大家觉得mpv真实坐起来怎么样？

　　有了女儿之后，我认为有必要买MPV，于是买了一辆奥德赛。开了没俩礼拜，丢了。
　　我十分庆幸它丢了，拿保险公司赔的钱买了辆二手双门跑车。
　　为什么庆幸？自己真的开了奥德赛才知道，什么航空座椅三排7座对我家来说都是伪需求，我们要的是大空间，同时品牌形象、驾驶乐趣不能损失太多，后两点是买车时没有深刻体会的隐藏需求。
　　奥德赛确实有四人乘坐时的大空间，但是在其他方面妥协得太多了，只剩下一个电动滑门比较好玩。我把后座折起来当四座面包车开了一阵，结果后备箱一直空空荡荡从来没发挥作用。
　　相比家里已经有的某加长版轿车，三个人用，奥德赛并没有显著增加空间感，但它的操控能力和舒适度远比轿车差，2.4的动力相比3.0T的轿车更是差到无可复加，开过几次以后就感觉没意思了。
　　现在回想，如果非得选一辆MPV，对我来说贵仕级别以上才能满意，至少舒适感算是有了，但有那个预算买SUV也很好啊。
　　如果家里只能买一辆车，MPV可能是各种需求的妥协。如果两个娃还有偶尔带老人的需求，MPV应该也是刚需。
　　但像我家这样只是俩大人加一个孩子，MPV价值我觉得没有想象中的高。反正现在我家一个五座轿车一个两座跑车没有什么不便。过两年跑车要是开腻了，就买辆全尺寸SUV去。
　　感谢邀请，MPV坐起来感觉如何？这个问题其实还要根据不同的车型分开来谈，还是由产品的定位决定的，通俗点讲和它的售价有关，有的车型虽然级别上定义MPV，但是受限于成本控制问题，它的驾乘体验都是非常一般的，比如常见的10万以下国产低端产品，只是做成了MPV的车身结构，在用料方面，底盘系统上并没有下功夫，甚至摆脱不了面包车的影子。
　　到了15万级，主流的大众途安，别克GL6这种，乘坐体验也算不上好，只是稍强于同级别的家轿，能体现出MPV的优势，但是谈不上MPV应有的舒适度，多数这个价位MPV，这还是以4-5人为主，空间够用，不会太拥挤，后排基本上只能算应急，应付短途可以，如果满载7人跑长途的话，后排的感受会大打折扣。
　　真正能体现乘坐舒适度的，至少得到20万级，过了20万可选性更全面一些，像是主流的别克GL8，本田奥德赛、艾力绅，还有冷门点的大众夏朗这种，由于尺寸的优势，空间上无需担心，座椅的用料无论是厚度还是包裹性，都能达到舒适状态，底盘调校也更好，还有NVH的控制，乘坐起来不是同级别任何轿车可比的，这种已经达到真正MPV的标准，2+2+3座椅布局更合理，特别是第二排，高配车型都采用的独立航空座椅，坐上去就像一个大沙发，加上腿托，靠背稍微一调就能美美的睡上一觉。
　　级别再往上，坐过丰田塞纳后，你会发现那才是高舒适度MPV，可以说同价位区间找不到任何比它再舒适的车型，能用享受来形容，坐上去自然而然的放松自己，这种乘坐感受不好形容，就是坐上去不想下来的感觉。
　　因此，MPV坐起来怎么样这个问题比较笼统，中高端车型都能达到它应有的感受，但是价格便宜的低端产品，没有明显感受，总之还是体现在价位方面。
　　我的是艾力绅，喝了酒，请个代驾，第二排放到头等舱模式，躺下享受平稳的飞翔，你才会真正体会MPV不可逾越的优势，应了那句话，谁用谁知道！！
　　我体验过奔驰V级跑长途，说实话舒适性确实比小车好多了，沙发坐着舒服不说，舒展空间也大，不会像小车一样两脚屈着就一个姿势。
　　MPV里最舒服的莫过于第二排的独立座椅了，不管是空间还是延展性都是做好的，但车毕竟是车，再舒适的座椅长时间乘坐也会累！
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　　论乘坐空间与舒适感，我觉得MPV是最符合长时间乘坐的车型。
　　论乘坐的空间与舒适感我觉得MPV是最适合长时间乘坐的车型，仅限于全尺寸的MPV，像是一些杰德、途安、高尔夫旅行、GL6这只能算是紧凑型MPV，这种车型的乘坐感与轿车差别不大，例如别克GL8，本田奥德赛、艾力绅还有IMAX8、GM8等等，这些才算得上是全尺寸的MPV，首先是车身尺寸占了优势，内部的乘坐空间大，配有航空座椅，我觉得这才是全尺寸MPV的基本要求，起码是车身尺寸5米长或者接近5米，2+2+3座椅布局或者2+3+2布局，这种才能凸显出MPV车型的优势。
　　MPV相比较轿车与SUV拥有更大的腿部空间和头部空间，既兼顾了舒适性的同时又满足了轿车的驾驶感，MPV车型特别适合长途旅行用，不过MPV车型最佳乘坐人数是4人，满足载员的同时还要保证后备箱空间。
　　如果你想尝试入门级MPV的话可以试试凯捷，虽然不是全尺寸MPV，但是无论是实用性还是乘坐感受都非常出色，在这个价位里基本上没有对手。以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对您有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说您对这个问题的见解！
　　坐起来挺爽的，前提不是司机车内也没坐满。
　　正常来说，只要不是司机，车子也没有坐满，那MPV还是比较舒服的；但是如果车子满载了，我觉着乘坐体验并不怎么样，还是有几分拥挤的，尤其是我在最后一排的时候，那个乘坐体验真的不要太差，很拥挤的。当然如果是作为司机的话，我觉着还可以，比轿车和部分SUV舒服一点；但是你要说开的话，我觉着SUV更舒服一点。
　　这个选择MPV最主要的还是空间大，载客量大，毕竟正常轿车就是四座五座，MPV就得七个座，有时候两个车装不下的人呢，一个MPV就全部装下了，这个还是不错的；但是MPV坐满了一样拥挤，如果车上只有三四个人，后排还是比较舒服的，尤其是那些改装过的车子，后排带按摩什么的不要太舒服。
　　再一个就是MPV也是分档次的，宝骏730和别克的GL8以及丰田的埃尔法都是MPV，但是乘坐体验并不是很一样；我觉着四座版的GL8后排真的是非常舒服，当然五菱新出的五菱凯捷也是很不错的，这个车也是很值得一提的，性价比非常不错，可以说是物有所值，比较适合家用。
　　上面这个车是4座版的GL8的后排，真的是看着就很舒服，这个空间真的是非常大，功能也是非常齐全的，这种你都不用说，眼睛看着就是一种享受；然后就是你说的乘坐体验，我觉着这个车的乘坐体验，比埃尔法可能还要好，因为埃尔法在国外很多地方就是个破面包出租车，在国内这车就是生生被那些明星当保姆车炒起来的。
　　当今中国，MPV可是遍地开花啊，别克GL8、GL6、吉利嘉际、传祺M6/M8、荣威IMAX等
　　1、别克GL8绝对是MPV舒适性王者，gl8的长宽高分别是521.3厘米、184.7厘米、174.5厘米，轴距是307.9厘米，它是别克旗下的一款经典商务车。
　　全系搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机发动机，最大马力191匹，最高时速205km/h，别克GL8座舱后半部车窗和后风挡都配备了可隔绝紫外线的深色玻璃，兼顾遮光性和私密性。
　　木纹地板增添豪华享受
　　六座更显商务实用
　　后排座椅可多维度调节，令乘坐更加舒适
　　2、别克GL6的乘坐舒适性是不错的，这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架，这种悬架能够提高车轮的贴地性，这样是可以提高操控性和舒适性的。别克gl6的6座版车型是不错的，6座布局可以让第三排乘客的上下车更加方便，并且可以扩大第三排座椅的空间，这样可以提升第三排的舒适性。
　　目前2021款采用了48V轻混技术，在起步和加速过程中起到辅助作用，使得起步更平稳，加速更迅猛!
　　随处可见的储物空间
　　2021款采用米其林轮胎，胎噪更低
　　第二排和第三排可随意组合平放，多用途车型啊
　　3、吉利嘉际
　　根据目前市场销售反馈来看，选择1.5T轻混的客户主要是家用为主，而且家里小孩起码有2个，考虑的是出行更方便，选择1.8T的客户大多是个体户或者做生意，主要想多拉点货。
　　劣势:第三排座椅因为比第二排更高，头部空间很压抑。另外，1.5T轻混车型工信部给出的油耗是6个多，而在市区开出9个是家常便饭，根本就不怎么省油。
　　优势:整车提速感较好，座椅布局灵活，选择空间大。
　　由于家里人口较多，小编对MPV也很感兴趣，周末或者遇到车展会去看看车，想买MPV主要是想要7座，内部空间大，出去游玩可以带上一家老小，看了很多自主品牌和合资车型，下面说说自己的看法。
　　如果预算有限，10万这个级别的自主品牌MPV，要说乘坐舒适性也没啥，整体表现比较一般，小编看了宋max、吉利嘉际等车型，驾乘感觉中规中矩，第三排比较拥挤，拿来坐小孩可以，大人就太憋屈了。
　　而好一点的就是奥德赛、别克GL8这类的车，但是价格比较高，舒适性还是很OK的，内部的空间利用率还是很高的，内饰的做工也很讲究，静音效果也比自主品牌好一些，当然配置要差不少。
　　整体来说，一分价钱一分货，国产便宜点的MPV只是加个长，多塞进去两个座，谈不上什么舒适性，可以解决一部分城市代步的需求，而合资MPV价格较高，可能会劝退一部分人。
　　Mpv商务车，优点空间大，车长，坐起来肯定比轿车空间大，伸展手脚肯定方便，商务车里面有价格便宜的，也有价格高的，奔驰商务，就不错！空间大，舒适度高，适合开，也适合坐！