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有点迷茫,现在大学生都热衷于考驾照,想问问诸位,我该从众也去考吗?

  随着汽车行业的不断发展和公路交通的不断发达,人的出行变得更便利,汽车驾驶可以说是已经成为人们日常生活中的一项基本技能,对绝大多数人来说,学驾驶证是必须的。
  也许你是将来会是大企业的老板,会成为什么董事会的老总,出门有司机,进门有保姆,你认为用不着自己驾驶。但是,我还是想说,别人给的在方便,不如自己拥有更方便。如果有时间,有条件,还是自己去学个证吧。
  一般情况下,我们都会劝说大学生们不要盲目从众。但考驾照这个事,的确应该去考。
  驾照,已经成为年轻人的一项基本技能。不要说现在没有车,以后也没机会开车,就不去学了。
  有没有机会开上车是一回事,会不会开车是另一回事。之所以建议大学生去考驾照,起码有两个原因。1.大学生的时间,相对宽裕
  学驾照这个事,真正练的学时不长,但耽误的时间却不少。等你上了班特别是结婚生子之后,才会发现,基本上没有一个很合适的时间。
  所以,大学生应该尽量在大一大二时把驾照考下来。因为等到大三大四,你要考证、考研、考编、找工作,就不会有这么充裕的时间了。2.对于毕业后就参加工作的,可能影响会更大
  如果你选择考研、考编,驾照学不学的,倒是没什么大的影响。因为这些考试,跟你会不会开车、有没有驾照没任何关系。
  但如果是选择找工作,驾照的影响可能会很大。比如,公司招聘时,几个人的条件差不多,而其中一个有驾照但其他人没有,这不就是优势吗?
  当然,你会说,现在大部分人都应该有驾照,所以这不算优势。其他人有,而你没有,这不就成了你的劣势吗?建议:大学生应该去考驾照,学的越早越好。尤其是男同学,用到的几率更大。费用也不是很贵,少换个手机也就够了。
  我是一位教师,专注教育领域。感谢您的阅读,期待您的关注。
  从不从众,取决你需不需要!这个和别人无关
  你这不是有点迷茫,是完全看不清啊!考驾照哪里是从众啊,这是学习技能,汽车是交通工具,开车应该是人的基本技能!尤其是人们现在的收入越来越高,而汽车却反而越来越便宜,可以这样说,以后每家一辆汽车,基本是标配。
  你现在利用在学校空闲时间比较多,考个驾照那是再合适不过了,这又不是什么难事,稍微用点心,每天放学之后去练个把小时,顶多也就两三个月就拿到证了!等到你毕业上班了,天天忙着工作,一个是没有那么多时间,一个是没有那么多精力,工作的事都够你烦的了,考个驾照拖个几年是常态。
  清醒一点吧,年轻人,别听那些鸡汤达人的鬼话,什么尊崇自己的内心,想考就考,不想考就不考,那是害你!我今天就把这句话放在这,你如果现在考了驾照,以后一定不会后悔。如果没考,总有一天你会说:早知道当时在学校的时候考个驾照就好了。
  我儿子就坚决不考,谁也没办法。这种事,家长也不至于逼他不学就不给饭吃吧?
  1. 驾照与工作的相关性:
  首先,假如你没有买车的计划,那学不学都无所谓的,因为找工作与驾照没有特别强的相关性,需要根据工作性质和城市来决定,需要驾驶证的条件大概如下:
  工作性质:比如租车行业、物流行业、部分销售岗位等,城市:二三线城市可能需求大一点,一线城市通勤方式基本都是地铁、公交,即使你有驾照,买个车都费劲,所以基本不会要求开车。
  综上两种情况,需要开车的岗位不到2%吧,所以不必太担心。如果有特别需求,他们会在JD信息里面提出来。
  2.建议:
  我还是建议如果大学有时间,最好是在大三之前搞定驾照,为什么呢?因为大三以后基本都是实习和找工作,时间不充裕,而大三之前,寒暑假都是比较充裕的时间,与其在家呆着,不如找点事情做,把车学了。
  如果真的到工作之后学,尤其是一线城市,可以说不用想了,你每天都要上班,可能工作强度大,还要加班,工作日基本没时间去学习,那好不容易等到周末呢?你又想休息,这时候居然要起大早(一般是6点左右)去学车?那岂不是要疯么?连续2-3个月,甚至是半年,你会崩溃的。3.以后:
  虽然学车非必要,但说实话,等以后成家立业,结婚生子,买车还是有必要的,平时开或者周末带孩子出去玩,当然也可以不用买车,租车也可以,如果有驾照,分分钟就可以出发,那一定是爽歪歪的,哈哈哈~
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  很多时候从众也是有一定的道理的,但要根据自身的实际情况。
  大学生热衷于考驾照有几个原因:
  1、时间相对充裕,大学的课程安排不是那么紧张,有很多自由的时间,这个时候去考驾照时间安排合理。
  2、毕业参加工作后,时间较为紧张。周末很多时候要加班,即便不加班,工作一周很辛苦,利用周末时间考驾照,也很麻烦,周期也长。
  3、越早考驾照越好。可以累积年限,并且考试只会越来越复杂。
  所以才会出现大学生热衷于在校期间抓紧扎堆考驾照的情况。
  你要根据自身的实际情况和需求,以及生活开支情况,合理安排。不必盲目从众
  大学生热衷于考驾照是形势所逼,应果断去考。
  其一,驾车是现代社会基本技能之一。两个条件差不多的大学生同时去应聘工作,我是老板首先录用有驾照的。跑个短途办个事,不必再派个司机。
  其二,我们企业都实行兼职驾驶员,尽量少养司机,单位有车,职工出个差呀,到近处开个会,接个同事,处理客户要办的事,一方二便。
  其三,年轻学习快,早拿早好。我是五十才去学车,学车就慢多了,三个月才拿照。既然那么多大爷大妈都热衷于去学,年轻轻的何不趁早?
  至于那些说不必跟风的人,基本上是站着说话不腰疼,因为你拿不拿驾照关他鸟事。
  经济条件相对宽裕的话,建议赶紧去考,尤其是今年疫情期间,好多大学都没开学,学生在家上网课,有非常充裕的时间去考,不然等到毕业找工作或工作后根本就抽不出时间去考,且如果不是本地户口,还得办理临时居住证等,非常麻烦。再者,会开车就如会电脑一样,是进入工作岗位的通行证,如果跟领导出去应酬还可以当司机……
  如果有时间:建议考
  如果时间允许,建议考。我就是大学时候考的。有以下几个好处:
  第一:有驾驶证在毕业的个性化学分加分
  驾驶证属于国家级别证书,等你毕业的时候需要个性化学分,而驾驶证可以相当于你的4级加上计算机二级的两个学分,这样对于你的毕业的个性化学分很必要。
  第二:大学时间充裕,方便计划考证
  大学的周六周日除了必要的交友,花点时间把证考了,一方面可以增加你的驾龄,另一方面也可以快速拿到证,因为大学时候学习的能力最强,精力最多。有时间有能力把科目一、科目二过了。对于拿到证书更加容易。
  第三:早拿证成本低
  等你工作再考证,周六周日有可能加班,也有可能平时工作太累了,想找时间休息,平时时间都用于工作,没有精力和时间去学习、复习驾照考试教的知识。不是你笨,而是年纪增长,精力更不上。有时候考试还需要工作时候请假,扣工资还浪费时间,

为何在美国遇到查车时,不能把手放在口袋里?基于美国法律允许私人拥有枪械,执法部门在遇到查车时,严格关注驾驶人员等是否手持武器,特别是枪械,以保证执法过程顺利安全。1。美国交通法规则。2。保障执法人员生命安全。3。只有执法人你骑摩托车经历过哪些事故?七十年代末八十年代初,街头上出现了私人骑摩托车飚车的景象,阿达也通过做海员的小舅子,从外面带进了摩托车。我和他做同事时,他已骑自行车上班了。只是同事间聊天,偶尔谈到摩托车,他总炫耀全系涨1万元,Jeep牧马人调价,对比坦克300还有竞争优势吗?Jeep牧马人调不调价都不会影响坦克300热度最高的越野车现在只有两台,分别是前美系菲克Jeep牧马人,和中国品牌的长城坦克300,这两台车总会被拿来进行各种对比,但理想的解读应当国产车中,奇瑞,长城,吉利,都有哪些优缺点?奇瑞研发技术不错!就是用料不咋滴!吉利有了沃尔沃的加持,各方面都还不错!长城的技术经得起市场考验,用料也很到位!特别是二十万级别以及往上的!内饰那是相当豪华!媲美四五十万的车子!个开别克君越的是什么样的人?开别克君越一般大多是30岁到50岁之间的中产阶级男性。希望我的回答可以帮到你。我是君越车主,以我为例。我觉得买君越的都是收入稳定不太多,又想享受豪车品质的人。勉强算中产吧,一点油耗在威海三口之家家庭年收入50万,是什么水平?如果在威海,家庭年收入50万。首先,高档小区是必须的。其次,两口子必须一人一辆车,奔驰,宝马或者奥迪。第三,孩子的学区房必须安排上。第四,可以生个二胎,什么月嫂保姆安排上。第五,威刚买的摩托车需要加装什么东西?你好,我是暮阁。对于刚买的摩托车我们一定呵护有加,一口气想加装的装备也很多,有实用性的也有装饰性的,当然在加装的同时也要考虑是否符合相关法规,装饰性的物品主要结合个人喜好,这里不作各城市机动车限号是为了减少交通压力还是减少空气污染?两者都有。打着环保的幌子减少交通的压力限行的目的,其一是为了缓解城市交通压力。虽然每天限号仅仅是针对两个数字,但是在巨大的车辆基数上面,很大程度减少了城市的交通压力,这对于现在的大中国人体型没欧美人大,为什么车型还要在基础上做加长?很多人说什么面子之流的我觉得太可笑了。中国人注重面子那是那些漂子。就是整天只知道吹嘘,不务正业的人才会只重面子。实际上的中国人会在面子和底子之间做一个平衡。当面子效应大于底子效应时最近跟朋友去看了GL8,塞纳和嘉华,大家有推荐的吗?性价比,M8,咋滴都得改装。就不如放开了,买辆VAN车型。例如依维柯,够大。动力强不加价就塞纳,加价就嘉华,gl8现在也加价,问题这车碰撞一点不安全,但是要是商用还得是他,要是口袋国产汽车吉利处于什么水平?吉利汽车在国内应该是前三,我个人认为吉利长安奇瑞,难分孟仲季。加油,国产车!如今大家都知道,低价就是造不好车,一分钱一分货的道理。于是当年买了国产低档车的车主在使用后几年,怨声载道
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