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为什么大家开车都喜欢走高速,不喜欢走国道?

  其实说白了,高速过路费很贵,但是国道的路况也不差。在国道开60到80公里,在高速上开100到120公里。
  实际上,国道更为省油。那么我们就来说一说,那现在大多数人为什么喜欢走高速公路?不喜欢走国道,不单单是钱的原因,其实有些时候,特别是高速免费的时候。高速公路上经常会发生堵车现象。特别是一些热门的高速公路,经常会发生三四个甚至更长时间的堵车现象,那么,为什么大家还热衷于走高速公路?
  说白了,真的和钱一点关系都没有,因为你在高速公路上开车非常的平稳,而且时速可以达到最少90公里以上,在这种情况之下。大家都是匀速前进。以我们这边为例,回家大家都走高速公路的话,需要两个多小时将近三个小时250公里左右。
  这个样子,每一次走高速不算堵车的情况下,我的油表都会掉一个,而且我们这边跑高速,高速费用大概在108左右,都是在同一个高速。上下。跑高速的过程中,每一次在服务区都会休息,上个厕所不买东西,因为这边的东西贵,而且服务很差,所以在车上都会提前备好面包或者矿泉水,饿的时候会临时应付一下,其实算下来也是很省的。
  那我们这样算一下吧!250公里车子跑高速,平均每公里大概在五毛到六毛就按五毛算,那一趟的油费大概是130块钱左右。然后算上高速的过路费,差不多在250。
  其实在这种情况下,走高速是非常划算的,因为这样给我们节省了非常多的时间。
  那么我们再算一下走国道的情况吧,其实,走国道和走高速差不多,走国道应该要多走30公里左右,那我们就按二百八十公里来计算,其实走国道平均的时速在60公里左右,不会开得太快,因为国道上车速都比较慢,而且有区间限速,人来人往的也比较多。
  而且有些时候,特别是在一些乡镇路段。车速根本就爬不起来,安全方面的隐患非常的大,所以就要降低车速。如果按照一公里5毛钱来算,其实跑国道的话,一趟也就130块钱左右到140,所以,相应的情况下,跑高速的费用会高一点。
  那么,为什么大家还是热衷于跑高速公路?在国道上相对来说,舒适度肯定是没有高速公路好。当然我们从时间角度来看,走高速肯定要比走国道节省时间,而且走国道的话。回去要差不多。四个小时到五个小时左右,具体的时间其实也没有精确算过,这样算下来的话,时间成本上来说,走高速肯定要比走国道少很多。
  其实。目前,一些省份的国道修的也是非常的平整,而且舒适度也很好,但是唯一的缺点就是国道。相对来说,车速比较慢,而且有骑电动车,自行车,摩托车情况非常的复杂。
  国道限速落差太大,不注意就超速了。急性子不能走国道省道。国道交通事故概率大,违章系数高,时间长,成本绝对比国道高(含隐形成本),算下来一点都不划算。大部分家用油车的经济时速在60-90,高速上大部分的会开到100以上,所以国道在路况较好的情况下比高速省油,但费时间。
  这个看距离和路况!一般来说高速省心的缺点就是贵!国省道看地方有的路况不错但有的就不行!以武汉周边湖北来说国省道路况普遍不错!但货车摩托特多!且国道周边的人交通意识奇差!开车要打起十二分精神!当车少时一下就超速了!综合下来不划算!老老实实走高速!
  国道路况复杂,大货车、摩托车多,路过小镇更复杂。去不熟悉买东西也容易被宰。用水不方便。现在是优先走高速了。不吃眼前亏走国道,但实际算起来是一样的,高速,安全,省油,便捷,国道,费油,费轮胎刹车皮,不安全,不确定因素较多,所以综合来说还是走高速最实际。
  高速省油 主要还是路况好开着省劲

一万左右,合资跨骑,帅气,省油的摩托车有哪些?为什么老想买合资摩托车啊,现在国产车同合资车几乎没什么两样了,只是合资车为了打广告销路才是天天嚷嚷嚷着叫唤罢了。150以下排量的,国产车如钱江隆鑫豪爵宗申大阳大运这些品牌同合资车不为什么高速很多车开得慢却在快车道行驶,给信号还不让道?很多人问类似问题,但自己却没注意高速上的车道规划,目前,很多高速并没有快车道,而是分小型车道大型车道,在这种高速路上,前车没有给后车让路的义务,想超车就借道超,不要抱怨别人慢。再说大众速腾怎么样?我说说美版的速腾吧。众所周知,海外版的速腾本名是捷达Jetta,是大众全球型A级车。不过为了称呼方便,我后文就都叫速腾吧。美版速腾有1。4T和2。0T两款发动机,动力参数分别对应国深圳公安局交通警察局倡导大型车辆遇斑马线提前2米停让,这种做法值得全国推广吗?大赞并强烈支持!深圳交警一贯敢为人先,有很多首创性的做法。比如潮汐车道的使用,极大地缓解了交通高峰期繁忙路段的车辆拥堵状况,还有香梅深南路口,逆向交叉转弯车道,看上去复杂,但习惯了宝来本来就跟朗逸是一个级别的价格也差不多,为什么有的朗逸车主说朗逸是跟速腾一个级别?这也不怪某些车主,主要是上汽大众的销售会忽悠,喜欢把朗逸说成是和速腾同一级别的一款车,宝来比朗逸要低半级,好让消费者爽快买单,内心中还觉得赚了极大的便宜。因为在价格方面,宝来通常会在你的印象里从小到大看过的最美的夜景是在哪里?我记得六十年代那时,不管是城市还是乡村,到了晚上几乎没有多大的差别,都是黑暗的,偶尔走在城市那发着泛黄切昏暗的路灯下,感觉城市的夜晚好美啊!随着时间推移,国家的改革开放政策的实施,刚换的全合成机油,15天跑了1万公里,还有必要换机油吗?全合成机油更换周期建议是在1万公里左右,或者是没到运行公里数但是车辆使用在半年左右更换!和跑15天没有太多的关系!不过现在有很多的全合成机油在自己的说明书上都会标注可以在1。5万公高速上120码的时速,转速3500算高吗?合理的转速是多少呢?120kmh巡航驾驶的转速没有标准转速的概念两个问题巡航转速是否越低越好转速多高才算正常标准这是新手司机比较关心的问题,但只有第一个问题有标准答案。高速巡航驾驶的一定是转速越低越好为什么现在很多人口袋五万都没有却能对着十几万的车说很便宜?因为党中央说了共同富裕,所以人们看到了希望,尽管口袋五万都没有,但有了希望,所以敢说十几万的车很便宜。反正又不买,你能怎么滴吧抠鼻抠鼻抠鼻抠鼻因为他拿着每月两千块钱的工资却操着亿万交警查酒驾为什么很少查公交车呢?现在的公交司机叫作安全员,既然叫安全员,必须肩负全车乘客的安全,将他们一个个送到各自的目的地,才算完成单位领导布置的任务,因此安全员在开车前已由单位有关人员对其进行酒精测试,途中无火车司机一个月真的能拿一万多的工资吗?首先这个问题问的比较笼统,中国目前有18个铁路局北京铁路局,沈阳铁路局,上海铁路局,成都铁路局,郑州铁路局,武汉铁路局,西安铁路局,太原铁路局,济南铁路局,南宁铁路局昆明铁路局,兰
广东有钱人那么多,为什么街上大都是20万左右的日系车?说明就没那么多目前广东的车就是一代步工具而已,广东在上世纪90年代已经走进家庭,购车人都是父子两代人了,家庭拥有3,3部车是常态,车已经回归自然的使用价值,早已褪去了代表身份的价值浙江新式轮胎镜来了,也叫天眼镜,路况一清二楚,好用不贵这种轮胎镜与传统后视镜不同,是采用两面设计,前后两方无盲区,5秒安装,能看到后尾箱,地面上的任何障碍物都能看的清清楚楚,停车时特别方便,能够提供后方视野,关键是倒车,还有变道的时候铁路列检工作是不是铁路最差的工种?铁路列检检车员过去不是铁路最差的工作,过去蒸汽机车时代,司炉工又脏又累,跑一趟车十几吨煤要烧,工务段线路工换枕木都是人工更换,道渣清筛,全靠人力,那时候检车员只用一把小锤敲敲打打,请问,开自动挡的车有什么讲究?自动挡汽车别猛踩加速踏板虽然自动挡车操作较为简单,但也要遵循一些规则。首先,在启动发动机前要拉好驻车制动器,将变速杆放在P位或N位上,踏下制动踏板才能启动发动机,否则是打不着车的。新能源纯电汽车未来会降价吗?放长远看,新能源会因材料涨价而涨价,价格又会随产能提升而降低,总得来说会是一个平稳上升过程。民用家用层面的燃油车会慢慢走进穷途末路而被广泛抛弃价格崩溃。纯粹谈价格没有意义,因为技术被自己看不起的对手打败,对比理想汽车,大众输在了哪?大众一点都不大众!首先说一点,大众这个名字起的好,老百姓听了,觉得亲切,大众嘛,按理说应该说为了大众。其次,大众一开始确实挺好,桑塔纳那么经典,也推出了帕萨特速腾等等一系列好车。这为什么很多人加油都加200,而不是选择加满?汽车加200和加满油这里面暗藏学问,老司机加油总能省钱,而新手却伤车,真是隔行如隔山,加油这事原本很简单,但却有很多门道,如果没有搞懂这其中的问题,不仅会增加油耗,还可能毁车。经常新车哪些保险是值得购买的?现在朋友们都知道,买完车子以后是要给新车买保险的,但是对于到底要买哪些险种却不是很清楚,必须要买全险吗?交强险国家法律规定交强险必须购买交强险是我国法律规定每一个车主均需强制购买的为什么在现实中买车都推荐合资,而网上的人都吹嘘国产?这个问题我稍微有一些发言权。虽然我不在整车厂,但是我在汽车零部件公司。我们公司给很多汽车厂供货。其实也是这样,基本整体厂就是组装和调教。为什么买合资车,百年车企,一辆汽车有上万个零驾驶证c2好学吗?您好,谢谢邀请,驾驶证C2相对于C1而言非常简单。我的建议就是如果你一直考C1过不了,可以放弃C1,直接考C2了,加油,C2可简单了。现在学驾照的,C1是学车人数最多的,但随着自动标致5008可以入手吗?这款车怎么样?标致5008是否值得入手,要看能不能接受冷门车的贬值率。5008是一台高颜值高品质但是板车悬架的冷门车,七月销量仅有1。4K台,是法系车的正常表现。法系车在中国市场的接受度很一般,