来也匆匆,去也匆匆,叮嗒共享单车不到3年即败走融城,为什么呢
2017年12月19日叮嗒共享单车进驻福清市(融城)开始正式运营,仿佛一夜间,街头便到处可见其醒目的蓝色停靠桩和车子,12月20日一天时间单车就使用了150次。作为县级市的福清也有了共享单车,那可是一份荣耀啊,终于不用羡慕大城市里的满街满地的各式共享单车了,仿佛有了共享单车,整个城市就上了档次,跟上了潮流,甚至还可作为政绩来宣传。
开业啰
政协委员提倡绿色出行
当时叮嗒共享单车骑行押金为200元,骑行费用为每小时1元(前5分钟内免费,不足一小时按一小时计算)。短短几个月注册用户就达6.5万,骑行次数20几万次,随后福清的共享单车站点不断建设,陆续推出了约300个站点、投放6000多辆单车。
定点停放共享单车
叮嗒共享单车除具有普通的共享单车优点外,它的在规范停车区域外无法锁车、持续计费的特点解决了无序乱停放的痛点,颇受城管、交通部门的青睐 ,因此在福清它得以独家经营,通吃市场。
哪成想,前几天收到其短信,通知退押金,当时咯噔了一下,难道叮嗒要倒闭、不行了,会不会像行业内某些公司一样,押金都没钱退了。于是在昨天赶紧登陆APP申请退款,今天款到账了,还是良心公司,毕竟有国资背景,不会太过分把押金都给吃了。就是可惜以后没有共享单车骑了,毕竟给我们出行带来了极大方便,同时顺带了身体锻炼。
退押金的短信通知
叮嗒单车之所以铩羽福清市场,主要原因有:
1、市场容量不够大,毕竟是县级市,城区人口不过60多万,真正需要经常骑用共享单车的人并不多。
2、随着电动自行车的售价逐年走低,选择骑电动车出行的占了大多数。
3、定点还车的特点在网点不够密集的条件下反而成了致命缺陷。
4、运维不到位,故障车、脏乱车影响了骑行的获得感。
5、公司的市场短视,经不起亏损,熬不到盈利的那一天。
拜拜了,叮嗒车,谢谢您曾带给我们的美好与便利。
共享单车再也没有前几年那么火了,进入了休整与反思期,期待它们的浴火重生。你们城市的共享单车还好吗,欢迎一起论叨论叨。
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