时开的不多，且不上高速，经济型小车应该是你的首选，主要有这么几款1。宝骏310指导价3。686。08万级别两厢小型轿车凭借性价比的优势，宝骏轩逸用车感受？巧了，本人今年三月份入手轩逸经典1。6Lcvt豪华版，八个多月的时间有一些粗浅的体会首先价格不贵，落地11万多，今年由于缺芯片的原因价格有所上涨，但在同级别车里面仍然不算高。其次空红旗MPV上市后，立场将会是什么？用词不恰当汽车没有立场应为定位近日红旗MPV实车路试图曝光，于是就有了这样的问题。此车会是个什么定位？红旗汽车区分LSHQ四个系列，分别对应旗舰礼宾车，高端跑车，主流代步车和商务出有只买交强险就上路的车主吗？先申明，我不是卖保险的。我也与保险公司无一毛钱关系。身边也有部分朋友车辆只买交强险，如果交强险不是法定的，估计交强险也不会买的。这些人驾驶技术好，车辆不出远门，只接送孩子，平时就停为何有很多上牌不久就要卖的准新车，真的是缺钱吗？一种叫包牌车，很多主机厂会有硬性销售开票任务下给4S店的汽车经销商，如果想拿满额返利，那你必须当月完成销售任务，差几台的时候怎么办，挂个公司名开票，大客户，二手车所有返利政策都能挂新疆如此辽阔壮美，你会选择如何游玩？去新疆旅游，最好选择是自驾行。旅行是一个慢节奏，每当你到达一个景点时，应该慢慢去欣赏她的风景，感受当地人的风土人情，这个过程让人体会很多，这就是我的经历，这就是自驾行与其他旅行方式长城，奇瑞氢气车已小批量投入市场，为什么比亚迪不布局氢能源？氢能源只能叫氢电池，比亚迪用的是充电电池，除了电池不一样（电压也不一样），其他的控制器，驱动器（电机驱动总成）等都一样，不要被概念忽悠了。比亚迪的技术路线就是成熟技术拿过来集成。搞那些年耐用的车有哪些，你目前这辆车用了多久呢？我目前这辆车是比亚迪速锐1。5L手挡的，14年底的车，还出过一次事故，当时跟一辆老款吉利撞了，我还在头条记录了事故过程，有兴趣的可以点我主页看看。到今天已经7年的车了，还算皮实耐用