迈腾1。4t的车动力如何？

　　迈腾，可以说是无人不晓，无人不知，大众在市场上的一款中型轿车，属于中型轿车市场的标杆之作。
　　迈腾1.4T车型搭载的为EA211涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，前为麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬架，最大功率为110kw，最大扭矩为250N.m，马力数为150马力。
　　1.4T车型的动力到底怎么样呢？行不行呢？
　　根据试驾得到以下结论:在起步阶段稍微有一些肉，在速度达到百公里40Km以后，动力输出完全够用，动力随叫随到，不知不觉百公里时速就到了120km，开起来感觉还是相当不错的。
　　总结:1.4T的迈腾低速起步阶段稍微柔一些，但是深踩油门，推背感还是很十足，高速阶段完全没有问题，加速超车很轻松，不必太担心。
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　　您好，1.4T的迈腾搭载EA211发动机和七档双离合变速箱，最大马力150Ps，最大功率110kw，最大扭矩250N·m，整备质量1440kg，0-100km/h加速度8.6秒，1750转爆发最大扭矩。
　　相比较同级别的君威峰值来的更早一些，那么在百公里加速度上君威1.5T是9.5秒，天籁2.0是11.9秒，从这份成绩单上看，迈腾的动力水平是很有优势的，那么有一个小问题，在起步阶段，涡轮介入之前，迈腾1.4T甚至途观的1.4T都是有点＂肉肉的＂，这可能是小排量涡轮增压发动机的一个缺点，但是一旦涡轮介入，爆发力还是可以的。所以说这种车子开的慢反而不好，要舍得给油，才能体现出1.4T最大的优点。
　　因为迈腾是我们学校汽车营销的主打车型，那么它的其他特点也说一下，空间超级大，后排很宽敞，后备箱容量566L带货家用完全够使，油箱66升超长续航，1.4T排量比较省油，外观靓丽时尚，非常适合年轻一族（年纪大的适合帕萨特）。
　　希望我的回答能够帮到你。
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　　我们先来说说数据，迈腾配备的1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，百公里加速也能跑到九秒内，开过迈腾的朋友可能都能感觉到，在城市日常驾驶，偶尔超个车1.4T可以说完全够用，只是在高速道路上中后段的加速动力就会显得疲软。所以如果就日常城市驾驶，迈腾1.4T动力够用没问题。
　　但是个人依然建议有条件尽量上1.8T。
　　一方面，在动力上1.8T更有保障，1.4T仅仅够用，但是绝对算不上充沛，在一定路况下1.4T会显得输出乏力。
　　另一方面，迈腾1.8T和2.0T都搭配的是湿式双离合变速箱，1.4T配备的也是干式双离合变速箱。虽然现在的干式双离合和湿式双离合在换挡速度，平顺性等方面基本没太大差别，但是干式的双离合变速箱整体的问题依然要比湿式双离合多，稳定性方面也不如湿式双离合。
　　综合来说1.4T动力够用，但是个人更推荐有条件上1.8T。不仅配置动力方面的提升，而且在稳定性方面也会更好。1.4T 7速干式双离合更多是车企的一种营销策略车型。
　　大家对迈腾1.4T动力有什么看法？会进行怎样的选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论。
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　　谢谢邀请，我就是2017款（B8）1.4T车主！目前行驶了一万两千公里，我想，关注这款车的朋友主要是纠结于动力总成。我先分析一下优点:
　　一是省油，下图这是我使用冬季胎（今天4月25日，太热了，明天必须换胎了）在市里跑的油耗，如果跑高速，120速度跑到5个油都没问题！要知道这可是中级车啊！
　　二是超车无压力，这也是大家最关心的，很多人习惯的觉得＂小马拉大车＂，你可以看这款发动机与变速箱动力数据，完全与自然吸气2.0排量的不相上下，百公里加速不到九秒，不是闹着玩的，涡轮介入在1700转以后，加上车身自重也就1.4吨左右，动力完全够用！
　　三是省银子，大众在这一点上还算有诚意，有的车最低配很难买到，但这个车走了几家4s店都没问题，而且我看汽车之家，优惠很大，省了不是一星半点，在我们这儿，最低配大约18.5万就可以落地（包括保险、税、牌），我买的时候，车刚上市，花了将近21万呢！
　　缺点也不能说没有，一个是配置，低配的卤素大灯、没有多功能方向盘和定速巡航，不太方便，其他的还好，中控大屏一般4s店都赠。再一个是非主流，迈腾主流是1.8T，加了车友会没几个一样的，可能大家第一眼会有点异样吧，车是自己，冷暖自知，自己喜欢就好！
　　感谢邀请，对于迈腾1.4T的车型而言，如果只在市内用车，可以说是够用的，如果开车属于舒适性的，不要求急加速，在高速上也还凑合，但如果经常性急加速，跑山路，你就会发现比较吃力，尤其是上大坡时，发动机转速会被提高的很厉害。至于好不好，能不能用，还要看你自己吧！如果资金较为充裕，建议选择迈腾2.0T车型，大众集团最新的发动机技术，节能，高动力。
　　迈腾1.4T的动力够不够用，那关键是要看和谁在一起比。如果你之前开的是小排量的自吸发动机，1.0，1.3，1.6，自吸，那可能在刚开1.4T迈腾的时候，还是觉得动力比之前的提升还不错。开了一段时间，你就会不满足，嫌弃动力差了。如果你之前就开1.8自吸车，想着换成在动力方面要有大的提升，1.4T就有点勉强了。
　　我们买车花在动力方面的钱，每一分都是值得的。配置低，后面可以加装，动力不够可没法增加。迈腾帕萨特上1.4T就是为了降低门槛，这样的车型，还是要买1.8T及以上的版本。
　　我哥的就是迈腾1.4T，我的是雅阁，我经常和他换车开。感观上感觉排量小，其实开起来动力十足。我的2.0的排量，实际跑起来我觉得他的迈腾比我的车动力好太多。唯一就是他的车跑乡村路，和雅阁比起来动力越显不足，可能这就是自然吸气的优势。但是不管在二级路，国道，高速迈腾都比雅阁动力好，120之后动力一样可以。我觉得1.4T家用完全不用担心。
　　迈腾作为大众最为畅销车型之一，B级车市场的常青树，凭借着成熟稳重的外观造型，宽大舒适的乘坐体验，强劲的动力表现及出色的底盘调校功底，一度成为B级车的标杆，一直被对比，就未被超越。
　　1.4T的迈腾动力够用吗?根据市场的销量反馈，销量最好的车型是2.0T低功率版本，也就是330TSI版本，动力相对比较充足，配置各方面也都不差，而低配的280TSI版本（1.4T）很多人不接受，主要是因为感觉一款1.4T的发动机搭载在一款中级车身上，最大功率仅150马力，峰值扭矩250牛·米，会被认为出现小马拉大车的情况，不过根据官方给出的百公里加速为9.1秒，理论上是能满足家用。
　　但我们要清楚的是1.4T版本车型匹配的是干式双离合变速箱，与2.0T版本匹配的湿式双离合变速箱，在稳定性和可靠性方面还是有一定差距的。除此之外，1.4T车型的变速箱换挡有一些顿挫感，地板油的动力尚可，低档位走走停停时，动力输出不线性，涡轮介入前后的输出差距很大，对整体的驾驶体验影响很大。
　　如果大家预算有限，而且对动力没有过分的要求，用车路况路况普遍不是特别拥挤，单纯考虑家用，1.4T的迈腾是能够满足驾驶需求，但买买君更建议大家买2.0T的，不仅仅是动力充沛，而且更有面子。
　　本人就是1.4t迈腾，而且是老款的，购于2010年2月，落地价格大概23万，已经8年半了，这是我第一辆车，跑了12万公里，所以动力来说只能说够用，但是主要跑市区为主，基本没什么大问题，也就日常保养，期间离合器问题导致车子抖动，外面修理一下问题不大，车门钥匙出现过问题，其他没什么毛病，快9年了，为我们家庭贡献了力量也见证了我们的成长和发展，最近定了宝马530，但我还是会继续用我的迈腾，不会出售，有感情了！
　　1.4T动力是够用了，1.4T  150马力相当于是2.0自然吸气的动力了，但是对于迈腾来说动力只是刚刚够用，不会有推背感，日常超车还是可以的，但动力不会特别充沛，还是建议上1.8T，1.8T是主销的排量，保值率也是最高的一套动力总成，如果考虑资金问题1.4T也可以了，雅阁2.0才155马力，如果考虑贷款的话还是建议1.8T，以上内容仅供参考。