2020老家河南家乡塔里木，摩旅返乡，宝鸡陈仓渭河麦积天水

　　2020.4.1 阴，暮黑微雨。
　　清早陈仓街上人来人往，都带着捂嘴口罩。简历增删意向——留在内地吃烩面、扯面、裤带面，哪怕是本专业土建工程，野外工作看山清水秀也好。
　　广场上老人在练太极、活动。怎么街两旁面店都关着？走了两里见路旁有面馆开着进去一问，原来早餐时间主要包子稀饭，中午晚上才吃面（有些天没吃包子稀饭了）
　　出了宝鸡上姜谭路进G310一路奔天水方向，过桥穿隧沿着渭河绕山路，一只喜鹊见车接近拖着长长的尾巴飞起丢下路边的苹果。
　　一路山川河谷中穿行，渭河蜿蜒相伴（几天下来渭河千里，伴行最长的水，去年8月若尔盖经松潘进入茂县，岷江一路400里），不时望见列车穿过大桥钻进隧道再冲上山坡。
　　今天应该穿行了数量最多的隧道（韩家山隧道、马鬃山隧道……近20座了吧，都不长200～500米），单日穿行隧道累计最长应该是从茂县到成都——十来座隧道累计有20公里左右长了，每座1000～5000米不等。
　　下坡速度快，近50码速度在这200～300半径曲线路段已经很危险了，不断刹车减速。嗯，50码速度、人67kg+车95kg+行李30kg总重185kg、半径250米……算出离心力即临界平衡侧摩阻力，可算出小摩托摩阻系数。
　　天水不知道比宝鸡低多少，一路下坡多上坡少（回头百度查询，海拔低500米左右，平均每公里降低2.5米），嗯，记得当年南疆线（国家二级铁路？）限坡千分之六，公路限坡比轨道限坡大N倍
　　当年怎么想的，生产建设兵团农民的孩子，只坐过一次火车，高考第一志愿选了个交通（铁道）工程专业，几年下来好几次挂科（大一玩物围棋丧志，后来田径和文史地理阅读倒成了爱好），假期还得准备补考……几年连滚带爬逐科过关勉强毕业。
　　花了家里那么多钱，白学了，铁路养护工作了10年，终不甘心辞职了，考取了教师资格证，课堂上也没坚持多久，而后几年下来土地二次调查（十四团）、水利测量（各团场干渠、支渠、斗渠）、村村通公路、拦河闸、工业园区地形……测绘跑了个遍，不想再野外工作，城建楼房再度数年。
　　山坳路旁空地里，粉红桃、白（梨花、苹果花、）……叠彩堆秀。
　　第一次走这条路是20多年前（6月全班往峨眉山地质实习，回校返疆赶上南疆线被大水冲毁）过了天水就是宝鸡、广元，清晨打开列车窗远眺，雨水把山岭洗得分外翠绿。
　　旧瓦房檐顶和新楼
　　天水市 大众中路 这里旅馆很多小吃、馆子店铺、水果零食……街两旁满布。